윌리엄 티어니 클라크

William Tierney Clark
윌리엄 티어니 클라크
William Tierney Clark Barabás Miklós.jpg
태어난(1783-08-23)1783년 8월 23일
죽은1852년 9월 22일 (1852-09-22) (69)
국적영어
1827년에 만들어진 최초의 해머스미스 다리 조각

윌리엄 티어니 클라크 FRS FRAS[1] (William Tierney Clark FRS FRAS, 1783년 8월 23일 ~ 1852년 9월 22일)는 특히 교량의 설계 및 건설과 관련된 영국의 토목 엔지니어였다. 그는 현수교의 초기 설계자 중 한 명이었다.

브리스톨에서 태어난 그는 처음에는 지역 방앗간에서 견습생으로 일했고 유명한 엔지니어인 토마스 텔포드와 존 레니의 안내를 받아 1811년부터 런던으로 건너가 컨설팅 토목 엔지니어로 일하게 되었다. 그는 또한 웨스트 미들섹스 수도 회사(엔진 하우스와 다른 건물들)로 엔지니어로서 일하게 되었다. 반스저수지로부터 해머스미스까지 물을 퍼올리고 런던의 다른 지역들은 그에 의해 설계되었다.

그는 런던의 템즈강을 가로지르는 최초의 현수교를 설계했다. 1827년 개업한 해머스미스 다리.[2] 그는 또한 말로우의 템즈강을 가로지르는 현수교인 말로브릿지, 버킹햄셔(1829–32년 건설), 웨스트 서섹스 쇼어햄바이해 아두르 강의 현수교인 노포크 브릿지(West Sussex, 1834년 개통, 1923년 교체)를 설계했다.

국제적으로, 는 헝가리 부다페스트다뉴브 강을 가로지르는 세체니 체인 다리를 디자인한 것으로 존경 받고 있다. 이 다리는 거의 동일하지만 더 작은 원형이었다. 부다와 페스트를 연결하는 최초의 다리인 이 다리는 1839년 티어니 클라크가 설계했으며, 스코틀랜드인 아담 클라크(무관계)가 현지 공사 감독을 맡았다. 1849년에 개관하였다.

티어니 클라크는 또한 템즈강과 메드웨이 운하를 위해 켄트 북쪽의 로체스터 근처에 있는 하이햄프린즈베리 사이의 터널을 설계한 공로를 인정받고 있다. 운하는 성공적이지 못했지만 1846년에 터널을 인수했고 1847년에 그레이브센드와 로체스터 사이의 노스 켄트노선남동 철도에서 사용하기 위해 개조되었다.

그는 또한 왕립 학회의 동료였고 토목 공학 협회의 회원이었다.

티어니 클라크는 미들섹스해머스미스에서 살다가 죽었다. 지역 교구 교회에 있는 그의 기념비적인 성 바울은 인근 다리의 설계도를 보여준다. 그의 다리는 이후 티어니 클라크 교각 기반을 재사용하는 조셉 바잘겟 경에 의해 설계된 교량으로 대체되었다.[3]

윌리엄 티어니 클라크의 기념관은 런던 해머스미스 세인트 폴스 지역 교구 교회에 있다.

헝가리는 매년 헝가리 컨설팅 엔지니어 및 건축가 협회가 수여하는 Tierney Clark for Torning Engineering Award에 의해 클락을 기념하고 있다.

참조

  1. ^ "1853MNRAS..13Q..93. Page 93". articles.adsabs.harvard.edu. Bibcode:1853MNRAS..13Q..93. Retrieved 5 February 2017.
  2. ^ "William Tierney Clark". London Remembers.
  3. ^ "Bridge over the Thames, Marlow". Geograph.org. Retrieved 18 September 2016.

외부 링크