윌리엄 셀러즈

William Sellers
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윌리엄 셀러즈
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태어난1824년 9월 19일
펜실베이니아 주, 어퍼 다비
죽은1905년 1월 24일
펜실베이니아 주 필라델피아
로 알려져 있다.미국 표준 나사산 및 너트 시스템 제안
배우자메리 페리스
아멜리 하셈
서명
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윌리엄 셀러즈(William Sellers, 1824년 9월 19일 ~ 1905년 1월 24일)는 기계 엔지니어, 제조자, 사업가, 저명한 폐지론자, 발명가로, 특히 오늘날에도 여전히 사용되는 미국 표준 나사산, 표준 나사산 및 기계 나사산의 설계가 가장 두드러진다.[1] 펜실베이니아 주 필라델피아에 있는 프랭클린 연구소의 회장으로서, 셀러스는 일반 기계공과 기계공들이 조셉 휘트워스의 유사한 디자인보다 자르기가 더 쉬운 나사산 시스템의 도입을 제안했다. 여러 해 동안, 그는 19세기 후반에 매우 영향력 있는 공작기계 제작자였던 윌리엄 셀러즈앤코의 공작기계 회사를 이끌었다.

가족

셀러는 펜실베이니아주 어퍼다비에서 존과 엘리자베스(풀) 셀러 사이에서 산업 및 제조 혁신가들로 가득한 퀘이커 가문에서 태어났다.[2] 그의 사촌으로는 언덕을 오르는 기관차의 특허를 보유한 발명가 조지 에콜 셀러즈(1808–1899)와 펄프-페이퍼 공정, 증기선을 석탄으로 전환하고 소금물에서 브라인 제거 작업을 한 발명가, 나이아가라 폭포를 전기용으로 활용하는 데 기여한 프랭클린 연구소의 5선 회장 콜먼 셀러즈 2세(1827–1907)가 있다.도시의

셀러는 1849년 메리 페리스(1820–1870)와 결혼했는데, 그와 함께 캐서린(1852–1917), 윌리엄(1856–1933), 프랜시스(1858–1859) 등 세 자녀를 두었다. 그는 1873년에 아멜리 하셈(1842–1929)과 다시 결혼했는데, 그와 함께 알렉산더(1875–1957), 리처드(1881–1942)와 크리스틴(1882–1884)이라는 또 다른 세 아이를 낳았다. 1905년 1월 24일 향년 81세의 나이로 고향에서 별세하였다.

경력

윌리엄 셀러즈 & 코퍼레이션
펜실베이니아 애비뉴, 해밀턴, 16번가와 17번가

가족이 운영하는 학교에서 사교육을 받은 후, 그는 델라웨어주 윌밍턴 인근의 한 기계공장에서 삼촌 J. 모튼 풀과 함께 14세에 견습공작을 시작했다. 7년 후, 그는 로드아일랜드의 프로비던스로 옮겨갔고, 결국 코리스 증기 엔진 회사가 되었다. 웨스트 필라델피아로 돌아와 자신의 기계 회사를 차린 그는 결국 1848년 처남 에드워드 밴크로프트(1811–1855)와 파트너십을 맺었다. 1855년 밴크로프트가 사망한 후, 셀러는 윌리엄 셀러즈 & 코퍼레이션으로 편입되었고, 이 회사는 1947년 통합 기계 공구 주식회사에 매각되어 뉴욕 로체스터로 이전할 때까지 영업을 계속하였다.

1847년, 셀러는 프랭클린 연구소의 회원으로 선출되었고, 그곳에서 그는 1857년부터 1861년까지 그리고 다시 1864년부터 1892년까지 경영자 위원회의 일원으로 활동했고, 1864년부터 1867년까지 대통령으로 일했다. 1864년 9월 15일 회의에서, 그는 휘트워스의 영국 표준과 각도와 평평한 상단과 하단이 다른 균일한 나사산 시스템을 제시했다. 몇 년 안에 이 시스템은 미국, 판매자 또는 프랭클린 연구소의 다양한 이름으로 정부 워크숍, 선도적인 철도 회사, 저명한 공작기계 건설업자 등에 의해 채택되었다.

포지션

수상

참조

  1. ^ Dunlap, Gertrude F. (1992). Fox Point Remembered. DIANE Publishing. p. 3. ISBN 978-0-941375-49-8. Retrieved 2008-08-29.
  2. ^ Scharf, John Thomas and Thompson Westcott (1884). History of Philadelphia, 1609-1884. L. H. Everts & co. pp. 2263–2264. Retrieved 2015-01-17.
  3. ^ a b c "William Sellers". Cassier's Magazine. Cassier. X: 231–233. May–Oct 1896. Retrieved 2015-01-17.

외부 링크