와이볼트 2
Wibault 2| 와이볼트 2 | |
|---|---|
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| 역할. | 야간 폭격기 |
| 원산지 | 프랑스. |
| 제조원 | 피에르 라바세르 |
| 디자이너 | 미셸 비보 |
| 첫 비행 | 1921년 10월[1] 29일 |
| 구축수 | 1개[1] |
Wibault 2, Wib 2 또는 Wib 2 BN.2는 1920년대 초에 프랑스에서 설계되고 제조된 단일 엔진 복엽 항공기였다.13인승 폭격기가 제안되었지만, 그것은 중폭격기로 의도되었다.오직 한 개만 만들어졌다.
설계 및 개발
BN.2에서 알 수 있듯이, 위브 2는 2인승 야간 폭격기로 설계되었지만, 설계자는 파생 모델을 소지하는 승객에 대한 희망을 가지고 있었다.구조적으로 올메탈 항공기였기 때문에, 당시의 기준으로 볼 때, 그것은 낮은 구조적 중량을 가지고 있었고, 그 결과, 1,406 kg(3,100 lb)의 높은 유용 하중을 가지고 있어 13명의 승객들이 사용할 수 있는 용량을 갖게 되었다.금속 구조 외에도, 현대인들은 다른 특이한 설계 특징, 특히 동체를 따라 날개 위치를 주목했다. Flight는 승객(또는 폭탄) 하중을 압력의 중심에 대해 대칭적으로 분산하고 평소보다 더 긴 세로 거리에 걸쳐 분산시키는 아이디어를 추측했다.g 스팬조종사는 (폭격기 버전에서는) 총기를 장착한 별도의 조종석에서 바로 뒤에 있는 총기와 함께 꼬리 부분에 꽤 가까이 앉아 있었다.그것의 경간은 단 한 세트의 스트럿을 가진 복엽기치고는 컸고, 그것의 상부 날개는 [2]하부보다 더 짧았다.
Wib 2의 날개는 직사각형으로 되어 있으며 비틀거림이나 이면체 없이 장착되었다.단일 베이는 내부로 기울어진 평면 스트럿의 평행 쌍으로 정의되며, 스트럿의 베이스에서 동체까지 교차 비행 및 착륙 와이어의 도움을 받았다.카베인 스트럿은 동체 위의 상단 날개를 지지했다.날개는 두랄루민 시트로 만들어진 깊고 높은 양력계수 단면을 가지고 있으며, 갈비뼈는 교차된 금속 튜브로 형성되었습니다.보조기들은 하단 [2]날개에만 장착되었다.
동체는 금속 프레임과 천으로 덮여 있었고, 위에 분할된 엘리베이터를 운반하는 직선 모서리의 와이어 브레이싱 테일플레인이 장착되었다.그것의 수직 꼬리는 낮고 넓으며, 앞 가장자리가 구부러져 있었다. 방향타는 깊고 공기역학적으로 균형을 이루고 있었다.Wib 2는 600hp(447kW)의 수냉식 V-12 르노 12M 엔진으로 구동되며 부드러운 카울링 안에 완전히 밀폐되어 있으며 2개의 블레이드 프로펠러를 구동했습니다.작은 방열기가 뚜껑 양쪽에 돌출되어 있었다.언더캐리지는 V-스트럿에 의해 지지되고 테일스키드에 [2]의해 보조되는 강체 차축의 주륜이 있는 고정 재래식 유형이었다.
위브 2는 1921년 10월 29일 처음으로 비행했지만 폭격기 구성으로 [1]제작된 것은 단 한 대뿐이었다.
사양 (BN.2)
비행 데이터,[2] 1922년 1월 12일, 아비아프랑스[1]
일반적인 특징
- 승무원: 폭격기로서 2명, 여객기로서 1명
- 수용인원: 여객기 13명
- 길이: 12.75 m (41 피트 10 인치)
- 날개폭: 16.92m(55피트 6인치)
- 높이: 5.00m(16피트 5인치)
- 날개 면적: 96.22 m (1,035 평방 피트)
- 빈 중량: 2,096 kg (4,620파운드)
- 총중량: 4,286kg (9450파운드)
- 파워플랜트: 르노[1] 12 Ma 수냉식 V12×1, 450 kW (600 hp)
- 프로펠러: 2블레이드 고정 피치 프로펠러
성능
- 최고속도: 201km/h (125mph, 109kn) (1,980m(6,500ft)
- 범위: 600km(370mi, 320nmi)
- 내구성: 최대 스로틀 시 4시간
- 서비스 상한: 4,000m(13,000ft)
- 날개 하중: 44.6 kg/m2 (9.13 lb/sq ft)
- 출력/질량: 0.048kW/m²(0.063hp/lb)
레퍼런스
