와웰(열차)
Wawel (train)개요 | |
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서비스형 | |
상태 | 활동적인 |
로캘 | |
퍼스트 서비스 | 1995 |
이전 연산자 | DB Fernverkehr, PKP 시외 |
경로 | |
시작 | |
끝 | |
서비스 빈도 | 데일리 |
열차 번호 |
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온보드 서비스 | |
클래스 | 1./2. |
기술 | |
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
와웰은 국제 급행열차로 명명되었다. 1995년 인터시티 서비스로 도입된 이 회사는 2006년 운영사인 PKP 시외와 DB 펀버케어에 의해 EuroCity 범주로 상향 조정되었다. 이 서비스는 2014년 말 철회됐다가 2020년 12월 다시 도입됐다.
이 열차는 폴란드의 크라쿠프, 브로흐와프를 독일의 베를린, 함부르크와 연결했다. 그것은 크라쿠프에 있는 폴란드 왕들의 전 거주지인 와웰의 이름을 따서 지어졌다.[1]
경로
처음에 와웰은 폴란드의 크라쿠프와 독일의 베를린 사이를 달리고 있었다. 카토비체, 브록와프를 경유하는 크라쿠프 그워니 기차역에서 출발해 바르샤바-쿠노비체 철도를 타고 폴란드-독일 국경과 프랑크푸르트(오데르)에 이르는 레진 철도 허브까지 스스체친을 향한 철도를 이용했다. 프랑크푸르트(오데르)와 베를린 사이, 와웰은 로어 실레시아마르처 철도 노선을 달렸다.
2001년에는 함부르크까지 평일 서비스가 연장되었고, 베를린에서는 주말 서비스가 계속 중단되었다. 당시 열차는 코트부스를 거쳐 포르스트(라우시츠)의 독일-폴란드 국경을 지나 쟈리, 챠가 챠리, 레그니카를 거쳐 브록와프까지 운행하고 있었다. 2010년부터는 제라리에서 뷔글리니에크 역까지 열차를 운행했다. 2012년 12월 동부간선도로가 브록와프까지 단축되었고, 2013년 5월 서부 평일 연장 종착역이 일시적으로 동쪽으로, 뤼네부르크로 이동되었다.[1]
와웰은 1930년대에 도이치 라이히스반이 운행한 고속 디젤 복수 유닛 열차의 여정 시간을 달성하지 못했다. 따라서, 폴란드에서 A4와 A18 고속도로를 병렬로 건설할 때 승객의 수가 현저히 감소했다. 서비스는 2014년 12월에 중단되었다. 이 서비스의 운영사인 PKP 시외는 2016년 크라쿠프에서 비드고스츠까지, 2017년과 2018년 크라쿠프에서 스체친까지, 2019년 지엘로나 고라에서 우드까지 일부 국내 인터시티 열차에 와웰이라는 이름을 사용해 왔다.
2017년 중반에는 2019년 12월에 서비스를 재개할 수 있다고 발표하였다. 2019년 9월, COVID-19 위기를 포함한 여러 가지 이유로 인해 2020년 6월로 연기되었다. '구식' 와웰 열차에 비해 노선은 완전히 바뀌었다. 기차는 함부르크 Hbf 대신 베를린 Hbf에서 출발하고, 베를린과 레그니카 사이는 프랑크푸르트를 경유하는 가장 빠르고 전기화된 노선을 이용하며, 동부 종착역은 브록와프 그루니 대신 크라쿠프 그우니로 되돌아갔다.
일정 연도 | 열차 노선 |
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2013-2014 | Hamburg Hbf – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Uelzen – Salzwedel – Stendal Hbf – Berlin-Spandau – Berlin Hbf – Berlin Südkreuz – Lübbenau (Spreew) – Cottbus Hbf – Forst (Lausitz) – Żary – Węgliniec – Bolesławiec – Legnica – Wrocław Główny |
2021 | Berlin Hbf – Berlin Ostbahnhof – Frankfurt (Oder) – Rzepin – Zielona Góra Główna – Głogów – Lubin – Legnica – Wrocław Główny – Opole Główne – Gliwice – Zabrze – Katowice – Kraków Główny |
참고 항목
참조
- ^ a b Gardner, Nicky (21 June 2013). "The Wawel tale". Europe by Rail website. hidden europe. Retrieved 1 September 2013.
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: 외부 링크 위치
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