워렌스빌-반 아켄 역
Warrensville–Van Aken station워렌스빌-반 아켄 | |||||||||||
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 고속철도역 | |||||||||||
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| 일반 정보 | |||||||||||
| 위치 | 워렌즈빌 센터 가 3470번지 셰이커 하이츠 (오하이오 주) | ||||||||||
| 좌표 | 41°27°57°N 81°32′16″w/41.46583°N 81.53778°W좌표: 41°27°57°N 81°32µ16µW / 41.46583°N 81.53778°W / | ||||||||||
| 소유자 | 대 클리블랜드 RTA | ||||||||||
| 회선 | 반 아켄 대로 | ||||||||||
| 플랫폼 | 섬식 플랫폼 1개 | ||||||||||
| 트랙 | 3 | ||||||||||
| 접속 |  RTA: 14, 14A, 41, 41F | ||||||||||
| 건설 | |||||||||||
| 구조유형 | 그레이드 | ||||||||||
| 액세스 비활성화 |  네, 그렇습니다. | ||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||
| 웹 사이트 | 워렌스빌-반 아켄 래피드 역 | ||||||||||
| 역사 | |||||||||||
| 열린 | 1930년 7월 30일 | ||||||||||
| 재구축 완료 | 1981년 10월 30일 1999 | ||||||||||
| 원회사 | 클리블랜드 인터어번 철도 | ||||||||||
| 서비스 | |||||||||||
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워렌스빌-반 아켄(Warrensville)은 오하이오주 셰이커 하이츠에 있는 RTA 라이트 레일 블루 라인의 역입니다.블루 라인의 동쪽 종착역입니다.
이 역은 워렌스빌 센터 로드, 샤그린 대로(미국 422번 국도), 반 아켄 대로(미국 8번 국도) 교차로 근처의 반 아켄 대로 중앙부에 위치해 있습니다.
역사
이 역은 반 아켄 선이 린필드 로드에서 동쪽으로 연장되면서 문을 열었다.1930년 7월 30일 열차가 클리블랜드 유니언 [1]터미널을 이용하기 시작한 것과 동시에 연장선이 개통되었다.원래 역에는 역방향 U가 있는 차장이 있었다.여객역 건물은 1932년에 역루프 반경 내에 건설되었다.그러나 수익을 창출할 필요성 때문에 이 건물은 여객역으로 사용되지 않고 텍사코 서비스 [2]스테이션으로 임대되었습니다.1948년, 역U는 일반 턴어라운드 [3]루프로 대체되었습니다.
1980년과 1981년에 그린 라인과 블루 라인은 새로운 선로, 밸러스트, 폴과 배선으로 완전히 개조되었고, 노선을 따라 새로운 역이 건설되었다.워렌즈빌 역은 새로운 플랫폼, 새로운 자동차 야드, 그리고 새로운 변전소로 재건되었다.1981년 10월 30일에 반 아켄 대로를 따라 개조된 노선이 개통되었다.[4]
1984년 4월 29일 RTA가 이스트 55번가에 [5]중앙 철도 정비 시설을 개설한 이후 차장은 필요하지 않았습니다.루프는 RTA가 PCC 차량의 사용을 종료하고 현재 비행대를 구성하는 LRV에 완전히 의존한 후 폐쇄되었다.
블루라인을 워렌스빌 역 너머로 연장하자는 몇 가지 제안이 있었다.
가장 최근에 검토된 제안은 하버드 로드와 I-271 근처에 있는 600에이커(2.4km²)의 샤그린 하이랜드 개발지로 2마일(3km) 연장하는 것이다.제안된 경로는 Northfield Road를 따라 남쪽으로 이동한 후 Mill Creek Pond Dr.를 따라 동쪽으로 방향을 틀어 Harvard Road와 평행하게 이동할 것입니다.그 노선은 리치몬드와 그린 [6][7]로드 사이의 어딘가에서 종착할 것이다.
스테이션 레이아웃
역에는 2개의 상대식 승강장이 있으며, 승강장 남쪽에 추가 저장 트랙이 있습니다.
| 측면 플랫폼 | |
| 웨스트바운드 | ← 타워시티 방향 블루라인(판슬리) |
| 이스트바운드 | → 블루 라인 종단 트랙→ |
| 측면 플랫폼 | |
| 스토리지 트랙 | 서비스 없음 |
근처의 주목할 만한 곳
- 반아켄 지구(소매, 레스토랑, 사무실)
- 타워 이스트
- 캔터베리 골프 클럽
레퍼런스
- ^ Toman, James (1990). The Shaker Heights Rapid Transit. Glendale, Calif.: Interurban Press. p. 45. ISBN 0-916374-95-5.
- ^ 토만(1990), 59쪽
- ^ 토만(1990), 76쪽
- ^ 토만(1990), 페이지 111.
- ^ "About RTA: History of Public Transit in Greater Cleveland". RTA Website. Retrieved 2007-06-30.
- ^ "Transit 2025 Plan" (PDF). Cleveland, Ohio: Greater Cleveland Regional Transit Authority. March 2006.
{{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항journal=(도움말) - ^ "Greater Cleveland RTA rail planning updates". Transportation Choices. EcoCity Cleveland. Retrieved 2007-06-20.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Warrensville-Van Aken 역 관련 미디어
