버지니아 주의 옛 프라이머리 주 고속도로 목록(브리스톨 지구)

List of former primary state highways in Virginia (Bristol District)
Map of VDOT District 1.svg

다음은 미국 버지니아주의 브리스톨 구역(VDOT 구역[1] 1)에 있는 이전의 주요 주 고속도로 목록입니다.

SR 62

State Route 62 marker

국도 62호선

위치유잉 테네시 주
존재했다1928–1942

62번 국도는 유잉 동쪽 US 58(현재의 US 58 Business)에서 테네시 주 경계선까지 현재의 2차 SR 744를 따라 남쪽으로 뻗어 앨런서스 힐과 테네시 주 63번 국도 방향으로 번호 없는 카운티 도로로 이어졌다.1928년 101번 [2]국도로 주 고속도로에 추가되었고 1933년 번호 [3]변경으로 SR 62번으로 변경되었으며 1942년 [4]2차로 하향 조정되었습니다.

SR 63

State Route 63 marker

국도 63호선

위치미국 58 테네시 주
존재했다1928–1946

63번 국도는 Flanary Bridge의 Powell River를 가로질러 Beech Spring과 Jonesville 사이의 US 58에서 테네시 주 경계선까지 현재의 Secondary SR 758을 따라 남쪽으로 확장되었으며, Mulberry Gap의 63번 국도 방향으로 번호가 매겨지지 않은 카운티 도로로 계속 이어졌다. 대부분의 국도에는 추가되었다.1928년 102번 [5]국도로서 e주 고속도로 시스템을 구축하였으며,[6] 1930년에 1.2마일(1.9km) 더 연장되었다.1933년 번호 재지정에서 SR 102는 SR [3]63이 되었고, 이는 마지막 번호 재지정에서 확장되었습니다.1933년 10월[7] 주 경계선까지 1⁄2마일(0.80km) 떨어진 후 1946년에 [8]2차 경계선으로 강등되었다.

SR 65

State Route 65 marker

국도 65호선

위치우드웨이-북동쪽
존재했다1918–1943

주 65번 국도는 Woodway에서 SR 66(현재의 SR 785, 현대의 US 421에 의해 우회됨)에서 Dryden과 Deep Springs 사이의 SR 64(현재의 US 58 Alternate)까지 현재의 Secondary SR 642의 일부를 따라 북동쪽으로 연장되었다. (SR 642는 Woodway에서 남서쪽으로부터 파월 강 근처의 막다른 막다른 곳까지 계속되며, SR을 따라 현재 SR과 SR 640을 따라 연장되고 있다.존스빌 남서쪽 SR 614~[9]SR 654).1918년 [10]주 의회에 의해 정의된 원래 네트워크에서 주 고속도로 11호선의 일부로 주 고속도로 시스템에 추가되었고, 주 고속도로 [3]64호선의 일부가 된 1933년 번호 재지정까지 이 번호를 유지했다.바로 가기 동쪽의 페닝턴 생물 갭의 마지막 조각들은 미국 581. 지금 다음과 1937년에 SR66,[11]의 일환으로 1940년 renumbering에 추가되었다, SR70(SR64의 대부분을 교체), 우드의 전 도로 북동쪽으로 새로운 SR65.[12]SR651943[13]의 중등에 existin의 연장으로 약화되었기 때문에 이 차단을 사용했다.gSR642.[9]

SR 69

State Route 69 marker

국도 69호선

위치켄트 정션던바
존재했다1930–1951

주립번 도로 69현재 SR603년의 대부분을 따라, 미국 23(지금 미국 23경영)켄트 정션. 미국 플로리다 주 북쪽에 1650년(SR 603년(3.4km비영문판 210마일 계속했다)에 Pardee는 궁극적으로 끝점으로 SR69의 설명)에 언급된 방향에 따라 고속 철도의 지점과 비슷합니다.그 통로를[14]2.8마일(4.5km)주 고속 도로 sys에 추가되었습니다.1930년에는 133번 [15]국도로, 1932년에는 [16]던바까지 3마일(4.8km) 더 연장되었다.SR 133은 1933년 번호[3] 변경으로 SR 69가 되었고 1951년 기존[17] SR 603의 [14]확장으로 세컨더리로 다운그레이드되었다.

SR 73

State Route 73 marker

국도 73호선

위치노턴 사우스
존재했다1932년 ~ 1949년

73번 국도는 메인 애비뉴와 노턴[18] 남쪽 12번가의 교차로에서 현재의 2차 SR 619번 국도를 따라 포트 블랙모어 방향으로 하이 노브를 지나 와이즈-스코트 카운티 선까지 갔다.대부분의 노선은 1932년에 [19]번호 없이 주 고속도로 시스템에 추가되었고 1933년 번호 [3]재지정에서 SR 73이 할당되었다.SR 73은 [21]1937년에 나머지 0.4마일(0.64km)을 카운티 선(스콧 카운티에[20] 계속 존재하던 SR 619를 [14]대체)까지 연장하였으나, 1948년에 진행 중인 건설 [22]공사의 2차 유효 완공으로 강등되었고,[23] 1948년 11월에 계약이 체결되었다.

SR 74

State Route 74 marker

국도 74호선

위치볼튼 남서쪽
존재했다1930–1942

주립번 도로 74볼튼에서 뛸 SR64(지금 미국 58대체)에서 현재 SR613년을 따라 빅 모카신 크리크의 버드 나무야 봄을 지나 계곡 아래로 SR606의 교차점을 넘어에 대해 1⁄4마일(0.40 km)에 남서쪽으로 뻗어 있었습니다.볼턴에서[24](SR613SR71이라는 이름을 근처의 남서쪽 계속되고 있다.)4.1마일(6.6km)주 고속 도로 시스템에 1에 추가되었다.국도 [25]134호선으로, 1932년에 3.2마일(3.[26]5km) 더 연장되었다.SR 134는 1933년에[3] SR 74가 되었고, 1942년에[27] 기존의 SR [24]613의 연장선상에서 세컨더리로 다운그레이드되었다.

SR 76

State Route 76 marker

국도 76호선

위치브리스톨 북동부
존재했다1928–1970

76번 국도는 브리스톨 시내에서 킹타운을 거쳐 월러스 남쪽 US 11까지 북동쪽으로 뻗어 있었다.King Mill Pike, Old Airport Road 및 Bonham Road를 대부분 따라갔던 이전 경로는 이제 완전히 Bristol 시 경계 내에 있습니다.

1928년 브리스톨에서 킹스 밀(현재의 클리블랜드, 그린 스프링 남서쪽)로 가는 3.24마일(5.21km)의 도로가 [28]주 고속도로 시스템에 추가되었지만, 실제로는 이 경로는 브리스톨에서 약 3.2km 떨어진 킹 밀 파이크를 떠나 북동쪽 올드 공항 도로로 향했습니다.나머지는 1930년에 [29]US 11에 추가되었고, 1932년에 브리스톨의 경로가 정의되었으며, 콩코드 거리(몬트펠리어 애비뉴와 매디슨 거리 사이 중간) 근처의 매사추세츠 애비뉴의 도시 경계에서 시작하여 페어뷰 거리, 댄빌 애비뉴, 굿슨 거리를 따라갔습니다.1차 연장 기금은 State Street(US 421)로 내려가는 두 가지 노선에 배정되었다. 하나는 Goodson Street로 바로 내려가는 노선이고, 다른 하나는 Mary Street에서 서쪽으로 선회하는 노선이고, 다른 하나는 현대 [30]MLK Boulevard를 따라 남서쪽으로 선회하는 노선이다.SR 109는 1933년 번호 [3]변경으로 SR 76이 되었습니다.1934년에 [31]3.2km가 추가되었지만 1932년 워싱턴 카운티 공식 지도에 따르면 이 노선은 이미 [32]완성되었다.

SR 76은 [33]1936년까지 Goodson Street를 따라 State Street까지 갔고, State Route 76Y는 1941년까지 Mary Street에 있었으며, Oakview Avenue(당시 US 11, 현재 [34]SR 113)에 서단을 두고 있었다.1947년 SR 76은 북쪽 끝에서 SR 658과 교환하여 올드 에어포트 로드에서 본햄 [35]로드로 이동하였고,[36] 1952년 브리스톨 시내의 노선이 약간 변경되었다.1966년, SR 76과 SR 76Y는 브리스톨에서 모두 제거되었고, Goodson과 Mary Street의 일부는 US 421로 [37]재편성되었습니다.브리스톨 외곽에 있는 SR 76의 나머지 3마일(4.8km)은 1970년에 [38]2차 SR 895로 강등되었다. SR 895 자체는 나중에 브리스톨의 확장된 도시 경계에 의해 흡수되었다.

SR 77

State Route 77 marker

국도 77호선

위치미국 58-북동쪽
존재했다1932–1942

77번 국도는 스리 스프링스 북서쪽 US 58에서 벤햄을 거쳐 SR [39]640을 넘어 약 1⁄4마일(0.40km) 지점까지 현재의 2차 SR 700의 일부를 따라 북동쪽으로 연장되었다.이 노선은 1932년에 번호 [40]없이 주 고속도로 시스템에 추가되었고 1933년에 [3]SR 75가 되었다. (1932년부터 1933년까지의 설명은 그것이 미래에 SR 42(현재의 SR 802)에 도달하는 것을 의도하고 있었다는 것을 나타내지만, 그 사이의 능선을 어떻게 건넜는지에 대한 자세한 내용은 밝히지 않았다.)번호 75와 77은 1940년 번호 변경으로 교환되어 SR 75가 테네시와 일치하도록 해방되었습니다[41](실패하지 않았습니다). 그러나 불과 2년 후에 새롭게 지정된 State Route 77은 [39]기존 SR 700의 확장으로 secondary로[42] 다운그레이드되었습니다.

SR 78

State Route 78 marker

국도 78호선

위치그래튼 버크 가든
존재했다1930–1944

주립 루트 78SR61Gratton에서 현재 2차 SR623번을 따라 블랜드와 테이즈웰 카운티에 있는(옛 테이즈웰 법원과 팬시 갭 Turnpike[표창 필요한])리치 마운틴과 Burkes 가든 위에, 끝나는 남동쪽으로 확장에 대해 1⁄4마일(0.40 km)SR625의 짧은 편이다.[43]7마일(11km)도로의 1930년에는 주립에서 추방 상태의 고속 도로 시스템에 추가되었습니다.e [44]136은 [45]1932년에 1.6km(1마일) 더 연장되었습니다.1933년 번호 재지정에서 SR 136은 87번 국도가 되었다(설명에 샤론 [3]스프링스의 SR 42번까지 계획된 연장 포함). 이 국도는 1940년 번호 재지정에서 78번 국도가 되었고(SR 87이 노스캐롤라이나와 [46]일치해야 했기 때문에), 1944년 기존[47] SR 623번 [43]국도의 연장선으로서 2차 국도로 강등되었다.

SR 79

State Route 79 marker

국도 79호선

위치로디칠호위
존재했다1930–1953

79번 국도는 Lodi 북쪽의 SR 91에서 St.까지 현재의 2차 SR 762를 따른다. Clair Bottom(SR 79에는 현재 우회된 SR 600 일부가 포함됨)과 Chilhowie의 US 11로 북상합니다.칠호위 외곽의 첫 번째 1.9마일(3.1km)은 1930년에 135번 [48]국도로 추가되었고, 이 국도는 세인트루이스까지 2.1마일(3.4km) 더 연장되었습니다.1931년에[49] Clair Bottom이 되었고 1933년에 번호를 다시 [3]매겨 SR 79가 되었다.

1945년, 세인트루이스에서 SR 81의 일부.동쪽에서 디키 갭까지 클레어 보텀은 2차 SR [50]650이 되었고, SR 79는 St.에서 서쪽으로 확장되었다.Clair Bottom ~ Lodi는 현재 단절된 SR 81의 서부 세그먼트를 대체하기 위해 사용되었습니다.(이 도로는 1924년에 [51]SR 12의 경로로 정의되었으며 1933년에 US 58, 1940년에 SR 81이 되었습니다.)1953년에 모든 SR 79가 [52]2차로 강등되었지만,[53] 1968년에 새로운 주간 고속도로 81의 북쪽에 있는 칠호이의 짧은 부분이 SR 107의 일부가 되었다.

주요 교차로
자치주위치mi[52]km수신처메모들
워싱턴0.000.00 SR 91(먼로도로)
스미쓰 SR 600(화이트탑 로드)휘테톱산으로
세인트클레어 보텀 SR 660(리버사이드 로드)구 SR 81 East
칠호위12.3519.88 US 11 (Lee Highway)– Marion, Abingdon
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

SR 89

State Route 89 marker

국도 89호선

위치와이시빌
존재했다1928–1938

89번 국도는 와이시빌의 US 21(현재의 18번가[54])에서 와이시빌 국립 어류 [55]부화장의 SR 654까지 현재의 2차 SR 667을 따라 남서쪽으로 연장되었다.1928년 114번 [56]국도로 주 고속도로에 추가되었고, 1933년 번호 [3]재지정에서 SR 89번 국도로 번호를 변경했으며, 1938년[57] 기존 SR 667번의 [55]연장선으로서 2차 국도로 강등되었다.

SR 95

State Route 95 marker

국도 95호선

위치시운전 간격-프로비던스
존재했다1928–1953

95번 국도는 스프링 밸리 근처를 지나 US 21에서 프로비던스 남쪽의 SR 94(현 SR 649)까지 현재의 2차 SR 805를 따라 동쪽으로 확장되었다.가장 동쪽에 있는 4.5마일(7.2km)은 1928년에 주 고속도로 [58]118번 국도로 추가되었고, 1930년에 추가로[59] 5.1마일(8.2km)을 연장했고, [60]1932년에 나머지 1.9마일(3.1km)을 연장했습니다.SR 118은 1933년 번호[3] 재지정에서 SR 95가 되었고 1953년에 [61]2차 번호로 강등되었다.

SR 289

State Route 289 marker

국도 제289호선

위치와이즈빌 남쪽
존재했다1934–1942

289번 국도는 현재 2차 국도 696번 국도(배럿 밀 로드)의 시작 지점인 와이시빌 남쪽 US 21에서 동쪽으로 뻗어나가는 680피트(210m) 길이의 루트였다.1934년 당시 SR 644의 [54][62]일부였던 US 21을 다시 연결한 새로운 정렬에서 프라이머리 시스템에 추가되었고 [63]1942년에 세컨더리로 다운그레이드되었다.

레퍼런스

  1. ^ VDOT 구청
  2. ^ State Highway Commission of Virginia (August 9–10, 1928). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 13. [Lee County] 101 Route 10 near Rose Hill Southeast 3.7 Miles to the Tennessee Line 3.70 Miles
  3. ^ a b c d e f g h i j k l 버지니아 고속도로부, 주 고속도로 프라이머리 시스템의 경로 번호 및 설명, 1933년 7월 1일
  4. ^ State Highway Commission of Virginia (September 15, 1942). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 15. Route 62 -From intersection of Route 58 near Ewing, south to the Tennessee State Line 3.70 miles
  5. ^ State Highway Commission of Virginia (August 9–10, 1928). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 13. [Lee County] 102 Route 10 near Cony Hollow to a point 6.16 Miles Southwest towards the Tennessee Line 6.16 Miles
  6. ^ State Highway Commission of Virginia (December 18, 1930). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Lynchburg, VA: Commonwealth of Virginia. p. 4. [Lee County] 102 Extension of Route 102 to Tennessee Line [1.20 miles, first half of Porter-Rhodes mileage]
  7. ^ State Highway Commission of Virginia (October 19, 1933). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 21. Lee Extension of Route 63 to Tennessee Line .49
  8. ^ State Highway Commission of Virginia (May 2–3, 1946). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Roanoke, VA: Commonwealth of Virginia. p. 5. Lee County, Route 63 7.30 From Route 58 to Tennessee State Line. It forms no Primary connection at the Tennessee State Line. A purely local road that has no future possibilities for further development. This route carried 220 vehicles in 1941 and 194 in 1945.
  9. ^ a b 버지니아 고속도로부, 1차 및 2차 고속도로를 보여주는 리 카운티 지도, 1935년 7월 1일 개정, 1940년 인구조사에 전재
  10. ^ "An Act to establish "The State Highway System"". Act No. 10 of 1918.
  11. ^ State Highway Commission of Virginia (November 9, 1937). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 25. Lee 66 Extension to Route 64 1.28
  12. ^ State Highway Commission of Virginia (October 10, 1940). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 36. 65 From Int. of Route 70 to Woodway. Short section of old Route 64 no longer a main route.
  13. ^ State Highway Commission of Virginia (May 12, 1943). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 17. Lee County Route 65 6.93 From intersection of Route 70 east of Dryden to intersection Route 66 at Woodway. The construction of parallel Route 70 diverted practically all except purely local traffic from this road. Traffic 1941 - 484, 1942 - 228, present - 125.
  14. ^ a b c 버지니아 고속도로부, 프라이머리 및 세컨더리 고속도로를 보여주는 와이즈 카운티 지도, 1935년 7월 1일 개정, 1940년 인구조사에 전재
  15. ^ State Highway Commission of Virginia (December 18, 1930). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Lynchburg, VA: Commonwealth of Virginia. p. 5. [Wise County] 133 Route 11 in direction of Pardee [2.82 miles, first half of Porter-Rhodes mileage]
  16. ^ State Highway Commission of Virginia (July 27–29, 1932). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Marion, Roanoke, and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 14. [Wise County, second half of Porter-Rhodes mileage] Route 133, from Route 11, in direction of Pardee 3.00
  17. ^ State Highway Commission of Virginia (April 9–11, 1951). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Roanoke and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 20. Wise County Route 69 5.59 Route 69 from Route 23 at Kent Junction to Route 603 at Dunbar.
  18. ^ 버지니아 고속도로부, 1차 및 2차 고속도로가 표시된 와이즈 카운티 지도, 1936년 7월 1일 개정
  19. ^ State Highway Commission of Virginia (July 27–29, 1932). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Marion, Roanoke, and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 14. [Wise County, second half of Porter-Rhodes mileage] Route 11-South towards High Knob 4.82
  20. ^ 버지니아 고속도로부, 1차 및 2차 고속도로를 보여주는 스콧 카운티 지도, 1935년 7월 1일 개정, 1940년 인구조사에 전재
  21. ^ State Highway Commission of Virginia (November 9, 1937). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 25. Wise 73 Norton to Scott County Line 0.38
  22. ^ State Highway Commission of Virginia (May 24–26, 1948). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Commonwealth of Virginia. p. 22, 26. Wise County Route 73 5.40 Route 73 from Route 23 in Norton to the Scott County Line. The following deletions to be accomplished after expenditure of existing appropriations for improvement - Route 73 - Norton to Scott County Line
  23. ^ State Highway Commission of Virginia (November 12, 1948). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Lexington, VA: Commonwealth of Virginia. p. 2.
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  25. ^ State Highway Commission of Virginia (December 18, 1930). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Lynchburg, VA: Commonwealth of Virginia. p. 4. [Russell County] 134 Route 10[sic] near Bolton-Southwest down Moccasin Valley [4.12 miles, first half of Porter-Rhodes mileage]
  26. ^ State Highway Commission of Virginia (July 27–29, 1932). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Marion, Roanoke, and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 14. [Russell County, second half of Porter-Rhodes mileage] Route 110, near Bolton-Southwest down Moccasin Valley 2.24
  27. ^ State Highway Commission of Virginia (September 15, 1942). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 15. Russell Route 74 -From Route 64 at Bolton, southwest to Route 613 6.36 miles
  28. ^ State Highway Commission of Virginia (August 9–10, 1928). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 14. [Washington County] 109 Bristol to a point 3.24 Miles towards Kings Mill 3.24 Miles
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  30. ^ State Highway Commission of Virginia (July 19, 1932). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 8. State Street, Front Street, Mary Street to Goodson; State Street, Goodson Street, Danville Avenue, Fairview Street, Massachusetts Avenue
  31. ^ State Highway Commission of Virginia (September 19, 1934). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. Washington 76 End of Maintenance to Route 11 0.76
  32. ^ 버지니아 고속도로부, 워싱턴 카운티 지도, 1932년 6월 1일 프라이머리 및 세컨더리 고속도로 표시
  33. ^ State Highway Commission of Virginia (August 12, 1936). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 17.
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  35. ^ State Highway Commission of Virginia (June 25, 1947). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 21. 76 (2) Washington County Rt. 658 0.80 Route 658 from Route 11 to Route 76 at the old airport. 658 (1) Washington County Rt. 76 0.96 Route 76 from Route 11 to Route 658.
  36. ^ State Highway Commission of Virginia (May 4–7, 1952). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Roanoke and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 18. Route 76 Northbound - From the intersection of Lee and Cumberland Streets, east along Cumberland to Front, south along Front [now MLK] to State, east along State to Goodson, thence north along Goodson. Route 76 Southbound - South along Goodson to State, east[sic] along State to 4th.
  37. ^ State Highway Commission of Virginia (December 15, 1966). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pp. 17–19.
  38. ^ State Highway Commission of Virginia (April 23, 1970). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Natural Bridge, VA: Commonwealth of Virginia. p. 17. Moved by Mr. Hairston, seconded by Mr. Fitzpatrick, that WHEREAS, under Section 33-27 of the 1950 Code of Virginia, as amended, the State Highway Commission may transfer from the Primary System to the Secondary System such roads, bridges, and streets as it shall deem proper, not to exceed 150 miles during any one year; and WHEREAS, Route 76 in the City of Bristol having heretofore been eliminated as a primary route extension, the Board of Supervisors of Washington County has by resolution requested the transfer of Route 76 in Washington County from the Primary System to the Secondary System, between the ECL Bristol and Route 11; and WHEREAS, traffic studies indicate that the portion of present Route 76 remaining in Washington County no longer meets the essential requirements of a primary facility; NOW, THEREFORE, BE IT RESOLVED that, under the authority of Section 33-27 of the 1950 Code of Virginia, as amended, the remaining portion of Route 76 in Washington County, beginning at the ECL of Bristol and extending in a northerly direction to the intersection of Route 11, approximately 3.00 miles, be transferred from the Primary System to the Secondary System of Highways and designated as new Route 895. MOTION CARRIED.
  39. ^ a b 버지니아 고속도로부, 워싱턴 카운티 지도, 1935년 7월 1일 개정, 1940년 인구조사에 전재
  40. ^ State Highway Commission of Virginia (July 27–29, 1932). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Marion, Roanoke, and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 14. [Washington County, second half of Porter-Rhodes mileage] Route 10 near the Valley Institute-Northeast in the direction of Route 42 5.15
  41. ^ State Highway Commission of Virginia (October 10, 1940). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 37. 77 From Int. of Route 58 near Valley Institute Northeast. Old Route 75 changed to 77. Changed to provide number.
  42. ^ State Highway Commission of Virginia (September 15, 1942). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 15. Washington Route 77 -From intersection of Route 58 west of Bristol, northeast to Benham 5.15 miles
  43. ^ a b 버지니아 고속도로부, 프라이머리 고속도로와 세컨더리 고속도로를 보여주는 태즈웰 카운티 지도, 1935년 7월 1일 개정, 1940년 인구조사에 전재
  44. ^ State Highway Commission of Virginia (December 18, 1930). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Lynchburg, VA: Commonwealth of Virginia. p. 4. [Tazewell County] 136 Route 127 near Gratton to Burkes Garden [7.00 miles, first half of Porter-Rhodes mileage]
  45. ^ State Highway Commission of Virginia (July 27–29, 1932). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Marion, Roanoke, and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 14. [Tazewell County, second half of Porter-Rhodes mileage] Extension of Route 136 towards Burke Garden 1.00
  46. ^ State Highway Commission of Virginia (October 10, 1940). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 37. 78 From Int. of Route 61 near Gratton to Burkes Garden, thence south toward Rt. 42. Changed to provide number to conform with Tenn[sic].
  47. ^ State Highway Commission of Virginia (April 18, 1944). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 6. Tazewell County Route 78 8.00 From intersection Route 61 at Gratton southeasterly 8.00 miles to end of maintenance at Route 623 south of Burkes Garden. This is a stub end lightly traveled route. Traffic 1941 - 142, a peak year.
  48. ^ State Highway Commission of Virginia (December 18, 1930). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Lynchburg, VA: Commonwealth of Virginia. p. 4. [Smyth County] 135 Chilhowie-South toward Route 12 [1.90 miles, first half of Porter-Rhodes mileage]
  49. ^ State Highway Commission of Virginia (July 24–25, 1931). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Virginia Beach, VA: Commonwealth of Virginia. p. 70. Smyth 135 Extension of Route 135 to Route 12 2.10
  50. ^ State Highway Commission of Virginia (May 22, 1945). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 69. 650 (2) Smyth County, Route 81 16.55 From Route 79 easterly to Route 16.
  51. ^ State Highway Commission of Virginia (May 14, 1924). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Commonwealth of Virginia. p. 325. Moved by Mr. Sproul, seconded by Mr. Massie, that the location of Route 12 from Independence to the intersection of Route 10, be via Mouth of Wilson, Troutdale, Comers Creek Valley, to Rye Valley, thence along the Valley of the South Fork of Holston River to a point near Friendship, thence to near Damascus, thence in a north-westerly direction to intersect State Highway No. 10 east of Abingdon. Motion carried.
  52. ^ a b State Highway Commission of Virginia (May 11–15, 1953). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Roanoke and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 19. Smyth County Route 79 6.25 Washington County Route 79 6.10 Route 79 from the intersection of Route 11 in Chilhowie to the intersection of Route 91 north of Lodi
  53. ^ State Highway Commission of Virginia (November 21, 1968). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Charlottesville, VA: Commonwealth of Virginia. p. 19. Moved by Judge Weaver seconded by Mr. Fitzpatrick that, WHEREAS, necessary studies of Secondary Route T-762 between Route 11 and Interstate Route 81 in the Town of Chilhowie (Smyth County) have been conducted to determine if this section of road could be included in the State Primary System; and WHEREAS, the results of these studies indicate that this portion of Route T-762 should logically be included in the Primary System, serving as a direct connection from Route 11 to Route 81 at Chilhowie with traffic volumes averaging some 3,280 VPD; NOW, THEREFORE, BE IT RESOLVED, that pursuant to Section 33-26 of the 1950 Code of Virginia, as amended, that the aforementioned section of Route T-762, length 0.30 mile, be transferred from the Secondary System to the Primary System of highways, and further be designated as a continuation of Primary Route 107. MOTION CARRIED.
  54. ^ a b 미국 지질조사국, 스피드웰, 버지니아, 1930, 1939
  55. ^ a b 버지니아 고속도로부, 프라이머리 및 세컨더리 고속도로를 보여주는 와이더 카운티 지도, 1935년 7월 1일 개정, 1940년 인구조사에 전재
  56. ^ State Highway Commission of Virginia (August 9–10, 1928). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 15. [Wythe County] 114 Route 10 - 3.6 Miles to the Fish Hatchery 3.60 Miles
  57. ^ State Highway Commission of Virginia (May 3, 1938). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 18. Moved by Mr. Rawls, seconded by Mr. Wysor, that in accordance with Chapter 212, Section 1, Act of 1926, and upon request of the Board of Supervisors of Wythe County by resolution of April 6th, 1938, in which the Chairman of the State Highway Commission concurs, the section of State highway leading to the Fish Hatchery, being State Highway Route 89, Wythe County, is no longer necessary for use as a State highway and the same be abandoned as a primary route and revert to the secondary system of roads in Wythe County, Motion carried.
  58. ^ State Highway Commission of Virginia (August 9–10, 1928). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 12. [Grayson County] 118 Route 121 near Providence Church to a point 4.53 Miles up Spring Valley towards Route 26 4.53 Miles
  59. ^ State Highway Commission of Virginia (December 18, 1930). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Lynchburg, VA: Commonwealth of Virginia. p. 3. [Grayson County] 118 Extension of Route 118-West [5.10 miles, first half of Porter-Rhodes mileage]
  60. ^ State Highway Commission of Virginia (July 27–29, 1932). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Marion, Roanoke, and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 13. [Grayson County, second half of Porter-Rhodes mileage] Extension of Route 118 west to Route 26 1.90
  61. ^ State Highway Commission of Virginia (May 11–15, 1953). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Roanoke and Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 19. Grayson County Route 95 11.22 Route 95 from the intersection of Route 94 southwest of Fries to the intersection of Route 21 at Turkey Fork.
  62. ^ State Highway Commission of Virginia (September 19, 1934). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. Wythe Beginning at or near Station 11518 on Route 21, Project 598D, and extending southeasterly approximately 676 ft. to C-644, known as the Barrett Road 0.128
  63. ^ State Highway Commission of Virginia (September 15, 1942). Minutes of Meeting (PDF) (Report). Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. p. 15. Wythe Route 289 -From Route 21 East 0.13 mile