핀란드 잠수함 베식코
Finnish submarine Vesikko | |
| 역사 | |
|---|---|
 핀란드 | |
| 이름 | 베식코 |
| 주문된 | 1930년 10월 9일 |
| 빌더 | 크라이튼불칸 |
| 눕다 | 1931년 3월 7일 |
| 시작됨 | 1933년 5월 10일 |
| 커미셔닝됨 | 1934년 4월 30일 |
| 가동중 | 1936년 1월 19일 |
| 서비스 중단 | 1946 |
| 상태 | 박물관선 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 연안잠수함 |
| 변위 |
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| 길이 | |
| 빔 |
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| 높이 | 8.18m(26피트 10인치) |
| 초안 | 3.79m(12피트 5인치) |
| 추진 | |
| 속도 |
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| 범위 |
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| 시험 깊이 | 150m |
| 보완 | 장교 4명, 비장교 8명, 사병 4명 |
| 센서 및 가공 시스템 | 2 × 6 Atlas Werke 친수대, 1 리시버 스테이션(Gruppenhorchgerét) |
| 무장을 |
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베식코는 1933년 5월 10일 투르쿠의 크라이튼불칸 선착장에서 발사된 잠수함이다. 1936년까지 제조 코드네임 CV 707에 의해 명명되었다.베식코는 상업용 잠수함 프로토타입으로 1930년 네덜란드 엔지니어링 회사 인제니에르스칸토르 보어(독일 전선 회사)에 의해 주문되었고, 독일식 2형 잠수함의 원형이었다. 제2차 세계대전 전 핀란드인이 구입한 그녀는 겨울전쟁과 연속전쟁에서 서비스를 받아 소련 상선 비보르를 침몰시킨 것을 유일한 승리로 보았다. 1944년 연합군과의 휴전 이후 베식코는 은퇴했다. 핀란드는 전쟁 후 잠수함을 운용하는 것이 금지되었고 그녀는 박물관 배로 변할 때까지 보관되어 있었다.
베식코는 핀란드 해군에서 복무할 5척의 잠수함 중 하나였다. 나머지 4척은 베테히넨급 대형 보트 3척과 베시히니시, 이쿠투르소, 소형 사우코였다. "베식코"라는 단어는 유럽 밍크의 핀란드 이름이다.
개발 및 설계
인제니우르스칸토르 voor sheepsbouw(IvS)는 네덜란드의 독일 전선 회사로, 비밀리에 새로운 독일 잠수함 함대를 설계하기 위해 설립되었다. 제1차 세계대전 이후 베르사유 평화조약의 조항에 따르면 독일은 다른 '공세적' 무기들 중 잠수함을 건조하고 운용하는 것이 금지되었다. 이것은 군대의 연구를 외국으로 옮기는 결과를 낳았다. 예를 들어, 독일의 탱크와 항공기는 소련에서 시험 개발되었다. 따라서 핀란드 해군의 다른 잠수함들과는 달리 베식코는 해군법의 일부가 아니었다. 대신 독일 해군인 라이히스마린의 비밀 재건의 일환이었다.
독일인들의 목적은 총동원 중에 사용될 현대 잠수함 타입을 설계하는 것이었다; 기술과 표준은 제1차 세계 대전 설계에 기초하지 않고 새로운 것이어야 했다. 이를 위해 스페인 E1과 핀란드 CV 707 등 두 개의 프로토타입이 제작되었다. 후자는 후에 새로운 함대의 첫 잠수함 타입으로 선택되었다. 이 두 실험 잠수함의 건설은 라이히스마린에 의해 자금 지원을 받았다.
라이히스마린에서 현역에서 은퇴한 카를 바르텐바흐 사령관은 핀란드에서 비밀 연락관으로 일했다. 그의 공식 직함은 핀란드 국방군의 해군 전문가였으며, 496t급 베테히넨급과 100t급 사우꼬가 핀란드에 세워진 것은 그의 지도하에 있었다. 두 잠수함 유형은 모두 IvS에 의해 설계되었다. 독일 해군으로서는 그의 임무는 200–250톤급 잠수함의 개발과 건설을 감독하는 것이었는데, 이것은 여전히 베테히넨 계급의 전투 효과와 같을 것이다. 이 모든 일은 릴리푸트 프로젝트라고 명명되었다.
베식코가 핀란드에 건설될 수 있도록 한 공식적인 결정은 핀란드 정부와 몇 차례 회의를 거쳐 1930년에 이루어졌다. 릴리푸트 프로젝트는 베르사유 평화 조약의 조항을 어겼기 때문에, 협정에서 독일에 대한 언급은 없었고, 새로운 잠수함은 국제 연맹에 속한 국가에만 팔 수 있다고 결정되었다. 구매 희망자들은 또한 그러한 무기를 소유할 권리를 가져야 했다. 핀란드 정부는 그 잠수함을 구입할 수 있는 일차적인 권리를 얻었다.
CV 707의 건설은 1931년 투르쿠의 크라이튼불칸 선착장에서 시작되었다. 건설 당시 CV 707은 최첨단 잠수함 설계 중 하나였다. 예를 들어, 최대 깊이는 이전의 독일 잠수함의 2배가 넘었고, 그것의 선체는 전기 용접으로 완전히 만들어질 수 있었다. 리벳을 제거함으로써 수압에 대한 내성이 높아지고, 기름 누출이 감소했으며, 시공 과정이 더 빨라졌다. 독일인들은 1933-34년 투르쿠 군도에서 CV 707을 실험했다.
베식코는 독일 2형 잠수함의 원형이었다. 베식코와 거의 동일한 IIA형 잠수함 6척(U-1~U-6)이 키엘의 도이체베르케 선착장에 건조됐고, 이후 제2차 세계대전을 전후해 44척의 IIB, IIC, IID 잠수함이 건조됐다.
서비스 이력
핀란드 국방부와 크라이튼불칸사의 합의에 따라 1937년까지 핀란드가 1차 구매 옵션을 갖고 있었고, 1934년 8월 핀란드 정부가 잠수함을 인수했다. 1936년 핀란드 의회가 인수를 승인한 뒤 이 잠수함은 베식코라는 이름으로 핀란드 해군에 입대했다.
윈터 워
베식코는 1939년 11월 30일 베시히시와 함께 한코 지역으로 배치되었는데, 소련 표면 전투원 몇 명이 이 지역을 향해 가고 있었다. 그러나 잠수함은 제때 도착하지 못해 키로프와 호위함들을 요격하지 못했다. 베식코는 순양함을 볼 수 있을 만큼 가까이 다가갈 수 있었지만 포탄을 피해야 하는 상황이라 사격 위치에 도달할 수 없었다.[1]
12월 17일과 이튿날 이틀에 걸쳐 소련군이 옥티아브르스카야 레볼류시야 전함을 보내 코이비스토에 있는 핀란드군의 진지를 폭격하자 핀란드 해군은 베식코를 파견하여 사냥하기로 결정했다. 그러나 하루 뒤 잠수함이 이 지역에 도착할 무렵에는 이날 폭격했던 소련 전함 마라트가 이미 출발했고 기온이 영하 15℃(5°F)까지 떨어져 잠수함이 잠수하지 못했다.[1]
계속 전쟁
1941년 여름, 모든 핀란드 잠수함들은 다시 전투 작전을 위해 준비되었고 그들은 핀란드만의 집결지로 항해했다. 베식코의 작전 기지는 로비사 마을 근처의 바흐터페에 섬이 될 예정이었다. 6월 25일 계속 전쟁이 시작되었을 때, 모든 잠수함은 핀란드 만 동쪽 지역을 순찰하라는 명령을 받았다. 1941년 7월 3일, 베식코는 고글랜드 섬 동쪽의 비보그라는 이름의 소련 상선을 침몰시켰다. 이번 공격은 목표물에서 700m(770yd) 떨어진 곳에서 이뤄졌으며 13시 25분 첫 어뢰 1발이 목표물 선미에 명중됐다. 표적은 멈췄지만 가라앉고 있는 것처럼 보이지 않아 베식코는 또 다른 어뢰를 발사해 폭발시키지 못했다. 파업 직후 소련 경비정 3척이 베식코를 추격하기 시작해 깊이 있는 기뢰로 파괴하고 파손된 배를 도우려 했으나 어느 한 가지 임무도 완수하지 못했다. 비보그는 7월 3일 14시 15분에 침몰했다.[2]
소련 역사학에서는 이후 비보르 침몰을 경시하면서 여러 대의 잠수함과 독일 해군 폭격기가 동시에 배를 공격했고, 이에 맞서 20여 발의 어뢰가 발사됐다고 주장했다.[3] 1941년 가을 동안 베식코는 헬싱키에서 작전하여 에스토니아 해안까지 세 번 순찰했다. 1942년 깊이 충전대를 갖춘 그녀는 일란트해에서 호위함 역할을 했고, 헬싱키 인근에서 적대적인 것으로 의심되는 잠수함을 사냥했다.[4]
1944년 6월 초, 베식코는 카렐리아 이스트무스에서 사람들을 대피시키고 있는 호송차들을 호위했다. 핀란드와 소련의 휴전 때문에 베식코는 1944년 9월 19일 항구로 귀환하라는 명령을 받았다. 베식코는 1944년 12월 핀란드 해군의 전투함으로서 마지막 항해를 했다.
전시 동안, 몇몇 장교들은 잠수함의 지휘관이었다: 카우코 페카넨 중령(1939), 선장. Olavi Aittola 중위(1940년과 1941년), 대위. 앤티 레이노 중위(1942년), 캡틴 펜티 에어락시넨 중위(1942년), 캡틴 에로 파칼라 중위(1943년), 대장. Olavi Syrjénen 중위 (1943년), 그리고 캡틴. 라우리 파르마 중위(1944년).
박물관선
1945년 1월 평화조약 준수를 감시할 책임이 있는 연합군 위원회는 핀란드 잠수함을 무장해제하도록 명령했고, 1947년 파리 평화조약의 조건에 따라 핀란드 방위군은 어떠한 잠수함도 보유할 수 없게 되었다. 핀란드 잠수함 베테히넨, 베시히시, 이쿠투르소, 사우코 등은 1953년 벨기에에 매각돼 폐기됐다. 핀란드 국방군은 향후 핀란드가 잠수함을 다시 사용할 수 있는 허가를 얻을 수 있기를 희망했기 때문에 베식코는 면하게 되었고, 그 후 베식코는 훈련 목적으로 사용될 예정이었다. 베식코는 헬싱키 카타야노크카 지구의 발메트 오이 선착장에 보관되어 있었다.
1959년 핀란드 해군이 베식코를 팔기로 한 것은 핀란드가 잠수함 사용권을 다시 얻지 못했기 때문이며, 발메트 오이는 낡은 잠수함이 부두의 작업을 방해한다고 불평했기 때문이다. 군사역사연구소와 옛 잠수함 장교들 덕분에 매각이 취소되고 베식코가 군사박물관에 전달됐다.
군사 박물관은 베식코를 포병 만 연안의 수오멘린나에 있는 수산사리 섬으로 옮기고 잠수함을 복원했다. 복구 과정은 10년 이상 지속되었고 매우 어려웠다; 대부분의 장비들은 전쟁 후에 제거되었고 다른 용도로 사용되었다. 게다가 베식코는 부두에서 공공 기물 파괴 행위를 당했었다. 그러나 기부와 자원봉사로 복원이 완료되었고, 1973년 7월 9일 핀란드 해군 기념일에 베식코가 박물관으로 개관하였다.
참고 항목
참조
- ^ a b Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 I [Finnish Navy 1918–1968, part I]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys/Otava. pp. 248–250.
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Finnish Navy 1918–1968, part II]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys/Otava. pp. 17–18.
- ^ Kijanen: Sukellushelyty – Suomalaiset Sukellusvenet Sodan ja rauhan toimissa; Livastolehti 1977. ISBN 951-95457-0-0(nid.), s.212
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 II [Finnish Navy 1918–1968, part II]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys/Otava. p. 94.
참고 문헌 목록
- Atkinson, Krispen (August 2021). Osborne, Richard (ed.). "Finnish Submarine Vesikko". Warships: Marine News Supplement. 75 (8): 399–401. ISSN 0966-6958.
- Rössler, Eberhard (1999). Uboottyp II. Die "Einbäume". Vom Original zum Modell (in German). Bonn: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-6023-7.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 베식코(잠수함, 1934년)와 관련된 미디어가 있다. |
