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버몬트로17번길

Vermont Route 17
Vermont Route 17 marker
버몬트로17번길
오터크릭 하이웨이
빨간색으로 강조 표시된 VT 17
경로 정보
VTrans에서 유지 관리
길이40.409 mi[1](65.032km)
존재했다c. 1930-현재의[2][3]
주요 접점
웨스트엔드 애디슨 뉴욕 주 경계선 NY 185
주요 교차점
동쪽 끝 Waitsfield의 VT 100
위치
나라미국
주버몬트 주
카운티애디슨, 치텐든, 워싱턴 주
고속도로 시스템
← VT 16→ VT 18
← VT F-6Vermont F-7.svg→ VT F-8

버몬트 17번 국도(VT 17)는 미국 서부 버몬트 주에 있는 40.409마일(65.032km) 길이의 주 고속도로다.이 노선의 서쪽 종착역은 애디슨에 있는 뉴욕 주 노선에 있으며, 그곳에서 참플레인 호수를 경유하여 뉴욕 주 185번 도로(NY 185)로 연결된다.그것의 동쪽 종착역은 Waitsfield에 있는 VT 100과 교차점에 있다.VT 17은 처음에는 현재보다 훨씬 짧았고, 배정에 따라 챔플레인 다리에서 애디슨까지 확장되었다.1965년 그린 마운틴스를 통해 워스필드까지 동쪽으로 연장되었다.

경로 설명

VT 17의 배치는 브리스톨 타운 센터의 반대편에 따라 크게 다르다.브리스톨 서쪽, 이 노선은 일반적으로 평평한 지형을 통과하여 여러 지역사회를 연결한다.브리스톨의 동쪽, VT 17은 자연에서 더 산지이고 더 시골이다.

브리스톨의 서쪽

VT 17은 Champlain 호수 위의 뉴욕 주 경계선에서 시작되는데, 여기서 Champlain 호수의 중간 지점에 있는 NY 185와 연결된다.이 노선은 주 경계선에서 북동쪽으로 향하며, 동부 교량 접근로를 내려가고 굴뚝 지점의 굴뚝 지점 국가 유적지와 인접한 VT 125를 교차한다.애디슨 카운티 호수와 애디슨 시내를 따라 북쪽으로 약 3km(D.A.R. State Park를 지나)간 후 동쪽으로 애디슨 마을 쪽으로 방향을 틀었다.[4]

애디슨의 VT 22A에서 동쪽으로 향하는 VT 17

챔플레인 호수에서 10km 떨어진 애디슨 중심부에서 VT 17은 VT 22A와 교차한다.VT 17은 애디슨에서 동쪽으로 계속 이어져 오터 크릭을 건너 웨이브리지 근처에서 VT 23을 교차한 후 북동쪽으로 월텀을 향해 이동한다.월텀과 뉴헤이븐 중간쯤에서 VT 17은 미국 7번 국도(미국 7호선)와 잠시 겹친 뒤 뉴헤이븐을 거쳐 브리스톨까지 동쪽으로 이어진다.이 노선이 브리스톨 마을로 다가갈 때, 그것은 지역사회의 바로 서쪽 교차로에서 VT 116과 만난다.VT 116은 여기서 동쪽으로 돌면서 메인 스트리트를 따라 브리스톨을 통해 VT 17과 합류한다.[4]

브리스톨의 동쪽

브리스톨 외곽, VT 17, VT 116은 뉴헤이븐 강이 합류해 이곳 그린 마운틴 국립 숲의 북쪽 경계를 표시한다.도로와 수로는 그린산맥을 통과하는 구불구불한 길을 따라 동쪽으로 향한다.뉴헤이븐이 직후 남동쪽으로 갈라지면 VT 17과 VT 116은 볼드윈 크릭을 따라 VT 17과 VT 116이 갈라질 정도로 북쪽으로 이어진다.VT 116은 비버 브룩을 따라 북쪽으로 계속되지만, VT 17은 그린 마운틴을 통해 북동쪽으로 향하면서 볼드윈 크릭 근처에 남아 있다.[4]

브리스톨과 웨이츠필드 중간, VT 17은 북쪽으로 15마일(24km) 떨어진 벌링턴을 향해 가는 지방도인 고어 로드를 교차한다.이 노선은 직후 치텐든 카운티와 카멜스 혹 주립공원을 가로지른다.이 노선은 치텐든 카운티를 출발해 엘렌산 북쪽에 위치한 산악 고개 애팔래치아 갭을 횡단해 워싱턴 카운티로 2마일(3km) 후 통과한다.간극의 동쪽, VT 17은 동부 그린 마운틴을 거쳐 웨이츠필드까지 6마일(10km) 동안 계속되며, 여기서 VT 100으로 종착한다.[4]

역사

Vermont Route F-7 marker

버몬트로F-7번길

위치굴뚝 포인트-뉴헤이븐
존재했다c. 1927–c. 1930

굴뚝지점에서 애디슨 시내 중심부로 여객선 착륙선을 연결하는 도로가 VT F-7 ca. 1927로 지정되었다.여객선은 참플레인 호수를 건너 포트 헨리 호로 들어갔다.[5]VT F-7은 1929년까지 뉴 헤이븐에서 동쪽으로 US 7까지 연장되었다.[2]1929년 굴뚝점과 크라운포인트를 연결하는 참플레인 다리가 개통되었다.[6]이듬해까지 애디슨에 있는 VT 30A(현재의 VT 22A) 서쪽의 VT F-7 구역은 현재 뉴욕 주 라인의 챔플레인 브리지에서 시작된 VT 17로 번호를 다시 매겼다.[3]1933년, VT 17의 전부와 VT F-7의 이전 경로에서 애디슨과 뉴 헤이븐 사이의 일부가 주 고속도로 시스템에 추가되었다.이 시기에 앞서, 두 도로의 정비는 그들이 지나온 마을들에 의해 수행되었다.이후 VT 17은 VT F-7의 이전 경로를 따라 동쪽으로 뉴 헤이븐까지 확장되었다.[7]1935년 주 고속도로 확장의 일환으로 VT 17에 추가 주행거리가 추가되었고, VT 17은 브리스톨에서 VT 116까지 4.3마일(6.9km) 연장되었다.[8]

1936년 페이스턴에 있는 매컬로 턴피케의 2.7마일(4.3km)의 구간이 1933년 전세였지만 수익성이 없다고 판명된 [7][9]매컬로 턴피케(McCullough State Highway)로 다시 옮겨졌다.치텐덴-워싱턴 군선에서 동쪽으로 뻗은 이 도로는 1936년과 1940년 사이에 포장되었다.나머지 McCullough Turnpike to VT 100 Waitsfield는 1956년에 주 고속도로 시스템의 일부가 되었다.1965년 주 의회는 VT 17을 브리스톨에서 애디슨-치텐덴 주 노선으로 연장하는 것을 승인했고, 이를 이전 매컬러프 턴피케의 치텐덴 카운티 구역을 경유하여 매컬러 주 고속도로로 연결했다.[7]VT 17 지정은 이 시기에 치텐덴 현을 거쳐 맥컬로 주 고속도로를 따라 동쪽으로 연장되었다.[10][11]

VT 17의 뉴욕 주 연결은 2009년 10월 참플레인 대교가 안전상의 문제로 폐쇄되면서 일시적으로 단절됐다.[12]이 다리는 두 달 후 철거되어 2011년 11월 7일 대체 교량인 참플레인 호수가 개통될 때까지 참플레인[13] 호수의 동쪽 해안선까지 VT 17이 절단되었다.[14]

주요 교차점

카운티위치[1]mi[1]km목적지메모들
애디슨애디슨0.0000.000 NY 185 (교차로)뉴욕으로 계속하기
0.3150.507 VT 125 East – Bridport, MiddleburyVT 125의 서부 종착역
8.37713.481 VT 22A – Vergennes, Fair Haven
웨이브리지11.14017.928 VT 23 남부 – 미들베리VT 23의 북부 종착역
뉴헤이븐15.73525.323 US 7 북쪽 – 페리스버그, 벌링턴서양의 US 7 동시성 종료
15.84925.506 US 7 남부 – 미들베리, 루트랜드동부지역과 미국7의 동시성
브리스톨20.18932.491 VT 116 남부 – 공항, 이스트 미들베리Western end of concurrency with VT 116
24.50339.434 VT 116 북쪽 – 스타크스보로, 하인스부르크VT 116과의 동시성 동쪽 끝
치텐덴
 주요 결합 없음
워싱턴웨이즈필드40.40965.032 VT 100 – Waitsfield, Waterbury, Warren, Sugarbush 스키 지역, Granville동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

Blank shield.svg 미국 도로포털

참조

  1. ^ a b c Traffic Research Unit (May 2013). "2012 (Route Log) AADTs for State Highways" (PDF). Policy, Planning and Intermodal Development Division, Vermont Agency of Transportation. Retrieved March 11, 2015.
  2. ^ a b New York in Soconyland (Map). Cartography by General Drafting. Standard Oil Company of New York. 1929.
  3. ^ a b 자동차법률협회(ALA) 자동차 그린북, 1930/31판 (스코버러 모터 가이드, 1930년)
  4. ^ a b c d Official Vermont state map – Vermont Road Map & Guide to Vermont Attractions (Map). State of Vermont. 2007.
  5. ^ 공식 자동차 블루 북 1권(Automobile Blue Books Inc., Chicago, 1926 및 1927).1926년판에는 애디슨-치미니 포인트 노선이 번호 없이 표시되며, 1927년판에는 F-7로 번호가 매겨진 노선이 표시된다.
  6. ^ "Champlain Bridge Opened With Fete". New York Times. August 27, 1929. p. 34. Retrieved December 28, 2009.
  7. ^ a b c "State Highways History – Route Listing, Exclusive of Interstates with Route Log Notes" (PDF). Vermont Agency of Transportation, Policy and Planning Division – Mapping. October 5, 2007. Retrieved January 14, 2012.
  8. ^ "State Highways History, Details of the Original 1931 1000-mile Addition and the 1935 700-mile Addition" (PDF). Vermont Agency of Transportation, Policy and Planning Division – Mapping. 2007-10-05. Retrieved 2008-02-19.
  9. ^ O.D. Gutfreund, 20세기 스프롤: 고속도로 및 미국 풍경 재구성(Oxford University Press, New York, 2004), 페이지
  10. ^ Northern New England: Maine – New Hampshire – Vermont (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Mobil Oil Company. 1965.
  11. ^ Official Highway and Touring Map of Vermont (Map) (1966 ed.). Cartography by Diversified Map Corporation. Vermont Department of Highways. 1965.
  12. ^ McKinstry, Lohr (October 17, 2009). "Vital bridge at Crown Point closed". The Press Republican. Retrieved October 31, 2009.
  13. ^ "It's down! Champlain Bridge imploded". Times Union. Albany, NY. December 28, 2009. Retrieved December 28, 2009.
  14. ^ Waldman, Scott (November 6, 2011). "Lake Champlain Bridge set to open". Times Union. Albany, NY. Retrieved November 7, 2011.

외부 링크

경로 지도:

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