반데 바라트(잠자는 기차 세트)

Vande Bharat (sleeper trainset)
반데바랏 침대열차 세트
반데바랏 침대열차 세트에 대한 작가의 느낌
제조자일체형 코치 팩토리
교체된라즈다니 익스프레스(TBD), 듀론토 익스프레스(TBD)
연산자인도 철도
사양서
차체구조경량 스테인리스 스틸
문자동의
최고속도220km/h(140mph)[1]
전원공급장치25kV 50Hz AC
제동장치공기, 회생제동
트랙 게이지5 ft 6 in (1,676 mm) 광궤

이전에 트레인 20으로 알려진 반데 바라트 침대 열차는 라즈다니 익스프레스를 대체하기 위해 개발 중인 고속, 장거리 전기 다중 장치(EMU) 열차입니다.기존 단거리 반데바랏을 기반으로 개발 중이며 장거리 서비스로 인해 외부 차체, 취침 공간, 기내 편의시설 등에서 차이가 있습니다.

이 열차는 일찍이 에어컨이 켜진 의자와 침대칸이라는 두 가지 독특한 클래스를 특징으로 할 계획이었습니다.침대차는 AC 1등급, AC 2단 및 AC 3단 서브클래스가 포함되었을 것입니다.[2][3]

18호 열차가 반데바랏 익스프레스로 개명된 이후, 20호 열차에 대한 언급은 중단되었습니다.그것은 현재 반데 바라트 슬리퍼로 알려져 있습니다.[4]

역사

배경

인도의 장거리 기차 여행은 대부분 12시간 이상이 소요되어 통근자들은 정신이 없습니다.예를 들어, 뭄바이와 뉴델리 사이의 뭄바이 라즈다니 익스프레스는 약 15시간 32분이 걸립니다.현대식 객차를 갖춘 준고속 열차가 도입되면 이동 시간이 크게 단축될 것입니다.[5]그래서 인도 철도는 선진국을 가로질러 운행되는 승객 철도 표준에 부합하는 새로운 열차 레일을 설계할 뿐만 아니라 선로를 업그레이드하기 시작했습니다.[3]

인도 철도는 반데 바라트의 설계 단계에서 50년 된 라즈다니 익스프레스를 대체하기 위해 장거리 침대형 열차를 도입할 계획이었습니다.[6][7]인도에서 처음으로 알루미늄 코치를 갖춘 EMU 열차는 ₹ 2,500크로어(3억 1,000만 달러)의 비용이 들 것으로 추정되었습니다.2020년까지 출시될 것으로 예상되어 처음에는 "트레인 18"로 불렸던 상대편인 반데 바랏 익스프레스와 유사하게 "트레인 20"으로 명명되었습니다.[8]

입찰

설계자들의 말에 따르면 알루미늄 차체를 사용하면 가볍고, 에너지 효율적이며, 미적으로 '더 보기 좋게' 만들 수 있다고 합니다.일본, 중국, 유럽의 회사들이 20호 열차의 설계 자문 계약을 따내기 위해 경쟁을 벌이고 있다고 합니다.관계자들이 말한 대로 입찰은 2018년 2월 중순까지 완료될 예정이었습니다.ICF는 2020년까지 두 개의 열차 선로를 건설하고 그 후 미래에 24개의 열차를 추가할 계획이었습니다.[9]사전 입찰 컨퍼런스에는 약 7명의 글로벌 플레이어가 참가했지만, 최종 제출 후 슈타들러-메다 컨소시엄이 단독 입찰자로 부상했습니다.다른 것들은 제조업체가 인도에 기존 제조 시설을 가져야 한다는 전제 조건이 부족했습니다.그러자 당국은 스위스 컨소시엄이 제출한 입찰서를 검토하기 시작했습니다.[10]

2018년 7월, 뭄바이 레일 비카스 코퍼레이션(Mumbai Rail Vikas Corporation)이 건설한 날라소파라-비라 열차 창고가 열차 20호의 레일을 유지할 수 있는 창고로 등장했습니다.Western Railways는 뭄바이에서 뉴델리까지 운행할 수 있는 열차를 운행할 것으로 보입니다.[11]

입찰마감

인도 철도는 인도의 야심찬 '메이크 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인 인따라서 국내 제조업체의 이익도 고려할 수 있는 재작업 조건을 갖춘 새로운 입찰이 진행되었다고 합니다.[12]

신선한 계획

2022년 인도 정부는 200개의 새로운 침목 클래스 반데 바라트 익스프레스를 건설하기 위해 입찰을 진행했습니다.[4]2023년 3월, 인도 정부는 열차의 생산 계약을 러시아의 롤링 스톡 회사인 TMH에 체결했다고 발표했습니다.[13]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "Sleeper version of Vande Bharat train to be designed to travel at 220 kmph". Business Standard. 19 January 2023. Retrieved 22 May 2023.
  2. ^ "Accommodation Classes in Indian Railways". Indian Railways. Archived from the original on 26 April 2017. Retrieved 15 November 2016.
  3. ^ a b "Indian railways to unleash world-class semi-speed trains by 2020". The Better India. 13 October 2017.
  4. ^ a b Dipak K Dash (27 April 2022). "Railways invites bids for 200 Vande Bharat trains with sleeper coaches for long-distance travel". The Times of India. Retrieved 29 April 2023.
  5. ^ "Six reasons why Indian trains are appallingly slow". First post. 8 July 2014.
  6. ^ "Train-18 country's first engine-less train rolled out; Train 20 next". The Economic Times. 29 October 2018.
  7. ^ "Train-20: Aluminium-bodied trainsets to run on Rajdhani routes". The News Minute. 25 December 2017.
  8. ^ "Train-20: Aluminium-bodied trainsets for Rajdhani routes". Free Press Journal. 26 December 2017.
  9. ^ "Engine-less train: 160 kmph Train 18 to be out in June, Train 20 in 2020". The Indian Express. 23 January 2018.
  10. ^ "Lone bidder for ambitious Rs 2,700 crore Train-20 project". The Week. 14 February 2018.
  11. ^ "Indian Railways' self-propelled modern T-20 train sets may be maintained in Nallasopara-Virar: Report". The Financial Express. 9 July 2018.
  12. ^ "Train 20: World-class semi-high speed train sets to replace Indian Railways Rajdhani Express; know about them". The Financial Express. 8 August 2018.
  13. ^ "Sleeper Edition Vande Bharat Express: Indian Railways Issues Contract Award Letter for Production of 120 Trains". 30 March 2023.