This user has new page reviewer rights on the English Wikipedia.
This user has page mover rights on the English Wikipedia.
This user has pending changes reviewer rights on the English Wikipedia.

사용자:Vincent60030

은퇴할 수 없음
빈센트60030은 위키피디아를 떠나려 하지만 그럴 수 없다는 것을 알게 된다.

안녕, 난 빈센트60030이고 지금 대학교 기계공학을 전공하고 있어. 음, 내 관심은 대부분 런던 지하철에 관한 것이지만, 일반적으로 나는 현대적인 기차와 건축에 관심이 있어. 비록 내가 지구의 동쪽에 살고 있지만(디지털 시계 시간은 신경 쓰지 마), 나는 튜브 마니아고 또한 그것의 열렬한 팬이다. 나도 발표 팬이고 꽤 많이 따라해. 하하...또한 나는 도널드 트럼프보다 많은 팔로워를 가지고 있다. lol

알림판/나와 함께 작업할 수 있음

런던 지하철

런던 지하철은 런던(물론)의 열차 시스템으로 매우 빈번하고 편리한 서비스를 제공한다. 그것의 네트워크는 대부분 북쪽으로 퍼져있지만, 북쪽 노선머든까지 남쪽으로 뻗어있고, 그 뒤 윔블던까지 디스트릭트 노선이 이어진다. 그러나 베이커루 노선도 머지않아 헤이스나 베켄햄 분기점까지 남쪽으로 연장될 예정이다. 이 시스템은 1863년부터 존재하여 메트로폴리탄 철도로서 최초의 노선이 되었다. 첫 번째 구간은 패딩턴과 패링돈 사이였다.

트리비아:

  • 엔젤 튜브 스테이션은 네트워크에서 가장 긴 에스컬레이터를 가지고 있다.
  • 아스널은 축구 클럽의 이름을 딴 유일한 지하철역이다.
  • 햄프스테드는 네트워크에서 가장 깊은 기차역이다.
  • 메트로폴리탄 노선의 샬퐁 & 라티머에서 체샴까지는 7분이 걸린다.
  • 두 역 사이의 가장 짧은 거리는 피카딜리 선의 레스터 광장코벤트 가든 사이이다.
  • 가장 긴 터널 구간은 이스트 핀클리 남쪽과 모르덴 바로 북쪽 사이에 있다.
  • 유스턴의 노던 라인 뱅크 지점과 빅토리아 라인 플랫폼은 북행 서비스 간 교차 플랫폼 교류가 있고, 그 반대의 경우도 있지만 반대 방향으로 운영된다.

고맙다고 말해! (토...에게)

이 사용자는 감사 목록이 헛별 메시지보다 낫다고 믿는다. :3

  • 는 팀 라일리에게 엔젤을 검토하고 기사를 개선하도록 지도해준 것에 대해 감사하고 싶다.
  • 나도 또한 레드로스64가 나를 지도해줘서 고맙고 그는 정말 많은 도움을 주었고 나를 이런 기사 편집의 표준으로 끌어올렸다. 나는 또한 추천서를 바꾼 것에 대해, 특히 정확한 형식을 갖추기 위해 짧은 각주를 그에게 몇 가지 점수를 주고 싶다.
  • DavidCane 또한 내가 감사하고 싶은 또 다른 사용자다. 그는 나에게 MOS처럼 이것저것 조언을 해준 정말 친절한 사용자다. 또한 그가 나에게 다시 추천서를 준 것에 대해 칭찬한다.액튼 타운 역의 프랭크 픽과 옥스퍼드 서커스 역의 개선 지침도 있다. 또 다른 메모: 그는 방송국 기사가 포함해야 할 사항을 정말 잘 지적한다.
  • 릿치333런던 혼잡 요금과 코끼리 & 캐슬 역에 대한 검토에 감사하고 싶은 사람이기도 하다. 이것은 기사를 개선하고 정리하는 새로운 기술을 배우는 데 도움이 되었다. 유머를 원한다면 그에게 메세지를 남겨줘;) 정말 경험이 많은 "GA 편집자"...홍보된 좋은 주제들을 살펴봐라.
  • 액튼 타운 역의 검토에 시간을 내준 Rcsprinter에게도123 감사할 것이다. 그는 리치333처럼 좋은 평론가다. 나는 레드로즈64와 함께 복습 과정을 통해 그에게서 정말 많은 것을 배웠다.
  • 게르다 아렌트, 나의 공헌을 인정해 주고, 지칠 줄 모르는 격려도 해주어서 고맙다. 그녀는 독일 예술에 경험이 많으니 얼마든지 도움을 청하라.
  • 감사의 전당을 받을 자격이 있는 또 다른 편집자는 다름아닌 요니나다. 그는 내가 많이 배운 DYK 과정에 정통하다. 그녀의 지칠 줄 모르는 DYK 기고, 물건들을 분류하고 제자리에 보관하는 것은 지역사회에서 잘 알려져 있다.
  • 에드! Pkbwcgs, GA 리뷰 정말 고마워. 그들은 나에게 많은 것을 의미해. 나는 너를 잘 모르지만 계속 열심히 일해!
  • 이리슨트 고마워! 이것은 다소 직관에 반하는 것처럼 들리지만, 우리의 많은 눈은 조금 더 주의를 기울일 가치가 있는 당신의 지칠 줄 모르고 질 좋은 일을 보아왔다. 원칙이 있는 것처럼 보일 수도 있지만, 당신이 가지고 있는 덕목은 독특하고 감사와 함께 내가 지향하고자 하는 기준이다.
  • BlueMoonset은 DYK에 지칠 줄 모르는 기여와 팀에 끝없는 좋은 지도를 해준 것에 대한 감사 리스트에 방금 이름을 올렸다[그리고 당신이 나에게 준 격려를 잊지 않았다 :)]. 글리클럽에 대한 질문이 있으면 찾아봐

런던 지하철에 대한 내 견해(이것을 수정할 계획)

  • 나는 현재 이 라인들 중 일부를 계획하기 위한 Google MyMaps 링크를 가지고 있다. 여기를 자유롭게 살펴보십시오.

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1ca0XrTOa2t6BlM1AQ8cY7QzI0uE5Exub&usp=sharing

  • 대부분의 (또는 모든) 접근이 가능한 호주나 홍콩과 같은 기차 네트워크에 비해, 이 지하철은 일반적으로 모든 연령대에서 접근성 문제가 많다. 나는 TfL이 더 많은 단계 없는 프로젝트를 시스템에 계획해야 한다고 생각한다. 나는 일의 복잡성을 이해한다. 그럼에도 불구하고, 사소한 것이든 중대한 것이든 모든 것에 대한 해결책은 항상 있다.
  • 나는 여가 시간에 튜브 개선의 직원인 척하며 네트워크 개선을 계획하곤 했다. 하지만 몇 가지를 나누고 싶다.
    • A new line from Hatch End to Dartford with stations at Hatch End, Stanmore West, Stanmore, Edgware, Mill Hill Broadway, Mill Hill East, Finchley Central (underground), East Finchley, Highgate (high-level), Crouch End, Finsbury Park and all stations to Moorgate on the Great Northern Railway, Bank, London Bridge, South Bermondsey, New Bermondsey (Sur레이 운하 도로), 뉴 크로스, 세인트 존스(NR은 더 이상 여기서 멈출 필요가 없음), 르위샴, 블랙히트, 키드브룩과 반허스트까지의 모든 역(국철도의 이 부분을 인수함), 분기점/지하철에 있는 새로운 슬레이드 그린 플랫폼과 다트포드. 오핑턴의 선택적 지점은 사우스 버몬드시에서, 모든 역에서 툴스 힐, 웨스트 노우드, 집시 힐, 크리스탈 팰리스로, 그리고 터널에서 펜지 웨스트, 켄트 하우스, 베켄햄 분기점으로, 그리고 쇼트랜드, 브롬리 사우스, 빅리, 펫츠 우드, 오핑턴에서 나온다.
    • 베이커루 선은 브롬리 커먼, 판버러 커먼, 오핑턴에 역을 두고 헤이스에서 오르핑턴까지 연장 운행한다. 켄턴, 노스 웸블리, 할레스덴, 켄살 그린, 워릭 애비뉴, 메리본, 베이커 스트리트, 옥스퍼드 서커스, 피카딜리 서커스, 채링 크로스, 제방, 워털루(북행) 및 베이커루 노선 연장 내 모든 역에서 스텝 프리 액세스. 참고: 퀸즈 파크, 패딩턴, 코끼리 & 캐슬에서 스텝 프리 액세스가 계획되어 있다. 르위샴의 모든 방송국도 스텝 프리 조치를 계획해야 한다. 솔직히 말하면 나는 샤링 크로스를 닫고 제방에 들르기 위해 모든 라인을 떠난다. 샤링 크로스 국철역은 제방과 더 가깝다.
    • Castle Bar Park, Jubile Gardens, Yeading Lane, Rosedale(박), Hillingdon Heath, Cowley에 역이 있는 Cowley까지 중앙선 서부 연장선. Step-free access at South Ruislip, Northolt, West Acton, North Acton, White City, Shepherd's Bush, Oxford Circus, Bank (Central), Liverpool Street, Mile End, Leyton (status still unknown), Leytonstone, Wanstead, Gants Hill, Barkingside, Loughton and Cowley extension stations. 참고: 무단계 접근은 홀본의 에일링 브로드웨이에서 계획되어 있다.
    • 구내선 윔블던 선으로 가는 에드그웨어 도로의 분할. 이 노선을 햄프턴과 웨이브리지를 거쳐 셰퍼턴과 바이플릿으로 연장하고, 레이네스파크, 뉴몰든, 노비턴에 역을 두고, 노스웨퍼턴, 웨이브리지, 브루클랜드 박물관, 바이플릿까지 모든 역을 운행한다. 뉴몰든과 햄튼 코트 사이의 셔틀 서비스가 있는 햄튼 코트까지 가는 별도의 지선이다. 이스트 몰리시, 몰리시, 웨스트 몰리시까지 추가 연장이 가능하다. 이 선은 깊은 관이 될 것이다. 동쪽으로는 프림로즈 힐(신입지), 켄티시 타운, 할로웨이(오데온 시네마), 핀즈버리 파크, 해링게이(그린 레인), 웨스트 그린, 월트오프 가든, 테템 파크, 엔필드 리지(리지 애비뉴), 엔필드 타운에 역이 있어 엔필드 타운으로의 연장이 가능하다. Step-free access at Paddington, High Street Kensington, West Brompton, Putney Bridge, East Putney, Raynes Park, New Malden, Norbiton, Kingston, Teddington, Hampton, Sunbury, Shepperton, Weybridge, Byfleet, Surbiton, Thames Ditton, Hampton Court, East Molesey, Molesey, West Molesey, Primrose Hill, Kentish Town, Holloway, Finsbury Park and all stati엔필드 타운으로 가는 길이야
    • 구역을 바운딩으로 줄이는데 이를 통해 용량을 늘리고 해머스미스앤시티 라인이 용량을 활용할 수 있게 됐다. 에일링 브로드웨이 지사를 피카딜리 라인으로 이전하고 uxbridge 지사를 인수한다. 켄싱턴 지점은 얼스 코트까지의 셔틀 서비스가 될 것이다. 보우 로드, 마일 엔드, 기념비, 캐넌 스트리트, 제방, 웨스트 켄싱턴, 턴햄 그린, 에일링 커먼, 건너스베리. 참고: 현재 Ealing Broadway, South Kensington, Whitechapel 및 Bromley by Bow에서 계획되어 있는 단계별 액세스. 나는 캐넌 스트리트가 문을 닫는 동안 기념비가 캐넌 스트리트 국철로 연결되도록 서쪽으로 이전되어 여행 시간을 앞당겼으면 좋겠다.
    • 해머스미스 & 시티 노선은 업민스터와 크랜햄으로 연장되어 바운싱과 업민스터 사이의 구내 노선을 인수한다. Becontree, Mile End, Bow Road, Becontree, Baker Street, Baker Street, Ladbroke Grove에서 스텝 프리 액세스. 참고: 계획된 스텝 프리 스테이션에는 화이트채플, 바비칸(서행), 무어게이트, 리버풀 스트리트 등이 있다. 해머스미스의 제약과 용량 문제 때문이 아니라면 퍼트니·큐브릿지(미래 런던 오버그라운드와의 연결)로 연장하는 것이 좋았을 것이다.
    • Stanmore Hill(나중에 개통), Bushey Heath(Elstree Road), Bushey에 역이 있는 Bushey/Watford로 주빌리 노선 연장. 연장 중인 추가 측점: 왓퍼드 또 다른 연장선은 스트랫포드에서 토트넘 헤일, 그리고 웨스트 앵글리아 스톱 서비스와 허트포드 이스트 지사를 인수하는 허트포드 이스트까지이다. 캐논스 파크/퀸스베리, 돌리스 힐/네이슨, 윌슨 그린, 웨스트 햄프스테드 & 핀클리 로드, 세인트 존스 우드/스위스 코티지, 베이커 스트리트, 버스헤이 히스(엘스트리 로드), 호밀 하우스에서 스텝 프리 액세스. 기회는 호밀집 구역을 재건하여 도시에 더 나은 서비스를 제공할 수 있는 것이다. 대안적인 고려사항은 쥬빌리 노선이 대신 템즈메드로 가는 것인데 웨스트 실버타운, 런던 시티 공항, 템즈메드 웨스트, 템즈메드에 역이 있다.
    • 메트로폴리탄 라인의 왓포드 정션과 릭만스워스/아머샴 간의 셔틀 서비스 소개 이것은 아메르샴과 체샴을 더 자주 서비스할 수 있는 능력을 증가시킬 것이다. 아일즈베리 발레 파크웨이까지 노선을 재개하여 칠턴 철도의 정차 서비스를 인수함으로써 트링(트링 역이 아닌)으로의 추가 연장이 가능해졌다. 칠턴 열차는 이제 빠르게 달릴 수 있고 에일즈베리 아메르스햄에서만 정차할 수 있으며, 옥스퍼드까지 이어지는 와드즈돈과 퀘인턴 로드까지 계속 연장 운행할 수 있다. 런던 오버그라운드가 크록슬리 철도 링크를 대신 사용하는 것도 또 다른 옵션으로, 메트로폴리탄 노선 서비스는 왓포드를 무어 파크로 가는 셔틀로 계속 운행할 것이다. 이 노선은 터널의 왓포드 분기점에 이어 세인트로 런던 미들랜드 서비스를 인수할 수 있다. 알반스 애비. 기존 선로는 그대로 유지되며, 양방향 운항을 위해 선로가 쌓여 있는 바로 아래에 새 터널을 파게 된다. 크록슬리, 릭만스워스, 노스우드, 루이슬립, 이스트코트, 레이너스 레인, 핀클리 로드, 베이커 스트리트, 유스턴 광장, 그레이트 미스엔든, 웬드오버, 에일스베리 발레 파크웨이, 왓포드 정션 및 모든 역에서 스텝 프리 액세스. 알반스 애비. 주: 계획된 스텝 프리 스테이션은 Harrow-on-the-Hill, Amersham, Barbican, Moorgate, Liverpool Street 입니다.
    • Edgware 지점의 북부 노선 연장선 부셰이 남부, East Bushey, Bruckley Hill, East Bushey, Bushey Heath(Elstree Road), Merry Hill(박물관 근처), Bushey, Bushey. 이 노선은 런던 오버그라운드 노선을 인수하면서 왓포드 분기점까지 더 이어질 수 있다. 또 다른 연장선은 하이 바넷에서 보어햄우드까지이며 웨스트 바넷, 아클리(나중에 개통), 사우스 보어햄우드, 노스 보어햄우드(North Borehamwood)에 역이 있다. 체싱턴 남부로 확장되며, 모든 사우스, 모든 파크, 몰든 매너, 톨워스, 체싱턴 노스, 체싱턴 남부에 역이 있다. Step-free access at Belsize Park, East Finchley, Archway, Euston, Warren Street, Leicester Square, Charing Cross, Embankment, Waterloo, Angel, Old Street, Stockwell, Clapham South/Common, Balham, Tooting Broadway, Bushey Heath (Elstree Road), Merry Hill, Bushey, Watford High Street, Watford Junction, West Barnet, Borehamwood, Morden South and all 체싱턴 남부로 가는 역들 참고: 콜린데일, 브렌트 크로스, 밀 힐 이스트, 무어게이트, 코끼리 & 캐슬에서 단계 없는 액세스가 계획되어 있다. 나는 클라팜 노스 및 클라팜 커먼을 더 넓은 플랫폼 또는 더 많은 플랫폼으로 개조할 것을 제안한다. Clapham High Street Overground 역과 함께 스텝 프리 액세스를 제공할 수 있다.
    • 피카딜리 선은 하이 바넷으로 확장되며, 뉴 바넷과 하이 바넷에 스테이션이 있다. 피카딜리 선은 에일링 브로드웨이에서 종료되며 웨스트 에일링을 통해 그린포드 지선까지 연장될 수 있다. 구내선은 대신 uxbridge 지사에서 운행될 것이다. 사우스게이트, 우드 그린, 턴파이크 레인, 러셀 스퀘어, 코벤트 가든, 레스터 광장, 피카딜리 서커스, 턴햄 그린, 에일링 커먼, 파크 로열, 사우스 해로우, 레이너스 레인, 이스트코트, 루슬립, 노스필드, 한슬로우 센트럴에서 스텝이 없는 접근. 참고: 스텝 프리 액세스는 오스터리, 콕포스터스, 나이츠브리지, 홀본, 핀즈베리 공원에서 도입될 것이다.
    • Victoria line extension from Brixton to Caterham via West Norwood, Waddon (Croydon) and Purley, with stations at Herne Hill, Tulse Hill, West Norwood, Knight's Hill, Norbury, Pollards Hill, Ampere Way (built on Purley Way), Waddon, South Beddington (bus link due to location), Purley and all stations to Caterham. 이것은 내셔널 레일에서 캐터햄 지사를 인수할 것이다. 월섬스토 센트럴에서 사우스우드포드까지 추가 연장되며, 우드 스트리트와 사우스 우드포드에 역이 있다. 모든 스테이션에서 스텝 프리 액세스.
    • Windsor & Eton Riverside 및 Bracknell까지 Waterloo & City 노선 연장. Stations at Vauxhall, Queenstown Road (Battersea), Clapham Junction, Wandsworth Town, Putney, Barnes, Barnes Bridge and all stations to Hounslow and Feltham, Ashford, Staines, Wraysbury, Sunnymeads, Datchet, Windsor & Eton Riverside, Cranbourne, Winkfield (between Winkfield and Winkfield Row), North Bracknell and Bracknell. 또 다른 가능하지만 구식이 된 연장선은 뱅크에서 칭포드까지이며 리버풀 스트리트, 베스날 그린(내셔널 레일)에 있는 역과 캠브리지 히스, 런던 필즈 역을 포함한 칭포드까지 모든 역과 함께 런던 오버그라운드 칭포드 노선을 인수할 것이다. 뱅크와 워털루 사이에 블랙프라이어스 플랫폼을 추가하는 것이 좋을 것이다. 워털루에서 스텝 프리 액세스.
    • 런던 오버그라운드 버스헤이에서 왓포드 정션까지의 노선을 북부선/베이커루 노선으로 교체하십시오. 런던 오버그라운드 서비스는 Rickmansworth 대신 Croxley Rail 링크를 이용하도록 전환될 것이다.

중요 링크

할 일

  • 브릭스턴, 바운스 그린
  • 치스윅 공원, 콜린데일, 코벤트 가든, 클라팜 커먼, 콕포스터스
  • 이스트 햄
  • 하이노트
  • 레이튼, 로튼
  • 마일 엔드, 밀 힐 이스트, 마이다 베일
  • 노스필드, 노스우드, 노스 그리니치
  • 오크우드, 오스테리
  • 피너, 피카딜리 서커스
  • 러셀 스퀘어, 레이너스 레인
  • 사우스게이트, 서드베리 타운, 서드베리 힐
  • 토오팅 브로드웨이, 턴파이크 레인
  • 우드 그린
  • uxbridge
    샤펜 액턴 타운

TWA의 배지

선물

1년 전...
Cornflower blue Yogo sapphire.jpg
런던 지하철
...당신이 수령인이었습니다.
프레셔스 2093호
QAI의 상!

--게르다 아렌트 (대화) 07:52, 2019년 12월 14일 (UTC)