아디스아바바의 도시 진화

Urban evolution of Addis Ababa

아디스아바바의 도시화는 19세기 후반 다양한 오로모 일족이 살았던 핀핀 지역에서 시작되었고, 메넬리크 2세는 그의 군대와 귀족들을 위한 영구 정착지를 형성했다.1881년 아디스아바바 인근 엔토토로 수도를 옮기고 1886년 아디스아바바로 이주했다.아디스아바바에는 추운 기후의 장소와 건강에 영향이 있다고 생각되는 온천이 풍부하기 때문에 부인 타이트 베툴 황후와 함께 엔토토를 설립하였다.1890년대에 아디스아바바는 1889-1892년 기아와 이 지역에 대한 이민, 그리고 아드와 전투(1896년) 이후 전통적인 민병대와 다른 관련 이민자들의 동원 때문에 급속한 인구 증가를 보였다.

2015년 아디스아바바의 메스켈 광장
아디스아바바 10개 구역 지도

1909년 토지법에 의해 아디스아바바는 수도권으로 변모하였고, 1910년대와 1920년대에 사파에서 사회기반시설 정착지로 전환되었고, 학교, 병원 및 기타 사회기반시설들이 발전하기 시작했다.이탈리아 점령 기간(1936-1941) 동안, 아디스 아바바를 식민도시로 미화하기 위해 7명의 유럽 건축가에 의해 새로운 마스터플랜이 개발되었으며, 꾸준한 인구 증가와 함께 기념비적인 구조와 웅장함을 위한 공공 광장을 특징으로 합니다.점령 후 1946년 패트릭 아베크롬비 경에 의해 처음 설립된 영국 컨설턴트와 건축가 루이스마리앙이 이끄는 프랑스 컨설턴트 팀은 아디스 아바바를 "아프리카의 수도"로 미화하기 위해 기념비적인 건축물, 인프라 및 위성 도시를 개발했습니다.더그 정권은 민간투자를 방해하는 추가 주택의 국유화를 보았고, 도시형태학은 5%에서 3.4%로 감소했다.헝가리 기획자 C.K.폴로니는 교외와 도심구조를 바탕으로 이 시대 최초의 마스터플랜에 착수했다.1986년 이탈리아-에티오피아 마스터플랜과 함께 이 계획은 결국 정부의 인프라 제공 자금 부족으로 실행에 옮겨지지 못했다.개정된 2003년 마스터플랜은 에티오피아 인민혁명민주전선(EPRDF)이 이끄는 새 정부와 시장경제 정책을 지원하기 위한 것이었다.

개요

아디스아바바a는 적도에서 북쪽으로 9°2', 동쪽으로 38°45'에 위치해 있으며 평균 해발 2500m의 위치에 있다.엔토토 산맥을 포함한 도시의 북부는 해발 약 3,000미터이다.아디스아바바는 북쪽으로 엔토토 산맥, 서쪽으로 웨차차 산맥, 동쪽과 남쪽으로 예레 산과 다른 화산 원추에 둘러싸여 있다.큰 강은 없지만 남북으로 케베나, 쿠르츠미, 긴파일, 고테베, 아카키 등의 작은 강이 흐르고 깊은 협곡을 만들어 도시를 만든다.2007년 컨센서스에 따르면 이 도시의 인구는 274만 명으로 에티오피아 인구의 30% 이상을 차지한다.아디스아바바는 이 나라의 산업, 교육, 행정, 금융 및 인터앨리아의 중심지입니다.이 도시는 또한 유엔 아프리카 경제 위원회 본부아프리카 연합과 같은 대륙의 수많은 국제 기구들을 운영하고 있습니다.

1974년 이전에는 아디스아바바의 인구증가율은 6.5%였으며, 더그 통치 기간에는 3.7%로 감소했다.이 비율은 현재 상태에서 다시 6.5%로 복원되었습니다.

초기 역사

설립 이전에는 핀핀이라고 불리며 다양한 오로모 목축민들이 살고 있었다.이 지역은 사람들이 목욕하거나 물을 마시는 온천을 건강 치료 목적으로 사용했다.Abba E Foucher는 건강에 미치는 영향을 "즉각적인 설사약"이라고 표현했고, 물은 황산나트륨이 함유된 토양과 섞여 솟아올랐다.메넬릭의 할아버지는 핀핀을 방문한 사람 중 한 명이었고 자본을 건설할 의도로 자연의 아름다움에 관심이 있었다.

1860년대 초에 왕은 핀핀 평야에서 목초지를 몰수했다.이는 [1]1869년 오로모의 토지를 경작과 목초지에 분배함으로써 몰수에 대한 반란을 일으켰다.반란을 막기 위해 왕은 군사를 보내 성공적으로 진압했다.1881년 메넬리크 2세가 수도를 엔토토로 옮겼는데, 이는 주로 부족의 침략에 대항하는 그의 군대 캠프를 위한 전략적 수비 기지를 사용했다.춥고 바람이 부는 기후와 그 지역의 온천의 존재로 인해 메넬릭은 1886년 그의 아내 타이투 베툴과 함께 아디스 아바바를 설립했고 1877년부터 [2][3]시작된 도시의 설립 역사는 주로 제국의 정치 행정과 관련이 있다.

1888년 메넬릭은 엔토토에서 1887년 황궁이 세워진 곳으로 영주권을 옮겼다.타이투가 아디스 아바바의 공동 설립자로 인정받게 된 계기는 그녀가 군인들과 함께 군 관계자들을 안내했고, 널리 "타이투의 계획"으로 간주되었다.그녀는 또한 아디스아바바에서 도시화의 창시자이기도 하다.당시 정착지 구조는 주로 관리들과 그 [4]추종자들을 유인하기 위해 일반적으로 사파라고 알려진 거주지로 구성되었다.

사파르의 우두머리는 전략적인 목적을 위해 대궁전의 높은 곳에 그들의 집을 지었고, 라스, 데자제마흐, 피타우라리 같은 명목상의 귀족 계급에 의해서도 언급되었다.두 번째 집단은 교회를 포함했다.1884년과 1903년 사이에 10개의 교회가 지어졌는데, 이 교회는 이전에 사파르가 차지했었다.메넬릭과 그의 귀족들은 궁전 [5]주변에 대규모 정착촌을 집중시키기 위해 그의 궁전 근처에 교회를 짓는다.원래의 형태학과 함께, 이러한 정착지는 환경 영향과 [6]도시의 발전을 변화시켰다.

급속한 인구 증가와 1890년대 문제

각 정착지 군집이 있는 메넬릭 궁전의 원경

1890년대에 아디스아바바는 두 가지 요인으로 급격한 인구 증가를 경험했다: 1889-1892년의 기근과 아디스아바로의 집단 이민 그리고 전통적인 민병대와 다른 이민자들이 도시에 정착하기 시작한 아드와 전투.목재자원 부족은 아디스아바바에서 40km 떨어진 아디스알렘의 남부 지역을 이동시켰다.다행히 호주로부터 유칼립투스 나무의 묘목을 수입하여 품귀현상을 줄이고 영구 정착할 수 있었다.정착을 강화해야 하는 또 다른 이유는 장거리 무역을 이용하여 상업 서비스로 가는 길을 닦았다.아다와 전투 이후 1896년부터 [7]1917년까지 철도가 건설되면서 항구로 가는 항로가 안정되었다.

점차 해외 주도의 수출입 활동에 있어 천황이나 황후의 중요성을 알 수 있게 되었다.아라다 지역을 중심으로 상업의 발전이 관찰되고 있다.

1909년 토지 전세

1909년 토지 헌장은 아디스아바바에 자치체를 설립하는 것을 촉진했고, 공간 안전성의 성장은 여전히 현대 계획에 의해 뒷받침되지 않음에도 불구하고 더 큰 대도시 지역으로의 전환을 이끌었다.1910년대와 1920년대 동안, 원래의 도시 형태를 변형시킨 인프라와 서비스(도로, 학교, 병원 등)의 현대화가 현저하게 개선되었다.따라서, 개발은 사파 클러스터 시스템에서 인프라로 옮겨갔다.

1934년 아디스아바바 풍경, 공중에서 본 모습

1917년에 설립된 이 역은 아라다/기요르기스, 기비에 이어 세 번째 공공 구역이 되었다.Addis Ababa 성장은 변환 시 공식적인 계획 없이 자발적이고 자율적인 것이 특징이었다.

이탈리아 점령 중

Addis Ababa 규제 계획 위에서 보기

1936년부터 1941년까지 이탈리아가 아디스아바바를 점령하는 동안, 그 도시는 현대화와 도시화를 분명히 보았다.이탈리아인들은 큰 요새를 쌓고 위도를 낮추기 위해 북쪽으로 데시, 서쪽으로 네켐테, 서쪽으로 암보-구더, 동쪽으로 하라르 등 여러 눈에 띄는 곳으로 수도를 옮기려고 시도했다.그러나 무솔리니의 지휘로 아디스아바바는 에리트레아소말릴란드[8]합병된 이탈리아 동아프리카의 수도가 되었다.

점령 직후 이탈리아 정부는 7명의 건축가가 준비한 새로운 마스터 플랜으로 아름다운 수도를 건설할 것을 명령했다.마르셀로 피아치니, 알레산드로 비앙치, 엔리코데비오, 주세페 바카로, 르 코르뷔지에, 이그나치오 귀디, 체사레 발레.처음에는 모순되고 다른 생각이었지만, 이 계획은 도시를 위한 일반적인 건축 계획에 초점을 맞출 것으로 기대되었다.르 코르뷔지에의 가이드라인 스케치와 귀디와 발레의 제안이 주목할 만한 [9]계획으로 설정되었다.

르 코르뷔지에 스케치

무솔리니의 초청으로 프랑스-스위스 건축가 르 코르뷔지에가 1933-1933년 '빛나는 도시'[10] 개념을 바탕으로 한 마스터플랜을 제안했다.그는 도시를 가로지르는 거대한 대로가 북쪽에서 남쪽으로 가로지르는 기념비적인 건축물로 도시를 구상했다.식민지 도시를 목표로, 그 계획은 인근 지역을 토착 지역과 유럽 지역으로 분리했다.

반대로, 르 코르뷔지에 계획 접근법은 도시를 새로운 도시 형태로 만드는 일반적인 지침이 될 것이다.그는 군사 본부를 도시의 중심에 배치하고 그 앞에 교통 광장을 배치했다. 즉, 이곳은 업무의 도구, 지휘 센터, 그리고 정부의 소재지가 있는 식민지 도시일 것이다.이 스케치는 또한 녹지의 모든 분야를 연계함으로써 아디스 아바바가 녹색 도시임을 보여주었다.이 계획의 활동은 북쪽에서 남쪽으로의 구역 체계에서 엄격히 제한되었다.원주민 거주지역은 넓은 대로의 동쪽에 위치한 반면 유럽인들은 반대편에 있었다.

래디언트 시티와 아디스아바바의 새로운 마스터 플랜의 차이점 중 하나는 아디스아바바의 마스터 플랜은 공공용으로 설정된 트래픽 스퀘어가 아닌 공공 스퀘어를 이용하는 것이다.유럽 지역의 공공 광장은 주요 대로(에티오피아 국립은행, 에티오피아 호텔 및 국립극장의 사각)와 결합되어 있는 반면, 원주민 광장은 토종 부문 쪽에 제안되었다.이 광장은 공공 모임, 교회, 극장 및 시 건물을 위해 따로 할당되어야 한다.아디스아바바의 지형을 고려하지 않은 것은 아디스아바바가 수역으로 가득 찬 평지가 아니기 때문이다.이곳은 이탈리아 당국에 의해 최종적으로 거절당해 [11]훌륭한 마스터 플랜이었다.

구이디와 발레의 마스터 플랜

1936년 이탈리아 건축가 귀디와 발레는 기념비적 성향이 강한 정권 이념을 강조한 마스터플랜을 제시했다.르 코르뷔제의 계획과 달리, 그들은 도시의 디자인에 토종 부문을 포함하지 않았다.그리드 철길 네트워크가 할당된 네이티브 부문은 서쪽의 유럽 도시와 분리되었기 때문에 유럽 도시는 아라다/지요르기스와 철도역(남단)을 연결하는 두 개의 평행 축을 가지고 있었으며, 이 축은 5km이고 폭은 40미터에서 [12]90미터까지 다양했다.

정치 중심지로 지정된 두 번째 축은 상업 축의 동쪽에 있으며, 시드스트 킬로(현재의 아디스아바 대학 메인 캠퍼스)에서 시작하여 메넬리크 궁전과 메스켈 광장으로 남쪽으로 뻗어 있습니다.이 계획은 토속 부문을 유럽 지역에서, 기독교 부문을 이슬람 부족 부문 또는 블록으로 분리함으로써 이탈리아 식민 제국에 유리하게 표현되었다.반면에, 그것은 기념비적인 축을 통해 풍경주의를 묘사했다.그들의 마스터플랜은 상기의 세인트루이스 지역을 포함하지 않았다. 추운 기후로 인한 조지 대성당 또는 시디스트 킬로는 산악지대에서 [13]반군의 에티오피아 패트리어트 공격에 노출되어 있습니다.

분리독립의 또 다른 이유는 1935년 5월 15일 새 집과 건물 전체를 수리하기 위해 강제수용 금지령이 내려진 것이다.특히 아디스 케테마와 메르카토는 인종 차별이 존재하는 도시 개발에서 상당한 변화를 보였다.

점령 후 1941년-1974년

패트릭 에버크롬비 경의 계획

1955년에 세워진 시디스트 킬로 기념비, 1960년 사진

점령 후 아디스아바바는 일시적인 경제 침체와 급속한 인구 증가를 경험했다.중부 지역은 도시 형태학을 유지한 반면 주변 지역은 도시 스프롤 현상을 보였다.1946년 하일레 셀라시 황제는 아디스 아바바를 "아프리카의 아름다운 수도"로 옮기기 위해 영국의 유명한 계획인 패트릭 아베크롬비 경을 초대했다.그는 지역 단위들을 계획 모듈로 계획서를 준비했다.그는 녹지로 가는 교차로 역할을 하는 녹색 공원도로로 인근 지역을 봉쇄했다.그의 계획은 주목할 만한 가치가 있는 순환도로를 설계했고 도로망은 방사형 또는 순환도로로 얽혀 있었다.그 순환도로는 중앙에서 들어오는 교통로를 막는 역할을 했고 그린벨트로 유지되었다.외륜은 주로 케베나와 코테베 주변에 놓여 있는 동네 단위의 기관 성질을 타고났다.

피터 홀 교수는 아베크롬비 계획이 분산된 도시 [14]구조를 통해 사실상 통일성을 이뤄냈다고 지적했다.아웃링은 의도한 목적과는 달리 정착촌 개발을 끌어들였다.아베크롬비는 또한 1943년 런던 교통 솔루션에서 추출한 학교, 보건소 등에 사용되는 아디스 아바바 외에 위성 도시를 만들자고 제안했다.이에 따라 아베크롬비는 케라니오, 메카니사, 구공항 서쪽, 예카볼레 지역 등에 위성 정착지를 제안했다.아베크롬비는 또한 이탈리아 점령기에 사용되었던 기념비적인 특징과 격자 철 시스템을 도입했다.반대로 이탈리아 근린 단위는 특히 아디스 케테마와 메르카토 지역에서 이 제도를 반대했다.따라서 계획을 [15]보완하기 위해 그리드 철 시스템이 요구되어야 합니다.

볼튼 헤네시와 파트너의 계획

아디스아바바 광장, 1960년

1959년, 볼튼 헤네시 앤 파트너스라는 영국 컨설턴트 팀은 더 큰 인구 규모를 채우기 위해 1954-1956년에 에버크롬비의 의뢰를 했습니다.메케니사와 아베크롬비 공항의 서쪽 등 2개 위성지는 시에 편입되지 않았고, 라피, 게페르사, 칼리티, 코테베는 짐마, 암보, 모조, 데시와 함께 각각 제안되었다.그들의 계획은 아디스아바바의 규모를 확대하기 위해 위성도시로 둘러싸인 대도시 개발을 구상했다.

그들은 공간 계획보다는 구현 도구에 초점을 맞추지 않았습니다.제안된 도로망과 위성도시는 계속 시행 중이지만 기술적 통제 부족, 짧은 기간 및 제한된 재정 자원으로 인해 인근 단위가 방해를 받았다.

루이스 데 마리앙 계획

1965년 건축가 루이스마리앙이 이끄는 프랑스 도시학 및 해비타트 미션(Mission for Urban Studies and Habitat)은 북쪽의 아디스 아바바 시청을 통해 남쪽의 고파 마조리아까지 이어지는 중간 철도역을 통해 공간적 성장과 기념비적 축이 아닌 구현에 전념하는 유명한 마스터플랜에 착수했다.Marien의 계획과 이탈리아인의 계획의 차이점은 그는 하나의 기념비 축을 사용하는 반면 이탈리아인은 이중 축을 사용했다는 것이다.

아디스아바바 시청의 종점과 남쪽으로 뻗은 기차역을 연결함으로써 파리의 샹젤리제에 감동한 도시는 루브르 지역에서 도시의 [16]라 디펜스 지역까지 뻗어 있었다.그는 아랏 킬로 궁전을 시디스트 킬로까지 확장한 정치적 행정 구역인 이탈리아인들이 사용한 계획의 남북을 제안하여 도시 구조에 상당한 필요성을 부여하였다.또, 아카키까지 이어지는 화물 터미널 노선의 중단 없이, 특히 고테라 지역에서 칼리티까지, 남쪽 끝에 공업화된 장소를 만드는 것은, 공업 지대의 선형 개발의 독특한 발상이었다.마리앙의 계획은 또한 현대화된 구조와 저렴한 비용으로 건축 붐을 일으킬 수 있는 계기가 되었다.

더그 시대, 1974-1991

더그 정부가 세운 티글라친 기념비
1983년 에티오피아 국립극장 아라트 킬로 거리 사진 배경사진

더그 시대에는 도시 토지의 국유화와 주택 증축이 민간 투자 부문을 짓지 못해 성장률이 둔화됐다.그러나 일부 주택의 경우 민간 투자가 거의 없는 경우를 제외하고는 공공주택을 위한 도시형 서비스 시설의 건설을 정부가 지시하고 있다.정부는 기존에 집이 없었던 공무원들에게 토지를 무료로 제공하기 시작했다.

정치적 불안, 정치적 갈등과 국유화로 인한 도시 생활의 불안은 사람들의 이동 등록을 통해 도시나 마을에 대한 임대 및 출입국 관리를 위한 집을 짓기 위한 엄청난 불안정을 야기한다.이 권위주의적 조치로 아디스 아바바는 연 5%에서 3.4%로 떨어졌는데, 이는 이전의 하일레 셀라시 [17]정부 성장률의 약 절반이다.

C.K. 폴로니 계획

헝가리 기획자 C.K. 폴로니는 도시개발주택부의 협력으로 첫 번째 마스터플랜을 개발했는데, 첫 번째 제안은 아디스아바바와 주변 마을 및 도시와의 연계, 두 번째 제안은 자활주택 프로젝트의 주거배치 개발이었다.폴로니는 또한 즉시 시행된 데그 군사 퍼레이드 공연을 위해 메스켈 광장을 다시 지정하였고, 얼마 지나지 않아 광장은 아비요 광장으로 개명하였다.또한 광장은 정치적 축과 아라다 역 축을 연결하는 중심점 역할을 했다.

1985년 사진공동주택

폴로니는 두 번째로 아디스아바바를 메가시티로 개발하여 아다마를 통해 연결함으로써 남동쪽의 농업 복합체를 건설할 것을 제안했다.데브르 자이트와 같은 마을, 군사 기지는 폴들의 통신을 용이하게 해야 한다.정부의 지원 부족과 도시 성장의 감소가 그 계획을 실행하지 못하게 만들었다.

1986년 이탈리아-에티오피아 마스터플랜

1986년, 45명의 에티오피아 전문가와 75명의 이탈리아 전문가의 협력으로 마스터 플랜이 작성되었으며, 237개의 부문별 보고서가 [18]참고 자료로 기록되었다.이 계획의 목적은 균형 잡힌 도시 시스템을 개발하고 주변 지역과의 통합을 통해 대도시 수준의 지역을 형성하는 것이었다.이 계획은 또한 도시 지역의 수도와 관련된 문제를 다루기 위한 것이었다.아디스아바바에서 25km 떨어진 아카키(Akaki)와 상업 및 기타 공공 서비스 개발을 위한 칼리티(Kaliti) 등 동부와 남부로 경계를 확장하는 것을 계획했다.결국 8년으로 연기되어 1994년에 승인되었습니다.연기는 도시의 무질서한 확산, 공공 구역의 단편화, 계획되지 않은 개발 등 일련의 버그를 야기했습니다.동부의 게르지에서 코테베, 남서부의 라프토와 메케니사, 서부의 케라니오에 이르는 주택 개발에도 이용되었다.CMC, Meri 등 신규 주택지 확산에 있어서 도로 접근도 포함시켰다.

연방민주공화국, 1991년 ~ 2003년

1993년 아디스아바바 거리

1991년 더그 해체와 EPRDF의 새로운 과도정부 이후, 첫 3년 동안 분산된 정책의 결과로 도시 성장은 매우 느렸다.주택 배분은 계속되었고 나중에 부동산 주택을 개인 소유로 대체하였다.

2003년 마스터플랜 개정

1998년 말, 아디스아바시 관리국은 1999년부터 2003년까지의 「재방문 아디스아바바 마스터 플랜」이라고 하는 새로운 마스터 플랜을 가지는 아디스아바 마스터 플랜의 수정 사무소(ORAAMP)라는 새로운 프로젝트를 개시했다.이 계획은 새롭게 형성된 시장 경제에 대응하고 정부의 정치 체제를 개선하기 위해 개발되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ Emile, p.34.
  2. ^ Corrado, Diamantini and Domenico, Patassini, 1993. Addis Ababa, Villaggio e capitale di un continente, Milano: Franco Angeli.
  3. ^ Garretson, Peter, 2000. A History of Addis Ababa from its Foundation in 1886 to 1910, Weisbaden: Harrassowitz Verlag.
  4. ^ Richard Pankhurst, 1985. History of Ethiopian Towns from the mid-Nineteenth Century to 1935. vol.2.Weisbaden: Stuhgart franz Stein Verlag.
  5. ^ Haile Gebriel Dagne, 1987. "The Establishment of Churches in Addis Ababa". In Proceedings of the International Symposium on the Centenary of Addis Ababa, November 24- 25, 1986. p. 57-78.
  6. ^ Bahru Zewde, 1987. "Early Safárs of Addis Ababa: Patterns of Evolution". In Proceedings of the International Symposium on the Centenary of Addis Ababa. November 24–25, 1986. pp. 43–55.{{cite book}}: CS1 maint: 날짜 형식(링크
  7. ^ Garretson, Peter, 2000. A History of Addis Ababa from its foundation in 1886 to 1910, Weisbaden: Harrassowitz Verlag.
  8. ^ Gresleri, Giuliano, 1992. "Architecture in the Italian Colonies in Africa" RASSEGNA. Bologna. pp. volume XIV, No. 51, 53–61.
  9. ^ Gresleri, Giuliano, 1992. "Architecture in the Italian Colonies in Africa" RASSEGNA. Bologna. pp. volume XIV, No. 51, 53–61.
  10. ^ Kenneth, Frampton, Modern Architecture: A Critical History, London: Thames and Hudson. 1980.
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  12. ^ Gresleri, Giuliano, "Architecture in the Italian Colonies in Africa" RASSEGNA, volume XIV, No. 51. Bologna. 1992. pp. 53–61.
  13. ^ Richard, Pankhurst, 1987. "Development of Addis Ababa during the Italian Fascist Occupation (1936-1941)". In Proceedings of the International Symposium on the Centenary of Addis Ababa. November 24–25, 1986. pp. 119–139.{{cite book}}: CS1 maint: 날짜 형식(링크
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외부 링크