국도 제95호선

U.S. Route 95

U.S. Route 95 marker

국도 제95호선

Map
빨간색으로 강조 표시된 US 95
경로정보
길이1,561[1] mi(2,183 km)
존재했다1926년 11월 11일 ~ 현재
주요 분기점
사우스엔드AZ 산루이스의 멕시코 국경에서 연방수사국 1에 전화 2
주요 교차로
북단 이스트포트의 캐나다 국경에 있는 휘 95, ID.
위치
나라미국
미국.애리조나, 캘리포니아, 네바다, 오리건, 아이다호
고속도로 시스템
US 94US 96

국도 제95호선(US 95)은 미국 서부의 주요 남북 고속도로입니다.그것은 애리조나, 캘리포니아, 네바다, 오리건, 그리고 아이다호 주를 지나 태평양 해안에서 내륙으로 이동합니다.US 95는 애리조나주 산루이스에서 시작하여 멕시코 국경에서 소노라주 산루이스리오콜로라도의 2번 고속도로로 연결됩니다.이 도로의 북쪽 종점은 아이다호 주 이스트포트의 캐나다 국경에 있으며, 이 도로는 브리티시 컬럼비아 하이웨이 [2]95로 북쪽으로 계속됩니다.

다른 많은 미국 고속도로와 달리, 대부분의 시골과 산악 코스 때문에 잠식하는 주간 고속도로 회랑으로 인해 대부분의 길이가 삭제되거나 대체되지 않았습니다.이 때문에 여전히 국경에서 국경으로 이동하며 네바다와 아이다호의 주요 남북 고속도로입니다.이것은 멕시코에서 캐나다로 건너가는 몇 안 되는 미국의 노선 중 하나입니다.

경로 설명

애리조나 주

주요 기사: 애리조나 주 95번 국도.S. 95번 도로

US 95는 멕시코와 연결되는 샌 루이스 항구에서 시작됩니다.그런 다음 콜로라도 강을 따라 북쪽으로 샌 루이스까지 갔다가 유마까지 가서 마을을 지나 8번 고속도로를 통과합니다.유마를 떠나면서, US 95는 미 육군의 유마 증명장을 통과하는, 분할되지 않은 2차선 고속도로입니다.

10번 주간 고속도로를 따라 미국 95번 교차로에 서명합니다.

그런 다음 서쪽의 증명 장소와 동쪽의 코파 국립 야생동물 보호구역 사이를 북쪽으로 이동하여 쿼츠 사이트까지 이동합니다.여기서, 그것은 I-10과 합쳐지고 동시에 서쪽으로 17마일(27km)을 향해 서쪽으로 향하며, 콜로라도 강이 블라이스에서 조금 떨어진 곳에 있는 캘리포니아로 들어갑니다.

US 95는 [3]애리조나에서 123.16마일(198.21km)을 소비합니다.

캘리포니아

주요 기사: 캘리포니아의 U.S. 95번 도로

US 95는 I-10과의 동시성을 통해 블라이스에서 캘리포니아로 진입합니다.그것은 니들스에서 40번 고속도로와 합류할 때까지 콜로라도 강 서안과 거의 평행하게 이동합니다.그리고 나서 그 경로는 Goffs에서 Nevada 주 라인까지 북쪽으로 이동합니다.

캘리포니아의 총 거리는 약 130마일(210km)입니다.그것은 캘리포니아로 진입하는 유일한 미국 고속도로이지만 거기서 종점이 되지는 않습니다.

네바다 주

주요 기사: 네바다 주 95번 국도

네바다 주의 US 95는 Cal-Nev-Ari(Raughlin과의 SR 163 분기점)와 Boulder City 사이의 구분된 고속도로입니다.그것은 네바다 주에서 가장 긴 고속도로로, 거의 647마일(1,040km)에 달합니다.그것은 SR 173을 지나 다차선 분할 고속도로로서 그리고 볼더 시티의 I-11과 US 93의 동시 경로의 일부로서 교차로에서 합류합니다.라스베가스 계곡에 들어서면 I-11은 I-215와 SR 564에서 끝납니다. I-515는 여기 헨더슨에서 시작합니다.Henderson과 Downtown Las Vegas 사이의 I-515 및 US 93과도 동시에 운행됩니다.스파게티 볼에서 I-15를 통과하며, 여기서 I-515가 끝나고 US 93이 I-15와 동시에 됩니다.US 95는 라스베가스 밸리 북서쪽에 있는 콘크리크 로드에서 다시 분리된 고속도로가 될 때까지 고속도로로서 계속됩니다.

Nye County에 진입한 직후, US 95는 캘리포니아 주 경계와 대략 평행하게 북서쪽으로 굽이치며 머큐리 인터체인지를 지나 분할되지 않은 2차선 고속도로가 됩니다.이 경로를 따라, 그것은 아마르고사 계곡을 지나 골드필드와 토노파로 북상하기 전에 비티를 서비스합니다.고속도로는 토노파 북쪽 몇 마일에서 호손, 슈르츠를 향해 북쪽으로 향하기 전에 US 6과 동시에 연결됩니다(거기서 US 50 서쪽 - Ramsey Weeks Cutoff, US 50 동쪽, SR 439 북쪽, I-80 서쪽 - Fernley) 및 폴론을 향해 북서쪽으로 향합니다).팰런 북쪽, 러브록 서쪽 83번 출구에서 위네무카 176번 출구까지 93마일(150km) 동안 I-80과 동시에 만나 운행합니다.그런 다음 북쪽으로 73마일(120km)의 거리인 맥더밋에서 오리건과의 국경으로 향합니다.

오리건 주

오리건 주의 US 95는 남동부 구석에 있는 인구 밀도가 낮은 사막에 있는 2차선 고속도로로, 말허 카운티의 시골 지역에서 완전히 운행됩니다.맥더밋의 네바다 주 경계에서 북쪽으로 향하는 고속도로는 해발 5,293피트(1,613m)의 블루 마운틴 패스에서 점차 정상까지 올라갑니다.US 95는 바스크 역과 번즈 정션까지 3,960피트(1,210m)로 내려갔다가 동쪽으로 로마(3,390피트[1,030m]), 요르단 계곡(4,389피트[1,338m])까지 내려갑니다.이 고속도로는 아이다호 주 경계를 향해 북동쪽으로 향하며, 오위히 카운티의 마싱 남서쪽으로 들어갑니다.오리건 주의 US 95에 대한 제한 속도는 2016년 3월까지 시속 55마일(89km)이었고, 이후 네바다 주와 [4]아이다호 주에서 설정한 제한 속도와 일치하도록 시속 70마일(110km)로 상향 조정되었습니다.

미국 95번 도로와 오리건 주 78번 도로의 교차로

US 95는 456번 I.O.N 고속도로로 지정되어 있습니다(오리건 고속도로 및 노선 참조). "I.O.N"은 아이다호-오리건-네바다를 나타냅니다.이 고속도로 구간은 보이시와 캘리포니아 북부를 잇는 주요 상업 노선으로 네바다 주 위네무카의 80번 고속도로와 연결됩니다.US 95는 네바다주 북쪽 약 35마일(56km)의 산악 표준시를 통과합니다.

Pillars of Rome in southeastern Oregon, near Rome, Oregon
로마 인근 오리건주 남동부에 있는 로마의 기둥

아이다호 주

주요 기사: 아이다호 주 95번 국도
아이다호의 419.9 마일 표시에서 미국 95.

US 95는 아이다호 주에서 대부분의 길이 동안 2차선으로 나뉘지 않는 고속도로로, 538마일(866km) 이상입니다.

US 95는 보이시에서 남서쪽으로 약 80km 떨어진 오위히 카운티의 오리건에서 아이다호로 진입합니다.홈데일을 지나 스네이크 강을 건너 8마일(13km)을 함께 달리는 US 20 및 US 26과의 분기점을 지나갑니다.북쪽으로 진행하면서, US 95는 I-84와 US 30을 지나 파예트 국유림을 통과합니다.Riggins 직후, 고속도로는 Salmon 강을 가로지르면서 태평양 표준시로 다시 진입합니다.US 95는 하강하는 강을 따라가고, 화이트 버드 힐을 넘어 카마스 대초원까지 오르고, 랩와이 협곡을 따라 클리어워터 강까지 내려갑니다.2015년 8월, 마일포스트 420은 마리화나 [5]애호가들에 의해 표지판이 도용되는 것을 방지하기 위해 419.9로 표시된 1개로 대체되었습니다.

US 95는 루이스턴 동쪽에서 강을 건너면 4차선 분할 고속도로가 됩니다. US 12와 몇 마일 동안 동시에 운행됩니다.고속도로는 US 12가 루이스턴까지 서쪽으로 계속되고 US 95가 북서쪽으로 방향을 틀어 구르는 팰러스까지 가파른 경사로를 올라감에 따라 갈라집니다.US 195와의 분기점에서 US 95는 최근에 완공된 분할 고속도로로서 모스크바로 북상합니다.모스크바에서 분리되지 않은 고속도로가 되고 북쪽으로 계속해서 90번 고속도로를 건너 쿠에르달렌까지 이어집니다.US 95는 북쪽으로 샌포인트로 가서 US 2와 합류하고, 그 후 고속도로는 US 2가 동쪽으로 몬태나 주를 향해 가는 보너스 페리 이후까지 동시에 운행하고, US 95는 북쪽으로 캐나다 국경에서 Eastport-Kingsgate Border Crossings에서 BC 95와 만난다.

역사

US 95는 1925년 공공 도로 번호 부여 계획에서 제안된 최초의 미국 고속도로 중 하나입니다.원래의 제안에 따르면, 이 고속도로는 아이다호주에서만 존재하게 될 것입니다. 파예트에서 캐나다까지 말이죠.이스트포트 [6]북쪽의 미국 국경입니다.1926년 11월 11일, 미국 고속도로 교통 관리 협회에 의해 계획이 채택되었을 때, US 95의 노선은 남쪽으로 와이저까지 승인되었고, 여전히 [7]아이다호에만 존재했습니다.미국 95를 네바다주 위네무카까지 남쪽으로 확장하자는 제안은 1937년 AA쇼에 의해 고려되었지만 오리건 주의 불완전한 구간 때문에 조치가 연기되었습니다.AASHTO는 1939년 6월 28일 회의에서 캘리포니아주 블라이스까지 고속도로를 남쪽으로 연장하는 더 큰 계획의 일부로 이 아이디어를 재고했습니다.이 계획은 그 회의에서 채택되었고 1940년 [7]1월 1일에 발효되었습니다.1960년 6월 27일, US [7]95는 애리조나 주 남쪽으로 더 확장되어 유마를 거쳐 산루이스의 멕시코 국경까지 확장되었습니다.

워싱턴 (이전)

주요 기사: U.S. Route 195 Spur (워싱턴)

아이다호주 루이스턴 북쪽, 95번 국도는 워싱턴에 0.91마일(1.46km)을 진입하였고,[8][9] 이는 부분적으로 195번 국도와 일치합니다.이 [10]노선은 1977년 10월 워싱턴을 우회하는 새로운 4차선 분할 고속도로로 이동되었습니다.이 구간은 US [11]195의 연장과 1979년에 만들어진 박차 노선으로 대체되었습니다.

아이다호 주

2005년 4월, 아이다호 주 의회는 이스트포트의 미국-캐나다 입국항에서 시작하여 오지인 오위히 카운티의 오리건과의 국경에서 끝나는 전체 경로에 대해 고속도로를 2차선에서 4차선으로 확장하는 법안을 승인했습니다.이 프로젝트의 계약은 워싱턴 그룹 인터내셔널과 CH2M 힐에 주어졌습니다.계약은 12억 달러 이상의 가치가 있으며 13개의 주요 재건 프로젝트를 포함하여 6년 이상 지속될 예정이며, 주에서 거의 460마일(740km)에 달하는 고속도로 중 250마일(400km) 이상에 영향을 미칩니다.

재건의 주요 요인은 아이다호 서부의 북쪽에서 남쪽으로 이어지는 유일한 경로인 US 95가 북쪽의 이스트포트에서 시작하여 오지인 오위희 카운티에서 끝나는 것과 좁고 매우 위험한 커브에서 수많은 사고와 사망자가 발생했기 때문입니다.이 변화는 화이트 버드 힐의 재건과 개선으로 시작되었습니다.쿠르달렌 인디언 보호구역을 포함한 주요 프로젝트가 수행되었습니다.

첫 번째 단계는 2005년 8월에 쿠르 달렌 바로 남쪽에서 파이팅 크릭 로드까지 완료되었으며, 약 10마일(16km)의 4차선 고속도로로 업그레이드되었습니다.Fighting Creek Road에서 Coeur d'Alene Indian Reservation의 Lake Creek까지 이어지는 두 번째 단계는 2006년 7월 말에서 8월 초에 완료되었고 고속도로의 7마일(11km) 구간을 업그레이드했습니다.세 번째 단계인 레이크 크릭에서 월리까지, 2006년 중후반에 시작하여 2008년에 완공되었습니다.이 섹션은 쿠어 달렌 인디언 보호구역에 있기 때문에 중요합니다."새로운" 고속도로는 보호구역에서 가장 큰 사업체인 쿠르달렌 카지노를 우회하며, 옛 고속도로는 고속도로와 카지노 및 보호구역의 더 먼 지역을 연결하는 대체 경로가 됩니다.이 프로젝트는 20마일(32km)의 고속도로를 개선하고 고속도로의 길이를 약 20마일(32km) 단축했습니다.

또한, 루이스톤 바로 북쪽에서 모스크바 남쪽 6마일까지 거의 20마일(32km)의 구간이 2007년에 완공되었습니다.

미래.

네바다 주

네바다주의 미래 I-11

US 95는 라스베이거스에서 11번 주간 고속도로(I-11)의 북서쪽으로 확장하는 제안의 일부입니다.주간 고속도로는 주로 네바다 주 중부와 북서부를 통과하는 미국 95번 회랑을 따라 Reno 근처의 I-80과 Tonopah를 경유하는 Sparks까지 연장됩니다.2018년, 네바다 교통부는 미래의 I-11 [12][13]회랑에 대한 옵션을 좁히기 위한 장기 계획 노력과 관련하여 공공 지원을 시작했습니다.

주요 교차로

애리조나 주
멕시코에서 전화 1산루이스의 미국 국경
유마의 I-8
쿼츠 사이트에 있는 I-10입니다.그 고속도로들은 동시에 캘리포니아의 블라이스로 이동합니다.
캘리포니아
니들스의 40번 고속도로.고속도로는 니들스의 북서쪽으로 동시에 이동합니다.
네바다 주
볼더 시티의 I-11 / US 93입니다그 고속도로들은 동시에 라스베가스로 이동합니다.
헨더슨 비행장의 I-215
I-515 / US 93 헨더슨입니다그 고속도로들은 동시에 라스베가스로 이동합니다.
I-15 / 라스베이거스의 미국 93
토노파에 있는 US 6.그 고속도로들은 동시에 코알데일로 이동합니다.
팰런에 있는 US 50.고속도로는 팰런을 동시에 통과합니다.
러브락 남서쪽 80번 고속도로입니다그 고속도로들은 동시에 위네무카로 이동합니다.
오리건 주
주요 교차로 없음
아이다호 주
파르마 남동쪽에 있는 US 20 / US 26이 고속도로들은 파르마의 북북동쪽으로 동시에 이동합니다.
I-84 프루틀랜드 남쪽
프루틀랜드 남쪽 30번지고속도로는 프루틀랜드로 동시에 이동합니다.
스폴딩 서쪽의 미국 12번지그 고속도로들은 동시에 루이스턴으로 이동합니다.
루이스턴 북서쪽 미국 195번지
쿠르달렌의 I-90
샌드포인트에 있는 미국 2.고속도로는 보너스 페리의 북북동쪽으로 동시에 이동합니다.
캐나다 휘이 95 선수단이스트포트의 미국 국경

[14]

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ Google (June 26, 2023). "US 95 Overview Map" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 26, 2023.
  2. ^ 미국 고속도로의 종점: U.S. 95번 고속도로와 U.S. 630번[self-published source] 고속도로
  3. ^ Arizona Department of Transportation. "2006 ADOT Highway Log" (PDF). Archived from the original (PDF) on June 25, 2008. Retrieved May 1, 2008.
  4. ^ Elliot, Njus (March 1, 2016). "Speed limits jump this week on some Oregon highways". The Oregonian. Retrieved May 27, 2018.
  5. ^ Kruesi, Kimberlee (August 18, 2015). "Idaho replaces mile marker 420 with 419.9 to thwart stoners". KTVB.com. Associated Press. Archived from the original on August 20, 2015. Retrieved August 18, 2015.
  6. ^ Joint Board on Interstate Highways (1925). "Appendix VI: Descriptions of the Interstate Routes Selected, with Numbers Assigned". Report of Joint Board on Interstate Highways, October 30, 1925, Approved by the Secretary of Agriculture, November 18, 1925 (Report). Washington, DC: United States Department of Agriculture. p. 56. OCLC 733875457, 55123355, 71026428. Retrieved June 26, 2023 – via Wikisource.
  7. ^ a b c "U.S. 95 and Idaho's North and South Highway". Highway History. Federal Highway Administration. October 17, 2008. Retrieved June 26, 2023.
  8. ^ "Annual Traffic Report 1970" (PDF). Washington State Highway Commission. 1970. p. 75. Retrieved December 2, 2022 – via Washington State Archives.
  9. ^ Washington State Department of Transportation (1978). Washington State Highway Map and Guide (Map). Olympia: Washington State Department of Transportation. Retrieved December 2, 2022 – via WSDOT Library Digital Collections.
  10. ^ Harrell, Sylvia (October 27, 1977). "The new hill route: $12 million and two decades in the making". Lewiston Morning Tribune. pp. D1–D2. Retrieved December 2, 2022 – via Google News Archives.
  11. ^ Washington State Legislature (April 23, 1979). "Chapter 33: State Highway Routes" (PDF). Session Laws of the State of Washington, 1979 1st extraordinary session. Washington State Legislature. p. 1118. Retrieved December 2, 2022.
  12. ^ Marroquin, Art (July 13, 2018). "Public meetings on future of I-11 to be held in 7 Nevada cities". Las Vegas Review-Journal. Retrieved March 27, 2019.
  13. ^ Alonzo, Amy (July 26, 2018). "Interstate connecting Canada, Mexico might pass near Fernley". Fernley Leader–Courier. Reno Gazette–Journal. Retrieved March 27, 2019.
  14. ^ Rand McNally (2014). The Road Atlas (Walmart ed.). Chicago: Rand McNally. pp. 8–9, 15, 31, 64, 85. ISBN 978-0-528-00771-2.

외부 링크

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