USS Sabalo (SP-225)

USS Sabalo (SP-225)
Yacht Sabalo.jpg
사발로는 미 해군 복무 인 1916년 민간 요트로 사용됐다.
역사
미국
이름.USS 사발로
동명인타폰의 다른 이름인 사발로는 서대서양의 따뜻한 지역에서 발견되는 크고 은빛 사냥용 물고기이다(이전 이름은 그대로 유지됨).
빌더매사추세츠 네폰셋의 조지 롤리와 아들들
완료된1916
획득한1917년 5월 11일
위탁.1917년 7월 20일
폐지되었다1919년 3월 3일
신분증SP-225
운명.1919년 3월 3일 소유자에게 반환
메모들민간 요트 Sabalo 1916-1917, 1919-1931 및 Brezin' Thru 1931-1940으로 운항
캐나다
이름.쿠가
동명인아메리카 원산의 크고 외로운 고양이인 쿠거
획득한1940
위탁.1940년 9월 11일
폐지되었다1945년 11월 23일
신분증페넌트 번호: Z 15
운명.1946년 소유자에게 반환, 1950년 9월 침몰
메모들브리진 스루 1946년-1950년
일반적인 특징
유형초계함
톤수204 GRT
길이141 피트(43 m)
비임19 피트 6 인치 (5.94 m)
초안7피트(2.1m) 평균
스피드14kn(26km/h, 16mph)
보완하다12
무장

번째 USS Sabalo (SP-225)는 1917년부터 1919년까지 취역한 미 해군 초계함이다.제1차 세계 대전 이후, 사발로는 제2차 세계 대전에서 경비함으로 복무하기 전에 사적 이익에 매각되었고, 이번에는 Cougar로 개명된 캐나다 왕립 해군과 함께 복무하게 되었다.전쟁 후 개인 소유로 돌아온 이 배는 1950년 허리케인으로 침몰했다.

묘사

사발로는 총 등록톤수(GRT) 204톤이었다.선박의 전체 길이는 141피트(43m)였고 은 19피트 6인치(5.94m)이고 외풍은 7피트(2.1m)였다.이 배는 14노트(26km/h, 16mph)의 속도를 냈으며 미 해군에서는 2개의 3파운드 포와 기관포를 [1][2]장착했다.미국 서비스에서는 Sabalo가 12[1]더했습니다.

서비스 이력

건설 및 미 해군 경력

사발로는 1916년 조지 롤리선스에 의해 뉴욕시[1][2]W. 얼 닷지를 위해 매사추세츠 네폰셋에서 민간 자동차 요트로 만들어졌다.미 해군은 1917년 5월 11일 경비함으로서 [2]제1차 세계대전을 위해 그녀의 주인으로부터 25,230달러에 그녀를 얻었다.그녀는 1917년 7월 20일 USS Sabalo (SP-225)로 취역했다.3해군 구, Sabalo 뉴욕항 일대에서 구간 순찰을 세계 대전 I.[1]의 남은 기간 동안 11917년 10월에 운영하는 표, 그녀는 침몰하는 초계 함 USS모호크어, 그로 인해 샌디'후크'뉴 Jersey, 영국 유조선 Vennacher과 충돌하고 지원해 주기의 초계 함 USS모히칸식 머리에 합류했다. 한그녀와 MohicanMohawk [3]승무원 77명 모두를 구출했다.사발로는 1919년 3월 3일 해체되었고 같은 [1]날 닷지로 돌아왔다.

인터워

닷지는 1921년까지 사발로를 유람 요트로 사용하다가 메릴랜드주 볼티모어의 반 리어 블랙에게 팔았다.프랭클린 루즈벨트는 [4]블랙의 손님으로 요트를 조종했다.블랙은 1930년에 선미 갑판에서 떨어져 죽었다.차례로 블랙의 부동산은 1931년 그녀를 일리노이 주 시카고의 앨버트 팩 에 팔았고, 그 회사는 그녀의 이름을 브리진 스루로 바꾸었다.1937년, 레일라 Y.미시건 배틀 크릭의 포스트 몽고메리가 브리진 스루를 사들였다.

캐나다 왕립 해군 및 전후 복무

1940년에서 1945년 사이 HMCS 쿠거.

제2차 세계 대전 초기에 보조 목적으로 영국 함정을 구하지 못하자, 캐나다 해군은 적절한 함정을 찾기 위해 조심스럽게 미국 시장을 수색했다.하지만, 미국 법은 전쟁에서 사용할 수 있는 선박의 판매를 교전국들에게 금지했다.캐나다 해군은 부적합한 캐나다 요트를 징발하고 각각의 소유주들이 미국으로 가서 해군이 대체품으로 원하는 선박을 구입하도록 했다.배가 캐나다에 도착하자 해군은 원래의 요트를 반납하고 새로운 요트를 [5]징발했다.캐나다 해군은 1940년 브리진 스루가 버라드 드라이 도크 사장인 클라렌스 월리스에 의해 인수된 후 브리진 스루를 인수했다.브리진 스루는 미국에서 월리스의 지정 목표선이 아니었지만 캐나다 해군의 선정 상태가 [6]좋지 않은 것으로 판명된 후 선박 중개업자가 요트를 제안했습니다.

일단 배가 캐나다 서해안에 도착하자, 월리스는 브리진 스루가 군사적인 [7]목적으로 구매된 것이 아니라는 환상을 유지하기 위해 몇 주 동안 그 배를 직접 사용했다.그녀는 뱃머리에 6파운드 권총으로 무장했다.1940년 9월 11일 캐나다 왕립 해군에 취역하면서 페넌트 번호 Z 15가 붙었다.캐나다 서비스에서는, 그 배는 5명의 장교와 35명의 승무원으로 구성되어 있었다.취역 후, 쿠거는 서부 해안에서 조용한 경력을 쌓았고, 처음에는 브리티시컬럼비아주 에스퀴말트에서 대잠수함 초계 임무를 수행했다.1942년 5월 그녀는 브리티시컬럼비아 프린스 루퍼트에 있는 프린스 루퍼트로 전근되었다.1944년 6월 에스키말트로 돌아와 검사선으로 근무했다.그 배는 1945년 11월 23일에 지불되었고 [8]1946년에 미국의 이익에 팔렸다.

캘리포니아후안푸카 해협에 있는 HMCS 쿠거1940년 12월

다시 한번 브리진 스루라고 이름 붙여진 그녀는 [8]1950년 9월 자메이카 킹스턴에서 허리케인으로 침몰할 때까지 유람 요트로 일했다.

레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c d e 미국 전투함 사전.
  2. ^ a b c 맥키 1983, 페이지 86
  3. ^ "R.C. Mohawk". njscuba.net. Retrieved 19 February 2020.[어쩔 수 없는 소스?]
  4. ^ 롤린스 주니어 2002, 페이지 179
  5. ^ 맥퍼슨 & 배리 2002, 페이지 204
  6. ^ 맥키 1983, 페이지 67-68
  7. ^ 맥키 1983, 67페이지
  8. ^ a b 맥퍼슨 & 배리 2002, 페이지 206

원천

외부 링크