USS 챈들러(DDG-996)
USS Chandler (DDG-996)1988년 6월 1일 USS 챈들러 | |
역사 | |
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미국 | |
네임스케이크 | 테오도르 E.챈들러 |
주문된 | 1978년 3월 23일 |
빌더 | 잉걸스 조선 |
눕다 | 1979년 5월 7일 |
시작됨 | 1980년 6월 28일 |
커미셔닝됨 | 1982년 3월 13일 |
해체됨 | 1999년 9월 23일 |
스트리킨 | 1999년 9월 23일 |
식별 | |
운명 | 2003년 5월 30일 대만에 판매, ROCS Ma Kong(DDG-1805)으로 위탁 판매 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 키드급 구축함 |
변위 | 만원 9783톤 |
길이 | 171.6m(563ft) |
빔 | 16.8m(55ft) |
추진 | 4 × 일반 전기 LM2500-30 가스 터빈, 총 80,000 shp |
속도 | 33노트(61km/h) |
보완 |
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센서 및 가공 시스템 | |
전자전 & 디코이즈 | AN/SLQ-32(V)3 |
무장을 |
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운반된 항공기 |
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챈들러함(DDG-996)은 미 해군이 운용하는 유도미사일 구축함 키드급에서 최종 함정이었습니다.스푸란스급에서 파생된 이 함정은 더운 날씨에 방공용으로 설계됐다.그녀의 이름은 테오도르 E 장군의 이름을 따서 지어졌다. 챈들러
원래 이름은 안두시르반(Andushirvan)으로, 이 배는 본래 이란의 샤(Shah)가 주문하였으나 1979년 이란 혁명이 일어나자 인도되지 않았다.그 후, 미 해군은 그녀에게 페르시아만과 지중해에서 복무하도록 위임하기로 결정했는데, 그녀는 무거운 에어컨을 갖추고 있었고 모래 여과와 NBC 전쟁의 결과에도 잘 맞았기 때문이다.그녀는 1982년에 임관되었다.
챈들러는 1999년에 해체되었다.중화민국으로 이양되어 2004년 우테(DDG-1805)로 개명하였으며, 2006년 마침내 ROCS 마콩(DDG-1805)으로 재위촉되었다.
사고
1985년 6월 챈들러는 콜롬비아 강에서 사고를 당했다.이 배 자체는 미국의 해군법에 따라 챈들러의 컬럼비아 강에 대한 태만한 행동이 솔리톤이라는 위험한 부음을 야기시켰다고 주장하는 바지선 주인에 의해 고소를 당했다.
오리건주 지방법원은 이 사건을 심리하여 챈들러에 있는 경찰관들이 위험한 부상의 발생을 피하기 위해 합당한 주의를 기울여야 할 의무를 위반했고 원고는 그 손해에 대해 회복할 수 있었다고 주장했다.[1][2]
참조
- ^ 버너트 토우보트 대 USS 챈들러 (DDG 996), 666 F.1454년, 1987년 A.M.C. 2919년(D. Ore. 1987년).
- ^ Birmingham, Robert L.; Tara Shaw; Carolyn Shields (2003). "Daubert, Proof of a Prior, and the Soliton: Bernert Towboat Co. v. USS CHANDLER (DDG996)". Journal of Maritime Law and Commerce. 34: 173.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 USS 챈들러(DDG-996)와 관련된 미디어가 있다. |