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태풍 엠마(1959년)

Typhoon Emma (1959)
태풍 엠마
카테고리 3 태풍(SSHWS)
Map of the western Pacific Ocean with the track of Typhoon Emma, from its formation east of Guam, through its re-curvature east of Taiwan, to its extratropical phase south of Japan
Saffir-Simpson 척도에 따라 트랙과 폭풍의 강도를 표시하는 지도
형성된1959년 11월 1일 (1959-11-01)
소멸됨1959년 11월 15일 (1959-11-15)
(1959년 11월 13일 이후 (1959년 11월-13일)
최고풍속1분 지속: 205km/h(125mph)
최저 압력960 hPa(mbar), 28.35inHg
사망률4명 확정, 2명 실종
영향을 받는 영역필리핀오키나와
1959년 태평양 태풍의 일부

태풍 엠마1959년 태평양 태풍 때 오키나와를 강타한 강력한 태풍이다.10월 30일 콰잘린 환초 부근에 혹독한 기후의 지역이 형성되었고, 일본 기상청(JMA)은 11월 1일부터 열대성 저기압으로 추적하기 시작했다.공동태풍경보센터폐쇄적인 순환을 찾아 11월 5일에 이어 그 뒤를 이어, 우울증에는 엠마라는 이름이 붙었다.우울증은 11월 6일 서부의 열대성 폭풍으로 강화되어 점차 세력이 강해졌다.엠마는 11월 11일 루손 부근에서 태풍이 되었고, 그 날 이후 시속 205km최고조에 달했다.태풍은 북동쪽으로 방향을 바꿔 다음날 오키나와를 강타했다.엠마는 꾸준히 약해져 11월 13일에 열대가 되었고, JMA는 11월 15일에 폭풍의 추적을 중단했다.

11월 12일, 엠마는 오키나와에서 상당한 피해를 입혔고, 10월에 태풍 샬롯의 영향을 복합적으로 만들었다.이 섬에는 폭우와 강풍으로 인해 나하시가 침수되고 산사태로 인해 접근이 차단되었다.도시의 상점들은 수천 달러의 상품을 잃었고, 그 지역의 농작물들은 피해를 입었다.미화 219,586.50달러의 피해를 입은 카데나 공군기지와 같은 미군 시설에서 경미한 피해가 보고되었다.폭풍우로 4명이 사망했고, 2명이 추가로 실종됐다.괌과 필리핀에서는 바람과 비가 예보됐고, 폭풍으로 선박 여러 척이 파손되거나 침몰했다.

기상사

1959년 10월 30일, 합동 태풍경보센터(JTWC)는 콰잘린 환초 남쪽의 혹독한 기후의 지역을 추적하기 시작했다.[1]이틀 뒤 일본 기상청은 이 지역을 열대성 저기압으로 지정했다.[2][nb 1][nb 2]11월 5일까지, 정찰 항공기는 이 지역이 벽 구름55 km/h; 시속 35 mph의 지속적인 바람과 함께 폐쇄적인 표면 순환을 형성하고 있다는 것을 발견했다.[1][nb 3]이 지역은 JTWC가 11월 5일 06:00 UTC에 열대성 저기압으로 지정하여 엠마라는 이름을 받았다.공황은 서북서부로 계속되어 을 평균 9-10노트(17–19 km/h; 10–12 mph)의 속도로 통과했다.[1]JMA와 JTWC는 지난 11월 6일 시속 85km, 시속 45kn의 지속적인 바람과 990헥토파스칼(29.2inHg)의 표면압력을 가진 Emma를 18:00 UTC로 격상시켰다.[2][6][nb 4]폭풍은 점차 세력이 강해져, 대부분의 시간 동안 눈이 제대로 정의되지 않았다.[1]11일 0:00 UTC에서 엠마는 시속 120km, 사피르-심슨 규모 1급 태풍에 해당하는 65kn의 풍속과 970hPa(28.6inHg)의 기압으로 루손 동쪽의 태풍으로 강해졌다.[8][6][2]

엠마는 평균 11노트(20km/h; 13mph)의 속도로 북쪽으로 돌기 시작했다.11일 07시30분 UTC에서 정찰기가 엠마의 110km, 70마일(60nmi) 눈에 진입해 195km/h, 120mph(105kn)의 비행수준 바람을 기록, 240km/h; 150mph(130kn)의 표면풍을 추정했다.[1]JTWC는 태풍은 이날 오후 18시 UTC에서 최고조에 달했으며 지표풍은 시속 205km(110kn)로 사피르-심슨급 3급 태풍에 해당한다.[6]JMA는 11월 12일 포모사 동쪽 00:00 UTC에서 엠마의 최저 표면 압력인 960 hPa(28.3 inHg)를 보고했다.[2][8]절정에 이른 후, 서풍이 엠마에게 영향을 미치기 시작했고, 태풍은 북동쪽으로 방향을 바꿔 가속하기 시작했다.[1]엠마는 11월 12일 12:00 UTC까지 165km/h(105mph)로 약해진 반면 오키나와 남동쪽에 있었다.[6]태풍은 속도가 계속 빨라져 11월 13일 내내 힘이 빠졌다.[8]이날 18시 UTC에서 JTWC는 에마에게 시속 120km, 시속 65kn의 표면풍과 평균 35kn(65km/h; 40mph)의 속도로 이동하는 [1]열대성 저기압으로 전환하면서 권고조치를 중단했다.[1][6]JMA는 6시간 후 폭풍우를 아열대성이라고 선언했고,[2] 태풍의 표면 바람은 태풍 강도보다 낮은 시속 100km(65kn)까지 떨어졌다.JTWC는 11월 15일 0:00 UTC에서 사이클론 추적을 중단했고,[6][2] JMA는 12시간 후 미드웨이 아톨의 서쪽에 위치한 사이클론 추적을 중단했다.[8]

준비 및 영향

A surface weather analysis map of Typhoon Emma near Okinawa on October 12, with tight isobars surround the storm and an approaching cold front coming from continental Asia
11월 12일 태풍 엠마의 지표기상 분석

엠마가 11월 6일 열대성 우울증으로 괌을 통과하면서 995헥토파스칼(29.4inHg)의 압력과 56km/h의 지속적인 바람, 30kn(35mph)의 강풍이 기록됐다.[1]그 우울증은 그 섬에 8.3 센티미터의 비를 샀다.[9]필리핀에서는 북부 루손태풍 3호가 발령됐고,[10] 태풍으로 카를로스 P 대통령이 지연됐다. 가르시아가 11월 12일 늦게 배를 타고 타그빌라란에서 출발함.RPS 라푸-라푸호는 하루 종일 강풍과 파도를 받았다.[11]대만에서는 폭풍이 잦아들면서 별다른 피해가 보고되지 않았다.[12]

해상에서는 폭풍으로 일본 유조선 여러 척이 피해를 입었다.필리핀에서 온 목재를 실은 유조선 니카이 마루(Nikkai Maru)는 11월 12일, 포모사에서 동쪽으로 800km(500mi) 떨어진 곳에서 폭풍으로 침몰했다.유조선이 새어 나왔고,[13] 승무원 38명 중 35명은 11월 15일 나하에 도착한 류호마루에 의해 구조되었다.[14]니카이마루호 승무원 1명이 익사해 2명이 실종됐다는 신고가 접수됐다.[15]또 다른 유조선인 요네야마 마루이시가키 부근의 유목재에 의해 방향타가 파손되어 표류했다.그 유조선은 미국 해군 선박에 의해 구조되었다.[14]당국은 모두 8척의 선박이 침몰하고 8척이 추가로 실종됐으며,[1] 47척의 선박이 파손되거나 침몰한 것으로 보고됐다.[15]이토만시방재협의회는 2006년 이토만시 방재계획에서 침몰한 13척의 선박을 기록했다.[16]

엠마가 오키나와를 치기 전에 몇 가지 준비를 했다.미국 전역의 미군들은 경고와 비상식량, 그리고 물을 받았으며, 그들의 집에 남아 있었다.[17]이 지역에 주둔한 미군 항공기는 동아시아의 다른 지역으로 대피했다.[17]나이키 헤라클레스 미사일 실험은 11월 14~16일에 취소되었고 그 다음 주로 일정이 변경되었다.행사용 표백기 공사도 차질을 빚었다.[14]한 달 전 태풍 샬롯에 의한 산사태 이후 우려로 2400명의 주민들이 위험지역에서 대피했다.[17]그 해 초 샬롯이 농작물의 많은 부분을 파괴했기 때문에 1960년 1월 식량 부족에 대한 우려가 있었다.[18]

엠마는 11월 12일 늦은 40마일(35nmi) 떨어진 오키나와를 65km나 남쪽으로 통과했다.카데나 공군기지에서는 시속 102km, 55km(63mph), 157km/h(85kn)의 돌풍이 계속됐다.[1]공군 기지에는 총 129.2 센티미터(50.87 인치)의 강우량이 기록되었다.[19]나하 근처의 언덕에 있는 기상 관측소는 시속 196km의 돌풍을 보고했다.[1] 시속 122mph(106kn)산사태로 나하로 향하는 도로가 통제됐고 많은 나무들이 뿌리째 뽑혔다.[15][18]송전선이 다운되고 통신이 두절돼 피해에 대한 조기 평가가 이뤄지지 못했다.[17][18][17]이 폭풍으로 나하 시내에 심각한 홍수가 발생했으며 저지대는 2.4m(8ft) 이하의 물에 잠기는 등 주민들이 높은 지대로 이동할 수밖에 없었다.[18]이 지역의 많은 상점들은 홍수로 인한 파편들로 인해 수천 달러의 상품들이 파손되었다.[15]이미 샬롯에 의해 피해를 입었던 농작물들이 다시 강풍과 비로 피해를 입었다.아마미 오시마에서는 나고의 4분의 1이 폭우로 침수되었다.[18]오기미에서는 9채의 가옥이 전부 또는 부분적으로 파괴되었고, 110채의 가옥이 침수되거나 부분적으로 침수되었다.[20]이 지역의 미군 시설은 약간 파손되었는데, 몇몇 해병 부대가 홍수와 건물과 물자 파손을 신고했다.[18]캠프 버틀러에서는 홍수가 1m(40인치)까지 치솟아 해병대가 거주하는 오두막 한 곳에 잔해를 씻었다.[21]카데나 공군기지의 피해액은 21만9586.50달러(2020년 194만9457달러에 상당)에 달했다.[19]오키나와에서는 적어도 2명이 사망했고, 폭풍우 동안 섬에서 떨어진 곳에서 어부 1명이 사망했다.[14]미군과 그 부양가족의 수 내에서 사망자나 부상자는 없었다.[18]가요다 켄토쿠는 11월 13일 실종된 것으로 추정되고 있는 한 어부가 바다에서 열흘 만에 해안으로 밀려온 채 발견되었다.그는 빗물과 회를 먹고 살아 남았고, 집으로 돌아와 아내가 장례를 치르기 위해 준비해 온 떡밥에 동참할 수 있었다.[22]

엠마가 오키나와를 통과한 직후부터 정리가 시작되어 11월 13일 늦게 섬들에 전기가 복구되었다.다음날 전화 서비스가 돌아왔다.[14]1960년 2월 오키나와에 폭풍이 몰아친 후 요청된 10만 달러(2020년 87만4803달러 상당)의 자금을 사용하여 도로, 도랑, 배수로를 보수하기 시작했다.[23]

참고 항목

메모들

  1. ^ 일본 기상청은 서태평양의 공식적인 지역 특화 기상센터다.[3]
  2. ^ 일본 기상청의 태풍 엠마를 위한 베스트 트랙 데이터는 1 헤더 라인 형식으로 표시된다.[4]
  3. ^ JMA와 전 세계 대부분의 다른 분지의 풍속 추정치는 10분 동안 지속되며, 미국에 본사를 둔 합동 태풍 경보 센터의 추정치는 1분 동안 지속된다.지속적인 1분 바람은 10분 바람의 1.14배다.[5]
  4. ^ 공동태풍경보센터의 태풍 엠마를 위한 베스트 트랙 데이터는 베스트 트랙 데이터 형식으로 표시된다.[7]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Hoffman, Robert M. (1959). Annual Typhoon Report 1959 (PDF) (Report). Guam: Joint Typhoon Warning Center. pp. 151–159. Retrieved March 31, 2020.
  2. ^ a b c d e f "RSMC Best Track Data (Text)". Japan Meteorological Agency. 1951–1959. Archived from the original on March 22, 2012. Retrieved April 2, 2020.
  3. ^ Annual Report on Activities of the RSMC Tokyo – Typhoon Center 2000 (PDF) (Report). Japan Meteorological Agency. February 2001. p. 3. Archived (PDF) from the original on October 31, 2015. Retrieved April 2, 2020.
  4. ^ "Format of RSMC Best Track Data". Japan Meteorological Agency. Archived from the original on September 14, 2019. Retrieved April 22, 2020.
  5. ^ Landsea, Chris (April 21, 2006). "Subject: D4) What does "maximum sustained wind" mean? How does it relate to gusts in tropical cyclones?". Frequently Asked Questions. Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory. Archived from the original on March 3, 2016. Retrieved May 2, 2021.
  6. ^ a b c d e f "Typhoon Emma (20W) Best Track". Joint Typhoon Warning Center. Archived from the original on September 25, 2018. Retrieved April 2, 2020.
  7. ^ "Western North Pacific Ocean Best Track Data". Joint Typhoon Warning Center. Archived from the original on October 2, 2019. Retrieved April 22, 2020.
  8. ^ a b c d Knapp, Kenneth R.; Kruk, Michael C.; Levinson, David H.; Diamond, Howard J.; Neumann, Charles J. (2018). 1959 Super Typhoon EMMA (1959305N06167). International Best Track Archive for Climate Stewardship (IBTrACS) Project, Version 4. (Report). NOAA National Centers for Environmental Information. doi:10.25921/82ty-9e16. Retrieved April 29, 2021 – via University of North Carolina at Asheville.
  9. ^ "Weather". Guam Daily News. Agana Heights, Guam. November 7, 1959. p. 1. Archived from the original on April 25, 2021. Retrieved April 25, 2021 – via Newspapers.com. icon of an open green padlock
  10. ^ Written at Manila. "The World In Brief". Guam Daily News. Agana Heights, Guam. Associated Press. November 12, 1959. p. 12. Retrieved April 29, 2021 – via Newspapers.com. icon of an open green padlock
  11. ^ Office of the President of the Philippines (November 16, 1959). "Official Week in Review: November 8 – November 14, 1959". Official Gazette of the Republic of the Philippines. 55 (46). Archived from the original on February 20, 2018. Retrieved March 27, 2020.
  12. ^ "1959 - 鶯瑪颱風". Global Disaster Event Book (in Chinese (Taiwan)). National Science and Technology Center for Disaster Reduction. Archived from the original on April 24, 2021. Retrieved April 24, 2021.
  13. ^ Written at Tokyo. "Late Typhoon Hits Shipping". Spokane Chronicle. Spokane, Washington. Associated Press. November 12, 1959. p. 18. Archived from the original on March 23, 2020. Retrieved March 31, 2020 – via Newspapers.com. icon of an open green padlock
  14. ^ a b c d e Written at Tokyo. "86-MPH Typhoon On Course To Hit P.I." Pacific Stars and Stripes (Five Star Final ed.). Tokyo. Stars and Stripes. pp. 1, 23. Retrieved March 31, 2020 – via NewspaperArchive.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크) icon of an open green padlock
  15. ^ a b c d Written at Naha. "Typhoon Emma Rips Okinawa, Damage Heavy". The Cincinnati Enquirer. Cincinnati, Ohio. Associated Press. November 14, 1959. p. 1. Retrieved March 31, 2020 – via Newspapers.com. icon of an open green padlock
  16. ^ "1959-11-13_N_Rxxxxx_JP47210-025674-21" (PDF). Historical Disaster Database (in Japanese). National Research Institute for Earth Science and Disaster Resiliense. August 13, 2015. p. 1. Retrieved April 29, 2021.
  17. ^ a b c d e Scheingart, Vic (November 14, 1959). Written at Kadena Air Base. "Typhoon Emma Rakes Okinawa". Pacific Stars and Stripes (Korea ed.). Tokyo. pp. 1, 32. Archived from the original on March 25, 2020. Retrieved March 31, 2020 – via NewspaperArchive. icon of an open green padlock
  18. ^ a b c d e f g Written at Naha. "Typhoon Damage Heavy on Okinawa". Pacific Stars and Stripes (Japan ed.). Tokyo. S&S Okinawa Bureau. November 15, 1959. pp. 1, 24. Retrieved April 1, 2020 – via NewspaperArchive. icon of an open green padlock
  19. ^ a b "Typhoon Alley". www.kadena.af.mil. Kadena Air Base. Archived from the original on May 3, 2019. Retrieved April 2, 2020.
  20. ^ "1959-11-13_N_RLxxxx_JP47302-025675-21" (PDF). Historical Disaster Database (in Japanese). National Research Institute for Earth Science and Disaster Resiliense. August 13, 2015. p. 1. Retrieved April 29, 2021.
  21. ^ Written at Camp Courtney. "Double Trouble for Tengu Marines". Pacific Stars and Stripes (Japan ed.). Tokyo. 3rd Marine Division. November 20, 1959. p. 2. Archived from the original on March 25, 2020. Retrieved April 1, 2020 – via NewspaperArchive. icon of an open green padlock
  22. ^ Written at Naha. "Not In Spirit: Okinawan Returns For Funeral Meal". The Courier-Journal. Louisville, Kentucky (published November 25, 1959). Associated Press. November 26, 1959. p. 85. Retrieved April 1, 2020 – via Newspapers.com. icon of an open green padlock
  23. ^ Written at Naha. "Engineers to Begin Road Repairs". Pacific Stars and Stripes (Five Star Final ed.). Tokyo. United States Civil Administration of the Ryukyu Islands. February 21, 1960. p. 2. Archived from the original on March 25, 2020. Retrieved April 1, 2020 – via NewspaperArchive. icon of an open green padlock

외부 링크