터보전기변속기

Turbo-electric transmission
가스 터빈에 의해 구동되는 터보 전기 변속기의 경우 터빈 전기 변속기를 참조하십시오.
1917년 발사된 전함 USS 뉴멕시코호는 세계 최초의 터보 전기 전함이었다.

터보 전기 트랜스미션은 전기 발전기를 사용하여 터빈(증기 또는 가스)의 기계적 에너지를 전기 에너지와 전기 모터로 변환하여 구동축에 동력을 공급하기 위한 기계적 에너지로 변환한다.

터보 전기 구동은 일부 철도 기관차(예: 첫 번째 TGV와 함께 가스 터빈)와 선박(증기 및 최근 가스 터빈)에 사용된다. 터보전기 변속기의 장점은 무겁고 복잡한 변속 장치 없이 고속 터빈을 이용해 회전하는 프로펠러나 휠을 느리게 조절할 수 있다는 점이다. 조명, 컴퓨터, 레이더, 통신장비 등 선박이나 열차의 다른 전기시스템에 전기를 공급할 수 있다는 장점이 있다. 선박의 또 다른 이점은 더 큰 방수 분할과[1][2] 더 조용한 운영과 잠수함에 대한 (엔진 직류 극성을 변화시킴으로써 즉각적인 추력 반전을 통한) 안전이다.[3]

터보 전기 구동 장치가 장착된 선박

미 해군의 첫 항공모함인 USS 랭글리는 1920-22년 USS 목성에서 개조됐다. 목성은 1913년에 취역한 미국 해군의 첫 터보 전기 선박이었다.
1960년에 발사된 USS 툴리비는 미국 해군의 첫 터보 전기 잠수함이었다.

미국 군함

전함

항공모함

구축함 호위함

군함

잠수함

보조선박

해안경비대 커터

영국 군함

항공모함

HMS 여왕 엘리자베스 HMS 프린스 오브 웨일스

구축함

HMS Darning HMS Dundless HMS Dragon HMS Duntle HMS Duncan HMS Defender

상선

우루과이의 그녀는 1927년 세계 최초의 터보 전기 대양 정기선인 캘리포니아로 출범했다.
노만디 1932년 발사
1960년 진수된 캔버라는 교류(AC) 터보 전기 송전기를 탑재한 최초의 선박이다.
2003년 진수된 RMS 퀸 메리 2호는 가스 터빈을 갖추고 있으며 세계 최대 규모의 터보 전기 선박이다.
아라우카(여기에 있음)와 그녀의 자매선 안티야호는 1939년에 취항했다. 그들의 추진 시스템은 처녀 항해에서 중대한 기술적 실패를 겪었다.

해양선박

해안선

여객선

크루즈선

바나나보트

일반화물선

벌크 캐리어

유조선


참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 프리드먼, 전함, 페이지 125, 135, 189, 216
  2. ^ 프리드먼, 순양함, 페이지 86-87, 103
  3. ^ 프리드먼, 잠수함, 페이지 136, 147-149

원천

  • Friedman, Norman (1984). U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-739-9.
  • Friedman, Norman (1985). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-715-1.
  • Friedman, Norman (1994). U.S. Submarines Since 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 1-55750-260-9.

외부 링크