트로트

Trot
이 기사는 말의 2박자 중간 가트에 관한 것이다.그 외의 용도는, 트로트(동음이의)를 참조해 주세요.
트로트
기수가 열심히 앉아 있다.

트로트는 두 박자의 대각선 말 걸음걸이로, 각 박자 사이에 정지된 순간을 두고 대각선 한 쌍의 다리가 동시에 앞으로 나아갑니다.그것은 가능한 속도에서 큰 차이를 보이지만, 평균 시속 약 13킬로미터(8.1mph)이다.매우 느린 트롯은 때때로 조깅이라고 불린다.매우 빠른 트로트는 특별한 이름이 없지만, 마차 경주에서 스탠다드브레드의 트로트는 일반 비 경주마의 질주 속도보다 빠르고 시속 48km 이상으로 측정되어 왔다.

2014년 6월 29일 펜실베이니아 포코노 다운스에서 스웨덴의 표준종 세바스찬 K는 1마일(26:2, 55:3, 121:4)을 달렸다.이는 시속 1.07,7 또는 53.14km 또는 33마일에서 1000km를 달리는 것과 맞먹는다.

말의 균형 관점에서 보면, 트로트는 매우 안정된 걸음걸이로 머리와 [1]목을 크게 균형잡는 동작을 할 필요가 없다.그것의 많은 변형들 때문에, 트로트는 말이 마술을 하기 위해 사용하는 일반적인 걸음걸이이다.

Eadweard Muybridge는 1872년 사진을 통해 트로트 걸음걸이에 "정지 순간" 또는 "지지되지 않는 이동"이 있다는 것을 최초로 증명했습니다.

종류들

조깅 트로트
수집 트로트
워킹 트로트
미디엄 트로트
확장 트로트
레이싱 트로트
박트로트

말의 계약과 수집량에 따라 트로트는 일반적으로 "일하는" 것, "수집된" 것 또는 "확장된" 것으로 분류될 수 있습니다.리듬에 따라 대각선 한 쌍의 발굽이 동시에 땅에 닿을 때의 진정한 2박자의 사각발굽과 여우발굽이나 파소피노에서 볼 수 있는 '트로카'와 같은 4박자의 중간 양볼 걸음걸이를 구별할 수 있다.

다양한 속도 및 유형의 트롯은 다음 용어로 설명됩니다.

  • 조깅 트로트는 서양 말에서 볼 수 있는 느리고 느긋한 트로트이며 작업 트로트의 서스펜션이 없고 보폭이 짧다."바운스"가 적기 때문에 타기 편합니다.말의 머리는 뒷다리가 맞물린 상태에서 말 아래로 낮게 들어 올려져 있으며, 마장식으로 모은 트로트에 비해 충격이 적다.
  • 수집 트로트: 말의 무게 대부분이 뒷부분으로 옮겨지는 매우 긴장된 트로트입니다.프레임은 압축되어 있고 보폭은 다른 어떤 트롯보다 짧으며 말은 더 높은 스텝을 밟습니다.그 말은 모은 트로트에서 더 가볍고 더 움직인다.
  • 느린 트로트(가혹성) 또는 도로 보행(로드스터):작업용 트로트보다는 느리지만 조깅용 트로트보다는 빠르죠이 걸음걸이는 말 전시회에서 마구 수업에서 사용되는 기트 중 하나입니다.
  • 작업용 트로트 또는 트로트:보폭 길이(주: 일부 품종은 자연적으로 다양한 보폭을 가진다)는 말에게 "보통"이며 안장 아래 있을 때 말의 자연스러운 보폭이다.모은 트로트와 미디엄 트로트 사이의 걸음걸이입니다.
  • 미디엄 트로트: 작업용 트로트보다 더 몰입적이고 둥근 트로트로, 적당한 보폭과 좋고 단단한 임펄스.미디엄 트로트는 작업 트로트와 확장 트로트 사이에 있습니다.
  • 파크 트로트: 때로는 단순히 특정 클래스에서 트로트라고 불리기도 하며, 새들브레드, 아랍인, 모르간족을 위한 안장 좌석과 고급 마대 클래스에서 볼 수 있습니다.그것은 무릎이 극도로 올라간 화려하고 화려한 트로트이다.머리를 높게 들고 때로는 말이 앞쪽으로 높은 동작을 취하기 위해 등을 굽히고 리듬을 잃을 수 있다.제대로 작동하려면 뒷부분이 맞물려 있어야 합니다.
  • 장족의 트로트: 장족의 보폭을 가진 트로트.말의 무게를 뒷다리로 멀리 옮길 필요가 없다는 점에서 더 발전된 확장 트로트와는 다르다.
  • 로드 트로트 또는 Show at Speed: 로드스터 클래스에서 볼 수 있듯이, 레이싱 트로트와 비슷하지만 훨씬 느린 걸음걸이입니다.말의 머리가 모아지고, 보폭은 최대 길이이며, 발걸음은 높고 활기차다.
  • 확장 트로트:말이 몸을 쭉 펴고 가능한 한 보폭을 길게 하는 장족의 트로트.그 말에는 많은 현수막이 있다.뒷면은 둥글고 말의 머리는 바로 앞과 수직으로 되어 있다.
  • 레이싱 트로트:스탠다드브레드와 같이 빠른 속도로 달리는 마구 경주마에서 볼 수 있습니다.보폭은 현수막이 많은 최대 길이입니다.대각선 쌍의 뒷다리가 앞쪽보다 먼저 땅에 닿기 시작할 수 있다.확장된 트로트와 달리, 목은 둥글지 않고 쭉 뻗어 있다.2013년 9월 기준으로 안장 아래 레이싱 트로트의 북미 속도 기록은 1:59로 48.68km/[2]h(30.25마일)이다.

트로트에 오뜨에콜 변주곡

패스
피아프

트로트의 두 가지 변형은 고급 마장마용 말에서 특별히 훈련됩니다: 피아프와 통로.피아프는 기본적으로 말이 제자리 걸음으로 달리게 하고, 거의 전진하지 않게 함으로써 만들어집니다.더 패스("마사지")는 과장된 슬로모션 트로트이다.둘 다 말이 [3]뛰기 위해서는 엄청난 수집, 세심한 훈련 및 상당한 신체 조건이 필요합니다.

라이딩 테크닉

말과 그것의 속도에 따라, 말을 탄 사람이 앉는 것은 어려울 수 있다. 왜냐하면 말의 몸은 실제로 박자 사이에 약간 떨어졌고 다음 일련의 다리가 땅에 닿을 때 다시 튀어 오르기 때문이다.다른 대각선 다리 한 쌍이 땅에 떨어질 때마다, 기수는 안장에서 위로 흔들리고 내려오는 길에 어떤 힘으로 말을 만날 수 있다.그러므로 조깅 이상의 대부분의 속도, 특히 영국 승마 경기에서는 대부분의 기수들이 흔들림을 피하기 위해 말에 맞춰 오르내리며 트로트에 올라타게 된다.말 등에 붙이기 쉽고, 한번 익히면 [1]기수에게도 쉽다.

안장에서 밀리지 않고 등에 튕겨 말을 다치게 하지 않기 위해, 기수들은 트로트를 타기 위해 특정한 기술을 배워야 한다.대부분의 기수들은 튕기지 않고 천천히 조깅하는 것을 배운다.숙련된 기수는 튕기지 않고 힘차게 뻗은 트로트를 탈 수 있지만, 그렇게 하려면 등과 복근을 잘 조절해야 하고, 오랜 시간 동안 타는 것은 숙련된 기수에게도 피곤하다.마차 경주마와 같이 빠르고, 수집되지 않은 경주용 트로트는 앉기가 사실상 불가능하다.

트로트는 말에게 매우 안전하고 효율적인 걸음걸이이기 때문에, 트로트를 올바르게 타는 것을 배우는 것은 거의 모든 승마 종목, 특히 승마 선수들에게 중요한 요소이다.트로트를 대체하거나 보완하는 부드러운 4박자의 중간 기트가 있는 "게이트드" 또는 "앰블링" 말은 다양한 이유로 트로트를 타지 않아도 되는 라이더들에게 인기가 있다.

트로트는 세 가지 방법으로 탈 수 있습니다.

  • 착석:기수의 좌석은 말의 움직임을 따르면서 튕기지 않고 안장에 계속 앉아 있다.이것은 쇼링 웨스턴 라이딩에 필요하며, 특히 상류층에서의 마장술에서 선호됩니다.트로트를 타는 사람은 시트와 체중을 사용하여 말을 위아래로 전환, 회전 및/또는 충격을 줄이거나 증가시킬 수 있기 때문에 최적의 제어를 할 수 있다.말을 탄 사람이 조용히 말을 타고 움직일 수 있다는 것을 증명하는 등 정합성을 시험하는 것이기도 하다.서양 말들이 선호하는 걸음걸이인 조깅은 일반적으로 영국식 말들이 일하는 것과 확장된 걸음걸이보다 부드럽고 덜 느리다.앉는 것은 특히 배와 등 근육을 키우지 않은 라이더들에 의해 수행되거나 큰 트로트와 함께 매우 강력한 마운드에 있는 라이더들에게 매우 피곤할 수 있다.트로트를 탈 때는 말의 상하좌우로 엉덩이가 좌우로 움직이면서 허리와 배의 앞뒤로 약간 움직인다.트로트의 충격을 흡수하기 위해, 라이더는 다리뿐만 아니라 엉덩이와 배, 그리고 허리를 통해 긴장을 푼다.탑승자의 상체는 똑바로 서 있고 조용합니다.기수의 손은 흔들리지 않는다.하퇴부는 편안한 상태로 유지되며, 탑승자가 다리를 보조할 때만 작동합니다.기수가 앉지 못하고 튕겨나간다면 기수가 불편할 뿐만 아니라 기수가 말에 계속 쾅쾅 부딪히는 것도 불편하기 때문에 상승 트로트가 바람직하다.그 결과, 그것은 등을 비우고 움직임을 경직시킬 것이다.
  • 시작 또는 게시:기수는 한 박자 동안 안장에서 올라오고 두 박자 동안 내려 앉으며 각각의 보폭을 상하로 움직인다.상승 트로트가 올바르게 연주되면, 기수에게는 편안하고 말에게는 편안합니다.이것은 쇼 점프, 헌트 시트, 이벤트(점프 단계), 안장 시트, 낮은 레벨의 드레디지, 그리고 대부분의 다른 영국형 라이딩과 내구 라이딩에 선호된다.비록 이것이 앉는 것만큼 많은 통제력을 제공하지는 않지만, 말의 등을 자유롭게 해줍니다.상승하는 트로트에서, 기수는 말의 움직임이 안장에서 조금 떨어진 좌석을 던질 수 있도록 허락합니다.다시 내려올 때, 시트는 말 등에 쾅 내려앉지 않고 가볍게 내려갑니다.안장 탑승을 제외하고, 탑승자의 어깨는 앉은 트로트에서 볼 수 있는 수직 수직 자세 대신 상승 트로트 내내 약간 앞으로 기울어져 있습니다.어깨와 하퇴는 기수가 일어서고 앉아 있을 때 비교적 같은 위치를 유지하고 손도 기수가 일어나 앉았을 때 같은 위치를 유지한다.
다음 항목도 참조하십시오.포스밀리언
  • 하프 시트 또는 투 포인트:점프 포지션이라고도 합니다.때때로 동의어로 사용되는 반쪽 시트 변형은 탑승자가 안장에서 시트 뼈를 꺼내 골반과 부드럽게 접촉하는 것을 포함하며, 2점 변형은 탑승자가 시트와 골반 뼈를 들어올리는 것을 포함합니다.두 경우 모두 탑승자는 안장에서 내려 앉거나 앉지 않습니다.이것은 말의 등에 많은 자유를 준다.또한 탑승자에게 최소한의 제어 기능도 제공합니다.이러한 자세는 트로트에서는 거의 사용되지 않지만, 두 자세 모두 점프 선수에게는 캔터에서는 일반적이다.투 포인트 포지션도 승차자의 다리에 상당한 힘이 필요합니다.

대각선

기수는 대각선 또는 보폭에서 한쪽으로 기수를 올린다. 기수가 올바른 대각선 위에 있을 때, 기수는 말의 안쪽 뒷다리와 바깥쪽 앞다리가 땅에 닿으면 올라가고 바깥쪽 뒷다리와 안쪽 앞다리가 땅에 닿으면 일어선다.대각선은 말의 균형을 유지하기 위해 트로트 투어에 사용되며, 캔터와 같은 특정 승마 보조 도구의 타이밍에도 유용합니다.승차자는 느낌으로 대각선을 인식하는 법을 배울 수 있다.그러나 경험이 적은 기수들은 바깥 앞다리가 땅에 닿아 있고 어깨가 뒤로 젖혀졌을 때 앉아 있는 말의 어깨를 재빨리 훑어봄으로써 정확한 대각선을 확인할 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b 해리스, 수잔 EHorse Gaits, Balance and Movement 뉴욕:하웰 북하우스 1993 ISBN0-87605-955-8 페이지 35-37
  2. ^ "Chantal Rides Trotter to North American Record - Horse Racing News - Paulick Report". www.paulickreport.com. 2013-09-23.
  3. ^ 해리스, 수잔 EHorse Gaits, Balance and Movement, 뉴욕:하웰북하우스 1993 ISBN 0-87605-955-8p.39

외부 링크