트로나도어(로켓)

Tronador (rocket)
트로나도 2세
Cohete Tronador II.JPG
트로나도 2세 테코폴리스 로켓 모형
함수궤도발사체
제조사코미시온 나시오날 데 액티비다데스 에스피케이데스
원산지아르헨티나
크기
높이28m(92ft)
지름2.5m(8ft 2인치)
미사67,000 kg (167,000 lb) (추진제 포함)
단계3
역량
페이로드 투 폴라
미사250kg(550lb)
실행 기록
상태개발중
시작 사이트푸에르토 벨그라노 해군 기지
제1편2020년 (1998년)
1단계
전원 공급 기준3 T30
최대 추력3×3만 kg
추진제LOX / RP-1
2단계
전원 공급 기준1 기타 또는 T4R
최대 추력1400~4000kg
추진제모노메틸히드라진(MMH) /N2O4

트로나도르(스페인어 포 툰데러)는 ISCUL[2](Inyector Satelital de Cargas Utiles Ligeras, Light-Payload Satellas)이라는 액상 프로펠러 로켓 소모형 발사 시스템을 개발하기 위한 아르헨티나 로켓 시리즈 로켓이다.

트론도르 1호는 유도되지 않은 액체 연료 로켓으로[3], 우주 비행 시험 비행에 사용된다.이것의 개발은 더 큰 VEX 시험 로켓으로 이어졌는데, 그것은 안내 시스템을 갖추고 있고 낮은 지구 궤도에 도달할 수 있는 트로나도 2호에 필요한 시험 기술이었다.[3]위성발사체 개발은 수년에 걸쳐 6억 달러 이상의 비용이 들었다.

트로나도르 1세

트론도르 1호는 유도되지 않은 액체 연료 로켓으로[3], 우주 비행 시험 비행에 사용된다.

트로나도 1세 (T1)

트로나도 1호(T1) 차량은 2007년[4] 6월 6일 부에노스아이레스 주 남동부에 위치한 [4][5]바하 블랑카 인근 푸에르토 벨그라노 해군기지에서 성공적으로 비행했다.이것은 그 프로그램을 위한 기술 시승차량의 첫 비행이었다.

특성.

  • 길이: 3,400 mm
  • 단계: 1
  • 총 이륙질량: 60 kg
  • 유하중량: 4kg
  • 스러스트(x 10초): 500kgf

트로나도 이브 (T2)

트로나도 Ib(T2) 차량은 2008년[4] 8월 5일 푸에르토 벨그라노 해군기지에서 성공적으로 비행했다.[5]이것은 그 프로그램을 위해 비행한 두 번째 기술 시험 차량이었다.

특성.

  • 길이: 3,400 mm
  • 단계: 1
  • 총 이륙질량: 60 kg
  • 유하중량: 4kg
  • 아포지: 15~20km
  • 스러스트(10초): 1,500kgf

VS-30

이것은 Comision Nacional de Actividadades Espacifices와 브라질 우주국 간의 최초의 협력 시험 비행이었다; 그것은 2007년 12월에 성공적으로 비행되었다.[6][7][8][9]CONAE가 구축한 페이로드에는 IMU(Inertial Measurement Unit, IFOG's를 사용한 내부 측정 장치), GPS 수신기(항법용), 모두 온보드 컴퓨터에 통합되어 있고 냉간 가스 추진기를 통한 자세 제어 시스템 등 프로그램에 대한 하위 시스템을 검증하기 위한 여러 가지 실험이 수행되었다.탑재부대는 AEB가 제작한 VS-30 고체추진 로켓 부스터가 탑재한 아궤도 비행을 완료한 뒤 낙하산으로 착륙한 뒤 바다에서 건져냈다.

특성.

  • 길이: 3,288mm(부하 모듈)
  • 단계: 1(VS-30 부스터)
  • 총 이륙질량: 1,500 kg
  • 페이로드 중량: 242.1 kg
  • 아포지: 120~160km
  • 특정 임펄스: 266초(VS-30 부스터)

트로나도 2세

국가우주활동위원회(National Committee for Space Activities)에 따르면 트론도 2세의 처녀 궤도 발사는 "향후 4년"에 비행할 것으로 예상된다.[10]

특성.

2016년 6월 현재 Tronador II 구성이 제안되었다.[11]

  • 길이: 28m
  • 단계: 2
  • 지름: 2.5m
  • 빈 질량: 5,100 kg
  • 총중량: 67,000kg
  • 페이로드 중량: 250 kg[12]
  • 아포기: 600km
  • 하부 단계: 해수면에서 총 추력 90t(3x30t 엔진)연료: RP-1/LOX
  • 상부 단계: 해수면(1.4t ~ 4t 스러스트(단일 가압 엔진) (진공 중 2t ~ 5.5t)연료: 모노메틸히드라진(MMH) / NO24

기타 제안

초기 제안은 3단 로켓에 대한 것이었다.2015년 초, 제52차 초지상우주평화이용위원회 회의와[14] 펀타인디오 시험발사대에서 진화된 구성이[13] 제시되었다.

  • 1단계: 90,000kg(3x30,000kg)
  • 2단계: 30,000kg
  • 3단계: 4000kg 추력
  • Cohete Tronador II.JPG
  • Maqueta del Tronador II en el Puerto espacial de Punta Indio.jpg
  • Tronador II.jpg
  • Piramidetronador-tecnópolis.JPG
  • Tecnópolis cohete Tronador II.JPG
  • TronadorIMPTecnopolis.JPG
  • Tronador2B.jpg

트로나도 2호 시제품

T4000

T4000(트론도어 T4000 패스파인더 로켓) 시험 로켓은 트론도어 2호기의 3단 기축이기 때문에 이 프로젝트와 관련이 있다.[4]특히, 그것은 자세 제어 시스템("Trust Vector Control" - TVS)[15]을 수용하기 위한 것이었다.2011년 첫 발사 시도는 실패했다.[16]

특성.
  • 지름: 4.38m
  • 추력: 4000 kg(~40 kN)
  • 임펄스 시간: 10초[18]

벡스

최근의 전략은 트론도 2호 로켓의 시제품에 통합되기 전에 "VEX"라고 불리는 여러 개의 아궤도 실험 서브시스템을 별도로 비행하는 것이었다.[3][15][18][19][20][21]몇 차례 발사 후 시제품 로켓을 진행할 수 있을 만큼 충분한 데이터가 확보됨에 따라 2017년 실험용 벡스 시리즈를 중단하기로 결정했다.[22]

  • VEx-1A

  • VEx-1B

  • VEx-5A

VEx-1A

2014년 3월, Punta Indio Partido의 Pipinas에서 출시되는 동안 VEx-1A라는 이름의 보조 시제품이 실패하였다.[3][21][23][24]1단계, 무게 2.8톤, 추력 4톤, 임무 지속시간 60초, 예상 2km, 지상지원 장비 고장으로 2013년 12월 첫 발사 시도가 연기됐다.두 번째 시도는 2014년 2월 26일에 실패했다.[25][26]고장은 발사대와 로켓의 간섭으로 인해 차량이 지상에서 2m 이상 상승하지 못한 것으로 밝혀졌다.엔진 제어 메커니즘이 연료 밸브를 차단해 폭발을 막았고, 로켓은 패드 옆에 떨어졌다.

VEx-1B

이 아보르바이탈 차량의 첫 비행은 2014년 8월 15일 Punta Indio Partido의 Pipinas에서 출발했다.[12]추진, 제어, 항법 서브시스템 테스트에 성공했다. 2,200m apoge, 27초 비행시간.그것은 복구 낙하산의 도움으로 바다에 착륙했다.차량을 회수하여 추가 VEx-1 시험 로켓이 필요한지 또는 VEx-2 비행이 구현되어야 하는지 여부를 판단하였다.

VEx-5A

VEx-5A는 발사 즉시 파괴된 2단계의 아궤도 로켓이었다.T-10 1단계는 11t의 추력이 가능하고, T-4 2단계는 4t의 추력이 가능하다.로켓은 길이 18m, 지름 1.5m로 총 발사 중량(연료 포함)은 8500kg이었다.[27][28]로켓은 1단계(추진체는 액체산소/RP-1)에서 15km 고도에서 분리되고 2단계는 계속되어 히드라진/니트산을 사용하여 최대 30km 고도에 도달했을 것이다.[29]차량은 여러 가지 기술, 새로운 연료, 그리고 처음으로 2단 로켓의 분리(기계적, 자동적 측면)와 2단 비행기의 점화 등을 시험했을 것이다.로켓은 2015년 중반 완성돼 2015년 10월, 이후 2016년 11월 발사될 예정이다.[30]시험 비행은 마침내 2017년 4월 21일, 현지 시간으로 18:00 Punta Indio Partido, Pipinas에서 일어났다.로켓은 패드에서 위로 올라갔으나 8초 후 1단 로켓 엔진은 연료 라인의 갑작스러운 흐름으로 가동이 중단됐다.몇 초 후, 로켓이 떨어져 발사대에 충격을 주어 불꽃 같은 폭발을 일으켰다.이 불운한 발사는 발사 몇 시간 후 CONAE에 의해 공식적으로 발표되었고, 여러 각도에서 촬영한 영상을 이용할 수 있게 되었다.[31][32][33][34]

VEx-5B

테스트 비행 - 단단 30t 추력 엔진 로켓 - Punta Indio Partido, Pipinas에서 2018년 발사될 것으로 예측되었다.이 임무는 2017년에 취소되었다.[22]

VEx-5C

시험 비행 - 2단 시험 로켓1단계 30t 추력엔진, 2단계 VEx-1엔진 - 푸에르토리코 벨그라노 해군기지에서 2019년 발사 예정이었다.[35][36][37][38]이 임무는 2017년에 취소되었다.[22]

트로나도 3세

제안된 트론도르 3세는 트론도르 2세와 지름은 같지만 길이는 34m(112ft)가 된다.연료로 주입된 로켓의 무게는 89미터톤이며, 극궤도로 1톤의 탑재량을 전달할 수 있다.[39][40]

특성.

제안된 Tronador III 구성:[41][42]

  • 길이: 34m
  • 단계: 2
  • 지름: 2.5m
  • 빈 질량: 6,600 kg
  • 총중량: 89,000kg
  • 페이로드 중량: 1000 kg
  • 아포기: 600km
  • 하부 단계: 해수면에서의 총 추력 120t(4x30t 엔진)연료: RP-1/LOX
  • 상부 단계: 3t 추력(단일 엔진)연료: MMH/NTO

참고 항목

참조

  1. ^ "Archived copy" (PDF). www.economia.gob.ar. Archived from the original (PDF) on 1 July 2016. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  2. ^ "La Facultad de Ingeniería participará en el desarrollo del" (PDF). Proyectarse. 15 (71): 20–22. December 2008. Archived from the original (PDF) on 2014-08-21. Retrieved 2014-08-20.
  3. ^ a b c d e "Comisión Nacional de Actividades Espaciales - Tronador II". Conae.gov.ar. Archived from the original on 2015-09-05. Retrieved 2015-12-20.
  4. ^ a b c d "Comisión Nacional de Actividades Espaciales - Tronador". Conae.gov.ar. Archived from the original on 2015-09-23. Retrieved 2015-12-20.
  5. ^ a b "free forum : grandprix". Grandprix.forochile.org. Retrieved 2015-12-20.[영구적 데드링크]
  6. ^ https://mundogeo.com/es/2007/12/21/argentina-y-brasil-lanzan-cohete-con-experimentos-gps/
  7. ^ https://www.facebook.com/1475950919289977/posts/d41d8cd9/2027975354087528/
  8. ^ http://tux.iar.unlp.edu.ar/boletin/bol-mar10/2010-01-26aviacion.pdf[bare URL PDF]
  9. ^ "Ricardo De Dicco Acceso al Espacio. Acceso al Espacio. Por Ricardo De Dicco. Buenos Aires, Agosto de 2008". 1library.co.
  10. ^ "Argentina Aspires to Have its Own Pitcher in Four Years". infoespecial.com. Retrieved 2021-04-28.
  11. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2015-09-05. Retrieved 2014-08-12.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
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  23. ^ "Cohete Tronador II: más que un monumento de Tecnópolis". Colonbuenosaires.com.ar. Retrieved 2015-12-20.
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외부 링크