두샨베의 트롤리버스

Trolleybuses in Dushanbe
두샨베 트롤리 버스 시스템
TrolZa ZiU-682-016 Dushanbe 02.jpg
2010년, 두샨베의 트롤자 ZiU-682-016 트롤리 버스.
작동
로캘타지키스탄, 두샨베
열다.1955(표준)
상황열다.
루트8 (2006년 기준)
오퍼레이터"Душанбенаклиётхадамотрасон"
여객 유니터리 엔터프라이즈
사회 기반 시설
창고2
주식.~ 200 (2015)[1]

두샨베 트롤리 버스 시스템은 타지키스탄의 수도이자 가장 큰 도시인 두샨베대중교통 네트워크의 일부를 형성합니다.1955년부터 운영중이야이 시스템은 2006년 현재 8개의 루트로 구성되어 있습니다.

역사

1955년 4월 6일 스탈라바드 시의회 집행위원회 106호 결정에 따라 트롤리버스 관리기관이 [2]설립됐다.

1955년 5월 1일, 큰 축제 속에 최초의 시내 트롤리버스가 공화국의 주요 도로인 레닌 애비뉴(현재의 루다키 프로스펙트)를 따라 첫 개통 서비스를 운영했다.그것은 우리츠코고 공장에서 생산된 Engels MTB-82D 트롤리버스였다.첫 번째 노선은 도심에서 불과 11km(7mi)까지 연장되었고, 레닌 가를 [2]통해 기차역까지 운행되었습니다.

1957년에는 2호선이 개통되었고 1958년에는 3호선이 개통되었다.1967년 두 번째 트롤리버스 창고가 가동될 때까지 가공선 네트워크의 길이는 49km(30mi)로 늘어났다.9개의 노선과 65대의 트롤리버스, 700명의 [2]근로자가 있었다.

1990년대 소련의 붕괴와 타지키스탄에서 주기적으로 발생한 석유 공급 중단으로 두샨베의 도시 교통은 큰 문제를 겪었다.재래식 버스는 거의 사라졌고, 따라서 거리의 주요 여객 수송 형태는 트롤리 버스였다.석유 부족 기간 동안 키예프 전기 공장에서 생산되는 정비 트럭과 KTH-1 트롤리 버스를 포함하여 기존의 모든 전기 차량이 운행에 들어갔다.1980년대 후반에 운행된 트롤리버스의 대수는 250대의 ZiU-682대에 달했으며, 1990년대 말에는 45-50대로 감소했고 노선망도 [2]축소되었다.

독립 이후 타지키스탄은 각각 최소 10년 된 27대의 중고 트롤리 버스를 구입했다.1990년대 중반에 만들어진 기존 차량을 유지하기 위해 알마-아타 트램과 트롤리 버스 공장에서 대규모 수리를 위해 한 묶음의 트롤리 버스가 카자흐스탄으로 보내졌지만, 자금 부족으로 인해 수리되지 않았고, "두샨베"[2]로 돌려보낼 돈이 없었다.

2000년 여름, Dushanbe 트롤리 버스 갱신 문제를 해결하기 위해, 트롤리 버스로의 전환을 의도한 Ikarus 260Ikarus 280 버스 본체가 제1 트롤리 버스 창고로 인도되었다.전력 설비의 설계 및 설치 작업은 N.H. Salahitdinovu라는 발전소의 선도적인 전기 기술자에게 할당되었습니다.그의 정비사들과 전기 기사들로 구성된 승무원들은 2001년 동안 6대의 버스가 트롤리버스로 개조되어 2년의 사용 수명을 [2]더 갖게 되었다.

2004년 9월 9일, 두샨베의 시장인 마흐마다세이드 우바이둘라예프와 러시아 JSC "트롤자 마켓"의 대표인 폴 베를린은 두샨베의 대중교통 수요를 충족시키기 위해 100대의 새로운 트롤리 버스를 조달하는 계약을 맺었다.이 계약에 따른 새로운 트롤리버스의 첫 배송은 2005년 여름과 가을에 시작되었고, 마지막 100분의 1의 기계는 2006년 4월에 도착했다.새로운 기계의 시운전 때문에, 낡은 트롤리버스는 [2]회수되었다.

서비스

두샨베 트롤리 버스를 밀다.

2006년 현재 두샨베에는 1, 2, 4, 5, 8, 10, 12, 14번 트롤리 버스 노선이 8개 있다.

Dushanbe 트롤리 버스 시스템은 최근 몇 년 동안 관행화된 몇 가지 작동 기능을 가지고 있습니다.

2017년 기준으로 첫 번째는 여행 및 적재 절차에 대한 지불 방법에 관한 것이다.각 트롤리 버스에는 2명의 승무원이 있습니다.한 명은 운전자이고, 두 번째 한 명은 티켓 요금을 징수하고 뛰어내릴 경우에 대비하여 컬렉터를 다시 마운트합니다.현재 티켓은 성인 1명당 1소모니입니다.

가공선 네트워크의 현저한 열화로 인해 전류 수집기가 자주 다운됩니다.따라서 티켓 담당자는 훈련을 받고 1분 이내에 컬렉터를 다시 마운트할 수 있습니다.

함대

4번 국도 Trolza ZiU-682-016입니다

2011년 8월 현재, 두샨베 트롤리버스는 표준 ZiU-9 트롤리버스 설계에 기초하고 있습니다.

  • TrolZa-5264.01 "자본"(nos 1000-1003);
  • ZiU-682H-016(012)(nos 1004-1039, 2000-2027)
  • ZiU-682H-016(018)(nos 1042, 1053, 1054, 1058, 1059, 1072-1083, 2038, 2046, 2051-2079);
  • ZiU-682V(nos 1177, 2095, 2099).[1]

모든 Dushanbe 트롤리버스는 시스템의 표준 흰색과 녹색으로 칠해져 있습니다.

창고

두샨베 시스템에는 두 개의 창고가 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Dushanbe trolleybus list". Urban Electric Transit'website. Urban Electric Transit. August 2011. Retrieved 15 August 2011. {{cite web}}:외부 링크 work=(도움말)
  2. ^ a b c d e f g Klimov, Konstantin (February 2008). Важкі маршрути тролейбусів Душанбе [Difficult trolleybus routes in Dushanbe]. www.omnibus.ru (in Russian). ЗАО "Политроника" [JSC "Politronika"]. Retrieved 15 August 2011. {{cite web}}:외부 링크 work=(도움말)

외부 링크

위키미디어 커먼즈 타지키스탄 트롤리버스 관련 매체