뮐라커 무선 송신기

Mühlacker radio transmitter
2004년 9월 송신기 뮐러커의 무선탑(왼쪽부터 오른쪽까지):방향 전파용 강철 골조탑, 높이: 93m, 2004년 건설, 휴대전화용 안테나가 있는 중파용 반사경 마스트, 높이: 80m, 1977년 건설, 중파 및 FM의 주 전송 마스트, 높이: 273m, 1950년 건설, 중파용 반사경 마스트: 130m, 1954년 건설.메인 트랜스미션 마스트와 리플렉터 마스트 사이에는 사진에서는 거의 볼 수 없고 단파 안테나를 운반하는 두 개의 작은 회색 마스트가 있다.

뮐라커 방송 송출 시설은 1930년 11월 21일 처음 가동된 독일 뮐라커 인근의 무선 송출 시설이다.그것은 두 개의 기와 강철로 된 마스트를 항공기로 사용하고, 지면에 절연된 기와 강철로 된 틀의 마스트는 지면에 절연되어 있다.단파 송전 안테나 2개와 방향 전파 서비스를 위한 프리 스탠딩 스틸 프레임워크 타워 1개를 갖추고 있다.단파 송신기는 2004년 10월 19일에 차단되었다.중파 송신기는 2012년 1월에 꺼졌다.

설명

1930년 취임 당시 60kW의 전력을 가진 송신기는 310m 간격으로 배치된 100m 높이의 나무 격자탑 2개 사이에 T형 안테나를 사용했다.이 안테나는 많은 양의 스카이파를 생성했기 때문에 변형되지 않은 페이딩 프리 수신 영역은 - 계획한 것만큼 크지 않은 밤에도 불구하고 - 이 안테나를 더 나은 스카이웨이브 억제로 항공기로 교체할 계획이었다.그래서 1933–34년에, 지금까지 목재로 지어진 가장 높은 구조물인 190m 높이의 목조 탑이 세워졌는데, 그 탑 꼭대기에 지름 10.6m의 금속 고리에 의해 전기적으로 작동되는 수직 와이어 안테나가 걸려 있었다.이때 전송 강도도 60kW에서 100kW로 높아졌다.이 안테나를 설치한 후, 원래의 두 개의 나무 탑은 해체되었다.그 중 하나는 코블렌츠에, 다른 하나는 프랑크푸르트-힐리겐스톡에 재건되었다.1939/1940년에 두 번째 100 kW 송신기가 설치되었다.그것은 3개의 T-안테나 시스템을 안테나로 사용했는데, 그것은 삼각형으로 배열된 3개의 50미터 높이의 가느다란 돛대에 장착되었다.첫 번째 송신기와는 반대로, 다른 송신기와 단일 주파수 네트워크를 형성하기 위해 공중 공격 시 행해진 방송 주파수의 빠른 변경을 위해 설계된 항공기를 포함하였고, 이는 항법 목적으로 적성 항공기를 방해하였다.1945년 4월 6일 티안테나 시스템을 실은 목탑과 돛대는 2차 세계대전에서 연합군에 의해 포획되는 것을 막기 위해 SS에 의해 폭파되었다.

오늘날 뮐라커에서 가장 중요한 항공 마스트는 지름 1.67m의 높이 273m의 가이드가 있는 강철관 마스트다.48°56′31″N 8°51′14″E / 48.94194°N 8.85389°E / 48.94194; 8.85389.1950년에 제작된 이 마스트는 중파 주파수 576kHz의 송신기로 사용되어 지면에 절연된다.그것은 항습공기로 설계되었고 따라서 이중 급유 및 절연된다.돛대 위에는 FM 방송 송신기용 나비 안테나가 달려 있다.

남자 로프의 지면 끝 근처에 비행 안전등이 있어 남자 로프의 간격이 더 잘 보이게 해 준다.

뮐라커 유적지에는 높이 130m, 높이 80m의 다른 두 개의 무선 마스트가 위치해 있었다.

  • 48°56′36″N 8°51′21″E / 48.94333°N 8.85583°E / 48.94333; 8.85583에 위치한 130m 높이의 마스트는 지면에 절연된 강철 튜브 마스트였다.1996년 이전에는 야간에는 이사, 주간에는 예비로 사용하였다.1996년에 전송전력은 100 kW로 감소되었고 돛대는 구식이며 예비 항공기로만 사용되었다.2013년에 철거되었다.
  • 80m 높이의 무선 마스트는 48°56′29″N 8°51′10″E / 48.94139°N 8.85278°E / 48.94139; 8.85278에 위치하며 삼각 단면을 가진 절연된 강철 골격 마스트다.그것은 남쪽으로의 전송을 개선하기 위해 1977년에 지어졌다.휴대 전화 서비스를 위한 항공기를 운반하는 데도 사용되었다.철거되었다.

세 개의 돛대가 그 자리에 거의 일직선으로 배열되어 있다.단파 전송을 위한 T형 항공기는 두 개의 작은 기둥이 있는 강철 골격 마스트 사이에 고정되어 있지만, 2004년 10월 19일에 폐쇄되었다.나중에 해체되었다.

1948년에는 48°56 tall33″N 8°51′2″E / 48.94250°N 8.85056°E / 48.94250;; 8.85056 1963년까지 미군 네트워크(AFN)의 공중 송전 역할을 한 110m 높이의 기단 마스트가 현장에 건설되었다.1963년부터 1993년 11월 철거될 때까지, 돛대는 중파 송신기의 방향 항공기의 일부로 사용되었다.나비 안테나가 상단에 설치된 예비 FM 송신기 역할도 했다.돛대는 보수 상태가 좋지 않아 철거되었고 더 이상 필요하지 않다고 여겨졌다.새로운 돛대에 대한 계획은 아직 실현되지 않았다.

또한 48°56′30″N 8°51′5″E / 48.94167°N 8.85139°E / 48.94167. 8.85139는 지면에 절연된 50m 강철 골격 돛대였다.그것은 위에서 설명한 AFN 송신기의 방향 항공기의 일부였다.1963년 이후에는 송신 설비의 내부 이동 무선 서비스를 위한 항공기로만 사용되었다.2004년 4월에 철거되었고, 2004년 여름 방향 서비스를 위한 항공기를 운반하는 93m 높이의 프리스탄딩 철골 골조탑으로 교체되었다.

참고 항목

외부 링크