트랜짓-기후 개발

Transit-proximate development
매사추세츠주 케임브리지의 고밀도 개발은 알레아프 지하철역(오른쪽 전경)과 TOD 조닝에 자극을 받았다. 역 위 넓은 주차 공간, 노상 주차 부족, 긴 보행자 횡단 거리 및 제한된 지상 소매점을 참고하십시오.

환승-증가 개발은 일부 계획 담당자가 대중교통 노드(예: 버스 정류장, 기차역 또는 지하철역) 근처에 물리적으로 (잠재적으로 밀도가 높은) 개발을 설명하기 위해 사용하는 용어다. 이러한 유형의 개발에는 트랜짓 위주 개발이 포함되지만, 일부 기획 관계자에 따르면, 트랜짓 위주 개발이 아닌 개발도 기술할 수 있다고 한다. 그러므로, 교통-기후 개발은 교통에 가까운 밀집된 개발 위치에도 불구하고 대중교통 노드의 사용을 완전히 이용하거나 완전히 장려하지 않는 결과를 포함할 수 있다. 예를 들어, 환승-증가형 개발에는 교외 지역의 전형적인 광범위한 주차 시설, "혼합 개발"의 부족(주택, 직장 및 쇼핑) 또는 대중교통 노드에 접근하기 쉽게 하는 광범위한 보행 시설이 포함될 수 있다.

참고 항목

참조