횡단-하버 선(음바이 교외 철도)

Trans-Harbour line (Mumbai Suburban Railway)
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg 트랜스하버 선
개요
상태운영
주인님.인도 철도
로캘마하라슈트라 나비 뭄바이
타네, 마하라슈트라
터미타네
바시, 판벨
스테이션16
서비스
유형교외 철도
시스템뭄바이 교외 철도
서비스
리스트
연산자중앙철도(CR)
롤링 스톡지멘스 제섭
역사
열린1993; 28년 전 (1998년) (상품의 경우)
2004년 11월 9일; 16년 전(2004-11-09) (승객용)
기술
선 길이38km(24mi)
트랙 게이지5ft 6인치(1,676mm) 넓은 게이지
노선도

중앙선
디바 & 칼얀에게
타네
아이롤리
라발레
간솔리
코파르 카이레인
터브허
산파다
바시
쥬이나가르
네룰
시우드-다라브
CBD 벨라푸르
하르가르
만사로바르
칸데스화르
판벨

트랜스-하버 선중앙철도에 의한 나비 뭄바이테인을 잇는 뭄바이 교외 철도하버 선이다.[1] 터미네이션은 타네-바시와 타네-판벨 노선의 타네, 바시, 판벨이다.

이 노선도 복선이라 고속열차가 없다. 타네극동부 플랫폼에서 출발하는 기선은 타네 을 건너는 중앙철도 노선과 평행선을 달리고, 그 노선이 아래쪽으로 돌아가는 파르시크 터널 바로 직전까지 운행하며 코파르 카이레인까지 운행한다. 터브허에서 선은 둘로 갈라지고 두 선은 하버 선과 평행하게 운행된다. 첫 번째 줄은 산파다에서 합류하고 바시에서 종착한다. 반면에 두 번째 선은 주이나가르에서 연결되고 판벨에서 종료된다.

나비 뭄바이 쪽에 있는 트랜스하버 선의 역도 CIDCO에 의해 잘 정비되고 아름답게 설계되어 있다. 일부 IT 사무소도 이 경로에 있는 역 위에 있다.

2020년 1월 현재, 이 노선에 AC 로컬을 개설한 후, Trans-Harbour 노선에 262개의 서비스가 운행되고 있으며, 이 중 248개는 12대의 비-AC 로컬 서비스, 16개는 12대의 AC 로컬 서비스다.[2][3][4]

역사

마하라슈트라(CIDCO)의 도시산업개발공사는 1970년 뉴타운 개발청으로 임명되었다. 정부는 95개 마을에서 토지를 취득하여 CIDCO에 도시개발을 위해 넘겨주었다. 모성 도시인 뭄바이를 파괴하기 위해 CIDCO는 나비 뭄바이에 14개의 노드를 개발했다. 나비 뭄바이 국제공항과 나비 뭄바이의 6개 철도 회랑의 개발은 도시, 노드 및 메가 시설 간의 연결을 증진시키기 위한 것이었다. 철도 회랑의 주요 특징은 주택가에서 도보로 철도역까지 직접 접근하는 것, 한 복도에서 다른 복도로의 편리한 교환 시설, 모든 역에서 이중으로 배출되는 플랫폼, 노선을 따라가기 쉬운 것, 그리고 나비 뭄바이 통근 철도 시스템의 주요 특징을 이루는 편안하고 쾌적한 여행이다.

이 노선은 여객 서비스가 시작된 1993년부터 2004년까지 화물 전용 노선이었다.[5] 2004년 11월 9일 랄루 프라사드 야다브 철도부 장관에 의해 정식으로 취임하였다.[6]

2013년 1월 19일, 트랜스하버 노선의 10개 화물열차 모두 12량 열차로 전환이 완료되었다.[7]

스테이션

# 스테이션 이름 스테이션 코드 플랫폼 연결
1 타네 T/TNA 9 & 10 중앙선 & 인도 철도
2 디가 DGH 전부 없는
3 아이롤리 에어릴 전부 없는
4 라발레 RABE 전부 없는
5 간솔리 젠슬 전부 없는
6 코파르 카이레인 KPHN 전부 없는
7 터브허 TUH 전부 없는
8 산파다 SNCR 1 & 2 하버 선
9 바시 V/VSH 1 & 3 하버 선
10 쥬이나가르 JNJ 1 & 2 하버 선
11 네룰 NU/NEU 1 & 2 하버 선 & 네룰-우란
12 시우드-다라브 SWDV 2 하버 선 & 네룰-우란
13 CBD 벨라푸르 BR/BEPR 3 하버 선 & 네룰-우란
14 하르가르 KHAG 2 하버 선
15 만사로바르 4 하버 선
16 칸데스화르 KNDS 2 하버 선
17 판벨 PL/ PNVL 3 & 4 하버 선, 바사이 로드-로하
& 인도 철도

참고 항목

참조

  1. ^ "Trans-Harbour snag leaves passengers stranded". The Times of India. Archived from the original on 11 April 2013.
  2. ^ Somit Sen (21 October 2012). "Soon, all Trans-harbour services to be 12 car". The Times of India. TNN. Archived from the original on 3 January 2013. Retrieved 7 November 2012.
  3. ^ "Central Rly to check if 15-car fast trains can be run beyond Kalyan". Hindustan Times. 18 October 2012. Archived from the original on 8 February 2013. Retrieved 7 November 2012.
  4. ^ 뭄바이 AC 오늘부터 새로운 경로 확인 2020년 10월 08일 검색된 라이브 민트, Swanky Features
  5. ^ "Trans Harbour line eases rush at Kurla and Vashi". Hindustan Times. 11 June 2011. Archived from the original on 22 October 2014. Retrieved 7 November 2012.
  6. ^ "Central railway official website". Retrieved 17 November 2017.
  7. ^ "State boost for Churchgate-Virar elevated corridor". The Times of India. Archived from the original on 11 April 2013.