도요타 셀리카 트윈캠 터보

1985년 토요타 셀리카 트윈 캠 터보(TA64) B조 랠리카

도요타 셀리카 트윈캠 터보는 1983년 도요타가 발표해 1986년 ^[1]말 B그룹이 폐지될 때까지 사용한 B그룹 랠리 레이싱용 자동차다.

Celica TCT는 사파리 랠리와 코트디부아르 랠리에서 모두 3번 우승하며 아프리카의 ^[2]왕이라는 별명을 얻으며 아프리카 랠리에서 가장 많이 사용되는 차 중 하나로 입증되었다.

특징들

그룹 B의 주요 레이싱 규칙은 최소 200대의 로드카를 생산하는 것이었고, 도요타는 유럽 사업부와 협력하여 20대의 랠리 자동차를 새로운 ^[3]엔진으로 제작함으로써 규정대로의 숫자를 정확히 정했다.

아우디 콰트로와 같은 일부 라이벌 팀들이 4륜구동을 채택한 반면, 랭시아 037 랠리와 같은 셀리카는 후륜구동을 ^[4]채택했다.

이 차는 1983년 세계 랠리 챔피언십에서 드라이버 주하 칸쿠넨이 종합 6위에 그쳐 첫선을 보였다.같은 해, 그는 비욘 발데고드가 이끄는 코트디부아르 ^[5]랠리에서 3승 중 첫 승을 거두었다.

1984년에는 스웨덴 드라이버인 발데고드도 사파리 랠리에서 종합 1위를 차지해 도요타 ^[6]팀에 3연패 중 첫 승을 안겨줬다.

그룹 B의 종료와 함께, Twin Cam Turbo 엔진은 미래의 Toyota Celica GT-Four의 엔진(TA64)이 되어,^[7] 1987년부터 사용된 4륜 구동에 이상적입니다.

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