텍사스 주립대로124번길
Texas State Highway 124주도로124번길 | ||||
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경로 정보 | ||||
TxDOT에서 유지 관리 | ||||
길이 | 40.200mi[1](64.696km) | |||
존재했다 | 1929년-현재 | |||
주요 접점 | ||||
남쪽 끝 | ![]() | |||
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노스엔드 | ![]() ![]() ![]() | |||
위치 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 텍사스 | |||
카운티 | 갤버스턴, 챔버스, 제퍼슨 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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주 고속도로 124(State Highway 124, SH 124)는 텍사스 교통부(TxDOT)가 관리하는 미국 텍사스 주의 주 고속도로다.이 고속도로는 SH 87에서 볼리바르 반도 북동쪽 끝 근처의 걸프 해안을 따라 시작되어 US 69와 US 96으로 끝나는 북동쪽까지 확장되며, 그 사이에 SH 65와 SH 73과 주요 교차점이 있다.이 고속도로는 갤버스턴, 챔버스, 제퍼슨 카운티에 위치해 있으며 함셔, 팬넷, 볼의 지역사회를 운행하기도 한다.SH 124의 일부는 더 긴 해안 허리케인 대피로의 일부다.
이 노선번호는 원래 1920년대 후반 중부 텍사스 주의 프레데릭스버그와 코만치 사이에 있는 현재의 SH 16의 일부에 걸쳐 배정되었다.1930년대 초까지, 이 노선 번호는 스토웰에서 하이 아일랜드로 가는 현재의 경로를 따라, 그리고 포트 볼리바르로 가는 현재의 SH 87을 따라 그리고 결국 갈베스턴으로 배정되었다.10년 말까지, 이 고속도로는 현재의 하이아일랜드에서 보몽으로 가는 구성을 받았다.
경로 설명
SH 124는 갈베스턴 카운티의 볼리바르 반도 북동쪽 끝 부근 걸프 해안을 따라 하이 아일랜드의 SH 87에서 시작된다.[2]이 지점에서 사빈고개로 향하는 SH 87은 해안 침식으로 인해 1990년 이후 폐쇄되었다.[3]하이아일랜드 중심부가 위치한 소금돔을 타고 북쪽으로[4] 고속도로가 이어진다.도시를 떠나면, 이 고속도로는 내리막길을 거슬러 올라가서 걸프만 내부 수로를 연결한 후 체임버스 카운티로 들어가는 습지대로 진입한다.[5]
고속도로는 습지를 떠나 북쪽으로 계속되며 FM 1985는 서쪽으로 분점하고 FM 1941은 북쪽으로 분점한다.북쪽으로 더 가면 고속도로는 SH 65가 서쪽으로 분기하는 스토웰을 통과한다.[5]스토웰과 위니에서 이 노선은 SH 73 남쪽 걸프웨이 드라이브로 알려져 있다.[6]이 고속도로는 위니에서 FM 1406을 교차한 다음, 제퍼슨 카운티와의 경계에 있는 마을의 동쪽 가장자리에서 FM 1406 종점을 만나는 SH 73을 따라 동쪽으로 회전한다.[7]
이 고속도로는 곧 SH 73에서 햄셔를 지나 북동쪽으로 분기되어 FM 365를 팬넷에서 교차한 다음 Sck를 통과한다.[8]이 고속도로는 10번 주간 고속도로와 매우 평행한 코스로 북동쪽으로 계속된다.FM 364는 고속도로가 파넷 로드라고 알려진 보몽으로 진입하면서 북쪽으로 분기한다.[6]그 다음 고속도로는 남부 보몬트에서 US 69 / US 96 / US 287로 종단된다.[9]
SH 87에서 Winnie에 있는 FM 1406까지 SH 124의 남쪽 끝부분은 미국 90까지 북쪽으로 확장된 더 긴 허리케인 대피 경로의 일부다.[10]
역사
SH 124는 원래 1927년 9월 9일 프레데릭스버그에서 라노, 산 사바, 골드스와이트를 경유하는 코만치까지의 노선을 따라 지정되었다.[11]1930년 3월 19일, 그 이전의 노선은 SH 81의 일부로 재할당되어 현재 SH 16의 일부인 반면, SH 124는 현재의 SH 87을 따라 포트 볼리바르에서 하이 아일랜드로 가는 새로운 노선에 의해, 그리고 그 다음 1929년 12월 16일에 지정된 SH 124를 넘어 스토웰로 가는 새로운 노선에 의해 지정되었다.[12]SH 125에서 스토웰에서 종료된 노선은 그 후 스토웰과 아나우악사이의 현재 SH 65와 현재 SH 124에서 보몽사이의 SH로 구성되었다.[13]주 고속도로부는 1930년 볼리바르 항과 갈베스턴 항간의 여객선 운항을 통제했으며, 1934년[14] SH 124를 US 75와 갤베스턴에 있는 SH 6까지 연장하는 대대적인 개보수[15] 작업을 한 후 운영을 재개했다.[13]
3월 17일 1936년에 SH124갤버스턴 고등 섬까지 부분을 SH87.[16][17]의 9월 26일 1939년에 연장으로 개명했다 SH125옛 아즈텍 문명의 중심지. 그리고 스토웰 사이에 SH73[18]과 SH124의 일부 SH125의 SH73스토웰과 Winnie사이에 Beaumont[1]termina에 동시 포함해서를 확대되었다로 개명했다.미국에서 거에요 90.[19]SH 124는 1953년 8월 25일 보몽에서 US 69와 US 96 우회도로 현재의 종착역으로 단축되었다.[1]1961년 11월 30일 위니에서 SH 73이 I-10에서 종착역으로 지정되었고,[18] SH 65가 SH 73의 이전 부분에 걸쳐 아나후아크와 스토웰 사이에 지정되었다.[20]
주요 교차점
카운티 | 위치 | mi[6] | km | 목적지 | 메모들 |
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갤버스턴 | 하이 아일랜드 | 0 | 0.0 | ![]() | 남부 종착역; SH 87-Savine 고개는 현재 폐쇄되어 있다. |
챔버스 | 9.2 | 14.8 | ![]() | ||
11.9 | 19.2 | ![]() | |||
스토웰 | 17.4 | 28.0 | ![]() | ||
위니 | 19.3 | 31.1 | ![]() | ||
19.7 | 31.7 | ![]() ![]() | SH 73 오버레이 시작 | ||
21.3 | 34.3 | ![]() | |||
제퍼슨 | 21.5 | 34.6 | ![]() | SH 73의 끝 오버레이 | |
팬넷 | 31.0 | 49.9 | ![]() | ||
보몽 | 37.6 | 60.5 | ![]() | ||
41.9 | 67.4 | ![]() ![]() ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참조
- ^ a b c Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 124". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 2, 2011.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 600. OCLC 867856197. Retrieved February 2, 2011.[데드링크]
- ^ "Texas 87, High Island to Sabine Pass". TexasFreeway.com. Retrieved February 2, 2011.
- ^ Daniels, A. Pat (June 15, 2010). "High Island, TX". The Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Retrieved February 2, 2011.
- ^ a b Anahuac, Texas (Map) (1983 ed.). 1:100,000. 30x60 minute series (topographic). United States Geological Survey. Archived from the original (PDF) on July 21, 2011. Retrieved February 2, 2011.
- ^ a b c Google (February 2, 2011). "Route of SH 124" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 2, 2011.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 599. OCLC 867856197. Retrieved February 2, 2011.[데드링크]
- ^ Beaumont, Texas (Map) (1986 ed.). 1:100,000. 30x60 minute series (topographic). United States Geological Survey. Archived from the original (PDF) on July 21, 2011. Retrieved February 2, 2011.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Map) (2012 ed.). 1:120,000. Texas Department of Transportation. p. 613. OCLC 867856197. Retrieved February 2, 2011.[데드링크]
- ^ Hurricane Evacuation Routes (Beaumont, including Port Arthur) (PDF) (Map) (June 1, 2010 ed.). Texas Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on February 19, 2012. Retrieved February 2, 2011.
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676981.pdf.
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(도움말) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673789.pdf.
{{cite web}}
:누락 또는 비어 있음title=
(도움말) - ^ a b Official Map of the Highway System of Texas (Map) (June 15, 1933 ed.). ⅞"=30 mi. Cartography by R. M. Stene. Texas State Highway Commission. § O27. Archived from the original on June 6, 2011. Retrieved February 2, 2011.
- ^ "Galveston Island Ferry". Galveston Island. Galveston.com & Company, Inc. Retrieved February 2, 2011.
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:외부 링크 위치
(도움말)work=
- ^ Meyers, Rhiannon. "Ferry connects two old communities". The Galveston County Daily News. Retrieved February 2, 2011.
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673880.pdf.
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(도움말) - ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 87". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 2, 2011.
- ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 73". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 2, 2011.
- ^ General Highway Map, Jefferson County, Texas (Map) (1936 ed.). 1"=2 mi. Texas State Highway Department. Partially revised to February 1, 1940. Retrieved February 2, 2011.
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(도움말) - ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 65". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved February 2, 2011.