텍사스카나 유니온 역
Texarkana Union Station텍사스카나 유니온 역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 동부전선로100번길 텍사스카나, 아칸소 주 미국 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
소유자: | 제프 샌더퍼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
플랫폼 | 1측 플랫폼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙스 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
연결 | 텍사스카나 도시교통구 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
건설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
주차 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
자전거 시설 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
스테이션 코드 | 암트랙: TXA | ||||||||||||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
열린 | 1930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
승객 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 회계연도 | 5,214[1] (암트랙) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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텍사스카나 유니온 역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 텍사스 주 텍사스 주 텍사스 주(州)의 주(州) 선과 최전방 세인트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
좌표 | 33°25′12″N 94°2′33″w/33.42000°N 94.04250°W좌표: 33°25′12″N 94°2′33″W / 33.42000°N 94.04250W/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
면적 | 1에이커도 안 되는 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
빌드됨 | 1928 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
건축가 | E.M. 터커, A.B. 버터워스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
건축양식 | 르네상스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MPS | 아칸소 MPS의 역사적인 철도 차량 보관소 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP 참조 | 78000611[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP에 추가됨 | 1978년 11월 19일 |
텍사스카나 유니온 역은 미국 국가 여객철도 암트랙을 운행하는 텍사스카나 대도시권의 역사적인 기차역이다.아칸소-텍사스 국경선은 구조물을 이등분하고 대기실과 매표소 등 동부지역은 아칸소 주 텍스카나에 있지만 서부지역은 텍사스 주 텍스카나에 있어 열차 운행이 두 주에 걸쳐 중단되는 것을 의미한다.이 역은 1928년에 지어졌으며 1978년에 미국 국가 사적지에 추가되었다.
역사
텍사스카나 유니온 역은 미주리-태평양, 텍사스-태평양, 코튼벨트, 캔자스시티 남부철도가 공동노력으로 만든 자회사 유니언 스테이션 트러스트(Union Station Trust)가 건설·운영했다.미주리 태평양의 수석 건축가인 E. M. 터커는 1921년 화재 이후 리틀록 유니언 디포를 재건할 때 사용했던 스타일을 연상시키는 선로 배치와 머리 위 중앙홀로 건물을 설계했다.
1930년 6월 미주리 퍼시픽 라인즈 매거진에 따르면, 현재의 구조물은 같은 부지의 이전 텍스카르카나 역을 대체했으며, 1930년 4월 17일 대규모 축하와 헌신을 통해 영업을 위해 문을 열었다.이 역과 연방법원은 아칸소와 텍사스 사이의 경계선인 주 라인 애비뉴의 남쪽과 북쪽 끝에 정박해 있다.1876년, 의회는 텍사스카나 역이 주 경계를 서도록 명령했고, 그 건물에는 두 주에 출입구가 있다.텍사스카나 유니온 역에서 가장 많은 여객열차를 운행하는 미주리주 태평양과 텍사스·태평양 두 항공사는 예비 이동 없이 시설을 통해 운항할 수 있었다.캔자스 시티 서던과 코튼 벨트 여객열차는 모두 역에 접근하기 위해 후진 이동을 했다.
원래 역세권 식당의 설계로 식량이 마련되었으나, 대공황의 결과로 간식점과 뉴스 판매대에서 유일한 음식 서비스를 제공하게 되었다.
이 역은 1978년에 국가 사적지에 등재되었다.[2]
촬영
1976년 이 역은 찰스 B의 여러 곳에 사용되었다. 피어스의 영화 '더 타운 더 드레드 선다운'
텍사스카나 유니온 역에서 운행하는 명명된 열차
다음은 지난 몇 년간 유니온 역에 정차한 기차의 주목할 만한 사례들이다.
- 미주리 퍼시픽 철도 및 텍사스 퍼시픽 철도
- 캔자스시티 남부
- 플라잉 크라우
- 남부 벨
- 코튼 벨트
- 암트랙
메일 및 익스프레스 서비스
민간 철도 여객 열차 운행이 한창이던 시기에는 텍스카르나(Texarkana)가 우편과 급행의 주요 유통지점 역할을 했으며, 역 안과 인접해 대형 터미널 철도 우체국이 자리 잡고 있었다.또한 뉴욕시와 같은 먼 지점에서 발원한 급행차들은 텍사스카나로 연결되었고, 그곳에서는 최종 목적지까지 서로 다른 열차의 운송수단을 위해 화물을 분류했다.
참고 항목
참조
인용구
- ^ "Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2019: State of Arkansas" (PDF). Amtrak. May 2020. Retrieved March 2, 2022.
- ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. November 2, 2013.
추가 읽기
- Potter, Janet Greenstein (1996). Great American Railroad Stations. ISBN 0-471-14389-8.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 텍스타카나 유니온 스테이션과 관련된 미디어가 있다. |