전신주

Utility pole
전력 분배를 위한 전신주 지지선, 케이블 텔레비전용 동축 케이블 및 전화 케이블.신발 한 켤레가 전선에 매달려 있는 것을 볼 수 있다(중앙-좌, 극우).

전신주는 전기 케이블, 광섬유 케이블, 변압기가로등과 같은 관련 장비와 같은 오버헤드 전력선과 기타 다양한 공공 설비를 지지하기 위해 사용되는 기둥 또는 기둥이다.용도에 따라 송전봇대, 전신주, 통신대, 전봇대, 수전봇대,[1] 전신주 또는 전신주라고 할 수 있다.스토비 폴은 중앙의 콘크리트 판에 의해 분리된 두 개의 강철 조이스터로 만들어진 다목적 폴로, 일반적으로 남부 오스트레일리아에서 발견된다.

전선과 케이블은 전신주를 땅으로부터 절연시키고 사람들과 차량의 방해가 되지 않도록 하기 위한 값싼 방법으로 머리 위로 연결된다.전신주는 나무, 금속, 콘크리트 또는 섬유 유리와 같은 복합 재료로 만들어질 수 있다.그것들은 두 가지 다른 유형의 전력선, 즉 변전소 사이에 더 높은 전압의 전력을 전달하는 서브 트랜스미션 라인과 고객에게 더 낮은 전압의 전력을 분배하는 분배 라인에 사용된다.

최초의 극은 1843년 전신술의 선구자 윌리엄 포터길 쿡에 의해 사용되었는데, 그는 이 극을 그레이트 웨스턴 철도를 따라 줄에 사용하였다.전신주는 19세기 중반 볼티모어워싱턴 D.C. 사이에 선을 묻으려다 결함이 발견되자 지상으로 옮긴 새뮤얼 모스를 시작으로 미국에서 전신시스템으로 처음 사용되었다.오늘날, 지하 배전선은 극지방의 인지된 추악함과 더불어 많은 양의 눈이나 얼음이 쌓인 지역의 안전에 대한 우려로 인해 주거지의 전신주에 대한 대안으로 점점 더 많이 사용되고 있다.

(영상) 일본 분쿄의 유틸리티 폴에서 세 대의 공중 작업 플랫폼 트럭이 함께 작업한다.

사용하다

독일의 나무 전봇대.중부 유럽에서는 보통 직선으로 들판을 가로지르는 선들이 운행되는데, 도로를 따라 줄지어 서 있는 극들은 매우 드물다.

유틸리티 폴은 일반적으로 배전 라인(또는 "피더")과 서브 트랜스미션 라인[2]두 가지 유형의 전력선을 운반하는 데 사용된다.배전선은 지역 변전소에서 고객에게 전력을 공급한다.일반적으로 최대 30마일 거리에 대해 4.6~33킬로볼트(kV)의 전압을 운반하며, 기본 전압에서 고객이 사용하는 낮은 이차 전압으로 전압을 낮추는 변압기를 포함한다.서비스 강하는 고객 구내에 이 낮은 전압을 전달한다.

서브 트랜스미션 라인은 지역 변전소에서 지역 변전소로 더 높은 전압의 전력을 전달한다.그들은 최대 60마일까지 46 kV, 69 kV 또는 115 kV를 운반한다.230kV 라인은 2-3개의 극으로 만들어진 H자형 타워에서 지지되는 경우가 많다.230 kV 이상의 전압을 전달하는 전송 라인은 보통 극이 아니라 금속 주탑(미국에서는 송신탑으로 알려져 있다)에 의해 지지된다.

도시 지역의 공간을 절약하기 위한 것과 같은 경제적 또는 실용적인 이유로, 분배 라인은 종종 하위 전송 라인과 같은 극에 운반되지만 높은 전압 라인 아래에 장착된다; "언더빌드"라고 불리는 관행이다.통신 케이블은 보통 송전선을 지원하는 동일한 극에 운반된다. 이러한 방식으로 공유되는 극은 공동 사용 극으로 알려져 있지만 자체 전용 극이 있을 수 있다.

설명

오스트레일리아 다윈의 강철 전신주

미국의 표준 전신주 길이는 약 40피트(12m)이며, 땅에는 약 6피트(2m)가 묻혀 있다.[3]단, 폴은 간극 요건을 충족하기 위해 120ft(37m) 이상의 높이에 도달할 수 있다.일반적으로 도시 지역에서는 약 125피트(38m), 농촌 지역에서는 약 300피트(91m)의 간격을 두고 있지만, 지형에 따라 거리는 매우 다양하다.공동 사용 폴은 보통 한 유틸리티에 의해 소유되며, 다른 케이블의 공간을 임대한다.미국에서는 전기전자공학연구원(IEEE)이 발간하는 국가전기안전법(국가 전기 안전 규격)이 전신주와 그 장비의 시공 및 유지보수에 관한 기준을 정한다(NFPA(국립화 재보험 협회)가 발행하는 국가전기법(국가 전기 법)과 혼동해서는 안 된다.

폴 소재

대부분의 전신주는 나무로 만들어지고, 부패로부터 보호하기 위해 어떤 종류의 방부제와 곰팡이와 곤충으로 압력을 가한다.남황색 소나무는 미국에서 가장 널리 사용되는 종이지만, 더글라스 전나무, 잭 소나무, 오두막 소나무, 서부 붉은 삼나무, 태평양 은색 전나무 등 많은 종들이 전신주를 만드는데 사용된다.

전통적으로 사용된 방부제는 크레오소테였지만, 환경적인 우려 때문에 미국에는 펜타클로로페놀, 구리 나프텐산염, 붕산염 등의 대안이 널리 보급되고 있다.미국에서는 목재 방부제 재료 및 목재 보존 공정에 대한 표준이 시험 기준과 함께 ANSI, ASTM, 미국목재보호협회(AWPA) 규격으로 정해져 있다.방부제에도 불구하고 나무 막대는 부패하고 기후와 토양 상태에 따라 수명이 25~50년 정도여서 정기적인 검사와 교정적 방부제 처치가 필요하다.[4][5][6]딱따구리가 나무 기둥에 손상을 입히는 것은 미국에서 기둥 열화의 가장 큰 원인이다.[7]

다른 일반적인 전신주 재료는 강철과 콘크리트인데, 복합 재료(섬유글라스[citation needed] 같은)도 점점 더 보편화되고 있다.호주에서 사용되는 특별한 특허받은 전신주 변종 중 하나는 Stobie pole인데, 그 사이에 콘크리트 슬래브가 있는 두 개의 수직 철제 기둥으로 구성되어 있다.

다양한 호수를 따라 스위스 남부에서는 전신주가 화강암으로 만들어진다.1900년대 초반부터, 이 18피트(5m)의 극은 원래 전신선과 나중에 전화선에 사용되었다.그것들은 화강암으로 만들어졌기 때문에, 극은 무한정 지속된다.[8]

배전 와이어 및 장비

Typical North American utility pole, showing hardware for a residential 240/120 V split-phase service drop: (A,B,C) 3-phase primary distribution wires, (D) neutral wire, (E)fuse cutout, (F) lightning arrestor, (G) single-phase distribution transformer, (H) ground wire to transformer case, (J) "triplex" service drop cable carries secondary current to 고객, (K) 전화 및 케이블 텔레비전 케이블

전기 배선과 통신 배선을 모두 운반하는 극에는 안전을 위해 배전선과 관련 장비가 통신 케이블 위의 극 상단에 탑재된다.이 장비에 예약된 폴의 수직 공간을 공급 공간이라고 한다.[3]전선 자체는 대개 절연되지 않고, 절연체에 의해 지지되며, 일반적으로 수평 대각선에 장착된다.전력은 "A", "B" 및 "C"라고 표시된 3개의 와이어 또는 위상과 함께 3상 시스템을 사용하여 전송된다.

서브 트랜스미션 라인은 이 3개의 와이어만 구성되며, 그 위에 매달려 있는 "정적 라인" 또는 "중립"이라고도 불리는 오버헤드 접지 와이어(OGW)도 포함된다.OGW는 피뢰침처럼 작용하여 지면에 낮은 저항 경로를 제공하여 상 도체를 번개로부터 보호한다.

중국의 공동 사용 전신주

배전 라인은 접지와이("전기 도식에서는 Y") 또는 델타(전기 도식에서는 그리스 문자 "Δ")의 두 가지 시스템을 사용한다.델타 시스템은 3상 각각의 도체만을 필요로 한다.접지와이 시스템은 네 번째 도체인 중성자를 필요로 하는데, 이 도체의 소스는 "Y"의 중심이며 접지된다.그러나 옆길로 전력을 공급하기 위해 본선에서 분기하는 "스퍼 라인"은 종종 한 두 개의 위상 와이어와 중립을 더한 것만을 운반한다.2,400 V에서 34,500 V까지 광범위한 표준 분배 전압이 사용된다.서비스 강하 근처의 극에는 높은 분배 전압을 고객에게 제공되는 낮은 이차 전압으로 변환하기 위해 극에 장착된 스텝다운 분배 변압기가 있다.북미에서는 원통형 단상 변압기를 사용하여 주거용 및 경량 상업용 240/120V 분할상 전력을 제공한다.유럽 등 대부분의 국가에서는 230V 3상(230Y400) 서비스 강하가 사용된다.변압기의 1차는 퓨즈 컷아웃이라는 보호장치를 통해 배전선과 연결된다.과부하가 발생하면 퓨즈가 녹고 장치가 열리면서 문제를 시각적으로 표시한다.또한 선에서 변압기를 분리하기 위해 핫 스틱이라고 불리는 긴 절연봉을 사용하는 선원에 의해 수동으로 열 수 있다.

폴은 각 절연체를 지탱하는 금속 핀에 부착되고 바닥에는 지상으로 구동되는 금속 막대에 연결된 무거운 맨 구리 또는 구리 을 입은 강철 와이어로 접지될 수 있다.어떤 나라들은 모든 극을 접지하는 반면 다른 나라들은 5극마다 그리고 변압기가 있는 극만 접지한다.이를 통해 절연체 표면을 가로지르는 누전류가 지면에 도달하는 경로를 마련해 화재나 충격 위험을 초래할 수 있는 나무 기둥을 통해 전류가 흐르지 못하게 한다.[2][3]플래시오버 및 번개가 칠 경우에도 유사한 보호 기능을 제공한다.낙뢰 방지를 위해 라인(컷아웃 헤드)과 접지선 사이에 서지 피뢰기(번개 피뢰기라고도 함)를 설치할 수 있다.장치의 목적은 라인에 존재하는 극도의 고전압을 접지로 직접 전도하는 것이다.

바람이나 쓰러진 나무로 인해 절연되지 않은 도체가 닿으면 결과적으로 불꽃이 튀어 이 붙을 수 있다.이 문제를 줄이기 위해 항공 번들 도체가 도입되고 있다.

통신 케이블

통신 케이블은 통신 공간 지정 폴을 따라 수직 공간에 전력선 아래에 부착되어 있다.[3]통신공간은 통신작업자 안전구역에 의해 최저전기 도체와 분리되어 있어 통신케이블을 정비하면서 작업자가 안전하게 기동할 수 있는 공간을 제공해 전력선과의 접촉을 피한다.[3]

전신주에서 발견되는 가장 일반적인 통신 케이블은 전화선용 구리 또는 광섬유 케이블(FOC)과 케이블 텔레비전용 동축 케이블(CATV)이다.컴퓨터 네트워크를 연결하는 동축 또는 광섬유 케이블도 도시 지역의 극지방에서 점점 더 많이 발견되고 있다.전화 교환기와 현지 고객을 연결하는 케이블은 얇은 지지 케이블에 연결된 두꺼운 케이블로, 수백 의 트위스트 페어 가입자 회선이 들어 있다.각 트위스트 페어 라인은 고객에게 단일 전화 회로 또는 로컬 루프를 제공한다.전화 교환을 연결하는 광섬유 케이블도 있을 수 있다.통신 케이블은 전기 배전선과 마찬가지로 고객에게 현지 서비스를 제공하기 위해 사용될 때 서비스 드롭에 연결된다.

기타장비

전신주에는 가로등, 전차신호등오버헤드 와이어 지지대, 셀룰러 네트워크 안테나와 같은 다른 장비도 운반할 수 있다.그들은 또한 특정한 명절이나 그들이 위치한 도시에 특정한 행사들에 특정한 비품과 장식물들을 가지고 다닐 수 있다.

유틸리티 폴에 장착된 태양열 패널은 전원 라인 연결 비용이 원하지 않는 경우 보조 장비에 전력을 공급할 수 있다.

가로등과 휴일 비품들은 2차 분배에서 직접 동력을 공급받는다.

폴 부착 하드웨어

전신주 표준배열

폴 부착 하드웨어의 주요 목적은 케이블과 관련 항공 플랜트 설비를 폴에 고정하고 필요한 플랜트 재배치를 용이하게 하는 것이다.항공 플랜트 네트워크는 다음과 같은 고품질의 신뢰할 수 있는 하드웨어를 필요로 한다.

  • 유통케이블 공장 구조 지원
  • 폴 라인 구성 및 폴 로드 구성에 의해 폴에 발생하는 횡방향 응력을 수용하기 위한 방향 설정 제공
  • 폴에서 고객 시설로 가는 드롭 케이블 플랜트에 대한 물리적 지원 및 보호 제공
  • 케이블 플랜트를 공중망에서 지하 및 매립 플랜트로 전환
  • 네트워크의 금속 및 유전체 구성요소를 위한 안전하고 효과적인 접지, 본딩 및 격리 연결을 위한 수단을 제공한다.

목재, 강철, 콘크리트 또는 섬유 보강 복합 재료로 만들어진 전신주에 대한 폴 라인 하드웨어에 공통적인 기능 성능 요건은 전신주에 대한 하드웨어 부착 일반 요건인 텔코디아 GR-3174에 수록되어 있다.[9]

극 종류별 부착 하드웨어

  • 목극
스위스에 있는 400V 폴의 머리.유럽에서는 보통 절연체가 극에 직접 붙어 있었다.
전통적인 목극 재료는 하드웨어와 케이블 장치를 배치할 때 큰 유연성을 제공한다.정확한 하드웨어 요구 사항과 요구 사항에 맞도록 구멍을 쉽게 뚫는다.또한, 목재 구조물에 시차나 나사 등의 고정 장치를 쉽게 적용하여 외부 발전소(OSP) 장치를 지지한다.
  • 비목극
부착 하드웨어를 장착할 수 있는 비 목재 폴 재료 및 구조물은 콘크리트, 강철 및 섬유 보강 복합 재료(FRC)이다.각 재료는 부착 하드웨어의 설계 및 제조 시 고려해야 할 내적 특성을 가지고 있다.
  • 콘크리트극
콘크리트로 만든 여러 개의 전봇대
콘크리트 폴의 가장 널리 사용되는 용도는 바닷물, 소금 안개, 부식성 토양 조건(예: 습지)의 영향을 줄이기 위해 우수한 부식 내성이 요구되는 해양 환경과 연안 지역에 있다.그들의 무거운 무게는 또한 콘크리트 기둥들이 해안 지역에서 가능한 강풍에 저항하는 것을 돕는다.
콘크리트 폴의 다양한 설계에는 고체 콘크리트로 만들어진 테이퍼 구조와 원형 폴, 프리스트레스 콘크리트(스펀캐스트 또는 정전기 주물) 및 콘크리트와 강철의 혼합물이 포함된다.
설치된 콘크리트 기둥의 시추작업은 불가능하다.사용자는 폴 제조 중에 부착 하드웨어를 콘크리트에 주조하는 것을 원할 수 있다.이러한 운영상의 어려움으로 인해, 밴딩 하드웨어는 콘크리트 극에 케이블 공장을 부착하는 더 인기 있는 수단이 되었다.
콘크리트 극에 대한 설계 기준 및 요건은 ASCE-111, ACI-318, ASTM C935 및 ASTM C1089를 포함한 다양한 산업 문서에서 도출할 수 있다.
  • 강철극
강철 폴은 고전압 라인에 이점을 제공할 수 있으며, 여기서 향상된 간극과 긴 스팬 요건을 위해 더 높은 폴이 필요하다.관형강극은 일반적으로 11 게이지 아연도금강으로 제작되며, 강도 및 강성이 높기 때문에 일부 키 큰 극에 사용되는 10 게이지 또는 7 게이지의 재료가 두껍다.초고층 주탑형 구조물의 경우 5 게이지 재료가 사용된다.
환형 드릴 비트나 표준 트위스트 드릴로 현장에서 강철 폴을 드릴 수 있지만 권장되지는 않는다.콘크리트 폴과 마찬가지로 제조 중 강철 폴에 볼트 구멍을 내장하여 일반적인 부착 지점 또는 폴에 볼트로 고정할 수 있는 단계로 사용할 수 있다.
강극에 부착 하드웨어 또는 부착 리드를 용접하는 것은 신뢰할 수 있는 부착 지점을 제공하는 대체 접근방식이 될 수 있다.그러나 현장에서 용접의 작동 및 실제 위험은 이 과정을 바람직하지 않거나 비경제적으로 만들 수 있다.
강철 폴은 TIA/EIA-222-G, 안테나 지지 구조 안테나(전류)의 구조 표준, TIA/EIA-222; 강철의 구조 표준 및 TIA/EIA-RS-222와 같은 산업 사양을 충족해야 하며, 또는 강력하고 좋은 품질 폴을 사용하도록 설정된 동등한 요건을 충족해야 한다.
  • 섬유보강복합체(FRC) 극
FRC 폴은 섬유유리(섬유) 강도 부재를 교차연결 폴리에스테르 수지와 다양한 화학 첨가제를 결합해 경량, 내후성 구조를 만드는 폴리에스테르 재료 제품군을 포괄한다.FRC 폴은 속이 비어 있고 관 모양의 강철 폴과 유사하며, 일반적인 벽 두께는 1/4~1/2인치, 외부 폴리우레탄 코팅은 ~0.002인치 두께다.
다른 모든 비목재 극과 마찬가지로 FRC 극은 고리와 가프의 전통적인 등반 하드웨어로 장착할 수 없다.FRC 폴은 제조업체가 미리 드릴로 천공하거나 현장에서 구멍을 뚫을 수 있다.라그 볼트, 톱니, 못 및 스테이플을 사용하는 부착물은 FRC 폴에 사용할 수 없다.스루 볼트는 래그 볼트 대신 폴에 최대한 접착하고 하드웨어가 헐거워지지 않도록 하기 위해 사용된다.
FRC 폴을 다루는 관련 산업 문서는 ASTM D4923, ANSI C136.20, OPCS-03-02 및 Telcordia GR-3159, FRC(Fiber-Reforced Composite), 콘크리트 강철 유틸리티 폴이다.[10]

접근

프리렌티스 라인맨 클래스 클라이밍 전신주

영국과 같은 일부 국가에서는 정비 및 수리 작업자가 선로에서 작업할 수 있도록 전신주에는 손과 발 받침대 역할을 하기 위해 전신주 위에 표준 패턴으로 배열된 받침대가 있다.미국에서는 그러한 조치가 공공의 위험요소로 결정되어 더 이상 새로운 극지방에서는 허용되지 않는다.[citation needed]선원들은 계단 없이 나무 기둥을 오르기 위해 갑판이라고 불리는 등반용 스파이크를 사용할 수 있다.영국에서는 극을 도는 강철 루프가 장착된 부츠("스칸디나비아 등산가"로 알려져 있다)도 극을 오르는 데 사용된다.미국에서, 선원들은 차량으로 접근할 수 있는 대부분의 극에 버킷트럭을 사용한다.

데드 엔드 폴

데드 엔드 라이저 폴의 예

선이 끝나거나 다른 방향으로 꺾어지는 유틸리티 선의 직선 부분 끝에 있는 극을 미국에서는 데드엔드 극이라고 부른다.다른 곳에서는 앵커 또는 종단 폴로 칭할 수 있다.이러한 장력은 와이어의 긴 직선 부분의 측면 장력을 전달해야 한다.그것들은 보통 더 무거운 구조로 만들어진다.전원선은 수평 변형 절연체에 의해 극에 부착되며, (장력력에 더 많은 저항을 제공하기 위해 2배, 3배 또는 강철 대각선으로 대체) 또는 극 자체에 직접 부착된다.

측면 하중을 지탱하는 데드엔드와 다른 폴에는 이들을 지탱할 수 있는 가이와이어가 있다.남자들은 항상 전기적 결함으로 인한 고전압이 대중이 접근할 수 있는 케이블의 낮은 부분에 도달하는 것을 방지하기 위해 스트레인 절연체를 길이에 삽입한다.인구 밀집지역에서는 남자 와이어가 하단에 반사체가 부착된 노란색 플라스틱이나 나무 튜브에 싸여 더 쉽게 볼 수 있도록 하는 경우가 많아 사람과 동물이 안으로 들어가거나 차량이 부딪힐 가능성을 줄인다.

횡하중을 지지하기 위한 또 다른 방법은 첫 번째 기둥의 측면에 부착되고 지면에 비스듬히 달려 있는 두 번째 짧은 폴인 푸시 브레이스 폴이다.측면 지지대를 위한 공간이 없을 경우 콘크리트나 철의 구조와 같은 보다 강한 기둥을 사용한다.

역사

1923년부터 일본에서 가장 오래된 전신주로서, 아직도 하코다테 시에서 사용되고 있다.
1895년 오하이오 톨레도에 있는 가드너 빌딩 밖에 있는 전신주

도자 절연체로 전신선을 극지방에서 정지시키는 시스템은 영국의 전신선 선구자 윌리엄 포터길 쿡에 의해 발명되어 특허를 얻었다.쿡은 상업적으로 전신을 구축한 원동력이었다.찰스 휘트스톤과 함께 쿡 휘트스톤 전신기를 발명하고 세계 최초의 전신 회사인 전기 텔레그래프 회사를 설립했다.전신주는 1843년 쿡과 휘트스톤 전신선이 슬러까지 연장되면서 대서양 철도에 처음 사용되었다.이 선은 이전에 매립 케이블을 사용했지만 단열재 고장으로 인해 문제가 있는 것으로 판명되었다.[11]: 32 영국에서 전신주에 사용되는 나무는 토종 황토나무이거나 스웨덴과 노르웨이의 소나무였다.초기 설치의 폴은 타르로 처리되었지만, 이것들은 7년 정도밖에 지속되지 않는 것으로 밝혀졌다.후기 극은 방부제를 위해 대신 크레오소테황산동 처리되었다.[11]: 80

전신주는 19세기 중반 미국에서 전신 시스템과 함께 처음 사용되었다.1844년 미국 의회새뮤얼 모스에게 3만 달러를 승인하여 볼티모어, 메릴랜드 주와 워싱턴 D.C. 모스 사이에 40마일 길이의 전신선을 건설하도록 했다.그는 지하 7마일을 깔고 나서 그것을 시험했다.그는 이 시스템에서 너무나 많은 결함을 발견하여 케이블을 파내고, 칼집을 벗겨내고, 폴을 사들고, 머리 위에 전선을 매달았다.1844년 2월 7일, Morse는 워싱턴 신문에 다음과 같은 광고를 실었다: "껍질이 있는 700개의 직립하고 견고한 밤나무 기둥과 재치있는 다음 치수에 대한 밀봉된 제안서를 하의에게 받을 것이다: '각 기둥은 엉덩이 지름이 8인치 이상이어야 하며, 5인치 이상이어야 한다.또는 꼭대기에서 6인치 정도.그 기둥들 중 육백팔십 개는 길이가 24피트, 그 중 이십 개는 길이가 30피트라고 하였다.'

호주의 일부 지역에서는 흰개미에 의해 목극이 급속히 파괴되기 때문에 대신 금속극이 사용되어야 하며 내부 목극의 상당부분은 화재에 취약하다.오펜하이머 폴은 3개의 섹션으로 접을 수 있는 접이식 철제 폴이다.독일의 오펜하이머와 컴퍼니의 이름을 따서 붙여졌지만 대부분 라이선스 하에 영국에서 제조되었다.[12]그것들은 1872년에 건설된 호주 오버랜드 텔레그래프 라인에서 사용되었는데, 이 라인에서는 중앙을 통해 대륙을 직접 남북으로 연결하고 다윈해저케이블을 통해 나머지 세계와 연결되었다.[13]스토비 폴은 1924년 애들레이드 전기 공급 회사의 제임스 시릴 스토비에에 의해 발명되어 애들레이드의 사우스 테라스에서 처음 사용되었다.[14]

초기 벨 시스템 라인 중 하나는 워싱턴 DC-노퍽 노선이었는데, 대부분의 경우 사각으로 새긴 노란 소나무 기둥들이 크레오소테로 거절을 당했을 것이다.'거부 처리'란 제조사가 더 이상 수용을 거부할 때까지 방부제를 강제로 목재에 넣는 것을 의미하지만 성능이 보장되지 않는다.[15]이들 중 일부는 80년이 지난 후에도 여전히 가동되고 있었다.[16]극선 건설은 19세기 후반 일부 도시 지역에서 저항을 받았으며,[citation needed] 많은 나라에서 지하화에 대한 정치적 압력은 여전히 강력하다.

동유럽, 러시아, 제3세계 국가에서는 아직도 많은 전신주가 철도 노선뿐 아니라 도로, 때로는 도시 지역에서도 절연체에 장착된 맨 통신선을 운반하고 있다.철도에서 교통이 잘못되면, 그들의 극은 보통 키가 작다.미국에서 전기는 주로 단단한 강철 코어에 감겨 있고 유리, 세라믹 또는 폴리 등으로 만들어진 정격 절연체에 부착된 차폐되지 않은 알루미늄 도체에 운반된다.전화, CATV, 광섬유 케이블은 일반적으로 절연체 없이 극에 직접 연결된다.

영국에서는 시골의 전기배전 시스템의 많은 부분이 나무 기둥에 실려 있다.이들 변전기는 보통 주탑에서 배전변전소 또는 극에 장착된 변압기로 공급되는 132 kV 변전소에서 11 또는 33 kV(3상)의 전기를 운반한다.1980년대 초반부터 몇 년간 132kv의 나무 기둥은 짧은 구간에서 주로 사용되는 삼지창이라고 불리지만, 멜버른, 캠브스, 번팅포드, 허츠까지 줄이 꽤 길다.이것들의 도체는 절연체에 의해 기둥에 연결된 맨 금속이다.목재 폴은 또한 고객들에게 저전압 분배를 위해 사용될 수 있다.

캐나다 온타리오 오타와에 있는 폴란드

오늘날, 전신주는 원래 지지했던 절연되지 않은 구리선보다 훨씬 더 많은 것을 담을 수 있다.많은 트위스트 페어, 동축 케이블 또는 광섬유 케이블이 있는 두꺼운 케이블을 운반할 수 있다.단순한 아날로그 반복기 또는 기타 외부 발전소 장비는 오랫동안 극에 대해 장착되어 왔으며, 멀티플렉싱/디멀티플렉싱 또는 디지털 반복기를 위한 새로운 디지털 장비가 이제 보여질 수 있다.그림에서 보듯이 많은 장소에서 전기, 텔레비전, 전화, 가로등, 교통신호 및 기타 서비스의 제공자들은 공동 소유권 또는 서로 공간을 임대하여 극을 공유한다.미국에서는 ANSI 표준 05.1.28이[17] 나무 기둥 크기 및 강도 하중을 관리한다.농촌전기화법에 해당하는 전력회사도 전주강도와 하중을 위해 RUS Bulletin 1724E-150[18](미국 농무부로부터)에 명시된 지침을 따라야 한다.

강철 전신주는 낮은 생산 비용과 함께 엔지니어링 및 부식 방지 개선으로 인해 미국에서 더욱 널리 보급되고 있다.그러나 목재와 비교할 때 부식에 의한 조기 고장이 우려된다.[19]Wayback Machine 또는 NACE에 보관된 2010-06-19 부식 기술자 협회는 붕괴를 식별하고 방지하기 위해 목재 전신주에 사용되는 것과 유사한 검사, 유지보수 및 방지 절차를 개발하고 있다.

표시

폴 브랜드

BT 기둥의 표시

British Telecom 게시물에는 보통 다음과 같은 정보가 표시된다.[citation needed]

  • 'BT' – 영국 텔레콤 UK 폴(이것은 폴의 나이에 따라 PO(우체국) 또는 GPO(총우체국)가 될 수도 있음)
  • 장대 밑에서 3미터 떨어진 곳을 표시하는 가로선
  • 일반적으로 8~10m의 장대 [20]길이와 크기9L는 길이 9m의 전봇대인데, 다른 글자는 'M'(중간)과 'S'(스트아웃)이다.
  • 처리 연도 및 따라서 일반적으로 설치 연도(예: 사진의 폴은 2003년에 처리됨)
  • 사용되는 나무의 배치와 종류
  • 마지막 공식 검사 날짜
  • 영숫자 명칭(예: DP 242), DP가 분배 지점의 초기 개념인 경우
  • 관련성이 있는 경우, '위험'을 의미하며 폴이 구조적으로 상승하기에 안전하지 않거나 다른 위험과[21] 근접해 있음을 나타내는 빨간색 D 플레이트

폴의 날짜는 제조업체가 적용하며 폴이 "보존"된 날짜(원소에 견디도록 처리됨)를 가리킨다.

미국 메릴랜드주 솔즈베리의 한 장대 위에서 브랜드화

미국에서 유틸리티 폴에는 ANSI 표준 O5.1.18에 따라 제조자, 폴 높이, ANSI 강도 등급, 목재종, 원래의 방부제 및 제조년[22](빈티지)에 관한 정보가 표시된다.[23]이것은 보통 표면으로 태워지기 때문에 브랜딩이라고 불린다. 그 결과로 생긴 마크는 때때로 "생일 표시"라고 불린다.브랜드 위치는 ANSI 사양에 따라 결정되지만, 기본적으로 설치 후 '눈높이' 바로 아래다.폴의 브랜드를 이해하기 위한 경험칙은 제조자의 이름이나 로고가 위에 있고, 그 아래에는 두 자릿수의 날짜(때로는 한 달이 선행되기도 한다)가 있다.

날짜 아래에는 나무 종 2자 약어와 1~3자 방부제가 있다.일부 나무 종은 남부 소나무의 경우 "SP", 서부 삼나무의 경우 "WC" 또는 더글라스 전나무의 경우 "DF"로 표기될 수 있다.일반적인 방부제 약어는 크레오소테의 경우 'C', 펜타클로페놀의 경우 'P', 염색 구리 비소산(원래 염류 타입 K)의 경우 'SK'이다.브랜드의 다음 라인은 보통 극의 ANSI 등급으로, 최대 하중을 결정하는 데 사용된다. 이 숫자는 10에서 H6까지이며 숫자가 작으면 강도가 더 높다.5피트 증분으로 된 폴의 높이(엉덩이에서 위로)는 대개 하이픈으로 분리된 클래스 오른쪽에 있지만, 오래된 브랜드가 별도의 라인에서 높이를 갖는 것은 드문 일이 아니다.폴 브랜드는 때때로 제자리에 못박힌 알루미늄 태그가 된다.

브랜딩의 실행 전에, 많은 유틸리티 기업들은 설치 시 2-4자리 날짜 못을 폴에 설치했다.제2차 세계 대전 동안 전쟁 부족 때문에 날짜 못의 사용은 인기를 잃었지만, 여전히 몇몇 공익 사업자들에 의해 사용되고 있다.이러한 못은 수집가들에게 귀중한 것으로 여겨지며, 오래된 날짜는 더욱 귀중하며, 유틸리티의 이름과 같은 독특한 표시도 가치를 높인다.단, 수집가와의 가치에 관계없이 전신주에 부착된 모든 부착물은 공익회사의 재산이며, 무단 반출은 경범죄 또는 중범죄에 해당한다.[24](California state law cited as example)

폴 태그의 좌표

미국 메릴랜드 크리스필드에 위치한 델마바 파워 서브송신 폴의 태그.빛바랜 태그에는 "733"이라고 쓰여 있다.

일부 지역에서는 격자의 좌표에 극을 배치하는 것이 관례다.오른쪽 폴은 미국 메릴랜드 주의 시골 지역에 위치한 델마바 파워 폴이다.아래 두 태그는 해당 그리드를 따라 "X"와 "Y" 좌표다.기하학에서 사용되는 좌표면에서와 마찬가지로 X는 동쪽으로 이동할 때 증가하고 Y는 북쪽으로 이동할 때 증가한다.위쪽 두 태그는 폴의 서브 전송 섹션에 특정되며, 첫 번째 태그는 경로 번호를, 두 번째 태그는 해당 경로를 따라 특정 폴에 특정한다.

미국 매사추세츠주 사우거스의 전신주 교체기

그러나 모든 전선이 도로를 따라가는 것은 아니다.영국 이스트 앵글리아 지역에서 EDF 에너지 네트워크는 종종 극 또는 변전소의 Ordnance Survey Grid Reference 좌표를 이름 기호에 추가한다.

설치 전 목조 전신주 하단에 태그 및 표시

일부 지역에서는 전신주 명판이 값진 좌표 정보를 제공할 수 있다: 가난한 사람의 GPS.[25][26][27]

극로

현재 해체된 영국 노퍽주 에클레스 로드 철로 폴 루트에 첨탑, 절연체, 개방형 와이어를 장착한 전신주

폴 루트(또는 미국의 폴 라인)는 나무 전신주 사이에 매달린 여러 개의 비절연 와이어를 통해 두 개 이상의 위치 사이의 전화 링크 또는 전원 라인이다.이러한 연결 방법은 특히 케이블을 묻으면 비용이 많이 드는 시골지역에서 흔히 볼 수 있다.전신주 노선이 광범위하게 사용되는 또 다른 상황은 철도에서 신호 박스를 연결하기 위한 것이었다.전통적으로 1965년경에는 비전기식 철도를 따라 전봇대 노선이 개설되어 있었는데, 전선이 전봇대를 통과할 때 단열이 필요하여 신호가 약해지는 것을 막았다.

전기적으로 운영되는 철도에서, 전신주 노선은 보통 오버헤드 와이어에서 너무 많은 방해물이 발생하기 때문에 건설되지 않았다.이를 위해 케이블은 절연체가 있는 스페어를 사용해 분리했으며, 일반적으로 스파링당 4개의 절연체를 사용했다.영국 철도망, 스코틀랜드의 고원지대에 있는 단 하나의 장대 노선이 아직도 존재한다.영국 서퍽에 있는 와이몬드햄, 노퍽, 브랜든 사이에는 긴 구간이 있었지만, 2009년 3월 동안 이 구간은 연결되지 않고 제거되었다.

북아일랜드의 포르타다운과 둥가논 사이의 옛 철도 노선의 철도 다리 옆에 있는 철도 전신주.

환경영향

루마니아 시골의 전신주에 둥지를 튼 흰 황새(시코니아 시코니아)

전신주는 새들이 둥지를 틀고 쉬는데 사용된다.일부 사람들은 전신주와 관련 구조물을 시각적 오염의 한 형태로 간주한다.이러한 이유로 인구밀도가 높거나 경관이 아름다운 곳에 지하에 많은 노선이 배치되어 비용을 정당화한다.건축가들은 몇몇 장막들을 예쁘도록 디자인해서 시각적인 오염을 피한다.

크레오소테펜타클로페놀을 포함한 나무 기둥을 보존하기 위해 사용되는 일부 화학 물질은 독성이 있으며 환경에서 발견되었다.

크레오소테 주입이 제공하는 풍화 저항성의 상당한 개선은 장기적인 결점을 가지고 있다.최근에는 전신주 등 크레오소테 처리 목재 폐기물의 독성에 대한 우려가 제기되고 있다.구체적으로, 그들의 생물분해는 토양의 페놀 화합물을 방출할 수 있는데, 이것은 독성으로 간주된다.연구는 이 폐기물을 안전하게 폐기할 수 있는 방법을 계속 연구하고 있다.[28]

역사적으로 극에 장착된 변압기는 폴리염화비페닐(PCB) 액체로 채워졌다.PCB는 환경에 지속되고 동물들에게 악영향을 끼친다.

참고 항목

참조

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  7. ^ Graham, Rex (July 24, 2014). "Resilient Woodpeckers hard to knock – or stop". Birdsnews.com. Archived from the original on April 4, 2016. Retrieved July 25, 2014.
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  9. ^ GR-3174, 유틸리티 폴의 하드웨어 부착 일반 요구사항
  10. ^ GR-3159, 섬유보강복합체(FRC), 콘크리트 강철 유틸리티 폴의 일반 요구사항
  11. ^ a b Kieve, Jeffrey L, The Electric Telegraph: A 사회경제사, David와 Charles, 1973년 OCLC 655205099.
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  13. ^ 맥뮬런, 론, "The Overland Telegraphy", The Australian Telegraph Office (CD ROM)
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  15. ^ ""Treated to refusal" does not meet the requirements of the international building codes" (PDF). Western Wood Preserver's Institute. Archived (PDF) from the original on August 12, 2016. Retrieved October 13, 2016.
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  28. ^ Mateus, E.; Zrostlikova, J.; Gomes da Silva, M.D.R; Ribeiro, A.; Marriott, P. (2010). "Electrokinetic removal of creosote from treated timber waste: a comprehensive gas chromatographic view". Journal of Applied Electrochemistry. 40 (6): 1183–1193. doi:10.1007/s10800-010-0089-7. S2CID 97862454.

외부 링크