토크:샤트라파티 시바지 터미네이터스

다음은 요청된 움직임에 대한 비공개 논의다. 수정하지 마십시오. 후속 코멘트는 토크 페이지의 새로운 섹션에서 작성되어야 한다. 마무리 결정에 이의를 제기하고 싶은 편집자들은 마무리 토론 페이지에서 논의한 후 이동 검토를 고려해야 한다. 이 논의는 더 이상 수정해서는 안 된다.

이동 요청의 결과: 이동. 하트라파티 시바지 터미네이터스로 기사로 옮기기 위한 공감대가 형성됐다. (비관리 페이지 이동자에 의해 닫힘) 샘 세일러 19:18, 2019년 6월 27일(UTC)

차트라파티 시바지 종착역 → 차트라파티 시바지 마하라이 종착역 – 마하라자이199610 (토크) 04:36 (토크) 04:36, 2019년 6월 13일 (UTC)--Registing을 포함함으로써 철도역의 명칭이 변경되었다. 대니S712 (대화) 20:13, 2019년 6월 20일 (UTC)

이것은 경합된 기술 요청(permalink. 샘 세일러 17:05, 2019년 6월 15일 (UTC)

이미 한 번 옮겼다가 다시 움직였다. Ping User:매튜 hk. 샘 세일러 17:05, 2019년 6월 15일 (UTC)

"미끌어짐" Sai199610 (토크) 06:51, 2019년 6월 27일 (UTC)

• @샘 세일러: 보다시피 RM은 철회되었다. 넌 자유분방해. 요청한 이 이동을 닫을 수 있는가? 고마워요. 파울러&폴러 ow토크 » 16:40, 2019년 6월 27일(UTC)

  @Fowler&fowler: 할 수 있지만, 미안하지만, 좀 엉망진창이야... 차트라파티 시바지 터미네이터로 다시 옮기자는 아래 절에서 의견 일치를 봤니? 샘 세일러 17:20, 2019년 6월 27일 (UTC)

  @샘 세일러: 네, 세 참가자 모두 @Sai199610:, @Matthew hk:와 나는 폐회를 요청하고, 다시 Chhatrapati Shivaji Terminus로의 이동을 지원하고 있다. 리디렉션으로 존재하는 차트라파티 시바지 터미네이터스 페이지를 빨리 삭제하여 이동이 가능하도록 요청하였다. (여기서 내 삭제 요청을 참조하십시오.) Best evail, Fowler&fowler«Talk » 19:09, 2019년 6월 27일(UTC)

조사

본 섹션에서 다음 항목과 함께 새로운 라인을 시작하여 명칭 변경 제안에 대한 귀하의 입장을 자유롭게 설명하십시오. * '''Support''' 또는 * '''Oppose'''그리고 나서 ~~~~~로 당신의 코멘트에 서명한다. 여론조사는 토론의 대체가 아니기 때문에 기사 제목에 대한 위키피디아의 방침을 참작하여 이유를 설명하십시오.

• 반대는 차트라파티 시바지 마하라지 터미네이터가 더 나을지도 모른다. MoS를 주장하는 이전의 대담한 움직임은 문서화되지 않았거나 존재하지 않는 것처럼 보인다. 터미널 스테이션의 공통 이름에 "철도 스테이션" 접미사를 인위적으로 추가할 필요가 없다. 매튜 hk (토크) 13:32, 2019년 6월 18일 (UTC)
• 거창한 존칭 "마하라지"는 필요 없다. 영국인들이 그것을 만들었다. 그것은 100년 동안 "빅토리아 터미네이터스" 또는 짧게는 VT라고 불렸다. 빅토리아는 건설 기간 동안 인도의 군주와 황후였다. 참고로 단순하게 "빅토리아 마하라니/엠프레스 터미네이션"이 아닌 "빅토리아 터미네이션"이었다. 인도의 지방정부는 이 19세기 후반의 불가사의와 무관했던 17세기의 마라타 족장 시바지가 현재 유네스코 세계문화유산으로 지정되면서 이름을 바꾸었다. 그들은 그들만의 강박 관념이 있다. 그러나 거창한 "마하라지" ("차트라파티"는 이미 존댓말이다)를 덧붙일 이유가 없다. 간단히 말해, 차트라파티 시바지 터미네이터스. 대부분의 사람들은 여전히 그것을 VT라고 부른다. 파울러&폴러 ow토크 » 13:14, 2019년 6월 23일(UTC)

2차 소스를 VT라고 부르는 증거로 제공할 수 있는가? CSMT라는 공통적인 이름을 가진 증거들을 제공했다. 이와 유사하게 너는 몇 가지를 제공할 수 있니?

몇 가지 더 있다:

• • 뭄바이 CSMT 역은 놀라운 변신! 사진을 보십시오.

https://www.timesnownews.com/business-economy/industry/article/mumbai-csmt-station-gets-amazing-makeover-see-pics/440510

• • 뭄바이: CSMT 승객들은 곧 P'Mello Road에서 선불 택시를 고용할 수 있을 것이다.

https://www.freepressjournal.in/mumbai/mumbai-csmt-passengers-may-soon-be-able-to-hire-prepaid-taxis-from-p-dmello-road Sai199610 (대화) 14:47, 2019년 6월 23일 (UTC)

"옴바이" "CSMT 스테이션"은 아니지만 "VT 스테이션"은 2만 5천 개의 웹사이트를 구글 바이너리 검색에 제공한다. 그러나 '옴바이' 'VT 스테이션'이 아닌 'CSMT 스테이션'을 검색하면 5만9500개의 웹사이트가 나온다.

책의 경우, CSMT는 아니지만 CSMT는 47권의 책 제목을 검색하지만, CSMT는 그렇지 않고 190권의 책 제목만 검색한다.

뉴스는 VT -CSMT를 검색하면 1560개의 뉴스가 나오고 CSMT -VT는 1670개의 뉴스가 나온다. 그러나 "CST 스테이션"에 대한 유사한 2진수 검색 - 4,310개의 뉴스 기사. 그래서, "마하라즈"라는 존댓말을 사용하지 않는 것에 대한 나의 원래 요점은 신문에서의 사용법과 일치한다. 그러나 철도 노선의 종점을 의미하는 "터미너스"로서, 보통 그 뒤에 "역"을 취하지는 않는다(OED, "철도나 다른 교통로의 종단; 그러한 장소에 있는 역이나 마을이나 도시; 운송 경로, 파이프라인 등). 예: 1877 트램웨이 인텔리전스 17. 회사의 노선은 그들의 론드를 가지고 있다.블랙프라이어스 길 웨스트민스터 다리 길의 종착역. 1936 J. B. 프리스틀리 그들은 시내를 걸으며 무어 가장자리까지 버스를 타고 차를 얻을 수 있는 어떤 곳으로 걸어갔다가 다시 종착지로 걸어간다.) 이 페이지의 최고의 제목은 차트라파티 시바지 터너스로 남아 있다. Best evail, Fowler&fowler«Talk » 17:11, 2019년 6월 23일(UTC)

토론

• 코멘트 새로운 제안은 2016년 12월 차트라파티 시바지 마하라이 터미네이터스로의 과감한 움직임과 유사했다. 그 사용자(Deepak HK)가 케케묵은 상태였으니, 그 사용자(Haratunder)가 차단되는 원인이 되는 최근의(4월) 대담한 이름의 실제 양말마스터임을 알 수 없었다. 2016년 12월의 과감한 움직임은 발라블리츠에 의해 되돌렸고 편집 요약은 다음과 같다: "WP:공통 이름".

그러므로, 우려되는 것은 1: 방송국의 일반적 이름(공식 명칭은 아님)이다. 2: 마을 펌프가 설치한 MoS를 따라갈까? 후자의 경우, 역으로서 얼마나 많은 차트라파티 시바지의 이름을 알 수 없으나, 「차트라파티 시바지 마하라이 터미네이터」가 기사 제목으로서 문법적으로는 맞지만(예: 그랜드 센트럴 터미널) 가장 일반적으로 알려진 이름인지 아닌지는 확실치 않다. 현재 지명자는 외부 소식통, 특히 신문을 제공하지 않았다. 매튜 hk (토크) 19:15, 2019년 6월 15일 (UTC)

역명이 2년 이상 바뀌었기 때문에 곳곳에서 변화가 보이고 CSMT를 이용하는 방식도 보편화되었다. CST 대신 CSMT를 이용하는 것은 큰 차이(그 사이에 마하라즈만 있는 것)가 없기 때문에 그리 어렵지 않다. 심지어 공항(Chhatrapati Shivaji International Airport)도 Maharaj를 추가하여 이름을 바꾸었고 WP의 기사도 오래 전에 새로운 이름으로 옮겨졌다.Sai199610 (대화) 08:45, 2019년 6월 16일 (UTC)

그리고 또한 마하라지를 역의 이름에 추가하여 마라타 전사 차하트라파티 시바지 마하라지를 기렸다.

Sai199610 (대화) 08:55, 2019년 6월 16일 (UTC)

• CSMT 교량 붕괴 사례: 뭄바이 경찰은 두 번째 기소장을 제출한다.

https://www.timesnownews.com/mirror-now/in-focus/article/csmt-bridge-collapse-case-mumbai-police-files-second-chargesheet/428358

• PSMT 통근자들은 P'Mello Road 근처의 선불 택시 승차대를 구한다.

https://m.hindustantimes.com/mumbai-news/csmt-commuters-to-get-prepaid-taxi-stand-near-p-d-mello-road/story-pZ4vvdwpo2amhUS2LbqCSK.html

CSMT는 다른 모든 출처뿐만 아니라 (당신이 언급했듯이) 모든 신문 기사에서도 일반적으로 사용된다.

그래서 나는 우리가 이 조치를 취해야 한다고 생각한다. 그리고 이 논의에 참여하는 다른 사람은 아무도 없으며(이유는 나도 모르겠다) 따라서 나는 이것이 논쟁의 여지가 없는 조치라고 느낀다.

핑 사용자: 매튜 hk

Sai199610 (대화) 14:25, 2019년 6월 16일 (UTC)

그것은 논란의 여지가 없는 조치가 아니다. 페이지 이동 권한을 가진 사용자, 관리자 또는 다른 권한이 없는 사용자가 토론을 닫을 때까지 기다리십시오. 만약 Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (또는 CSMT)가 일반적인 이름이라면, 접미사 "철도역"이나 심지어 "스테이션"을 갖는 것은 의미가 없다. 매튜 hk (토크) 06:53, 2019년 6월 17일 (UTC)

예 "철도역"이 필요하다. 예를 들어보자.

Lokmanya Tilak Terminus 기차역 일반 이름은 LTT이지만 위키피디아에는 "철도역"이 포함되어 있다. 종착역이 철도역이지 다른 것은 아님을 묘사하는 데 사용된다.

Sai199610 (대화) 09:14, 2019년 6월 17일 (UTC)

• 폭탄 조작으로 LTT에 패닉 발생

https://www.thehindu.com/news/cities/mumbai/bomb-hoax-triggers-panic-at-ltt/article27528196.ece

• LTT에서 나와 이 한심한 길로.

https://mumbaimirror.indiatimes.com/mumbai/mumbai-speaks/step-out-of-ltt-on-to-this-pathetic-road/articleshow/69640615.cms

로크마냐 틸락 터너러스 역의 공통 명칭이 'LTT'임을 증명하는 신문 기사들이다.

Sai199610 (대화) 09:19, 2019년 6월 17일 (UTC)

그리고 그 접미사를 가진 철도역들이 더 많이 있다.

예: 뭄바이 센트럴, 반드라 터미네우스, 첸나이 센트럴, 망갈로레 센트럴은 같은 접미사를 가지고 있다.Sai199610 (대화) 08:00, 2019년 6월 18일 (UTC)

뭄바이 센트럴(Mumba Central) 또는 foo Central(foo Central)은 철도역이나 쇼핑몰의 총칭이다. 예: 센트럴 월드, WA 빅토리아 파크에 있는 빅토리아 파크 센트럴, 그래서 접미사가 필요한 반면 터미너스는 충분히 구체적인 것 같다. 또한, 타이우 역과 같은 「철도역」 접미사가 있는 철도역도 많지 않아, 부사장의 MoS를 고려할 필요가 있다. 너의 정보원이 나에게 공통적인 이름이 Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus라고 말했는데, 왜 접미사가 필요한가? 그랜드 센트럴 터미널에는 터미널 스테이션으로 해당 접미사(또는 "터미널"은 이미 접미사)가 없었다. 매튜 hk (토크) 11:10, 2019년 6월 18일 (UTC)

그렇다면 왜 로크마냐 틸락 터미네이터스, 반드라 터미네이터스, 슈라이 차트라파티 샤후 마하라즈 터미네 철도역에는 접미사가 있는지 물어보자. 나는 그랜드 센트럴 터미널을 인도의 역들과 비교할 필요가 없다고 생각한다. 그렇다면 왜 Chhatrapati Shivaji Terminus는 CST로만 알려진 접미사를 가지고 있을까?

그래서 다른 모든 터미네이터들이 철도역을 접미사로 가지고 있을 때, 인도 철도의 철도역 타이틀을 유지하는 것이 일반적인 방법이 되도록 하라.Sai199610 (대화) 12:41, 2019년 6월 18일 (UTC)

WP:기타 존재함. VP가 설치한 MoS를 시행함으로써 잔혹한 집단행동의 유물이 너무나 많은데, 아마도 개별적인 기사는 간과하고 있을 것이다. 이 특정 기사에 대해서는 다음과 같이 과감한 움직임과 복귀로 가득 차 있다.

• 2016-07-03: 발라블리츠는 Chhatrapati Shivaji Terminus 페이지를 Chhatrapati Shivaji Terminus 철도역으로 리디렉션: 적절한 명명 규칙에 따라 이동했다.
• 2016-09-09-09 위시바 데 실바는 페이지 차트라파티 시바지 터미네이터스 역을 차트라파티 시바지 터미네이터스로 이전했다.
• 2016-10-21 발라블리츠는 차트라파티 시바지 터미네이터스 페이지를 차트라파티 시바지 터미네이터스 기차역으로 이전했다.
• 2016-12-09 Deepak HK(이미 위에서 언급)
• 2016-12-20 발라블리츠 (이미 위에서 언급)

또한, 실제 VP 토론 스레드를 찾는 것은 완전히 열차사고다. 위키백과만 찾을 수 있었다.마을 펌프(정책)/아카이브 138#RfC: 러시아 메트로 라인 기사 제목 및 위키백과:중국 철도 노선 기사 명칭에 대한 마을 펌프(정책)/아카이브 139#RfC. 매튜 hk (토크) 13:23, 2019년 6월 18일 (UTC)

좋아. 나는 Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus로 타이틀을 옮기는 것을 지지한다. 그러나 그때 나는 이 역과 함께 위에서 언급한 모든 터미널도 접미사"철도역"을 제거하여 이동해야 한다고 느낀다.Sai199610 (대화) 13:44, 2019년 6월 18일 (UTC)

"Terminus"가 이미 언급되었을 때 접미사의 의미가 없을 때 당신의 논리는 옳다. 하지만 나는 인도의 철도역 이름을 짓는 것이 위키피디아에서 전통적인 방법이라고 생각했다.Sai199610 (대화) 13:51, 2019년 6월 18일 (UTC)

나는 WP가 다음과 같이 생각했다.부사장은 일반적으로 철도역 MoS를 가지고 있었지만, 불행히도 나는 그것을 찾을 수 없다. 그러나 그 밑에는 MOS:CAPS, WP:CONMNAME, WP:가 있을 것이다.일관성. 대회를 MoS의 일종으로 명명하는 것은 홍콩 축구 국가대표팀(X 축구 국가대표팀)과 비슷한 것으로 홍콩은 FIFA의 일원이지만 주권국가가 아니기 때문에 위키백과에서 인위적으로 관례가 시행되었다. 소형캡 "철도역"(상단 캡 대신 소형캡)의 경우, 일반적으로 철도역 접미사로 시행되었으나, 일부 조항은, 내가 말했듯이, "스테이션" 접미사만 가지고 있다. 종착역, 버스 종착역이 인도 신문[1]에서 종착역 버스로 언급되었기 때문에 다른 종착역을 언급할 방법이 없었다. 매튜 hk (토크) 14:30, 2019년 6월 18일 (UTC)

나는 기차역이 있든 없든 간에 그것을 지키라고 말했듯이 아무런 문제가 없다. 포인트는 CSMT이다. 그러나 만약 이 종단점이 접미사 없이 이름이 바뀐다면, 나는 위에서 언급한 단자 역시 이름이 바뀌어야 한다고 느낀다. 이 모든 임시직의 이름을 붙이는 공통적인 방법이 있어야 한다.Sai199610 (대화) 14:42, 2019년 6월 18일 (UTC)

Lokmanya Tilak Terminus의 경우, 당신의 기사에 따르면, LTT 또는 Lokmanya Tilak Terminus는 일반적인 이름이다. 발라블리츠가 주장한 실제 MoS를 연결하지 않은 채 2016년으로 되돌아간 과감한 조치였다. 스킨스모크의 2013년 이 기사에 대한 또 다른 대담한 움직임이 있었지만, 곧 되돌아갔다. 반드라 터미네이터스는 2013년부터 너무 과감하게 움직여서 트랙을 잃었다. 반드라 터미네이터스는 대신에 RM이 필요하다. 매튜 hk (토크) 14:49, 2019년 6월 18일 (UTC)

위에서 보여드린 바와 같이, 구글, 구글 북스, 구글 뉴스에 따르면 CSMT는 가장 일반적으로 사용되는 이름이 아니다. 사실 그것은 단순히 차트라파티 시바지 터미네이션(그리고 많은 사람들은 여전히 빅토리아 터미네이션의 줄임말인 VT라고 부른다. 17세기 마라타 치프테인은 인도 그 지역의 지방정부가 종말의 이름으로 바꾼 사람을 기리기 위해 위키백과에 시바지로 간단히 불린다. 이 종착지에 가장 흔히 쓰이는 이름은 차트라파티 시바지 종착역이다. 파울러&폴러 ow토크 » 19:44, 2019년 6월 23일(UTC)

예, "철도역" 접미사가 WP:일관성 근거 때문에 대담하게 추가되었지만, WP:COMPLINNAME. 그래서 토론의 장점을 위해, 역사적 명칭인 Chatrapati Shivaji Terminus 또는 현재의 이름 Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus를 공통 명칭 중에서 가장 일반적으로 알려진 이름으로 사용해야 한다. 매튜 hk (토크) 15:57, 2019년 6월 24일 (UTC)

사실 우리는 토론에 참여하기 위해 더 많은 사용자들이 필요하다.Sai199610 (대화) 16:29, 2019년 6월 24일 (UTC)

@Sai199610: 출처에 공통 이름이 무엇인지 분명히 알 수 있다. '열차역'이 없을 뿐만 아니라 '마하라지'도 없다. 결정적인 표차로 Chatrapati Shivaji Terminus이다. 전체 구글 검색 결과 124만 개에서 26만 9천 개로, 신문 검색 결과 29,100개에서 6,080개까지. 그것은 명백한 다수다. 위키피디아는 오직 출처에만 신세를 지는 것이지 개별 편집자의 의견이나 선호에 신세를 지는 것은 아니다. 더 많은 참여가 무엇을 할 것인가? 이 사건은 미결 사건이다. 파울러&폴러 ow토크 » 17:13, 2019년 6월 24일(UTC)

구글 결과는 오래된 것일 수도 있고 새로운 것일 수도 있다. 옛 이름만 통칭으로 표시되기 때문에 더 오래된(이름 바꾸기 전) 결과를 들여다보면 의미가 없다. 우리는 그 이후의 것들을 고려할 필요가 있다. 내 말에 따르면 보통 이름들은 현재 (대규모) 사용되고 있는 것이지 사용된 이름이 아니다.Sai199610 (대화) 17:22, 2019년 6월 24일 (UTC)

@Sai199610: 지난 1년간 '차트라파티 시바지 터미네이터스'는 신문기사가 149편인 데 비해, '마하라지'는 신문기사가 88편이다. 비록 위키피디아 검색이 그렇게 최근 검색이 되려면 아직 위키피디아 요구사항이 없지만, 이전 명칭은 분명히 최근의 검색에서 결정적으로 다수를 차지하고 있다. WP 참조:근현대사. 파울러&폴러 ow토크 » 18:15, 2019년 6월 24일(UTC)

@Fowler&fowler:164 신문기사는 Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus, 139 기사는 중복된 것을 숨긴 과거 범주에서 Chhatrapati Shivaji Terminus, 176 기사는 위와 같은 범주 및 설정 하에 있다. 따라서 CSMT는 과반수를 차지한다. Sai199610 (대화) 07:10, 2019년 6월 25일 (UTC)

구글의 "이전 해" 선택은 정확하지 않다; 당신은 날짜를 선택해야 한다. 보다 완전하게:

'날짜별로 정렬'하면 2018년 6월 25일부터 중복된 것을 숨기는 '차트라파티 시바지 종단'은 140개, '차트라파티 시바지 마하라지 종단'은 133개 결과가 나온다.

날짜별로 정렬하면, 2018년 8월 31일부터는 146건의 「Chhatrapati Shivaji TerminusFowler&fowlerTalk」의 결과가 있으며, 「Chhatrapati Shivaji Maharaj TerminusFowler&fowlerTalk » 11:35, 2019년 6월 25일 (UTC)

이 재산이 등재된 유네스코 세계유산목록에는 '샤트라파티 시바지 터미네이터스(옛 빅토리아 터미네이터스)'라고 부르고 있다. 그것은 거의 확실하다. @Sai199610: 파울러&폴러 ow토크 » 12:21, 2019년 6월 25일(UTC)

그래, 너도 내가 "날짜별로 정렬"한 것을 볼 수 있어. 같은 설정에서도 나와 너에 의해 제공된 숫자의 차이가 왜 이렇게 큰지 모르겠어. 그것은 또한 당신이 내 번호를 받아들일 준비가 되어 있지 않다는 것도, 내가 당신의 번호를 받아들일 준비가 되어 있지 않다는 것도 보여주며, 이것이 내가 더 많은 사용자들에게 적극적인 참여를 요청하는 이유다. 다른 사용자가 의견을 제시할 수 있도록 하십시오.Sai199610 (대화) 12:35, 2019년 6월 25일 (UTC)

'전년도'가 아닌 '맞춤형'을 선택하여 실제 날짜를 입력해야 한다. 구글의 통조림 선택은 정확하지 않다. 파울러&폴러 «토크 » 12:59, 2019년 6월 25일(UTC)

그들은 같은 설정이 아니다. 다시 말하지만, 구글의 "이전 해" 설정은 정확하지 않다. 당신은 그곳에서 관습과 날짜를 선택해야 한다. 그리고 누군가 답장을 보낸 후에는 당신의 직위를 바꾸지 마십시오. 파울러&폴러 ow토크 » 13:12, 2019년 6월 25일(UTC)

너 진짜로 세 번째 편집자가 너한테 유리하게 이 가짜 페이지 이동을 뒤집어 놓을 거라고 생각해? 위키피디아는 어떤 경우에도 검색이 뉴스 매체로 제한될 것을 요구하지 않는다. 일반 검색 '차트라파티 시바지 터미네이션' 2018 OR 2019는 57만4000개의 검색결과를, '차트라파티 시바지 마하라지 터미네이션' 2018년 OR 2019는 23만4000개의 검색결과를 제공한다. 비교가 안 된다. 파울러&폴러 «토크 » 13:18, 2019년 6월 25일(UTC)

아니, 나는 그것이 일어날 것이라고 예상하지 않는다. 하지만 기다리는 데 뭐가 문제일까?Sai199610 (대화) 13:22, 2019년 6월 25일 (UTC)

'차트라파티 시바지 터미네이션' 2018 OR 2019'의 구글 뉴스 검색 결과 2만6700건의 수익률이 나왔다. 'Chhatrapati Shivaji Maharaj terminus' 2018 OR 2019'도 마찬가지로 5,660개의 결과가 나왔다. 주 검색엔진에서 연도를 선택하면 더 명확한 결과가 나온다는 얘기다. 파울러&폴러 «토크 » 13:27, 2019년 6월 25일(UTC)

시바지 자신의 페이지에는 제목에 존댓말이 없다. "시바지"는 그의 흔한 이름이지 종과 휘파람 소리가 아니다. 파울러&폴러 «토크 » 13:32, 2019년 6월 25일(UTC)

난 그걸 알아. 그러나 정부가 대부분의 정당들의 요구에 따라 (그리고 마하라슈트라 사람들의 이익에 따라) 이름을 붙였을 때, 나는 이미 개명된 대로 아무것도 할 수 없다.Sai199610 (대화) 13:53, 2019년 6월 25일 (UTC)

나는 당신이 그것의 상징적인 의미를 이해하지 못한다고 생각한다: 정부 선언, 얼마나 선의적인지, 또는 여론의 맹점을 주장하는 것은 위키피디아 명명 정책에 아무런 의미가 없다. 그렇지 않으면, 이미 몇 번 언급했듯이, 갠지스(위키피디아에 관한)는 갠가와 알라하바드, 프라야그라즈, 나폴리는 나폴리와 피렌체, 피렌체라고 불릴 것이다. 진짜, 왜 네가 이슈 없는 걸로 사람들 시간을 낭비하는지 모르겠어. 갠지스가 여전히 갠지스인 상황에서 그것은 일어날 일이 아니다. 파울러&폴러 ow토크 » 22:16, 2019년 6월 26일(UTC)

댓글

인도 정부가 발행한 관보에 의하면 현재의 이름이 Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus라는 것을 모두에게 알리고 싶으니, 사실을 왜곡하지 말고 우리의 전설적인 왕 Chhatrapati Shivaji Maharaj에게 영광을 돌리지 말고, 모든 외계인들이 우리 왕의 이름을 추가하거나 다시 브랜드화하는 것을 멀리하도록 권하고 싶다. Prs1hg (대화) 19:38, 2019년 6월 24일 (UTC)

@Prs1hg: 위키피디아는 관보를 검토하여 진행하지 않는다; 그렇지 않으면 힌두교의 성스러운 강의 이름은 갠지스가 아닐 것이며, 17세기의 마라타 치프테인의 이름은 시바지가 아닐 것이다(존댓말 없이), 갠지스와 야무나가 합쳐진 곳에 있는 도시의 이름은 여전히 알라하바드가 아닐 것이다. 위키피디아는 잘 정의된 이름 지정 정책을 가지고 있다(WP: 참조).COMNNAME) 공식 명칭과는 무관한 것. (같은 이유로 나폴리는 나폴리, 피렌체는 플로렌스, 라빈드라나트 타구르는 라빈드라나트 타고레) 또한 나의 "외계인" 상태를 암시하고 인도 역사에 관한 어떤 주제도 편집하는 나의 부적당함을 암시하는 글을 내 사용자 토크 페이지에 남기지 마십시오. 내가 인도 특집 기사의 역사 섹션의 주요 편집자임을 명심해라. 그런 암시를 더 시도하면 징계 대상이 될 위험이 있다. 이것은 분명한 경고가 되게 하라. Best evail, Fowler&fowler»Talk » 20:59, 2019년 6월 24일

다시 차트라파티 시바지 터미네이터스로 이동

Per @Sai199610:'s suggestion above, I was about to move the page back to Chhatrapati Shivaji Terminus, but noticed it has already been moved before from "CST" to "CST railway station" (with summary: (Balablitz moved page Chhatrapati Shivaji Terminus to Chhatrapati Shivaji Terminus railway station over redirect: per naming convention for railway sta티온스. 여기 봐. @발라비츠: 그런 위키백과 협약이 있는가? 만약 그렇다면, 어디에 명시되어 있는가? (이 사전적 의미에서는 "터미널"은 버스 종착역 또는 운하 종착역(정수 운하 항행의 옛날에는)을 나타낼 수 있지만, 대부분 철도역용으로 사용된다. The London stations, which I've mentioned before, which are all terminal stations (i.e. terminuses/terminii), do use "station," and some use "railway station," but they do not use "terminus." (See London Waterloo station, Liverpool Street station, London Bridge station, London Paddington station, Euston railway station, London King's Cross railway station). 그러나 우리의 경우 100년 이상 사용해온 '테르미누스'에 갇혀 있다. 또한 인도의 3개 오래된 철도역, 하워라 분기점 철도역, 델리 분기점 철도역, 첸나이 센트럴 철도역도 그 끝에 "철도역"이 있다. 그렇다면, 다시 한 번, 그러한 규약이 있는가, 그리고 WP 규칙과 규약에는 어디에 명시되어 있는가? 고마워요. 파울러&폴러 ow토크 » 12:36, 2019년 6월 27일(UTC)

@Fowler&fowler: 그래, 나도 위에 언급된 역(터미널)을 이동시키기 위해 RM으로 "철도역" 접미사를 제거했다.Sai199610 (대화) 12:42, 2019년 6월 27일 (UTC)

위키백과:위키프로젝트_스테이션#기사_제목, WP 자체가 명확하지 않은 것 같다. 미국 방송국은 (내가 위에서 여러 번 인용한) WP 명명 정책을 인용하여 공식 명칭보다 공통 명칭을 선호한다. 그러나 영국 방송국은 공식 명칭을 선호한다. 여기 봐. 인도 프로젝트, 위키백과 참조:위키프로젝트_인도_철도#구조물은 페이지 이름에 대해서는 할 말이 없지만, 역코드를 선두에 언급해야 한다고 말하고 있다. (@Sai199610:에 대한 개요). 거기 참가자 명단에서 친숙한 이름인 @AshLin:와 @DBigXray: 두 개를 발견했는데, 그래서 나도 여기에 그들을 포함시키겠다. 질문:. 인도 철도에 대한 WP 규약을 이해하는데 "열차역"이 기사 제목에 포함되어야 하는가? 기사 제목이 공식 명칭이 되어야 하고, "마하라지"를 다시 한 번 포함시켜야 하는가? 다시 말해 차트라파티 시바지 터미네이터스로 다시 바꿀 수 있을까. Best evail, Fowler&fowler«Talk » 13:16, 2019년 6월 27일(UTC)

@Fowler&fowler: 만약 공식적인 이름이 그곳에 존재하려면, 인도 철도역들의 많은 페이지들이 특히 주요 역들의 이름을 바꿀 필요가 있다. 첸나이 센트럴까지 돌아갔어. 먼저 인도 철도의 공통 명칭이나 공식 명칭이 (각국이 다른 방법을 사용한다고 말한 것처럼) 명칭에 포함되어야 하는지에 대해 논의되어야 한다고 생각한다.Sai199610 (대화) 13:38, 2019년 6월 27일 (UTC)

나는 WP의 모든 기차역에 대한 제안서 MOS를 읽었다고 생각한다.부사장님이시지만 링크는 잊어버리십시오. 중국 기차역 링크만 찾을 수 있었다. 그러나 실제로는 WP가 아니다.일부 기사 제목에 문법적으로 맞지 않더라도 모든 철도역에 "철도역" 또는 "역" 접미사를 추가하여 영어를 사용하십시오. 그렇다, "철도역" 대신에 하부 캡을 사용하자는 의견이 있지만, 나는 그것이 WP가 할 일이 아니라고 생각한다."Chhatrapati Shivaji Terminus"를 "Chhatrapati Shivaji Terminus"로 변경하기 위한 일관성. 발라블리츠의 과감한 움직임으로 "Chhatrapati Shivaji Terminus"를 사용하기로 동의한 것은 사실 논란이 되고 있다. 매튜 hk (토크) 13:28, 2019년 6월 27일 (UTC)

@Matthew hk: 고마워. 또한, 나는 공식 이름은 하우라와 델리 역을 위해 있는, 그들은 아마 짧은 기사지만, 첸나이 중앙 철도 역"이번에 첸나이 중앙(공식적으로 Puratchi Thalaivar 박사 M.G. 라마 찬드란 중앙 철도 Station[1]), 이전에 마드라스 중앙(역 코드:MAS)으로 알려져 있다 주요 살짝을 하는지는 모릅니다.l인도 타밀나두 첸나이 시의 종착역. 인도철도의 모든 역 중에서 가장 긴 이름을 가진다는 구별이 있는 남인도에서 가장 번화한 철도역이며, 국내에서 가장 중요한 거점이다." 즉, 보시다시피 기사 제목에 공식 명칭을 사용하지 않는다. 파울러&폴러 ow토크 » 13:33, 2019년 6월 27일(UTC)

페이지 이력을 점검할 때 원제 기사 제목은 '차트라파티 시바지 터미네이터'로, '철도역' 접미사를 추가하는 첫 대담한 움직임은 2013년이었다. 그렇다, 만약 "빅토리아 터미네이터"가 더 일반적으로 알려져 있다면 그것은 그렇게 일관적이지 않다. 그러나 RM의 장점과 일관성(모든 스테이션에 공식 명칭을 사용하거나 모든 스테이션의 공통 명칭을 사용)을 위해 "빅토리아 터미네이션"으로 가는 것에 대해 논의해야 하지만, 그것이 가장 오랫동안(2003년부터 적어도 2013년까지) 기사 제목이었기 때문에 "Chhatrapati Shivaji Terminus"로 되돌아가는 것에 대해서는 논의되지 않을 수 있다. 과감한 조치 매튜 hk (토크) 13:51, 2019년 6월 27일 (UTC)

(갈등 편집) 인도 철도역들의 경우, 인도 위키프로젝트의 철도에 일관성 있는 정책이 있는 것 같지 않기 때문에 페이지 이름이 공식 명칭이 되어야 한다고 제안하려는 의도는 아니었다. 또한, 나는 개인적으로 일반적인 주제에 대해 별로 관심이 없고, 내가 어떻게 이 페이지에 오게 되었는지조차 확신하지 못한다. 하지만 토론에 참여했으니 이 페이지에 있는 문제가 먼저 해결되면 기쁠 텐데, 일반 문제는 뒤로 미뤄졌다. 이 글의 경우 @Matthew hk:가 말하듯이 페이지 이름은 실로 아주 오랫동안 Chhatrapati Shivaji Terminus였다. 또한 공식 명칭에 대한 WP 방침은 다음과 같다: 위키백과:공식_names#Valid_use_of_공식_names 및 위키백과:공식_names#Name_changes. 나는 아직 정식 명칭이 일반 명칭이라고 생각하지 않는다. 언젠가 될 수도 있지만 지금은 아니다. 나는 매튜 hk 또는 @Sai199610: 현재의 차트라파티 시바지 터미네이터스 기차역에서 차트라파티 시바지 터미네이터스로의 이동을 한다면 행복할 것이고, 나는 그 이동을 지지할 것이다. 그러나 이 페이지의 이름 변경을 위해 다른 토론이나 설문조사에 우리를 참여시키지 마십시오. Best evail, Fowler&fowler«Talk » 14:49, 2019년 6월 27일(UTC)

그것이 내가 요청했다고 말한 그대로지만 지금은 없다. 나는 다른 터미널에도 요청했었다. 그러나 먼저 토론은 종결될 필요가 있다.Sai199610 (대화) 14:56, 2019년 6월 27일 (UTC)

"Chhatrapati Shivaji Terminus" 페이지(여기 참조)에 대한 빠른 삭제 요청 템플릿을 참조하십시오. 그것을 당신의 감시 목록에 추가하십시오. 파울러&폴러 ow토크 » 16:35, 2019년 6월 27일(UTC)

나는 그것을 닫으려면 페이지 이동자나 관리자 또는 다른 권한 없는 편집자가 필요하다고 생각한다. RM은 토론의 실이 길기 때문에 유목민이라도 물러난 가까운 곳에 맡기는 것이 좋다고 생각한다. 매튜 hk (토크) 16:39, 2019년 6월 27일 (UTC)

그래, 나는 RM을 "풀었다"고 했다.Sai199610 (대화) 17:01, 2019년 6월 27일 (UTC)

위의 논의는 요청된 이동의 기록으로 보존된다. 수정하지 마십시오. 후속 코멘트는 이 토크 페이지의 새로운 섹션 또는 이동 검토에서 작성되어야 한다. 이 섹션은 더 이상 수정하지 마십시오.