토크:7(뉴욕 지하철 서비스)

평행기사

이봐, f*****가 여기 위키피디아에 있는 7열차에 대한 모든 정보는 어떻게 됐어? 보이는 건 지휘자 부문뿐이지만 그 정도밖에 안 된다. 왜 그러고 있어?

IRT 플러싱 라인에 있는 것 말하는 거야? --SPUI (토크) 2005년 7월 4일 12:48 (UTC)

그 두 조항을 병합하는 데 투표한 사람? Dogru144 16:10, 2006년 8월 23일 (UTC)[]

IRT 플러싱 라인과 7의 내용이 합리화되어야 한다는 데 동의한다. 그러나 이 두 가지가 별도로 존재하지만 IRT 플러싱 라인을 다음과 같은 범주에 넣는 것은 잘못된 것이다.뉴욕 지하철 서비스, 그리고 7을 카테고리에 넣는 것은 잘못된 것이다.뉴욕 지하철 노선. 서비스와 노선은 다르다.

지하철 프로젝트에서 이런 합리화가 이뤄진 예가 하나 있다. S - 42번가 셔틀(뉴욕 시티 지하철 서비스)은 그 서비스와 운행 노선을 모두 기술하고 있다.

여기서 그렇게 하는 것이 타당할 수 있으며, 또한 다음을 위해서도 그럴 수 있다.

• BMT 캐나시 선과 L
• BMT 프랭클린 애비뉴 선과 S - 프랭클린 애비뉴 셔틀(뉴욕 시티 지하철 서비스).

이 문제의 광범위한 성격을 감안할 때, 다음과 같은 위키백과 토크에 대한 토론을 제안하고 싶을 것이다.위키프로젝트 뉴욕 지하철. 한편, 두 기사에 다양한 중복성을 넣어 문제를 악화시키는 것은 잘못이다. 마크 셰퍼드 2006년 8월 23일 17:18 (UTC)[]

정리 템플릿

여기서 어떤 정리가 필요한가? 나는 그 글의 철자와 문법에는 아무런 문제가 없다고 본다. 전설적인 레인저 2006년 6월 15일 20:08 (UTC)[]

7번 차량이 R142S 차량으로 전환되는가?

나는 R142S 기사에서 7이 결국 CBTC 운영으로 전환될 것이라고 읽었다. 이것은 7개 노선이 곧 그 현대적인 자동차들을 사용할 것이라는 것을 의미하는가? 아니면 아예? 그렇다면 언제?69.117.20.134 03:42, 2007년 1월 22일(UTC)[]

응, 네 말이 맞는 것 같은데, 아직 확정된 건 아니야. 현시점에서는 언급되어서는 안 된다. Asianaxboy101 17:59, 2007년 3월 27일 (UTC)[]

7대는 몇 년 후(2015-16년 빠르면) R188을 받게 된다. R188s는 새로 지은 자동차와 R142A 변환기가 혼합되어 CBTC 호환이 될 것이다. R188s가 페이지를 가지고 있기 때문에 그것은 언급되어야 한다. 코스터로버1994 (토크) 01:38, 2010년 7월 2일 (UTC)[]

그림 변경

지금 머리 사진이 아니라 다른 사진이 있어야 할 것 같아. 사진 속 타입의 열차인 '레드버드'는 더 이상 사용되지 않고, R62 기차로 완전히 대체되었다. Asianaxboy101 18:05, 2007년 3월 27일 (UTC)[]

페이지에는 R62A 자동차 사진이 있다. 편집할 필요 없어. R36 (대화) 01:07, 2008년 7월 26일 (UTC)[]

롤링 스톡 질문...

스타인웨이 터널에 실린 기사는 이 7개 노선이 원래 "간선" 노선으로 건설되었고, 결과적으로 낮은 터널과 낮은 중량 용량의 레일이 생겼다고 말한다. 이게 아직도 사실이야? 보스턴 블루라인의 원래 터널은 원래 전차용으로 만들어졌고, 지금은 (짧은?) 지하철이 운행되고 있다.

그렇다면, 레일은 업그레이드 되었을까? 터널이 확장되었는가? 이 노선에서 운송 수수료가 풀사이즈보다 적게 운행되는가? Geo Swan (토크) 01:30, 2009년 4월 15일 (UTC)[]

IRT 서비스만 터널을 통과했기 때문에 터널을 BMT 표준으로 업그레이드할 동기가 없는 것으로 보인다. 거의 모든 또는 대부분의 IRT 라인은 항상 좁은 게이지를 가지고 있었고 (최소한 가까운 미래 동안) 가지고 있을 것이다. Tinlinkin (토크) 04:31, 2009년 5월 16일 (UTC)[]

새로운 7 지도/rforder

왜 아무도 새로운 7개의 기차 지도를 업데이트하지 않았는지 혹은 그것이 왜 지도에 34번가로의 확장을 보여주지 않았는지 10번가의 조개껍데기에 대한 세부사항들을 포함해야 한다. r188 오더는 7라인에서 r62a를 교체하기 위해 2013년 말에 온다. —Mr etre(대화 • 기여) 01:04, 2010년 7월 13일(UTC)[]에 의해 추가된 서명되지 않은 의견 준비

그러기엔 너무 이르다.

10번가 역에 대한 블룸버그 행정부의 생각이 매주 바뀌는 것 같아 믿을 만한 소식통을 찾기란 꽤 어렵다. 그렇기 때문에 아직 포함시킬 수 없는 것이다. 지도에는 현재 서비스가 표시되고, 역 목록표에는 추가 2개의 역이 표시된다. Acps110^{(talk • contribs)} 02:23, 2010년 7월 13일 (UTC)[]

그것은 포함되기 전에 존재해야 한다. 언제든지 위키 편집을 할 수 있기 때문에 위키가 존재하지 않을 때는 준비할 필요가 없다. 그렇게 되면 그것이 일어나는 주말에 편집될 것이다.--IGeMiNix (토크) 18:14, 2010년 7월 15일 (UTC)[]

의문을 품다

뉴욕 지하철은 급행열차를 가지고 있다. 이 노선은 급행열차가 있다 그러나 그것은 급행 열차가 일반 열차와 어떻게 다르게 작동하는지, 또는 일반 열차와 급행 열차가 어떻게 한 쌍의 선로를 공유할 수 있는지에 대해서는 설명하지 않는다. 아마도 뉴욕시의 모든 급행열차가 어떻게 작동하는지 설명하는 다른 기사가 있을 것이다. 괜찮다면. 이 기사는 거기에서 연결되어야 한다. 만약 그렇지 않다면, 이 기사는 이것을 더 설명할 필요가 있다. Geo Swan (토크) 03:40, 2015년 10월 10일 (UTC)[]

넌 네 질문에 대답했어. 사진 좀 봐. 두 개 이상의 트랙이 있다. Secondarywaltz (talk) 17:49, 2015년 10월 11일 (UTC)[]

슈퍼 익스프레스 역 목록에 있어?

질문: 비록 그것이 결코 스케줄에 있지 않지만, 그것이 특별 게임 서비스이기 때문에, 그것의 슈퍼 익스프레스 (6 정거장만 만들고, 타임즈 Sq.에서 종료)의 표시가 역 목록 표에 언급되어야 하는가? A to Rockaway Park와 같이 테이블의 특별 정류장에 그늘을 드리워야 할지 말아야 할지 결정하기 전에 먼저 이 토론을 하고 싶다. 나는 이 질문에서 나온 어떤 합의도 괜찮다. 로드러너3000 (토크) 02:43, 2017년 4월 1일 (UTC)[]

나는 그 문제에 대해 좀 무관심하다. 보통은 그런 일은 일어나지 않고, 스케줄이 잡혀 있지 않고 특별한 행사 때만 일어나기 때문에, 나는 개인적으로 포함시킬 필요가 없다고 본다. 하지만 만약 누군가가 그들이 그래야 한다고 느낀다면 나는 다른 방법으로 설득될 수 있다. 나는 기사에 대한 서비스 변경이 어쨌든 서비스에 영향을 미칠 경우 그리고 그것이 시스템 선택에 통합될 경우에만 지지한다. 나는 그 특별열차를...특별 열차 그것 말고는 아무것도 없다. —임다넘버1 (대화 · 기여 · 이메일) 02:51, 2017년 4월 1일 (UTC)[]

나는 그 기차들이 특정한 일정을 따르지 않거나 매일 운행되지 않아야 한다고 생각하지 않는다. 메츠 경기가 몇 시에 끝나느냐에 따라 달리기 때문에 스케줄을 따라가는 다른 열차의 러시 아워 서비스와는 다르다. MTA는 유튜브 영상을 바탕으로 양키스타디움에서 로어 이스트라이더로 양키스타디움에서 2번가를 오가는 특별열차도 운행하고 있는데 그것도 포함시킬 것인가. — 173.2.255.159 (대화) 21:07, 2017년 4월 1일 (UTC)[]이(가) 추가된 선행 미서명 의견

너는 매우 타당한 논점을 제기한다. 그 특별 D열차들은 말할 것도 없고 그들이 어디로 갈지 알 수 없다. 때때로 그들은 2번가로 가기도 하지만, 많은 경우, 한 번 이상, 그들은 코니 아일랜드로 가기 위해 6번가로 연결되는 사우스 브루클린에서 ANY 루팅을 통해 운영될 것이다. —임다넘버1 (대화·출고·이메일) 21:38, 2017년 4월 1일 (UTC)[]

나는 우리가 이 스페셜 7호 열차를 역 목록에 포함시킬 수 있다고 생각하지만, 후자의 더 무작위적인 역 목록 때문에 스페셜 D호 열차도 그렇게 할 수 없다고 생각한다. 우리는 단지 특급열차 7개의 특별정류장에 그늘을 드리울 뿐이다. 하지만, 산문이 상황을 충분히 설명하기 때문에 우리는 그럴 필요가 없다. 서사시게니우스 (토크) 19:27, 2017년 4월 3일 (UTC)[]

난 솔직히 필요성을 못 느끼지만, 만약 네가 그것들을 집어넣고, 슈퍼 익스프레스 정류장을 음영 처리해서 적어둔다면, 난 반대하지 않을 거야. —임다넘버1 (대화 · 기여 · 이메일) 00:06, 2017년 4월 4일 (UTC)[]

외부 링크 수정

안녕하십니까, 위키백과 여러분.

나는 방금 7시에 3개의 외부 링크를 수정했다. 잠시 시간을 내어 내 편집을 검토하십시오. 질문이 있거나 봇이 링크 또는 페이지를 모두 무시해야 하는 경우, 추가 정보를 보려면 이 간단한 FaQ를 방문하십시오. 나는 다음과 같이 변경했다.

• http://mta.info/mta/pdf/2010-14questions_and_answers_v2.pdf에 아카이브 https://web.archive.org/web/20120302010603/http://mta.info/mta/pdf/2010-14questions_and_answers_v2.pdf 추가
• http://www.ny1.com/content/news_beats/transit/162481/mta-s-7-line-extension-project-pushed-back-six-months에 아카이브 https://web.archive.org/web/20120711160459/http://www.ny1.com/content/news_beats/transit/162481/mta-s-7-line-extension-project-pushed-back-six-months 추가
• http://www.mta.info/nyct/service/events/mets_willets.htm에 아카이브 https://web.archive.org/web/20090422043043/http://www.mta.info/nyct/service/events/mets_willets.htm 추가

변경 사항을 검토했으면 아래 템플릿의 지침에 따라 URL에 문제가 있으면 수정하십시오.

2018년 2월 이전에 올린 글이다. 2018년 2월 이후에는 InternetArchiveBot에서 더 이상 "외부 링크 수정" 토크 페이지 섹션이 생성되거나 모니터링되지 않는다. 아래 보관 도구를 사용한 정기적인 확인 외에 이러한 대화 페이지 통지에 대해 특별한 조치가 필요하지 않다. 편집자는 대화 페이지의 클러터를 해제하려면 이러한 "외부 링크 수정" 대화 페이지 섹션을 삭제할 수 있지만 대량 체계적인 제거를 수행하기 전에 RfC를 참조하십시오. 이 메시지는 템플릿을 통해 동적으로 업데이트됨 {{sourcecheck}} (마지막 업데이트: 2018년 7월 15일).

• 봇에 의해 잘못 죽은 것으로 간주된 URL을 발견한 경우, 이 도구로 해당 URL을 보고할 수 있다.
• 보관 파일 또는 URL 자체에서 오류를 발견한 경우 이 도구로 오류를 수정할 수 있다.

건배.—InternetArchiveBot (Report bug) 09:44, 2017년 6월 23일 (UTC)[]

GA 리뷰

이 리뷰는 Talk:7(뉴욕시 지하철 서비스)/GA1에서 제외된다. 이 섹션의 편집 링크를 사용하여 검토에 주석을 추가할 수 있다.

검토자: Kingsif (토크 · 기여) 00:09, 2020년 5월 4일 (UTC)[]

안녕, 나는 킹시프야. 그리고 나는 이 리뷰를 할거야. 이것은 지명된 기사의 토크를 업데이트하는 봇이 계속 작동하도록 도와주는 자동화된 메시지로, 내가 인사할 수 있게 해준다. 언제든지 연락하여 검토가 잘 되었다고 생각되면, 나는 당신이 볼 수 있는 (그러나 의무는 없는) 공개 GA 후보들을 몇 개 가지고 있다. 킹시프 (대화) 00:09, 2020년 5월 4일 (UTC)[]

• 카피비오는 분명해 보인다.
• 이미지 양호, infobox 및 지도 양호
  • 인포박스는 두 장의 사진이 필요한가?
    • 완료--큐 가든 613 (대화) 22:14, 2020년 5월 8일 (UTC)[]
  • 롤링 스톡 섹션에 있는 세 개의 열차 이미지를 동일한 다중 이미지 템플릿에 넣을 수 있는가?
• 코로나 야드에 주차하는 걸 봤어 안됐다.
  • 음... 코로나 야드의 코로나는 퀸즈 코로나를 가리킨다. 코로나, 퀸스의 이름은 어디서 왔는지 확실하지 않다. 그래, 불행한 우연의 일치군 서사시게니우스 (토크) 23:22, 2020년 5월 8일 (UTC)[]
• 테이블은 괜찮아 보인다.
• 대중문화를 총알 리스트로 만들기에 좋은 선택
• IMDb를 제외한 #7 열차의 출처: 이민자 여행이 적합해 보인다.
  • 완료--큐 가든 613 (대화) 22:14, 2020년 5월 8일 (UTC)[]
• 리드 길이도 좋지만, 다른 총알들을 설명하는 단락은 지나치다고 생각한다. 이 글에서 리드보다 짧은 산문과 이미지로 묘사되어 있을 때 - 리드 커버리지를 얻을 수 있는 적절한 콘텐츠가 충분해야 한다.
  • 완료--큐 가든 613 (대화) 22:14, 2020년 5월 8일 (UTC)[]
• 초기 기록의 그랜드 센트럴에 대한 링크 복제
  • 완료--큐 가든 613 (대화) 22:14, 2020년 5월 8일 (UTC)[]
  • 또한 기사 전반에 걸쳐 1964년 세계 박람회와의 세 가지 연결고리 - 먼저만 남아 있어야 한다.
    • 완료--큐 가든 613 (대화) 22:14, 2020년 5월 8일 (UTC)[]
• 대화와 역사는 좋다.
• Early history의 처음 두 단락은 연장되고 있는 노선에 대한 간단한 설명일 뿐이다. 만약 다른 일이 일어나지 않는다면, 이것은 적어도 좀 더 재미있게 읽도록 만들어질 수 있을 것이다. 영리한 커넥티비어, 아마도?
  • 끝
• 익스프레스 섹션 미세
• 마지막 두 문장을 제외한 재활 섹션은 검토가 필요하다.
• 확장 CBTC가 좋아 보이고, 문장을 시작하기 위해 'Do'를 과도하게 사용할 수 있음
  • 다듬고 다듬었다. 서사시게니우스 (토크) 23:22, 2020년 5월 8일 (UTC)[]
• 롤링 스톡은 ref가 필요하고, 산문은 좋아 보이거나, 아마 약간 덜렁거릴 것이다.

전체적으로

• 보류, 위의 논평, 킹시프 (대화) 00:31, 2020년 5월 6일 (UTC)[]

• 좋은 일 킹시프 (토크) 16:22, 2020년 5월 9일 (UTC)[]

지명을 아십니까?