토크:14번가 터널 셧다운
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14번가 터널 셧다운의 한 사실이 위키피디아의 메인 페이지에 나타났다. 알고 있었는가? 2020년 5월 8일 칼럼(조회 보기 확인). 기재 내용은 다음과 같았다.
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셧다운 대체계획
교체 계획에 할애할 공간이 거의 없다. 이것은 결국 실제로 일어났던 일이 아니라 앞으로 일어날 일을 다룬다.
누군가를 시작하기 위해, (적어도 검색어로) 여기 뉴욕 데일리 뉴스(사설 1개)의 두 조각이 있다.
http://www.nydailynews.com/opinion/ny-edit-gateway-20190429-xi3rcvu3szh7vfmbz7gasl3shu-story.htm
새미 핀켈먼
- 다음의 논의는 종결되었다. 수정하지 마십시오. 이후 코멘트는 해당 토론 페이지에서 작성해야 한다. 이 논의는 더 이상 수정해서는 안 된다.
GA 리뷰
- 이 검토는 Talk:14th Street Tunnel 셧다운/GA1에서 망라된다. 이 섹션의 편집 링크를 사용하여 검토에 주석을 추가할 수 있다.
검토자: Vami IV (토크 · 기여) 14:00, 2020년 4월 13일 (UTC)[]
개시명세서
내가 하는 리뷰에서, 나는 작은 카피트를 만들지도 모른다. 이는 철자법과 구두점(이중공간의 제거 등)에만 제한된다. 만약 내가 이전에 제안했고 그것이 필요하다면 나는 산문의 흐름과 구조를 바꾸는 실질적인 편집만 할 것이다. 검토자의 의견에 회신하려면 완료를 사용하십시오. 고정, 추가, 아직 안 끝났어 수행 중... 또는 제거됨을 선택한 후 원하는 코멘트를 작성하십시오. 나는 내 코멘트가 고쳐지는 동안 내 코멘트를 지울 것이다. 세부적인 섹션별 검토가 뒤따를 것이다. —♠Vami_IV†♠ 14:00, 2020년 4월 13일 (UTC)[]
- @Epicgenius: 다시 안녕. –♠Vami_IV†♠ 14:00, 2020년 4월 13일 (UTC)[]
배경
허리케인 샌디로 인한 피해를 다루는 「백그라운드」의 부분과, 제2항의 즉각적인 여파를 다루는 부분을 결합한다.2012년 10월, 허리케인 샌디는 뉴욕시에 심각한 피해
를 입혔다.
이상적으로폭풍
에 발진해야할까
? 이폭풍은 시스템의 14개 해저 터널
중 9개를범람시켰고 [...] 퀸즈에 있는 IND Rockaway Line(열차)의 일부를 완전히 파괴했다. [...]
- 끝
수리가 필요한 이 시기에 대해 자세히 설명하십시오.- 다했다. 그 수리들은 몇 년 동안 비틀거렸다.
계획
- <s.closure options [6]는 "closure options"의 첫 번째 단락에서 필요 없이 세 번 반복된다.
브룩클린의 베드포드 애비뉴와 맨하탄의 8번 애비뉴
사이
. 여기서 "베드포드 애비뉴"와 "8번 애비뉴"는 거리가 아니라 역이라고 명시한다.- 끝
L열차는 위키링크가 필요하다.- 끝
and running the M to [...] G, J/Z and M [...] of the G would [...] The M's peak [...] except for the A and R would [...] The J/Z and M would [...] The G would also [...] the G would not [...] suspended L service
Expand with the word "train"/"trains".- 끝
맨해튼의 이스트 빌리지도 "
이스트 빌리지"라고 생각해봐- 끝
로리머 가(J,
M열차
),여기
M 열차에 대한 중복 링크.- 재배열됨
SBS, NYCDOT, NYCEDC 약어는 설명되지 않는다.- 끝
빠른
운송시간들
이 빨라졌다.- 끝
환승객을 위한
환승 시간
이 "트랜스" 중 하나를 삭제하십시오.- 끝
터널이 폐쇄되기 3개월 전인 2019년
1월 6일.
이것은 현재로선 안 된다.- 끝
만약
이것이 현재 상태라면, 무료이전
을 이용할 수있을 것
이다. 그렇지 않다면, "그럴 것이다."페리
와 두개의 선택 버스 서비스
노선[...]
은SBS의 선택 버스 서비스 노선
중복 링크가 되지않을 것
이다.- Done 또한 노선이 시행되지 않아서 이것을 조금 다듬었다.
가능한 효과의 분석
가능한 효과- 끝
벤치벽이 뭐야?버스전용도로는 당초 계획했던 것과 동일한 차량 제한이 있을 것이다. 버스, 14번가에서 배달을 하는 트럭, 비상 및 접근-A-Ride 차량, 그리고 1블록 이하를 운행하는 지역 교통이 유일한 차량이 될 것이다.
여기 결장 후에는 아무것도 필요 없다.- 끝
그러나 버스전용도로는 2019년 7월 예정대로 시행되지 않았다.
[94][95] 버스전용도로의 시행은 8월,[96][97]로 연기되었다가, 마침내 2019년 10월 3일에 시행되었다.
[98]
[99]
응축한다.- 끝
GA진행
이미지는 숫자로는 적지만 관련성이 있고 무료다. 기사는 카피비오 스캔을 23% 가능성으로 통과시켰다. –♠Vami_IV†♠ 14:00, 2020년 4월 13일 (UTC)[]
- 다음은 아래 기사의 DYK 지명에 대한 아카이브된 논의다. 이 페이지를 수정하지 마십시오. 후속 코멘트는 적절한 토론 페이지(예: 이 지명자의 토크 페이지, 기사의 토크 페이지 또는 위키백과 토크)에서 작성되어야 한다.이 페이지에서 토론을 다시 열 수 있는 합의가 이루어지지 않는 한, 알고 있었는가. 이 페이지를 더 이상 편집하지 마십시오.
결과는: 요니나(토크) 19:21, 2020년 5월 4일(UTC)에 의해 추진되었다.
- 14번가 터널 폐쇄에 대한 다큐멘터리와 보드게임이 만들어졌다고? 출처: AM 뉴욕: 다큐멘터리, 보드 게임
- Alt1:... 14번가 터널 폐쇄가 8억 달러에서 10억 달러 사이의 비용이 들 것으로 예상되었다는 것을? 출처: NY 타임스
- 알트2: 14번가 터널 폐쇄의 결과로 많은 브루클린 주민들과 사업주들이 이주했는데, 단지 폐쇄가 축소될 뿐이었단 말인가? 출처: 고타미스트
에픽게니우스(토크)와 큐 가든 613(토크)에 의해 굿 기사 지위로 개선. 에픽게니우스(토크)가 2020년 4월 14일(UTC) 14:29에 지명했다.
기사를 좀 다듬을 시간인가?
기사의 90%는 작전 계획에 관한 것으로, 실제 건설에 대해서는 거의 행이 없다. (해당 계획은 실제 작업보다 더 많은 소식을 끌어냈다.) 당시엔 최근 무슨 일이 일어나고 있는지 알아야 하는 사람들에게 유용하고 유익한 내용이었지만, 이제 일이 끝났으니 일격은 오히려 지나치다. 다듬을 시간이야? 실버백넷 02:39, 2020년 4월 27일(UTC)[]
- 그것은 내가 "실제 공사에 관한 하찮은 몇 줄"이라고 부르지 않을 것이기 때문에 섹션의 크기를 과장한 것이다. 그럼에도 불구하고, 사소한 세부 사항들 중 일부를 다듬는 것이 아마도 최선의 방법일 것이다. 현실적으로 나는 대량 해고가 일어나서는 안 된다고 생각한다. 왜냐하면 그것은 최근에 좋은 기사 지위를 위해 검토된 기사에 대한 다소 과감한 수정일 것이기 때문이다. 그러나 서비스 수정에 대한 자세한 내용은 괜찮다. Kew Garden 613도 이것에 대해 pinging Kew Garden 613. 서사시게니우스 (토크) 13:51, 2020년 4월 27일 (UTC)[]