두 개의 목을 가진 백조, 런던

Swan with Two Necks, London
두 개의 목을 가진 백조.F에 의해 새겨졌다.로젠버그는 제임스 폴라드가 그린 그림을 따라했다.J. 왓슨, 런던, 1831년 [1]출판.

두 개의 목을 가진 백조는 철도가 도착하기 전까지 런던에서 잉글랜드 북부로 여행하기 위한 주요 출발지 중 하나였던 런던 시티코치 여관이었다.그 부지는 1860년대 초에 철도 대리점과 운송 회사의 상품과 소포 창고에 넘겨졌다.

위치

로케1746년 지도있는 두 개의 목을 가진 백조.

백조는 밀크 스트리트, 앨더맨버리, 케이트튼 스트리트와의 교차로 근처의 래드 레인 북쪽에 있는 안뜰에 서 있었다.래드 레인과 카테톤 가는 [2]1845년에 그레샴 가에 합병된 네 개의 거리 중 하나였다.

역사

장거리 버스 출발 시간표

스완 어핑에서는 매년 고니의 지폐를 금속 도구를 사용하여 도려내곤 했는데, 이는 술집 이름인 "두 개의 목을 가진 백조"[3]의 부패에 반영되었다.

철도가 도착하기 전까지,[4] 스완 호는 런던에서 영국 북부로 여행하는 주요 출발지 중 하나였다. 테일러는 Carriers Coographmographie (1637년)에서 다음과 같이 말했다. "만체터, 도 알로, 라드 레인(위대한 우드트리트와 밀크트리트 사이)에 있는 두 개의 넥드 스완에 숙박하는 운송업자들은 목요일마다 도에 다른 다이버들을 통해 도에 숙박한다.

채플린의 '목 두 개 달린 백조' 호텔과 상업용 선술집 래드 레인

1835년경, 스완은 켄트 출신의 마부 윌리엄 채플린의 소유가 되었고, 그는 당시 1200마리의 말을 이용한 대형 코치 사업을 시작했다.1835년까지 그는 68대의 마차를 운영하면서 1,800마리의 말을 이용했고 2,000명의 사람을 고용했다.그가 소유한 여관 중에는 스프레드 이글, 그레이스처치 스트리트, 크로스 키, 화이트 호스, 페터 레인 등이 있었다.[6]그는 "아마도 역사상 가장 위대한 코치 오너"[7]라고 불리고 있다.

그러나 채플린은 철도에[8] 투자하기 위해 그의 말 대부분을 팔았고 스완의 여관은 1860년경에 문을 닫았다.그것은 채플린 & 혼 철도 대리점과 운송업자를 위한 물품 및 소포 보관소 역할을 하는 새로운 건물로 대체되었다.1862년의 영국 연감은 다음과 같이 보고했다.

그 크기와 건설적인 특징으로 도시에서 가장 주목할 만한 최근 건물 중 하나가 그레샴 거리에 있는 유명한 '두 개의 네크 백조'의 자리를 차지하고 있습니다.그것은 Misrs를 위해 지어졌다.채플린과 혼은 철도운반선이며, 100피트 가까운 앞면, 150피트 깊이의 깊이, 그리고 64피트 높이의 포장도로를 가지고 있으며, 그 아래에는 창고와 광활한 마구간이 있다.전면은 건물의 적용 목적에 부합하는 견고한 건축적 특성을 가지고 있다.포틀랜드 석재의 1층은 녹슨 화강암 지하에 놓여 있고, 3층은 벽돌로 된 돌 장식물로 되어 있는데, 이 벽돌은 거대한 콘아이스가 전체를 뒤덮고 있다.건축가는 하원의원 Mr. W. Tite였다.원가는 4만 [9]리터를 조금 밑돌았다.

1869년의 무역명부에는 "대동부, 런던 및 남서부, 남동부, 런던, 브라이튼 & 사우스 코스트, 런던, 채텀 & 도버 철도 회사의 물품 수령 사무소"라고 기재되어 있다.1874년 채플린 앤 혼의 광고는 이 사이트가 계속해서 '두 개의 핵을 가진 백조'로 알려졌지만 [10]이 회사가 운영하는 많은 창고 중 하나였을 뿐이라는 것을 보여준다.채플린과 혼은 19세기 내내 픽포드와 경쟁했고 픽포드는 결국 그레샴 스트리트 57번지에 있는 채플린과 혼과 스완을 인수하여 픽포드 창고와 그들의 본사가 되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Royal Mails preparing to start for the west of England". British Museum. Retrieved 13 January 2018.
  2. ^ 그레샴 스트리트
  3. ^ Wheals, Brian Brenchley (1984). Theirs Were But Human Hearts: A Local History of Three Thameside Parishes. H.S. Publishing. p. 65. ISBN 0-9509053-0-5.
  4. ^ 손베리, 월터 (n.d.)올드 런던과 뉴 런던. 제1권 런던: 캐셀 페이지 374
  5. ^ 캐리어 코모그래피.ographie.초기 근대 런던 지도.2018년 1월 13일 취득.
  6. ^ Hanson, Harry (1983). The Coaching Life. Manchester: Manchester University Press. p. 149. ISBN 978-0-7190-0930-3.
  7. ^ 노먼, 필립(1905) 런던은 사라졌다 사라졌다 사라졌다.런던:아담과 찰스 블랙 페이지 105
  8. ^ Finchley: 경제사.British History Online.2018년 1월 20일 취득.
  9. ^ 영국 알라만악 & c.나이트 & 컴퍼니, 런던, 1862 페이지 275
  10. ^ 광고, 영국, 스코틀랜드 및 웨일스의 철도상업 가제터.제6판1874년 런던 매코데일 페이지 423

외부 링크

좌표:51°30′57″n 0°05°37°W/51.5158°N 0.0936°W/ 51.5158; -0.0936