지대공 미사일

Surface-to-air missile
소련 지대공 미사일 시스템이 F-16 전투기 2대와 교전하는 모습을 그린 예술가의 그림

지대공 미사일(SAM) 또는 지대공 유도 무기(SAGW)로도 알려진 지대공 미사일(SAM)은 항공기나 다른 미사일을 파괴하기 위해 지상에서 발사되도록 설계된 미사일이다.그것은 대공 시스템의 한 종류이다; 현대 군대에서 미사일은 대부분의 다른 형태의 전용 대공 무기들을 대체했고, 대공포는 전문화된 역할로 밀려났다.

SAM 개발의 첫 번째 시도는 제2차 세계대전 중에 이루어졌지만, 운영 시스템은 도입되지 않았다.1940년대와 1950년대의 추가적인 발전은 1950년대 후반기 대부분의 주요 세력에 의해 운영체계가 도입되도록 이끌었다.근거리 작업에 적합한 소형 시스템은 1960년대와 1970년대에 사람이 휴대할 수 있는 최신 시스템으로 발전했습니다.함재 시스템은 장거리 무기부터 시작해서 층상 방어를 제공하기 위해 작은 설계로 꾸준히 진화하는 육상 기반 모델의 진화를 따랐다.이러한 설계의 진화로 인해 총기 기반 시스템은 점점 더 최단 범위 역할로 밀려났습니다.

미국의 나이키 아약스는 최초의 작전용 유도탄 SAM 시스템이었고, 소련의 S-75 드비나는 가장 많이 생산된 SAM 시스템이었다.널리 사용되는 현대식 예로는 패트리엇과 S-300 광역 시스템, SM-6MBDA 아스터 미사일, 그리고 스팅어스트렐라-3와 같은 단거리 휴대용 시스템 등이 있다.

역사

유도 지대공 미사일에 대한 최초의 아이디어는 1925년에 로켓이 탐조등 빔을 따라 목표물에 도달하는 빔 라이딩 시스템이 제안되었을 때였다.셀레늄 셀은 로켓의 4개의 꼬리지느러미 끝에 각각 장착되어 있으며 셀은 [1]뒤쪽으로 향하고 있다.한 셀렌 셀이 더 이상 광선에 없을 때, 그것은 반대 방향으로 빔으로 다시 조종될 것이다.도면이 제시된 지대공 미사일의 개념과 설계에 대한 최초의 역사적 언급은 1931년 발명가 구스타프 라스무스에 의해 이루어졌다. 라스무스는 [2]항공기의 엔진 소리를 기반으로 하는 디자인을 제안했다.

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 동안, 지대공 미사일을 개발하기 위한 노력이 시작되었는데, 이는 일반적으로 성능이 계속 증가하는 폭격기에 대한 비난이 거의 소용이 없다고 여겨졌기 때문이다.박격포의 치명적 반경은 상당히 작으며, "타격"을 할 확률은 기본적으로 라운드당 고정 비율입니다.목표물을 공격하기 위해 가능한 한 많은 포탄을 발사하기 위해 항공기가 사정권에 있는 동안 지속적으로 포탄이 발사되며, 이 중 하나가 치명적 사정권에 들어갈 가능성이 높아진다.수많은 독일 88대의 사정권 내에서 운용된 보잉 B-17에 맞서 파괴된 [3]폭격기 1대당 평균 2,805발의 사격을 가해야 했다.

더 높은 고도에서 비행하는 폭격기는 더 큰 총과 포탄이 필요하다.이로 인해 시스템 비용이 크게 증가하고 (일반적으로) 화재 속도가 느려집니다.더 빠른 항공기는 더 빨리 사정거리를 벗어나서, 그들에 대해 발사되는 탄환의 수를 줄인다.보잉 B-29 슈퍼포트리스와 같은 후기 디자인이나 아라도 아르 234와 같은 제트 동력 디자인과는 달리, 박살은 근본적으로 [4]무용지물이 될 것이다.이러한 잠재력은 발터악스트헬름이 곧 "항공기 속도와 비행 고도가 점차 1,000km/h (620mph)와 10,000~15,000m (33,000~49,000ft)[4][nb 1]에 이를 것"이라고 예측한 플라크 방어와 관련된 증가하는 문제들을 개략적으로 설명했을 때 이미 명백했다.이것은 일반적으로 목격되었다; 1943년 11월, 영국 해군의 포병부장은 "배가 떠날 때 통제력을 잃는 어떤 발사체도 이 문제에 있어서 우리에게 아무 소용이 없을 것이다."라고 말하면서, 총이 제트기에 대해 무용지물이라고 결론지었다.

독일의 노력

시험 비행 중에 워서폴 미사일이 발사된다.

SAM 개발 프로젝트의 첫 번째 진지한 검토는 1941년 독일에서 있었던 일련의 대화였다.지난 2월, 프리데리히 할더는 "폭발 로켓" 개념을 제안했고, 로 인해 월터 돈버거베르너 폰 브라운에게 15,000에서 18,000미터(49,000에서 59,000피트) 고도에 도달할 수 있는 유도 미사일에 대한 연구를 준비하도록 요청했습니다.폰 브라운은 유인 로켓 요격기가 더 나은 해결책이라고 확신했고, 지난 7월 T-Amt의 책임자인 롤루프 루히트에게 그렇게 말했다.Luftwaffe flak arm의 책임자들은 유인 항공기에 관심이 없었고, 이로 인한 팀 간의 의견 불일치로 인해 SAM에 대한 진지한 검토가 2년 [5]동안 지연되었다.

Von Axthelm은 1942년에 그의 우려를 발표했고, 그 주제는 처음으로 심각하게 고려되었다; 액체 및 고체 연료 로켓의 초기 개발 프로그램은 [6]1942년의 Flak Development Program의 일부가 되었다.이 시점에서 Peenemünde 팀의 진지한 연구가 준비되었고 1940년의 Feuerlilie, 1941년의 WasherfallHenschel Hs 117 Schmetterling을 포함한 여러 로켓 디자인이 제안되었다.연합군의 첫 대규모 공습이 시작된 1943년까지 이 프로젝트들 중 어느 것도 실질적인 발전을 이루지 못했다.문제의 긴급성이 커짐에 따라, 엔지안과 라인토흐터, 그리고 [7]파도로 발사되도록 설계된 무유도 타이푼 등 새로운 디자인이 추가되었다.

일반적으로 이러한 설계는 두 그룹으로 나눌 수 있습니다.한 세트의 디자인은 폭격기 앞에서 고도로 상승한 후 유인 항공기에 버금가는 저속으로 정면 접근을 통해 폭격기 쪽으로 날아간다.이러한 디자인에는 Feuerlilie, Schmetterling 및 Enzian이 포함되어 있습니다.두 번째 그룹은 주로 초음속인 고속 미사일로, 아래에서 목표물을 향해 직접 날아갔다.이것들은 바세르폴과 라인토흐터를 포함했다.두 유형 모두 눈으로 또는 단일 레이더 화면에서 비산물과 목표물의 귀환을 비교하여 유도하기 위해 무선 제어를 사용했다.이 모든 시스템들의 개발이 동시에 이루어졌고, 어느 시스템도 전투 준비가 되기 전에 전쟁은 끝났다.군대 내 여러 집단 간의 내분도 발전을 지연시켰다.KometNatter와 같은 일부 극단적인 전투기 설계도 용도에 있어서 SAM과 중복되었다.

알버트 스피어는 특히 미사일 개발을 지지했다.처음부터 꾸준히 개발됐다면 1944년의 대규모 폭격기[8]불가능했을 것이라고 그는 생각했다.

연합군의 노력

페어리 스투지는 부스트 글라이드 형태의 전형적인 무기로 목표물과 충돌한 무장 무인항공기였다.EnzianSchmetterling은 개념, 디자인 및 성능이 비슷했습니다.

영국은 제2차 세계대전이 시작될 무렵에 무유도 대공 로켓(Z Battery라는 이름으로 작동)을 개발했지만, 연합군이 보유한 공중 우위성은 유사 무기에 대한 수요가 그렇게 급하지 않다는 것을 의미했다.

1943년 Henschel Hs 293과 Fritz X 글라이드 폭탄에 의해 여러 척의 연합군 선박이 침몰했을 때, 연합군의 관심은 바뀌었다.이 무기들은 함정의 대공포 사정권 밖에 있는 폭격기와 함께 정지된 거리에서 방출되었고 미사일 자체는 너무 작고 빨라서 효과적으로 [9]공격할 수 없었다.

이 위협에 맞서기 위해 해군은 장거리 [9]비행체를 파괴하기 위해 램젯 추진 미사일을 개발하기 위해 범블비 작전을 개시했다.최초 수행 목표는 10마일(16km)과 9100m(3만 피트)의 수평 범위에서 요격을 목표로 하고, 300~600파운드(140~270kg)의 탄두를 장착해 30~60%의 사망 [10]확률을 높이는 것이었다.이 무기는 RIM-8 Talos[11]운용되기 시작한 16년 동안 등장하지 않았다.

필리핀 해방과 오키나와 전투가미카제 공격으로 인한 선박 손실이 컸기 때문에 유도탄 [9][12]개발에 대한 추가 인센티브가 제공되었다.이것은 영국의 페어리 스투지브레이크마인,[13] 그리고 미국 해군SAM-N-2 [14]라크함으로 이어졌다.종달새는 상당한 난관에 부딪혔고 운용에 들어가지는 않았다.전쟁이 끝나면서 영국의 노력은 그들의 [12]일생 동안 연구개발에 엄격히 이용되었다.

전후 도입

Nike Ajax는 최초의 SAM 시스템이었다.
SA-2 세계에서 가장 널리 배치된 SAM 시스템 중 하나인 지대공 유도 미사일

전후 직후에는 전 세계에서 SAM 개발이 진행 중이었으며, 이 중 일부는 1950년대 초중반에 서비스를 시작했습니다.

독일군과 같은 결론에 도달한 미 육군은 1944년 나이키 프로젝트를 시작했다.Nike AjaxBell Labs가 주도하여 1952년에 생산 형태로 테스트되었으며 1954년 [15]3월에 가동된 최초의 SAM 시스템이 되었습니다.항공기 편대를 다루는 아약스의 능력에 대한 우려는 1958년 최초의 핵무장 [15]SAM인 나이키 헤라클레스와 동일한 기본 설계의 대폭적인 업데이트를 가져왔다.미 육군 공군은 또한 충돌 경로 무기(독일의 무선 조종 개념과 같은)를 고려했고 1946년에 썸퍼 프로젝트를 시작했다.이것은 다른 프로젝트인 위저드와 병합되어 1959년에 CIM-10 Bomarc로 등장했습니다.보마르크는 사거리가 500킬로미터가 넘었지만, 꽤 비싸고 다소 신뢰할 [16]수 없었다.OerlikonRSD[17] 58의 개발은 1947년에 시작되어 1955년까지 비밀에 부쳐졌다.이 미사일의 초기 버전은 [18]1952년부터 구입할 수 있었지만, 운용에 들어간 적은 없었다.RSD 58은 비산물이 목표물을 충돌 지점으로 "유도"할 수 없기 때문에 고속 항공기에 대한 성능이 제한적인 빔 라이딩 가이던스를 사용했다.예시는 여러 국가에서 테스트 및 교육 목적으로 구입했지만 영업 판매는 [19]이루어지지 않았습니다.

소련냉전이 시작되면서 SAM 시스템 개발을 본격화했다.조셉 스탈린은 모스크바가 베를린에 대한 공습과 같은 미국과 영국의 공습을 받을 을 우려했고, 1951년 900대의 폭격기에 대응하기 위한 미사일 시스템을 가능한 한 빨리 구축할 것을 요구했다.그 결과 S-25 Berkut 시스템(NATO 용어로는 SA-1)이 개발되어 러시 프로그램으로 도입되었습니다.초기 유닛은 1955년 5월 7일에 운용에 들어갔고, 모스크바를 [20]울리는 모든 시스템은 1956년 6월에 완전히 가동되었다.S-25는 정적 시스템이었지만 훨씬 더 이동성이 높은 소형 설계에도 노력을 기울였다.1957년 고성능 휴대용 [21]컴퓨터인 S-75 드비나(SA-2)가 등장해 2000년대까지 운영됐다.소련은 그 역사를 통해 SAM 개발의 최전선에 있었고, 러시아는 그 뒤를 따랐다.

스투지브레이크마인과의 초기 영국 개발은 성공적이었지만, 전후 시대에 더 이상의 개발은 축소되었다.이러한 노력은 새로운 레이더, 전투기, 미사일로 영국 방공망을 개선하는 "단계 계획"에 따라 냉전이 시작되면서 다시 활기를 띠게 되었다.공통 레이더와 제어 유닛을 기반으로 한 "1단계"의 두 가지 경쟁 디자인이 제안되었고,[22] 이것들은 1958년에 RAF의 브리스톨 블러드하운드와 1959년에 [23]육군의 잉글리시 일렉트릭 썬더버드로 등장했다.세 번째 디자인은 역할과 타임라인 측면에서 American Bumblebee의 노력에 따라 1961년 Sea [24]Slug로 서비스되었다.

베트남 전쟁

S-75 드비나(SA-2)가 북베트남 상공에서 F-105를 들이받은 직후 전투기가 불꽃을 뿜기 시작한다.
S-75는 RF-4C 정찰기 바로 아래에서 폭발한다.선원들은 탈출하여 포로로 잡혔다.

베트남 전쟁은 유도 대공미사일이 고도로 발달한 초음속 제트기에 심각하게 도전한 최초의 현대 전쟁이었다.이는 또한 소련의 최신 최신 방공 기술과 미국의 최신 제트 전투기 및 폭격기가 전투에서 맞붙은 첫 번째이자 유일한 기회가 될 것이다(시리아 SA-3의 [25]도전을 받은 욤 키푸르 전쟁을 계산에 넣지 않는다면).1965년 북베트남에 배치된 17,000명에 가까운 소련 미사일 기술자 및 운용자/지휘자는 미국의 폭격기로부터 하노이를 방어하기 위해 배치되었고, 북베트남 미사일 요원들은 소련에서 [26]6개월에서 9개월의 SAM 훈련을 마쳤다.

1965년부터 1966년까지 북베트남 상공에서 SA-2에 의해 격추된 48대의 미국 제트기는 거의 모두 소련 미사일맨에 의해 격추되었다.1966-1967년 북베트남 방공 과정에서 러시아 SAM 운영자인 바딤 페트로비치 셰르바코프 [nb 2]중위는 20회의 [29]교전에서 12대의 미국 항공기를 파괴한 공로를 인정받았다.

USAF는 이 위협에 점점 더 효과적인 방법으로 대응했다.스프링하이 작전과 아이언핸드 작전일환으로 미사일 기지를 직접 공격하려는 초기 노력은 대체로 실패했지만, 슈라이크 미사일과 스탠다드 ARM 미사일을 탑재한 와일드 위즐 항공기의 도입으로 상황이 크게 달라졌다.양측이 우위를 점하기 위해 새로운 전술을 도입하자 페인트와 모조품이 뒤따랐다.1972년 라인배커 II 작전 당시, 미국은 (이스라엘에 의해 포착된 아랍 S-75 시스템을 통해) S-75의 성능과 운용에 대한 중요한 정보를 얻었고, 이러한 임무를 SAM 포화 환경에서 운용할 수 있는 전략 폭격기의 능력을 입증하는 방법으로 사용했다.그들의 첫 번째 임무는 B-52 3대를 잃어버리고 다른 몇 대가 파손되는 등 정반대의 것을 보여주는 [30]듯 보였다.극적인 변화가 뒤따랐고, 시리즈가 끝날 무렵에는 ECM, 아이언 핸드, 그리고 다른 변화들이 [31]점수를 극적으로 바꾸어 놓았다.라인배커II 작전이 끝날 무렵, S-75의 B-52에 대한 격추율은 7.52%였다(B-52 15대는 격추되었고 B-52 5대는 266기의 [32]미사일에 큰 피해를 입었다).

전쟁 중 소련은 북베트남에 7,658대의 SAM을 공급했고, 그들의 방위군은 보통 3대의 배수로 약 5,800대의 발사를 수행했다.전쟁이 끝날 무렵, 미국은 총 3,374대의 전투기를 잃었지만, 그 중 205대만이 북베트남 지대공 [33]미사일에 의해 손실되었다.

소형, 고속화속화

Osa는 단일 모바일 플랫폼에 검색, 추적 및 미사일을 모두 포함하는 최초의 시스템이었다.

이러한 초기 시스템은 모두 이동성이 제한되고 셋업 시간이 많이 소요되는 "중량" 설계였습니다.하지만, 그것들은 또한 점점 더 효과적이었습니다.1960년대 초까지, SAMs의 배치는 사실상 [nb 3]자살에 가까운 전투에서의 고속 고공 비행을 가져왔다.이를 피하는 방법은 미사일 레이더 시스템의 가시선 아래로 더 낮게 비행하는 것이었다.이것은 F-111, TSR-2, 파나비아 토네이도 같은 매우 다른 항공기를 필요로 했다.

결과적으로, SAMs는 1960년대에 빠르게 발전했다.더 큰 미사일의 존재로 인해 그들의 목표물이 더 낮게 날 수밖에 없었기 때문에 교전은 불가피하게 단거리였고, 빠르게 이루어졌을 것이다.사거리가 짧다는 것은 미사일이 훨씬 더 작아질 수 있다는 것을 의미했고, 이는 이동성 측면에서 그들에게 도움이 되었다.1960년대 중반까지, 거의 모든 현대 군대는 그들이 보호하는 군대와 함께 움직일 수 있는 트럭이나 가벼운 갑옷에 단거리 미사일을 장착했다.예를 들어 2K12 Kub(SA-6) 및 9K33 OSA(SA-8), MIM-23 Hawk, Rapier, RolandCrotale이 있습니다.

1960년대 후반과 1970년대 해상 스키밍 미사일의 도입으로 이러한 표적에 대한 방어를 위한 중거리 및 단거리 설계가 추가되었다.영국의 Sea Cat40mm 포를 교체하기 위해 특별히 고안된 초기 사례로, 최초의 작전 요충지 방어용 [34]SAM이 되었다.미국의 RIM-7 Sea Sparrow는 대부분의 해군에서 다양한 디자인으로 빠르게 확산되었습니다.이들 중 다수는 이전의 이동식 설계에서 수정되었지만, 해군 역할의 특별한 필요성으로 인해 많은 맞춤형 미사일이 계속 존재하게 되었다.

패드

영국 육군스타스트릭 레이저 유도 지대공 미사일.

항공기가 점점 더 낮아지고 미사일 성능이 계속 향상됨에 따라, 결국 효과적인 휴대용 대공 미사일을 만드는 것이 가능해졌다.맨파드로 알려진 첫 번째 예는 작은 배에서 최후의 무기로 사용되는 홀만 프로젝터라고 알려진 영국 해군 시스템이었다.독일군 또한 Fliegerfaust라고 알려진 유사한 단거리 무기를 생산했지만, 그것은 매우 제한된 규모로만 운용되었다.전후 전투기와 성능 차이가 너무 커서 그런 디자인은 효과가 없을 것이다.

1960년대에는 기술이 이러한 격차를 어느 정도 좁혀 FIM-43 Redye, SA-7 Grail Blowpipe의 도입으로 이어졌다.1980년대의 급속한 개선으로 FIM-92 Stinger, 9K34 Strela-3(SA-14) 및 Starstreak과 같은 2세대 디자인이 극적으로 개선되었습니다.1990년대부터 2010년대까지 중국은 이들로부터 영향을 받은 디자인을 개발했는데, 특히 FN-6이 그 영향을 받았다.

SAM의 진화를 통해 대공포에 대한 개선도 이루어졌지만, 미사일은 그들을 더욱 짧은 사거리 역할로 몰아넣었다.1980년대에 이르러서는 비행장과 선박, 특히 순항미사일에 대한 포인트 방어만이 유일하게 널리 쓰이게 되었다.1990년대에는 이러한 역할마저도 새로운 MANPADS와 RIM-116 Rolling Airframe Missile과 같은 유사한 단거리 무기에 의해 잠식되고 있었다.

일반 정보

지대공 비산물은 유도, 이동성, 고도범위에 따라 분류된다.

이동성, 기동성 및 범위

RIM-161과 같은 장거리 SAM은 현대 해군의 중요한 부분이다.

장거리 비행이 가능한 미사일은 일반적으로 더 무겁기 때문에 이동성이 떨어진다.이를 통해 고정식 또는 세미모바일식 중거리 시스템, 이동 중에 발사할 수 있는 중거리 차량 탑재 시스템 및 단거리 맨 포터블 방공 시스템(MANPADS)의 세 가지 "자연적" 등급의 SAM 시스템이 있습니다.

David's Sling Stunner 미사일은 초인용성을 위해 설계되었다.3펄스 모터는 킬 스테이지 동안만 작동하여 가속성과 기동성을 [35]높입니다.

현대식 장거리 무기로는 패트리엇과 S-300(미사일) 시스템이 있으며, 약 150km의 유효 사거리를 가지며 상대적으로 이동성이 좋고 제한 없는 시간이 짧다.MIM-14 Nike Hercules 또는 S-75 Dvina와 같이 범위가 비슷하거나 더 작은 구형 시스템과 비교하면 상당한 크기의 고정 사이트가 필요했습니다.이러한 성능 증가의 대부분은 로켓 연료의 개선과 유도 시스템의 소형 전자 장치 덕분입니다.일부 매우 장거리 시스템이 남아 있는데, 특히 사거리가 400km(248.[36]5mi)인 러시아의 S-400이 그렇습니다.

Rapier2K12 Kub와 같은 중형 디자인은 매우 빠른, 즉 제로 셋업 시간으로 이동성이 뛰어나도록 특별히 설계되었습니다.이러한 디자인의 대부분은 장갑차에 장착되었고, 재래식 전쟁에서 이동 작전에 보조를 맞출 수 있었다.한때 주요 그룹이었던 중형 디자인은 1990년대 이후 초점 자체가 비전통적인 전쟁으로 바뀌면서 발전이 더뎌졌다.

기내에서 기동성이 향상되었다.이스라엘의 데이비드 슬링 스턴너 미사일은 최신 세대의 전술 탄도 미사일을 저공에서 요격하도록 설계되었다.다단계 요격기는 고체 연료인 로켓 모터 부스터로 구성되어 있으며, 그 뒤를 이어 킬 단계에서의 초조작성을 위해 고급 스티어링을 갖춘 비대칭차량으로 구성되어 있습니다.3펄스 모터는 종단 [35]단계 동안 추가적인 가속 및 기동성을 제공합니다.

맨패드 시스템은 1960년대에 처음 개발되었고 1970년대에 전투에서 증명되었다.MANPADS는 보통 3km(1.9mi) 정도의 사거리를 가지며 지상 공격을 하는 공격 헬리콥터와 항공기에 효과적이다.고정익 항공기에 대해서는 매우 효과적일 수 있으며, 미사일 외피를 벗어나도록 강요함으로써 지상 공격 역할의 효율성을 크게 떨어뜨릴 수 있다.MANPAD 시스템은 어벤저 시스템과 같이 기동성을 개선하기 위해 차량 마운트와 함께 사용되기도 합니다.이러한 시스템은 이전에는 미드레인지 전용 시스템으로 채워졌던 성능 틈새를 잠식해 왔습니다.

함정 기반 대공 미사일도 SAM으로 간주되지만 실제로는 항공기보다는[citation needed] 해상 스킴 비산물에 더 널리 사용될 것으로 예상된다.사실상 모든 해상 군함은 SAM으로 무장할 수 있으며 해군 SAM은 모든 최전방 해상 군함의 필수품이다.일부 군함은 대공전을 전문으로 한다.이지스 전투시스템을 탑재한 타이콘데로가급 순양함이나 S-300PMU Favorite 미사일시스템을 탑재한 키로프급 순양함.현대 군함은 다층 방공의 일부로 세 가지 유형의 SAM을 모두 탑재할 수 있다.

안내 시스템

이스라엘의 애로우 3 미사일은 반구 탐지용 짐벌 탐지기를 사용한다.차량의 움직임에 대한 탐색자의 가시거리 전파를 측정함으로써, 그들은 비례 항법 기능을 사용하여 경로를 전환하고 목표물의 비행 [37]경로와 정확히 일렬로 정렬합니다.

SAM 시스템은 일반적으로 레이더와 기타 수단을 사용하는 두 가지 광범위한 그룹으로 분류된다.

장거리 미사일은 일반적으로 조기 탐지 및 유도를 위해 레이더를 사용한다.초기 SAM 시스템은 일반적으로 추적 레이더를 사용하고 현장에서 명령 지침이라고 하는 무선 제어 개념을 사용하여 비산물에 지침 정보를 공급했다.1960년대에는 반능동 레이더 호밍(SARH) 개념이 훨씬 더 보편화되었다.SARH에서는 추적 레이더 방송의 반사가 미사일의 수신기에 의해 포착되어 이 신호를 포착합니다.SARH는 대부분의 장비를 지상에 남겨두고 발사 후 지상국이 미사일과 통신할 필요가 없다는 장점이 있다.

소형 미사일, 특히 MANPADS는 일반적으로 적외선 호밍 유도 시스템을 사용한다.이들은 발사되면 외부 신호 없이 스스로 목표물에 도달할 수 있다는 장점이 있습니다.이에 비해, SARH 시스템은 추적 레이더를 사용하여 대상을 조명해야 하며, 이는 공격을 통해 노출되어야 할 수 있습니다.MIM-46 Mauler와 같이 SARH를 사용하는 비산물의 단말 유도 시스템으로서 적외선 시커를 조합하는 시스템도 알려져 있지만, 일반적으로는 드물다.

일부 새로운 단거리 시스템은 레이더 대신 레이저 조명에 기반한 SARH 기술을 사용합니다.이것들은 작고 매우 빠르게 연기할 수 있을 뿐만 아니라 매우 정확하다는 장점이 있습니다.몇 가지 오래된 설계에서는 순전히 광학 추적과 명령어 가이던스를 사용합니다.아마 가장 잘 알려진 예는 영국식 레이피어 시스템일 것입니다.영국식 레이피어 시스템은 처음에는 고정밀의 올옵티컬 시스템이었습니다.

가장 작은 것부터 가장 큰 것까지 모든 SAM 시스템은 일반적으로 참여하기 전에 대상을 식별하는 데 도움이 되는 아군 또는 적군(IFF) 시스템으로 식별됩니다.IFF는 MANPAD에서는 그다지 중요하지 않습니다.대부분의 최신 MANPAD에는 이 기능이 포함되어 있습니다.

대상 획득

JASDF 병사가 91식 카이 맨파드의 광학 시력을 사용하여 모의 공중 표적을 획득합니다.왼쪽에 눈에 띄는 수직 금속 장치는 IFF 안테나입니다.
미 해병대 대공 사수가 그의 스팅어를 점찍는 사람이 가리키는 위치에 조준하고 있다.

장거리 시스템은 일반적으로 표적 탐지를 위해 레이더 시스템을 사용하며, 시스템의 생성에 따라 공격을 위해 별도의 추적 레이더로 "전달"될 수 있습니다.단거리 시스템은 탐지를 위해 완전히 시각적으로 보일 가능성이 높습니다.

하이브리드 시스템도 일반적입니다.MIM-72 Chaparral은 광학적으로 발사되었지만, 일반적으로 운용자에게 목표물을 표시하는 단거리 조기 경보 레이더와 함께 운용되었다. 레이더 FAAR은 가마 염소와 함께 전장에 투입되어 전선 뒤에 설치되었다.정보는 데이터 링크를 통해 Chaparral로 전달되었습니다.마찬가지로, 영국의 레이피어 시스템에는 동그라미로 배치된 일련의 램프에 표적의 대략적인 방향을 표시하는 단순한 레이더가 포함되어 있었다.미사일 조작자는 망원경을 그 거친 방향으로 향하게 한 후 육안으로 목표물을 사냥할 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들
  1. ^ 이것은 견적서이며 원본 출처를 알 수 없습니다.Axthelm은 거의 확실히 이 숫자들을 미터법으로 표현했다.
  2. ^ 그의 성은 '쉬바코프'로 잘못 표기되어 있었고, 러시아 특별 조사단의 18번째 보고서([27][28]1993년 보고서)에 의해 북베트남어에서 러시아어로 번역 오류 때문에 '강사/조종사'로 잘못 표기되어 있었다.
  3. ^ 효과적인 SAM의 도입은 B-70 폭격기의 취소와 소련 상공에서의 유인 수신 비행의 금지로 이어졌다.심지어 SR-71과 같은 극단적인 성능을 가진 항공기들도 때때로 SAMs에 의해 공격당했다.
인용문
  1. ^ "유도탄의 진화" 웨이백 머신 FLIGHT에 보관된 2013-05-15, 1951년 5월 4일자 페이지 535.
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참고 문헌

외부 링크