수라바야 대도시권

Surabaya metropolitan area
수라바야 대도시권
게르방케르토수실라
From top, left to right: Downtown Surabaya, aerial view of Gresik Regency, Mojokerto at night, Suramadu Bridge that connects Surabaya and Bangkalan Regency, Brahu Temple Trowulan in Mojokerto Regency, Gelora Delta Stadium in Sidoarjo Regency, a mangrove tree in Lamongan Regency.
Grebangkertosusila.svg
나라 인도네시아
동자바
핵심도시수라바야
위성 도시와 섭정그레식 리젠시
방칼란 리젠시
모체코르토
모체코르 리젠시
시도아르조 리젠시
라몽간 리젠시
면적
• 지하철
5,925.89km2(2,288.00 sq mi)
인구
대도시권12,248,573 (2,020 est)
시간대UTC+7(인도네시아 서부 시간)
GRP2019년 추정치
GDP 명목Increase미화 761억 9,700만[1] 달러
GDP PPPIncrease미화 2637억5000만[1] 달러
페르카피타 공칭Increase$ 7,708[1]
페르카피타 PPPIncrease$ 26,680[1]
최고 고도 3,339m/10,955ft (아르주노-웰랑, 모체코르테오 리젠시)

수라바야 메트로폴리탄 지역(Gresik-Bangkalan-Mojokero-Surabaya-Sidoarjo-Lamongan의 약칭)은 인도네시아 동자바에 있는 메트로폴리탄 지역이다.이 나라는 자카르타에 이어 두 번째로 큰 대도시권이다.

정의

2014년 수도권, 국제우주정거장에서 본 모습

그레방케르토수실라는 동자바의 주요 대도시 또는 계획 지역인 "그레스익 방칼란 모체코토 수라바야 시도아르조 라몽간"의 공식 약자로, 7개 도시와 그 이름을 가진 섭정 지역으로 구성된다(모체코토는 도시와 섭정이다).[2][3]면적은 5,925.843km이고2, 2015년 인구조사 당시 인구는 9,563,572명이었다.

정부는 수라바야 수도권을 '조나 수라바야 라야'로 알려진 수라바야, 시오다르조 리젠시, 그레식 리젠시만 포함하는 것으로 보고 있다.[4]그레식 리젠시는 바웨안 섬을 포함하며 196km의2 자바 북쪽에 위치해 있다. 그러나 바웨안 섬은 수도권에서 제외된다.

수라바야는 전통적으로 자카르타에 이어 인도네시아에서 두 번째로 큰 대도시권이었지만, 빠르게 성장하는 반둥 메트로폴리탄 지역(서자바)은 2005년 이후 인구가 더 많다.그러나 수라바야의 확장된 대도시 지역은 인도네시아에서 자보데타베크 다음으로 두 번째다.

행정
지역
면적(km²) 2010 인구
2010년 인구 조사
인구 2015년 인구조사[5] 밀도 (/km² 2015)
수라바야 333.06 2,765,487 2,847,480 8,549.45
그레식 리젠시 (a) 1,192.05 1,177,042 1,255,042 1,052.84
시도아르조 리젠시 591.59 1,941,497 2,114,493 3,574.25
조나 수라바야 라야 2,116.70 5,884,026 6,217,015 2,937.13
방칼란 리젠시(마두라 섬) 1,144.00 906,761 953,659 833.62
모체코르 리젠시 835.93 1,025,443 1,079,499 1,291.37
모조케토르 16.46 120,196 125,657 7,634.08
라몽간 리젠시 1,812.80 1,179,059 1,187,742 655.20
수라바야 대도시권 5,925.89 9,115,485 9,563,572 1,613.86

주: (a) 바위안 섬은 그레식 섭정에 속하지만 기술적으로는 수도권의 일부가 아니다. 그럼에도 불구하고, 여기에 제시된 수치는 바위안을 포함한다.

참조:인도네시아[6] 통계청

, 운송

수라바야 메트로폴리탄 지역은 주안다 국제공항을 통해 항공이 연결된다.

수라바야 메트로폴리탄 지역은 자카르타 메트로폴리탄 지역의 KRL 베버라인과 유사한 네트워크를 가진 5개의 통근 철도 서비스를 가지고 있다.이 서비스는 수라바야 도심과 인근 도시 및 그 지역의 섭정을 연결한다.

수로보요 시내버스는 플라스틱 쓰레기를 결제 수단으로 삼아 수라바야를 운행하고 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d https://jatim.bps.go.id/publication/2020/04/30/d9e4902b0db0a5bb74f06ad7/produk-domestik-regional-bruto-kabupaten-kota-di-provinsi-jawa-timur-menurut-lapangan-usaha-2015---2019.html[데드링크]
  2. ^ http://garuda.dikti.go.id/jurnal/detil/id/14:5528/q/pengarang:%20Ami
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-10-25. Retrieved 2012-03-19.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ http://www.diperta-jatim.go.id/index.php?gate=profile-view&key=12
  5. ^ 2019년 자카르타 바단 푸삿 스타티크
  6. ^ 통계 인도네시아 Jawa Timur Hasil Sensus 2010, 12 Agustus 2011
  • 메라, 코이치, 레나우드, 베르트랑(2001).아시아의 금융 위기와 부동산의 역할.M.E. 샤프ISBN 0-7656-0642-9