인도의 급행 열차

Express trains in India
인도 철도 라즈다니/샤타브디 선[1]

고속열차는 인도의 고속철도 서비스다. 급행열차는 일반 여객열차지방열차와 달리 소수의 정차역을 만든다. 제한된 정차역 때문에, 이 열차들은 인도에서 어떤 열차보다 최고 속도를 얻을 수 있다. 급행열차는 정차를 제외한 평균 속도가 42km/h를 넘는 열차를 말한다. 정지를 포함하면 평균 속도가 42km/h 미만인 경우가 많다. 국제 표준에 비해 상당히 느리지만, 이곳의 "엑스퍼스" 열차는 일반 여객 열차나 지역 열차보다 더 빠른 것을 의미한다. 중복 여객열차 서비스가 가능한 곳은 급행열차를 운행하고, 보완 여객 서비스가 없는 곳은 여객열차로 운행하는 경우도 있다.

슈퍼패스트 익스프레스

슈퍼패스트 익스프레스 열차는 일반 급행열차에 비해 정차시간이 적은 급행열차로 여정시간이 짧다. 승차권은 '초고속 추가요금'이 추가돼 일반 급행열차보다 비싸다. 상행 및 하행 주행에서 정지, 동일하거나 시간당 55km(34mph)(90년대 초까지 시간당 60km(37mph))를 초과하는 평균 속도의 열차는 이 범주에 속하며 접두사 번호가 12 또는 22 또는 20(이전 2). 정지를 포함하면 평균 속도가 55km/h 미만인 경우가 많다. 급행열차가 중복 운행되는 곳은 초고속으로 운행하고, 보완 급행열차가 없는 곳은 일반 급행열차로 운행하는 경우도 있다.

메일

우편열차는 일찍이 우편코치를 독점했던 열차다. 이들 코치는 '철도우편서비스' 코치로 이름이 붙었고, 철도부와 우체국 간 협업으로 운영됐다. 요즘, 우편 열차는 더 이상 이런 코치를 가지고 있지 않다. 우편 열차는 짐칸 자체로 우편물을 운반하지만, 열차 브랜딩은 계속 사용되고 있다.

예약되지 않은 여행

얀 사다란 급행안티오다야 급행은 완전 미예약/일반 급행열차다. 이 열차에는 모두 예약되지 않은/일반 코치가 있다.[2]

안티오다야와 얀 사다란 열차 외에, 특급 열차에도 예약되지 않은/일반 코치들이 있다. 장거리 열차를 위한 딘 다얄루 감독 시리즈도 새로 제안됐다. 딘다얄루 감독들은 기존의 오래된 감독들보다 더 편안하다.[3]

속도

급행열차의 평균 속도는 시간당 36km(22mph)에서 시간당 113km(70mph)이다. 이 중 상하행 열차를 별도로 계산하면 23대의 열차는 평균 속도가 80km/h를 넘는 반면 72대의 열차는 평균 속도가 70~80km/h이다. 급행열차의 속도는 최근의 인도 철도 시간표에서 계산된다.

속도 제한이 50~90km/h인 철도 스위치의 설계는 고속화를 위한 주요 병목 현상이다.[4] 또 다른 제약조건은 현재 최고 속도인 시속 70km로 화물열차를 수용할 필요가 있다는 것이다.[5] 이러한 속도에 대한 제약은 선로를 화물 및 저속 교외 여객열차와 공유한 결과물이다.

기차정류장은 열차의 속도가 빨라지지 않도록 함으로써 열차의 평균 운행속도를 줄인다. 정류소 거리는 하워라-디브루가르 카므럽 급행뉴봉가공-봉가공 간 거리가 2km, 시루바난타푸람 라자니 급행바도다라-코타 간 거리는 528km에 이른다.

열차종류 열차명 최대 속도 평균 속도 메모들
가티마안 익스프레스 얀시 가티마안 급행 시속 160km 시속 113km* 운행 속도에 따라 인도에서 가장 빠른 열차
반데 바랏 익스프레스 바라나시 반데 바라트 익스프레스 시속[6] 130km 시속 96.8km 이론적으로 인도에서 가장 빠른 열차 ( 180 km/h 가능 )
라즈다니 익스프레스 반드라 라자니 익스프레스 시속 150km 시속 97.8km 가장 빠른 라즈다니 익스프레스
샤타브디 익스프레스 하비브간지–뉴델리 샤타브디 익스프레스 시속 150km 시속 89km
  • 인도에서 세 번째로 빠른 기차
  • 가장 빠른 샤타브디 표현
듀론토 익스프레스 셀다-비카너 듀론토 익스프레스 시속 135km 시속 85km
  • 인도에서 네 번째로 빠른 기차
  • 가장 빠른 듀론토 표현
라즈다니 익스프레스 뭄바이 라즈다니 익스프레스 시속 130km 시속 91.3km 뭄바이와 델리 사이에서 반드라 라자니 익스프레스 다음으로 빠른 라자니 익스프레스
반데 바랏 익스프레스 뉴델리 슈라이 마타 바이슈노프 데비 카트라 반데 바르랏 익스프레스 시속 130km 시속 81.8km 반데바라트 급행열차 2열차
테하스 익스프레스 뭄바이 CSMT-카말리 테하스 익스프레스 시속 130km 시속 66.8km 인도 최초의 테하스 급행
테하스 익스프레스 럭나우-뉴델리 테하스 익스프레스 시속 130km 시속 83km 가장 빠른 테하스 익스프레스. 개인별 운영(IRC)
테하스 익스프레스 첸나이 에그모어-마두라이 테하스 익스프레스 시속 130km 시속 78km 남인도 제1호 테하스 급행
테하스 익스프레스 아메다바드 – 뭄바이 센트럴 테하스 익스프레스 시속 130km 시속 78km 뭄바이에서 아메다바드로 가는 세 번째 전용 프리미엄 열차
라즈다니 익스프레스 하우라 라즈다니 익스프레스 시속 130km 시속 85km 인도에서 다섯 번째로 빠른 기차
샤타브디 익스프레스 하워라-란치 샤타브디 익스프레스 시속 130km 시속 74km 인도에서 여섯 번째로 빠른 기차
수비다 슈퍼패스트 익스프레스 파트나-뭄바이 CST 수비다 슈퍼패스트 익스프레스 시속 110km 시속 63km 가장 빠른 수비다 익스프레스
유바 익스프레스 하워라-아난드 비하르 유바 익스프레스 시속 130km 시속 82km 가장 빠른 유바 익스프레스
가리브 래스 익스프레스 반드라 터미네우스-하즈라트 니자무딘 가리브 라트 익스프레스 시속 130km 시속 82km 가장 빠른 가리브 래스 익스프레스
듀론토 익스프레스 뭄바이 센트럴-라주코트 듀론토 익스프레스 시속 120km 시속 76km 뭄바이에서 아메다바드까지 논스톱 운행
얀 샤타브디 익스프레스 코타-하즈라트 니자무딘 얀 샤타브디 익스프레스 시속 110km 시속 71km 가장 빠른 얀 샤타브디 익스프레스
삼파크 크랜티 익스프레스 마하라슈트라 삼파크 크랜티 익스프레스 시속 110km 시속 69km
  • 가장 빠른 샘파크 크랜티 익스프레스
  • 인도에서 가장 빠른 Superfast Express 열차의 버전
더블 데커 익스프레스 뭄바이 센트럴-아메다바드 더블 데커 익스프레스 시속 130km 시속 69km 가장 빠른 더블 데커 익스프레스
AC 익스프레스 로크마냐 틸락 터미네우스-하즈라트 니자무딘 AC 익스프레스 시속 120km 시속 76km 가장 빠른 AC 익스프레스
스테이트 익스프레스 Visakhapatnam - 뉴델리 AP 익스프레스 시속 130km 시속 76km 가장 빠른 State Express 열차
슈퍼패스트 익스프레스 슈람 샤크티 익스프레스 시속 110km 시속 67km 논스톱 열차, 초고속.
표현하다 KSR 벵갈루-나거코일 익스프레스 시속 100km 시속 45km 보통 급행열차

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ Chauhan, Arvind (6 June 2015). "India's fastest train completes final test run in record time". The Times of India.
  2. ^ "Routes and Timetables of New Tejas, Uday, Humsafar and Antyodaya Trains". 24 Coaches. 29 September 2016.
  3. ^ "Deen Dayalu coaches: Indian Railways' swanky new offerings for general class". The Economic Times. 26 July 2016.
  4. ^ "High Speed – T.R.Natarajan, Indian Railways". Indian Railway Catering and Tourism Corporation. Archived from the original on 5 March 2016.
  5. ^ Government of India Ministry of Railways (Railway Board) (December 2009). "Indian Railways 2020 Vision" (PDF).
  6. ^ 22436/뉴델리 - 바라나시 반데 바랏 익스프레스

외부 링크