앨버커키 국제 선포트

Albuquerque International Sunport
USAF의 이 시설 사용에 대해서는 Kirtland 공군기지를 참조하십시오.Albuquerque를 제공하는 이전 공항은 Oxnard 필드를 참조하십시오.브리즈번 ABC 방송국에 대해서는 ABQ를 참조해 주세요.
앨버커키 국제 선포트
Tblogo.png
Albuquerque International Sunport terminal from tarmac 02.jpg
요약
공항 유형일반의
주인미국 뉴멕시코 주 앨버커키 시
교환입니다.앨버커키 항공국
서비스앨버커키 대도시권
(앨버커키-산타페-라스베이거스 CSA)
위치2200 선포트 대로 SE
앨버커키, 뉴멕시코 주
허브:
시간대MST(UTC-07:00)
• 여름 (DST)MDT(UTC-06:00)
고도 AMSL5,355 피트 / 1,632 m
좌표35°02′21.6§ N 106°36′38.8§ W/35.039333°N 106.610778°W/ 35.039333; -180.610778
웹 사이트abqsunport.com
지도
FAA diagram
FAA도
ABQ is located in New Mexico
ABQ
ABQ
ABQ is located in the United States
ABQ
ABQ
활주로
방향 길이 표면
피트 m
03/21 10,000 3,048 구체적인
08/26 13,793 4,204 구체적인
12/30 6,000 1,829 구체적인
통계(2021년)
항공기 운항133,684
총승객수3,417,955
출처: 공항 웹사이트[1] 및 FAA[2]

앨버커키 국제공항(Albuquerque International Sunport, IATA: ABQ, ICAO: KABQ, FAA LID: ABQ)은 미국 뉴멕시코주, 앨버커키 메트로폴리탄 지역 및 앨버커키–샌타–페가스에 취항하는 주요 국제공항이다.뉴멕시코주 버나릴로 카운티에 있으며 리오그란데강과 산디아산맥 사이, 올드타운 알부커키와 바렐라스 동쪽, 뉴멕시코대학 남쪽, 샌디아 국립연구소 및 에어포스 서쪽까지 3마일(5km) 떨어져 있다.

공항은 사우스웨스트 항공의 중심 공항 역할을 하며 어드밴스드 항공, 알래스카 항공, 아메리칸 항공, 부티크 항공, 델타 항공, 프론티어 항공, 제트 블루 및 유나이티드 항공의 국내 상업 항공편도 제공합니다.공항을 운항하는 화물 항공사는 FedEx Express, UPS Airlines, Empire Airlines(FedEx Feeder 항공사), Ameriflight, Amazon Prime Air(Silver Airways가 운영) 및 South Aero입니다.이 도시는 항공 노선 교통 관제 센터(ZAB)의 중심이며, 공항은 연결된 미 공군 활주로로 인해 추가적인 군사 작전 구역 분류와 함께 클래스 C 영공으로 지정된다.

공항 내 식당과 상점에는 허드슨 뉴스, 북셀러, 팬더 [4]익스프레스 등의 국가 브랜드가 있습니다.또한 블랙 메사 커피, 리오 그란데 브루 펍 & 그릴, 티아 후아니타스, 코미다 부에나 [5][6]같은 뉴 멕시코 요리 레스토랑 등 지역 선물 가게와 지역 식당도 있습니다.

공항의 저지대 구조와 푸에블로 리바이벌 건축물은 알부커키의 티엑스와 히스파노 유산과 뉴멕시코의 푸에블로와 누에보 맥시코의 뿌리를 참조한다.

역사

다음 항목도 참조하십시오.올드 앨버커키 공항 빌딩

앨버커키는 처음에 두 개의 민간 공항에 의해 운영되었다.나중에 옥스나드 필드로 알려진 앨버커키 공항은 1928년에 문을 열었고, 후에 TWA 공항으로 알려진 웨스트 메사 공항은 1929년에 문을 열었다.공항을 운항한 최초의 항공사는 TAT, WAE, 미드 컨티넨탈 에어 익스프레스였으며, 모두 1929년에 취항했다.처음에 항공사들은 앨버커키 공항에서 운항했지만 첫 해 안에 웨스트 메사 공항으로 옮겨 1930년대 대부분의 기간 동안 머물렀다.TAT와 WAE는 1930년에 합병하여 Transcontinental and Western Air(TWA)가 되었습니다.미드 컨티넨트 에어 익스프레스의 서비스는 1934년에 Varney Speed Lines로 대체되었다.3년 후 Varney는 회사명을 Continental Airlines로 변경했다.

1935년에는 Works Progress Administration의 자금을 사용하여 새로운 공공 공항을 건설하자는 제안이 있었다.520,500달러의 자금을 확보한 클라이드 팅글리 주지사는 1937년 2월 28일 이 프로젝트를 위해 착공했다.앨버커키 시영 공항은 1939년 포장된 활주로 2개, 어니스트 블루멘탈이 설계한 푸에블로 스타일의 터미널 건물, 그리고 TWA가 운영하는 새로운 보잉 307 스트래톨리너를 수용하기 위해 설계된 거대한 격납고로 문을 열었다.TWA는 [7]1946년에 트랜스 월드 항공이 되었다.공항이 문을 연 지 2년 만에 앨버커키 공군 기지가 동쪽에 건설되었다.이 시설은 나중에 Kirtland 공군 기지가 되었고 오늘날에도 공항의 상업적 운영과 활주로 및 기타 시설을 공유합니다.모나크 항공은 1947년에 앨버커키에 왔고 1950년에 다른 항공사와 합병하여 프론티어 항공사가 되었다.파이오니어 항공은 1948년에 취항하여 1955년에 컨티넨탈 항공에 합병되었다.알부커키를 운항하는 항공사 중 가장 큰 TWA는 1961년 보잉 707을 이용한 최초의 제트 서비스를 도입했다.1963년 4월 17일 앨버커키 선포트로 개명하였다.1963년 말, 트랜스 텍사스 항공(나중에 텍사스 국제 항공이 됨)은 1978년 항공사 규제 완화 법 이전에 공항을 운항하는 최초의 네 개의 항공사를 완성하기 시작했다.로스 항공을 포함한 몇몇 소규모 통근 항공사들도 수년간 공항에 취항했다.

현재의 터미널은 William E에 의해 설계되었다.버크 [8]주니어그것은 원래 터미널의 바로 동쪽에 지어졌고 1965년 11월 12일에 문을 열었다.처음에 터미널에는 터널로 연결된 본관에 4개, 남쪽에 있는 작은 위성 건물에 4개 등 8개의 게이트가 있었다.어떤 관문도 제트 브릿지가 없었다.1971년 국제적인 지위를 획득했고 1971년 9월 17일 앨버커키 국제공항으로 개명했다.

이 터미널은 1973년 서쪽 날개에 대형 게이트와 제트 브릿지가 추가되어 새로운 광체 항공기를 다룰 수 있게 되면서 여러 차례 확장되었다.TWA는 1974년 록히드 L-1011을 시카고행 항공편으로 앨버커키에 도입하기 위해 이 게이트를 이용했다.1978년 항공사 규제 완화가 통과된 후 ABQ에 새로운 항공사들이 쇄도했다.서쪽 날개는 1980년에 3개의 게이트로 확장되었으며, 모두 제트 브릿지가 있어 TWA와 몇몇 새로운 항공사에 의해 광범위하게 사용되었다.1980년 4월 3일 서비스를 시작한 사우스웨스트 항공은 빠르게 성장하여 공항을 운항하는 최대 항공사가 되었다.사우스웨스트는 주 터미널에서 1번과 2번 게이트를 사용하고 이 두 게이트에 3개의 지상 제트 브릿지를 설치했다.

1987년부터 1989년까지 터미널은 대폭 확장 및 리노베이션되어 필립 제이콥슨과 BPLW [8]Associates의 디자인을 광고했습니다.두 번째 층은 건물 전면에 별도의 도착 및 출발 층을 위해 추가되었고, 위성 게이트 건물은 두 개의 콘쿠어, A와 B로 대체되었고, 선포트에는 19개의 새로운 게이트가 모두 제트 브리지로 제공되었습니다.1994년 공항의 이름이 앨버커키 국제 선포트의 현재 명칭으로 변경되었습니다.중앙홀 A는 1996년에 4개의 추가 게이트로 확장되었고, 2001년 9월 11일 공격 이후 TSA에 의한 추가 보안 검사의 필요성을 수용하기 위해 2005년에 콘쿠르에 대한 지상 커넥터 링크가 확장되었다.1980년에 서쪽 날개에 추가된 3개의 문은 더 이상 사용되지 않고 2007년에 철거되었다.2017년부터 2020년까지 터미널은 광범위한 현대화와 전면 개조를 거쳤습니다.

일반 항공을 취급하는 몇몇 고정 기지 사업자들이 Sunport에서 수년간 운영되어 왔으며, 가장 큰 사업자는 1928년 원래의 Albuquerque Airport로 거슬러 올라가는 Cutter Aviation이다.커터는 1947년 터미널 램프 남서쪽 구석에 있는 큰 격납고에서 현재의 선포트 구내로 이전했다.1980년대 중반 주동서 활주로 남쪽에 완전히 새로운 일반 항공 시설이 건설되었고 1987-1989년 터미널 확장을 위해 커터 격납고가 철거되었다.1990년대에 새로운 미국 우체국 시설과 새로운 화물 시설과 항공 화물 램프가 문을 열었다.2001년에 새로운 오프사이트 렌터카 시설이 문을 열었고 모든 렌터카 영업소가 주 터미널 밖으로 옮겨졌습니다.

1939년의 옛 터미널은 복구되었고 교통보안국의 사무실이 있다.그것은 [9]1988년에 국가 사적 등록에 추가되었다.

과거 항공사 서비스

선포트는 알래스카, 얼리전트, 아메리칸, 델타, 프론티어, 제트블루, 사우스웨스트 및 유나이티드 항공과 어드밴스드 에어와 부티크 에어 두 개의 통근 항공사가 취항하고 있습니다.총 평일 출발은 2021년 여름에 하루 평균 66편의 비행이었지만, 선포트는 1995년 12월과 2001년 8월에 하루 163편의 비행으로 정점을 찍었다.과거에 Albuquerque는 다음과 같은 민간 항공사가 취항했습니다.

TWA(1929-2001), Continental(1934-2012), Pioneer(1948-1955), Monarch(1947-1950), Frontier(1950-1986), Trans Texas International(1963-1982), 동부(1979-1988), 서부(1981-1988), 서부(1983-1988), 서부(미국)r(1995-1998), Western Pacific/Mountain Air Express(1997), AeroMexico Connect(1993-1994 및 2009-2010), Great Plains(2001-2004), US Airways(구 USAIR, 2007-2015), ExpressJet(2007-2008), Volaris(2018-2019) 등이 있습니다.

TWA는 1929년에 여객선이 시작되었고, 앨버커키는 LA와 뉴욕을 오가는 대륙횡단 노선의 여러 정거장 중 하나였다.TWA는 1961년 ABQ, 보잉 707, 컨베어 880을 운항하는 최초의 제트기를 보유했다.1974년 TWA는 ABQ인 록히드 1011에 최초의 광체 제트기를 가져왔다.1979년 로스엔젤레스와 뉴욕을 포함한 13개 도시로 매일 21회 출발하는 등 최고조에 달했습니다.1980년대 초 항공사 규제완화 이후 TWA는 운영을 축소했고 1985년에는 세인트루이스에 있는 허브 항공편만 운항했다.루이스. 서비스는 2001년 12월 2일 아메리칸 항공과 합병될 때까지 계속되었습니다.

콘티넨탈 항공은 1934년부터 덴버와 엘파소를 오가는 남북 노선의 기착지로 앨버커키에서 두 번째였다.1940년 콘티넨탈은 뉴멕시코 남동부의 몇몇 작은 도시에 항공편을 추가했지만 1963년 프론티어 항공과 트랜스 텍사스 항공으로 옮겨졌다.1960년대 후반에 컨티넨탈은 보잉 720, 보잉 727 및 더글러스 DC-9 제트기와 함께 시카고, 댈러스, 덴버, 엘 파소, 러벅, 미들랜드/오데사, 샌 안토니오, 샌프란시스코로 직항했다.서비스는 1977년 여름에 정점에 달해 매일 24회 출발했다.컨티넨탈은 항공사 규제완화 이후 운영을 축소했고 1994년에는 휴스턴 허브로 운항했다(2000년대 중반에 뉴어크 직항편이 추가되었다).컨티넨탈은 2012년에 유나이티드 항공과 합병했다.

프론티어 항공은 1947년 모나크 항공으로 앨버커키에 취항하기 시작했으며, 솔트레이크 시티로 향하며 네 모서리 주에 있는 많은 작은 도시들을 경유했다.1960년대에 보잉 727과 보잉 737 제트기로 덴버, 엘 파소, 피닉스, 투싼, 댈러스, 라스베이거스로 서비스가 확대되었고 1973년에는 프론티어가 ABQ에서 19편의 일일 항공편을 운영하였다.프런티어는 1980년대 초에 멕시코의 여러 휴양도시로 가는 첫 국제선을 시작했지만 1986년에 항공사가 문을 닫았다.새로운 프론티어 항공사는 1994년 덴버와 엘파소행 항공편으로 ABQ에 왔다.이 항공사는 2014년 서비스를 중단했다가 2017년 10월 다시 덴버행 항공편으로 회항했다.오스틴, 올랜도, 샌안토니오에 대한 서비스는 2018년에 추가되었지만 2019년에 중단되었습니다.

파이오니어 항공은 1948년부터 1955년 사이에 앨버커키를 운항했으며 텍사스주 댈러스로 가는 항공편은 하루에 2회 운항했으며 도중에 8회 기착했다.파이오니아는 1955년에 컨티넨탈 항공에 합병되어 1959년에 컨티넨탈 항공은 논스톱으로 항로를 운항하고 있다.앨버커키에서 댈러스로 가는 노선은 향후 20년간 컨티넨탈의 주요 거점이 될 것이다.

1963년 트랜스텍사스 항공은 앨버커키에 와서 콘티넨탈이 취항했던 뉴멕시코의 작은 도시들에 취항했다.이후 더글러스 DC-9s로 댈러스와 로스앤젤레스로 확대되었다.TTA는 1969년에 텍사스 국제 항공사가 되어 ABQ에서 뉴멕시코의 산타페와 로스웰까지 DC-9기를 운항했다.이 항공사는 1975년에 정점에 달해 매일 15회 출발했으며 1982년에 컨티넨탈 항공과 합병했다.

사우스웨스트 항공은 1980년에 선포트에 취항하기 시작했고 ABQ에 거점을 만들어 빠르게 확장했다.이 항공사는 1980년대 초까지 세계 1위를 차지했고 2001년 10월 하루 66회 운항으로 정점을 찍었다.사우스웨스트는 그 이후로 감축되었지만 ABQ에서 28개 도시를 쉬지 않고 운행하고 있습니다.

서비스의 감소는 댈러스 러브필드에서 [10]텍사스와 국경을 맞대고 있는 주 공항으로의 항공 여행만 허용한 라이트 수정안의 폐지에 기인한다.

아메리칸 항공은 1979년에 선포트, 1982년에 델타 항공, 1983년에 유나이티드 항공, 2013년에 제트 블루, 2014년에 알래스카 항공, 그리고 2016년에 얼리전트 항공을 운항하기 시작했다.

적어도 34개의 통근 및 지역 항공사가 앨버커키를 운항했으며, 지금까지 가장 큰 항공사는 1980년부터 2007년까지 선포트를 운항한 메사 항공이었다.Mesa는 1990년에 매일 46회 출발하여 ABQ의 허브에서 뉴멕시코와 콜로라도의 18개 도시를 쉬지 않고 운항했습니다.메사는 여전히 ABQ에 취항하고 있지만, 현재는 지역 제트기로 아메리칸 이글과 유나이티드 익스프레스에 공급 서비스를 제공하는 지역 항공사입니다.수년간 선포트에 취항한 다른 대형 통근 항공사로는 에어 미드웨스트 항공과 오대호 항공이 있다.

주요 공항을 대표하여 공항을 운항하는 지역 항공사는 CommutAir, Embrient, Horizon, Mesa, Republic 및 SkyWest입니다.Sun Country Airlines, iAero, Denver Air Connection 및 Elite Airways도 ABQ를 정기 전세 [11]항공편으로 운항합니다.

2018년 11월,[12] 저비용 멕시코 항공사인 Volaris는 2009년 이전에 Aeroméxico Connect가 운영했던 노선인 멕시코 과달라하라에서 이후 멕시코 치와에서 Albuquerque를 운항하기 시작했습니다.볼라리스는 2019년 6월 알부커키의 운항을 중단했는데, 이는 승객 수가 매우 적고 정부 [13]보조금 지급에 대한 의견 불일치로 인한 것이다.그 당시에는 앨버커키행 항공사가 제공하는 두 개의 국제선 목적지가 이 두 곳뿐이었다.

군사 시설 및 작전

선포트는 1940년 오늘날의 커틀랜드 공군 기지의 전신인 앨버커키 공군 기지로 지정되면서 새로운 역할을 시작했다.공항은 구조 및 소방 작업을 담당하는 키틀랜드 AFB와 활주로 공유를 계속하고 있습니다.공군 글로벌 스트라이크 커맨드(AFGSC)의 설치로, 호스트 유닛은 제377 공군기지 윙(377 ABW)입니다.커틀랜드 AFB의 비행부대는 항공교육훈련사령부(AEC)의 제58특수작전비행단(58 SOW)과 뉴멕시코주 방위군 항공교육훈련사령부(AETC)의 제150특수작전비행단[14](150 SOW)으로 구성된다.

장래의 전개

2002년에 초안된 공항 마스터 플랜은 교통 수요가 있을 때 제2 터미널을 건설하는 것을 포함한 선포트의 중장기 프로젝트를 제시한다.활주로 17/35 폐쇄 및 제거 권고는 안전성, 소음 방지 및 유지관리 비용에 기초했다.17/35가 다른 3개의 활주로와 교차했기 때문에 활주로 침범 위험이 가장 높았다.활주로는 2012년 여름에 폐쇄되었으며, 활주로가 항공기 활주 및 [15]북쪽 끝에 위치한 소방 훈련 항공기에 사용된다.일반적인 바람 패턴과 함께 다른 세 개의 활주로 구성을 통해 출발 및 착륙을 보다 효율적으로 처리할 수 있었다.

17/35 활주로가 폐쇄됨에 따라 터미널 단지 북동쪽 약 75에이커의 토지가 재개발에 사용할 수 있게 되었습니다.앨버커키 시는 이 지역을 앨버커키의 연구개발 커뮤니티와 글로벌 시장 [16]간의 협력을 지원하는 새로운 비즈니스 허브로 홍보하기 위해 Destination Sunport라는 프로젝트를 시작했습니다.비즈니스 파크의 개발은 2018년 12월 14일에 시작되었으며, 3단계는 5년에 [17]걸쳐 완료될 것으로 추정된다.

장기적으로 이 계획은 기존 터미널의 북동쪽에 새로운 터미널을 건설할 것을 요구한다.피플 무버 시스템은 터미널과 주차 시설을 연결하고 기존 [18]터미널을 연결합니다.

시설.

앨버커키 국제 선포트 공항은 2,039에이커(825ha) 면적에 3개의 [2]활주로가 있습니다.2014년 공항의 항공기 운항 횟수는 하루 평균 356회였으며, 이는 상업용 40%, 항공 택시 21%, 일반 항공 24%, 군사 15% 등이었다.2017년 11월 현재 공항에는 139대의 고정익 항공기와 19대의 헬리콥터가 있으며, 이 중 40대(~25%)가 군 [19]계열이다.ABQ 터미널은 1980년대 말에 확장되었고 1996년에 다시 현재의 크기로 확장되었으며 574,000 평방 피트(53,3002 m)의 공간을 차지하고 있습니다.공항에는 두 개의 콩쿠르와 통근 항공사 게이트가 있는 푸에블로 리바이벌 스타일의 여객 터미널이 있습니다.

앨버커키로 예정된 가장 큰 여객기는 애틀랜타행 항공편에서 델타 항공이 운영하는 에어버스 A321기이다.American Airlines, Alaska Airlines 및 Frontier Airlines는 때때로 Airbus A321을 장비 교환으로 운용합니다.가장 큰 일반 여객기는 델타 항공이 운영하는 보잉 757-200으로 애틀랜타, 신시내티, 미니애폴리스 등을 오가는 항공기였다.선포트가 흔히 볼 수 있는 가장 큰 상업용 항공기는 페덱스 또는 UPS 보잉 767-300으로 현재는 드물게 비행하는 맥도널 더글러스 DC-10 맥도널 더글러스 MD-11을 대체한다.지금까지 비행한 여객기 중 가장 큰 것은 2021년 1월 27일 아틀라스 항공이 군용 전세기를 타고 운항한 보잉 747-400이다.보잉 777기, 유나이티드 항공으로 가는 비행기 중 일부는 덴버 국제공항에서 선포트로 몇 차례 우회한 적이 있다.

2013년 항공 소방 회사인 10 Tanker Air Carrier는 본사를 Albuquerque로 이전했으며 현재 Albuquerque International Sunport에 본사를 둔 4대의 DC-10 대형 항공기를 보유하고 있습니다.

선포트를 정기적으로 방문하는 모든 종류의 항공기 중 가장 큰 것은 C-5 갤럭시이다.1974년과 1982년부터 1992년까지 공항은 트랜스 월드 항공의 록히드 L-1011을 예약했다.지금까지 선포트를 방문한 항공기 중 가장 큰 것은 안토노프 An-124로, 일부는 극히 드문 경우에 공항에 착륙했다.

터미널

앨버커키의 자매 도시를 나열한 공항 터미널 내 배너

앨버커키 국제 선포트에는 통근 항공사 게이트를 위한 중앙홀을 포함하여 4개의 콩쿠르에 25개의 게이트가 있는 터미널이 있습니다.중앙홀 A에는 A1~A12, A14 등 13개의 게이트가 있습니다.중앙홀 B에는 9개의 게이트가 있습니다.B1, B3-B10 (2005년 보안홀 확장 중에 B2 게이트가 철거되었습니다).중앙홀 E에는 E1과 E2의 [20]2개의 게이트가 있습니다.원래 서쪽 건물로 알려진 중앙홀 C는 4개의 게이트(11, 12, 14, 15)로 구성되었다.1989년에 터미널이 확장되었을 때 11번 게이트는 폐쇄되었고 나머지 3개의 게이트는 C1, C2, C3으로 번호가 변경되었습니다.TWA는 C2와 C3 게이트가 구조적 결함의 징후를 보이고 나중에 철거될 때까지 이 게이트를 몇 년 동안 계속 사용했습니다.TWA는 중앙홀 B로 이동하였고, C1 게이트(1973년에 지어진 게이트)의 로비 영역은 대부분 사무실 공간으로 전환되었다.C1 게이트의 낮은 층에는 미국 세관이 있으며, 여전히 가끔 도착하는 국제 항공편에 사용됩니다.콩코스 D는 그레이트 플레인 항공이 사용했던 지상 통근 항공기 콩코스이다.2004년 그레이트 플레인스 항공이 부실로 파산하면서 문을 닫았다.콩쿠르는 이제 도심 공항 직원들을 위한 웨이트 및 피트니스 시설입니다.콩코스 E는 2019년에 콩코스 C로 이름이 변경되었으며 통근 항공사인 어드밴스드 에어와 부티크 에어에서 사용되고 있다.그 후 원래의 중앙홀 C는 국제선 도착 게이트로 이름이 바뀌었다.

항공사 및 목적지

참고: 현재 COVID-19 대유행 기간 동안 많은 목적지가 중단되었습니다.

승객

항공사수신처참조
어드밴스트 에어 실버시티 [21][22]
알래스카 항공 포틀랜드(OR), 시애틀/타코마 [23]
아메리칸항공 시카고-오헤어, 댈러스/포트워스, 로스앤젤레스, 피닉스-스카이 하버 [24]
아메리칸 이글 오스틴(시카고)오헤어, 댈러스/포트워스, 로스앤젤레스, 피닉스-스카이 하버 [24]
부티크 항공 칼스배드(NM) [25]
델타항공 애틀랜타, 미니애폴리스/St. 폴 [26]
델타 접속 로스앤젤레스, 솔트레이크시티 [26]
프론티어 항공 라스베이거스
계절: 덴버[27] 		[28][29]
제트블루 뉴욕-JFK [28][30]
사우스웨스트 항공 오스틴, 볼티모어, 버뱅크, 시카고-미드웨이, 댈러스-사랑, 덴버, 휴스턴-취미, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 오클랜드, 피닉스-스카이 하버, 샌디에이고
시즌 : 캔자스시티, 샌안토니오 		[31]
스피릿 항공 라스베이거스 [32]
유나이티드 항공 덴버
계절:시카고-오헤어, 휴스턴-인터콘티넨탈, 샌프란시스코 		[33]
유나이티드 익스프레스 시카고-오헤어, 덴버, 휴스턴-인터콘티넨탈, 샌프란시스코 [33]
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Albuquerque Sunport 행선지 맵

카고

항공사수신처
아마존 항공 포트워스 TX
아메리라이트 피닉스-스카이 하버
FedEx Express 멤피스 주
FedEx 피더
엠파이어 항공이 운항하다 		듀랑고, 파밍턴, 갤럽
사우스 에어로Alamogordo, Carlsbad, Clovis, Deming(계절), Farmington, Gallup, Grants, Hobbs, Las Cruces, Las Vegas(NM), Roswell, Silver City, Tucumcari
UPS 항공 댈러스/포트워스, 엘파소, 루이빌, 온타리오, 피닉스-스카이 하버, 솔트레이크시티

통계 정보

국내 최고의 여행지

ABQ 국내선 상위 노선(2021년 5월~2022년 [34]4월)
순위 공항. 승객들 항공사
1 댈러스/포트워스(텍사스) 299,000 아메리칸
2 애리조나 주, 피닉스-스카이 하버 258,000 미국, 남서부
3 콜로라도 주 덴버 218,000 프론티어, 사우스웨스트, 유나이티드
4 조지아 주 애틀랜타 143,000 델타
5 로스앤젤레스, 캘리포니아 142,000 미국, 델타, 남서부
6 댈러스-러브, 텍사스 주 141,000 남서쪽
7 라스베이거스, 네바다 주 130,000 얼리전트, 사우스웨스트
8 휴스턴-취미, 텍사스 91,000 남서쪽
9 시카고-일리노이 주 77,000 아메리칸, 유나이티드
10 휴스턴-인터콘티넨탈 (텍사스 주) 75,000 유나이티드항공

항공사 시장 점유율

통신사 주식(2021년 5월~2022년 [34]4월)
운송 회사 승객(도착 및 출발)
사우스웨스트 항공
1,728,000(43.06%)
아메리칸항공
655,000(16.31%)
스카이웨스트 항공
552,000(13.01%)
델타항공
311,000(7.74%)
메사 항공
160,000(3.99%)
기타 항공사
637,000(15.88%)

연간 트래픽

ABQ 공항의 연간 승객 교통량.소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.
ABQ의 연간 승객 교통량(계획 + 계획 해제), 1990년부터 2021년까지, 민간 연도[35]
민년 승객들 연도 승객들 연도 승객들 연도 승객들
1990 4,987,713 2000 6,292,458 2010 5,796,373 2020 1,816,411
1991 4,938,431 2001 6,181,606 2011 5,697,625 2021 3,424,083
1992 5,264,577 2002 6,117,645 2012 5,382,223
1993 5,603,248 2003 6,064,418 2013 5,065,179
1994 6,158,300 2004 6,320,142 2014 4,871,901
1995 6,130,451 2005 6,466,435 2015 4,745,256
1996 6,618,751 2006 6,487,276 2016 4,775,098
1997 6,290,018 2007 6,668,706 2017 4,958,417
1998 6,149,197 2008 6,489,323 2018 5,467,693
1999 6,152,493 2009 5,888,811 2019 5,406,094

항공기 운항

아래 데이터는 FAA의 항공 교통 활동 시스템의 2004년부터 2019년까지 연간 총 항공기 운영을 나열한 것이다.이 비율의 변화는 지난 10년간 [36]항공기 운영에서 연평균 -2.91%를 나타낸다.

항공기 운영: ABQ 2004-2019[36]
역년 항공기 운항 %
2004 197,657 —
2005 196,699 −0.48%
2006 192,241 −2.27%
2007 190,780 −0.76%
2008 180,553 −5.36%
2009 158,529 −12.20%
2010 156,616 −1.21%
2011 154,140 −1.58%
2012 147,724 −4.16%
2013 136,915 −7.32%
2014 130,069 −5.00%
2015 124,174 -4.48%
2016 133,914 7.84%
2017 135,269 1.01%
2018 147,877 9.3%
2019 151,588 2.51%

공항 화물 센터는 2016년에 6만 쇼트톤(54,000t)의 화물을 이동시켰는데, 이는 2012년 [37][38]역년의 64,000 쇼트톤(58,000t)보다 7% 감소한 것이다.

일반 항공 지원

민간, 기업 및 일반 항공 항공기 조종사와 승객에 대한 지원은 앨버커키 국제 선포트의 두 고정 기지 운영자가 담당합니다.Atlantic Aviation and Cutter Aviation.두 곳 모두 Clark Car Loop 공항 남서쪽 구역에 있습니다.

지상 수송

버스

ABQ RIDE는 수하물 찾는 곳 서쪽에서 버스(50번, 222번, 250번 노선)를 운행합니다.

통근 열차

ABQ RIDE 222번 노선은 뉴멕시코 철도 러너 익스프레스 베르날릴로 카운티/국제 선포트 역으로 연결되는 서비스를 제공합니다.ABQ RIDE Route 250은 Albuquerque 다운타운의 Alvarado Transportation Center에 직행 서비스를 제공하며, 여기서 Rail Runner와 연결되어 Albuquerque 다운타운과 Santa Fe를 포함한 공항 북쪽 및 남쪽의 서비스를 제공합니다.

렌터카 서비스

ABQ는 렌터카 센터를 운영하고 공항 터미널과 시설 사이에서 5분마다 무료 셔틀버스를 제공합니다.렌터카 센터에는 다음과 같은 회사가 있습니다.어드밴티지, Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National, Payless 및 Thrifty.[39]

정기 셔틀버스 운행

ABQ에서 시내 및 산타페까지 다양한 항공사가 정기적으로 버스 및 셔틀 서비스를 제공합니다.

택시.

택시는 수화물 찾는 곳 밖에서 지상 교통 직원을 통해 호출할 수 있습니다.

사고 및 사고

ABQ에서 이륙할 때 구름 위로 돌출된 산디아 산맥
  • 1955년 2월 19일 산타페행 마틴 4-0-4편인 TWA 260편이 이륙 직후 산디아 산맥에 추락했다.비행기에 타고 있던 16명 전원이 사망했다.[40]
  • 1958년 9월 11일, 미국 공군의 F-102 델타 단검이 폭우 속에 35번 활주로 끝에서 미끄러져 나가 깁슨 대로에서 승용차를 들이받고 나서 도로 북쪽에 있는 공터에서 휴식을 취했다.그 차의 탑승자 두 명 모두 사망했다.[41]
  • 1971년 11월 27일 새벽, 시카고로 향하던 보잉 727기 TWA 106편이 쿠바로 납치되었다.납치범들은 2주 전 뉴멕시코 주 경찰관을 살해한 3명으로 아바나에서 체포돼 [42]미국으로 돌아오지 않았다.
  • 1973년 11월 3일, 맥도넬 더글러스 DC-10인 내셔널 항공 27편은 휴스턴에서 라스베이거스로 가던 중 노스캐롤라이나주 데이틸 인근 지역에서 치명적인 엔진 고장을 겪었다.엔진에서 나온 파편이 동체에 부딪혀 항공기의 폭발적 감압을 유발했다.승객 한 명이 선실 밖으로 날아가 사망했습니다.이 비행기는 ABQ에 불시착할 수 있었지만 사망자는 [43]더 없었다.
  • 1977년 9월 14일, USAF의 보잉 EC-135기가 이륙 직후 만자노 산맥에 추락하여 [44]탑승자 20명 전원이 사망했다.
  • 1990년 9월 11일 스톤월 트랜스포트가 운영하는 모레인 사울니에 MS.760이 야간 비행 중 이륙 후 지형에 충돌했다.조종사의 피로와 공간적 방향감각이 원인일 수 있다.탑승자 둘 다 [45]사망했습니다.
  • 1997년 7월 6일, 델타 항공 1470편 보잉 727기가 21번 활주로에 착륙한 후 오른쪽 착륙 기어가 고장 났다.사망자는 없었지만 3명이 다쳤고 항공기는 [46]큰 피해를 입었다.
  • 2021년 6월 4일 로스앤젤레스에서 내쉬빌로 향하던 델타항공 여객기는 조종석 문을 억지로 열려고 한 승객 때문에 앨버커키에 비상 착륙해야 했다.그는 승무원 한 명과 승객 몇 명에게 제지당했고, 지상의 경찰들이 [47]가해자를 체포했다.

어메니티

  • Sunport는 무료 Wi-Fi 인터넷 접속을 제공합니다.Microsoft Small Business Center 여론조사에 따르면 2005년 2월 Sunport는 무선 접속 부문에서 미국 상위 5개 공항 중 하나로 선정되었다.Sunport는 상위 5개 중 유일하게 [48]무료 인터넷을 제공했다.2022년 7월 현재, 이 서비스는 여전히 무료로 제공되고 있다.
  • 무료 휴대폰 주차장이 마련되어 있어, 마중 나온 승객과 마중 나온 승객의 전화를 기다린 후 터미널 앞까지 운전하여 픽업할 수 있습니다.
  • 현재 폐쇄된 17/35 활주로에 인접한 앞서 언급한 휴대폰 로트 근처를 포함하여 두 개의 무료 항공기 관측 구역이 있습니다.3번 활주로 끝 부근의 비행장 부지 남서쪽 구석에 있는 더 큰 관측 구역은 Spirit Dr. SE에서 접근할 수 있었다.이 지역은 이후 일반인의 출입이 금지되었으며, 폐쇄된 17/35 활주로에 인접한 구역만이 나머지 항공기 관측 구역이다.이 지역들은 2007년에 폐쇄된 8번 활주로와 12번 활주로 끝 부근의 넓은 주차 공간을 대체하기 위해 만들어졌다. 현재 이클립스 항공우주 항공기 도장 시설이 이 위치를 차지하고 있다.

레퍼런스

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외부 링크

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