해저 텔레그래프 컴퍼니

해저 텔레그래프 회사는 해저 텔레그래프 케이블을 깔고 운영하는 영국의 회사였다.

제이콥과 존 왓킨스 브렛은 영국 해협을 가로지르는 최초의 케이블을 설치하기 위해 영국 해협 해저 텔레그래프 회사를 설립했다.1850년에 구타-퍼카 단열재가 있는 무장갑 케이블이 설치되었다.최근 도입된 gutta-percha는 케이블 제조사들이 사용할 수 있는 최초의 열가소성 플라스틱 재료로 바닷물에 내성이 있었다.이 최초의 무장갑 케이블은 고장이었고 곧 프랑스 어선에 의해 또는 프랑스 해안에서 암초에 부딪혀 끊어졌다.

브렛츠 부부는 1851년에 새로운 회사인 해저 텔레그래프 회사를 설립하고 새로운 케이블을 설치했다.이 케이블은 여러 도체와 철사 암어링이 있었다.프랑스와의 전신 통신은 그 해 10월에 처음으로 설립되었다.이것은 세계 어느 곳에서나 사용하게 된 최초의 해저 전신 케이블이었다.

그 회사는 1890년에 국유화 될 때까지 영국과 대륙 사이에 더 많은 케이블을 설치하고 운영했다.일련의 합병으로 그들은 궁극적으로 케이블과 무선통신의 일부가 되었다.타임즈는 1900년에 이 케이블의 50주년을 기념했고, CW와 런던 과학 박물관은 1950년에 100주년을 기념했다.

역사

1847년 브렛츠호는 프랑스 정부로부터 해협을 가로지르는 해저 전신선을 깔고 운용하는 양보를 얻어냈다.그 양보는 아무 것도 이루지 못한 채 소멸되었다.^[1]1849년 사우스 이스턴 철도 회사의 찰스 빈센트 워커(Charles Vincent Walker)가 구타-퍼차 절연 케이블을 사용하여 원칙의 증명이 수행되었다.최근 윌리엄 몽고메리(William Montgomerie)가 의료기기 제작을 위해 도입한 구타퍼차는 해양 케이블 절연에 이상적인 천연고무였다.워커는 포크스톤 해안에 있는 클레멘타인 공주의 배에서 케이블의 2마일(3.2km)을 내려놓았다.다른 쪽 끝을 철도 전신선과 연결한 채, 그는 배에서 런던으로 전보 메시지를 성공적으로 보냈다.^[2]실험의 결론에 따라, 남동 철도는 젖은 철도 터널에서 케이블을 재사용했다.^[3]

같은 해에 브렛츠 부부는 채널 양허를 10년간 갱신하도록 하였으나, 1850년 9월까지 통신이 성립된다는 조건에서만 하였다.이 임무를 수행하기 위해 영국 해협 해저 텔레그래프 회사가 결성되었다.구타 페르카 회사는 이 케이블을 제조하기로 계약되었다.노를 젓는 예인 골리앗은 케이블을 설치하기 위해 전세계를 받았다.골리앗은 그리니치의 제조 공장에서 도버로 케이블을 운반했고, 그 케이블을 짧은 길이로 쪼개어 하나의 드럼 위에 올려놓았다.^[4]

케이블을 드럼 위에 감는 것은 시간이 좀 걸렸다.각각의 길이는 Dover Quayside의 물에서 재시험되었고 드럼에 결합하기 전에 필요에 따라 수리되었다.무인 케이블은 조각들을 잘라내거나 단열재를 벗겨 안에 구리가 들어 있다는 것을 스스로 확인하는 기념품 사냥꾼들의 관심에 시달렸다.드럼에 케이블을 고르게 감는 것은 이음매가 불룩해지는 원인이었고 제조 공정에서 완벽한 일반 케이블이 만들어지지 않았기 때문에 어려웠다.면포장과 나무 슬래트를 사용해 고르지 못한 부분을 부드럽게 처리해 공정을 더욱 늦췄다.^[5]

골리앗은 1850년 8월 28일 프랑스의 도버와 캡 그리스 네즈 사이에 케이블을 설치했다.이후의 해저 케이블과는 달리, 이 케이블은 그것을 보호하기 위한 팔걸이가 없었다.단일 동선은 그 주위의 구타-퍼카 단열재 층으로만 보호되었다.이것은 그것을 매우 가볍게 만들었고, 그것을 가라앉게 하기 위해 주기적인 납 무게를 붙일 필요가 있었다.케이블을 통해 전송되는 메시지는 그 당시에는 이해할 수 없는 현상인 신호의 분산으로 인해 이해할 수 없었으며, 최초의 대서양 횡단 전신 케이블에는 훨씬 더 큰 문제가 될 것이다.분산은 20세기 초에 하중이 사용되기 전까지 해저 케이블에서 완전히 해결되지 않은 문제였다.^[6]의사소통의 양쪽 끝은 다른 쪽 끝은 그들의 성공을 축하하는 취중이었기 때문에 메시지가 이치에 맞지 않는다고 추측했다.오전에 다시 시도하기로 했다.^[7]밤중에 케이블이 고장났다.초기 보도에 따르면, 케이블이 그리스 네즈 근처의 바위를 지나쳐 손상되었다고 한다. 그러나 후에 프랑스 어부들이 비난을 받았다.그 케이블은 다시 가동되지 않았다.^[8]프랑스 어선들이 그물에 걸린 케이블의 길이를 회수했고, 어떤 경우에는 그들의 장비를 풀어주기 위해 케이블을 절단한 것이 분명하지만, 이것이 실패의 초기 원인인지는 여전히 불확실하다.훨씬 나중에(1865년부터) 케이블을 처음 끊은 어부가 금을 가운데 두고 새로운 해초류라고 생각했다는 이야기가 돌았다.비록 이 이야기가 현대적인 출처에서 여전히 발견되고 있지만,^[9] 그것은 아마 명쾌하지 않을 것이다.^[10]

최초 작동 해저 케이블

브렛츠 부부는 1851년 10월의 새로운 의사소통 기일로 간신히 양보를 갱신했다.그 회사는 새로운 자본을 조달하기 위해 해저 텔레그래프 회사로 개편되었다.가장 큰 투자자는 철도 엔지니어 토머스 러셀 크램프턴으로, 그는 새 케이블 발주를 담당하게 되었다.Crampton은 훨씬 개선된 케이블을 명시했다.Gutta Percha Company에 의해 다시 만들어진 새로운 케이블의 핵심은 4개의 도체를 갖는 것으로, 잠재적 교통량을 실질적으로 증가시키고, 이전과 같이 Gutta Percha로 절연하는 것이었다.그러나 4개의 분리된 절연 도체는 구타 페르차 사에 의해 하나의 케이블로 놓여지지 않았다.이 임무는 나선형으로 배치된 철제 와이어의 외층부로 케이블에 갑옷을 입힌 와이어 로프 제조회사 윌킨스와 웨덜리에게 주어졌다.^[11]R.S. 뉴올과 게이츠헤드 컴퍼니와의 분쟁으로 한동안 생산이 중단되었다.뉴올은 소프트코어(soft core)를 가진 와이어 로프를 제조해 유연성을 높인 특허가 있었고, 이 해저케이블이 특허를 침해했다고 주장했다.이 문제는 뉴올이 윌킨스와 웨덜리의 웨이핑 구내에서 케이블의 생산을 인수할 수 있게 함으로써 해결되었다.^[12]

완성된 케이블은 길이가 25해리(46km, 29mi)로, 로프 제조업체가 이전에 제조했던 어떤 것보다 훨씬 길고 무거웠으며, 케이블을 웨이핑 구내에서 꺼내는 데 약간의 어려움이 있었다.쉽게 접근할 수 있는 곳이 없었고 인접 사업자는 전기기구가 화재보험을 무효로 할 것이라고 생각하여 그들의 재산을 가로지르는 허가를 거부했다.하지만 이웃 업체가 출입을 허가했지만, 케이블은 여전히 템스 강의 부두로 수작업으로 옮겨져야 했다.이것은 툭 튀어나온 부러진 철사를 뒤로 묶기 위해 자주 중단해야 하는 어려운 작업이었다.템즈강에서 케이블은 정부가 잠수함 텔레그래프 회사에 빌려준 헐크인 블레이저호에 실렸다.^[13]

케이블은 1851년 9월 25일 블레이저가 2개의 예인선에서 견인하여 사우스 포랜드와 산가트 사이에 설치하였다.산가테에 도달하기까지 1마일(1.6km)의 전선이 끊겼다.임시 조치로서, 산가테에서 칼레까지 지하 연결에 사용되는 비장갑 케이블의 길이를 분할하여 해상 케이블이 착륙할 수 있도록 하였다.영국 쪽의 전신국은 도버의 민가에 있었다.처음에는 프랑스와 접촉할 수 없었지만 곧 잠수함 케이블에 문제가 없다는 것을 알게 되었다.오히려 사우스 포어랜드와 도버 사이의 지하 케이블에서는 이음매가 생략되어 있었다.영국과 프랑스 사이의 전신 통신은 10월 15일에 처음으로 설립되었다.^[14]

10월에, 증기 예인 Red Rover는 임시 케이블을 장갑 케이블의 새로운 섹션으로 교체하는 임무를 맡았다.레드 로버의 첫 번째 시도는 악천후와 부딪힌 후 포기되었다.다시 한 번 시도해보자 상갓테를 찾을 줄 아는 사람이 배에 없다는 것이 밝혀졌다.^[15]그들은 하루 늦게 도착해서 바다에서 스플라이스를 만드는 임무를 맡은 HMS 위지온과의 만남을 놓쳤다.케이블은 마침내 10월 19일에 Widgeon에 착륙했고 스플라이스는 10월 19일에 Widgeon에 착륙했다.^[16]

이 노선은 마침내 1851년 11월 19일에 대중에게 공개되었다.^[17]칼레에서 대포를 발사하기 위해 도버에서 전신에 전기 도화선을 켜서 그 계기를 장식했다.이에 칼레스는 도버 성에서 대포를 발사했다.^[18]개원은 다시 프랑스 정부 시한을 넘겼지만 그럼에도 불구하고 10월 23일 그 날부터 10년 동안 다시 양보가 이루어졌다.그 케이블은 그 회사의 평생 동안 해저 텔레그래프 컴퍼니에 남아 있었다.^[19]이것은 최초의 해저 해저 케이블이었다.베르너 폰 지멘스는 1847년 라인 강과 1848년 키엘 하버를 횡단하기 위해 구타-퍼카 절연 케이블을 사용했지만, 이것이 두 나라를 연결하는 최초의 해저 케이블이었다.^[20]

제조문제

초기 해저 케이블에는 수많은 품질 문제가 있었다.단열재를 고르게 도포하지 않아 케이블 직경과 모양이 달라졌다.도체는 단열재 중심선에 고정되어 있지 않아 도체가 노출되기 쉽도록 표면에 가까이 다가섰다.얇은 코트 몇 벌 대신 두꺼운 코트 한 벌에 굿타퍼카가 도포돼 단열재가 에어 포켓으로 가득 찼다.단열재와 관련된 이러한 모든 문제는 케이블의 전기적 특성에 불일치를 야기했다.^[21]

지휘자의 질도 일관성이 없었다.구리의 지름은 가변적이었고, 다시 일관성이 없는 전기적 특성으로 이어졌다.긴 길이의 구리를 어네일링한 경험은 거의 없었다.이로 인해 와이어의 부서지기 쉬운 부분과 일치하지 않는 기계적 특성이 나타났다.^[22]

더 큰 문제는 관절에 의해 야기되었다.동선은 짧고 일관성이 없는 길이로 공급되었다.당초 1850년 케이블에서는 경납땜으로 스카프 관절을 브레이징하여 관절을 시도하였다.그러나 송풍관에서 나오는 열은 플라스틱이 되어 케이블에서 떨어지는 구타페르카를 부드럽게 했다.따라서 대체 방법이 사용되었다.각 끝에서 2인치의 절연재가 벗겨졌고, 노출된 전선은 서로 뒤틀려 부드러운 납땜을 했다.플라스틱 상태로 가열된 구타 퍼차 시트를 접합부에 감싸고 틀에 고정시켰다.이로 인해 이음매 주변에 시가 모양의 불티가 생겨 케이블 설치에는 바람직하지 않았다.^[23]

국유화

해저 텔레그래프 회사는 영국과 대륙 사이에 더 많은 케이블을 설치했다.1870년 영국의 내륙 전신기는 국유화되었고, 1890년 해저 텔레그래프 회사의 케이블과 기타 자산은 종합우체국에 인수되었다.^[24]

배치된 케이블 목록

해저 텔레그래프 컴퍼니가^[25] 설치한 케이블 목록

연도	경로	케이블선	케이블 제조업체*	메모들
1851	사우스 포랜드에서 산가테로	블레이저	윌킨스와 웨더리/R.S. 뉴올 앤 컴퍼니	최초의 해저 해저 케이블 사용 중
1853	도버 투 오스텐드	윌리엄 허트	R.S. 뉴올 앤 컴퍼니	1851년 4코어와 동일한 구조의 6코어 케이블
1858	크로머 투 엠덴	윌리엄 코리	유리, 엘리엇 & 코퍼레이션
1859	크로머 투 헬리골랜드	윌리엄 코리
1859	덴마크로 헬리고랜드	베르윅
1859	아브보츠클리프(카펠레페른)와 그리스 네즈 간	베르윅
1859	저지 투 피루	결연한
1861	디에프로 가는 비치 헤드		유리, 엘리엇 & 코퍼레이션
1865	사우스 포랜드에서 그리스 네즈로		인도 고무, 구타 페르차 및 텔레그래프 케이블 회사
1866	로스트소프트 노더니	윌리엄 코리		인도-유럽 텔레그래프 회사의 인도 노선 일부
1866	세인트 마가렛 만에서 라판까지		W. T. 헨리
1870	비치 헤드와 케이프 단티퍼 연결		W. T. 헨리
1880	저지 투 피루

* 1863년까지 모든 케이블 코어는 Gutta Percha Company에 의해 제작되었으며, Gutta Percha 케이블 독점권이 있었다.1863년, 그들은 케이블 제조업체인 글래스, 엘리엇 & Co.와 합병하여 텔레그래프 건설 및 유지관리 회사를 설립하였다.^[26]

참조

참고 문헌 목록

• 글로버, 빌; 번즈, 빌, "잠수함 텔레그래프 컴퍼니", 대서양 케이블 & 해저 커뮤니케이션의 역사, 2020년 8월 5일에 접속하여 보관했다.
• 헤이, 케네스 리처드슨, 케이블쉽 및 해저 케이블, 애들러드 콜스, 1968년 OCLC497380538.
• Huurdeman, Anton A, The Worldwide History of Teley, Wiley, 2003 ISBN 0471205052.
• Kieve, Jeffrey L, The Electric Telegraph: A 사회경제사, David와 Charles, 1973년 OCLC 655205099.
• 뉴웰, E. L, "해양 케이블을 위한 코일 적재", 미국 전기 공학 연구소의 거래, 제 1부: 통신 및 전자 장치, 제 76권, iss. 4, 페이지 478–482, 1957년 9월.
• Smith, Willoughby, The Rise and Extension of Submargine Telegraphy, J.S. Woody & Company, 1891 OCLC 1079820592.