미국 해군 기지 수빅 베이

U.S. Naval Base Subic Bay
수역은 필리핀의 수빅만을 참고하세요.지자체는 Subic, Zambales를 참조하십시오.
미국 해군 기지 수빅 베이
필리핀 수빅베이
NAS Cubi Point and NS Subic Bay.jpg
해군기지 Subic Bay(오른쪽)와 해군항공기지 Cubi Point(왼쪽)의 항공사진.
좌표14°48~30°N 120°17°30°E/14.80833°N 120.29167°E/ 14.80833, 120.29167좌표: 14°48°30°N 120°17°30°E / 14.80833°N 120.29167°E / 14.80833, 120.29167
유형해군 기지
사이트 이력
지었다.1885년(표준)
구축자 스페인
사용중 스페인
1885–1898
미국
1899–1942, 1945–1992
일본.
1942–1945
필리핀
2022~현재
운명.1992년 퇴역, 2022년 필리핀 해군 재사용
큐비포인트의 공중도, 배경에는 해군기지 수빅베이가 있습니다.

수빅 베이 해군 기지는 스페인 해군과 그 후 필리핀 잠발레스에 위치한 미국 해군의 주요 선박 수리, 보급, 휴식 및 휴양 시설이었다.기지는 262평방마일로 싱가포르와 [1]비슷한 크기였다.해군 거래소는 전 세계에서 가장 많은 양의 연료를 판매했고 해군 보급소는 [2]전 세계 해군 시설 중 가장 많은 양의 연료를 취급했다.해군기지는 1991년 [3]클라크 공군기지가 폐쇄된 이후 미군 해외 최대 규모였다.1992년 폐쇄된 후 필리핀 정부에 의해 수빅베이 프리포트 존으로 바뀌었다.

스페인 시대

수빅 베이의 유명한 전략적 위치, 피난처인 닻, 그리고 깊은 물이 처음 알려진 것은 스페인 탐험가 후안 데 살세도가 스페인 왕관을 세우기 위해 잠발레스에 도착한 후 마닐라로 돌아와 스페인 당국에 이 만의 존재를 보고하면서였다.스페인인들이 그곳에 기지를 세우는 것을 고려하기까지는 몇 년이 걸릴 것이다.

필리핀의 스페인 함대 대부분이 주둔하고 있던 카비테는 수심이 얕고 피난처가 없어 전쟁이나 악천후에도 취약했다.이것은 또한 제2차 세계대전 동안 대만의 중앙 기상 사령부 역할을 했다. 현재 필리핀 책임 지역(PAR PAG-ASA)이다.그래서 1868년 수빅만에 군사를 파견하여 해군 야적지로 적합한지를 조사하였다.스페인인들은 만 전체를 탐험했고 그것이 많은 가능성을 가지고 있다고 결론지었고, 그래서 그들의 발견을 카비테에게 보고했다.스페인 사령부가 수빅의 지방 고립 지역으로 이동하는 것을 꺼려 마닐라에서 이 보고는 좋은 반응을 얻지 못했다.마침내, 1884년, 칙령은 수빅 베이를 해군 항구로 선포했다.

1885년 3월 8일 스페인 해군은 올롱가포의 건설을 승인했고 이듬해 9월 올롱가포에서 공사를 시작했다.스페인 군 당국이 올롱가포와 해군 정장을 "섬"으로 만들 계획이었기 때문에 항구와 내부 유역 모두 준설되었고 배수 수로가 건설되었다.이 운하는 또한 기지의 정문에 있는 다리가 통과하는 방어선 역할을 했다.아스널이 끝났을 때, 포병선인 카비테뇨, 산타 아나, 그리고 산 퀸틴이 방어를 위해 배치되었다.이러한 건보트를 보완하기 위해, 그란데 섬뿐만 아니라 역의 동쪽과 서쪽 끝에 해안 미술관이 계획되었다.

늪지대 갯벌에 방조제, 둑길, 짧은 철도가 건설되었다.이 프로젝트를 끝내기 위해 올롱가포의 칼라케에서 수천 톤의 흙과 암석을 메워 들여와야 했다.이 채석장의 규모가 너무 커서 결국 언덕이 사라졌고 지금은 바이센테니얼 파크라고 알려진 지역의 석호가 되었다.

아스널의 주요 출입구는 웨스트 게이트였고, 웨스트 게이트는 여전히 서 있다.이 문은 포구를 갖추고 감옥 역할을 했다.이 문은 수면에 가까운 남문과 높은 담벼락으로 연결되어 있었다.

아스널 내부에 스페인인들은 선박의 건조와 수리에 필요한 주조 공장뿐만 아니라 다른 상점도 건설했다.건물들은 만으로 돌출된 모래땅인 리베라 포인트에 두 줄로 늘어섰고, 현 필리핀 총독 페르난도 프리모 데 리베라의 이름을 따왔다.아스널의 전시품은 어금니와 나라 숲으로 이루어진 1층짜리 건물로, 오늘날의 알라바 부두 근처에 서 있고 색유리창이 있었다.

스페인 해군 정원은 미 해군 함정 수리 시설이 마지막으로 점거한 지역에 건설되었다.

마닐라 만 전투

주요 기사: 마닐라 만 전투

1898년 4월 25일, 미국 아시아 함대 사령관 조지 듀이는 스페인과의 전쟁이 선포되었다는 소식을 받고 홍콩을 떠나 마닐라 만에 있는 스페인 함대를 공격하라는 명령을 받았다.

필리핀에서 파트리시오 몬토호 소장은 수빅 만이 카비테보다 더 방어적인 위치를 제공할 것이라는 것을 깨닫고, 그의 작은 배들과 마닐라 만의 포대들에게 듀이의 함대에 저항하고 마닐라 만 입구를 막으라고 명령했다.그의 다른 부대는 수빅 베이를 밀항으로 사용했고, 그곳에서 그는 미국 함대의 후방을 공격하여 보급품을 차단할 수 있었다.4월 26일 몬토호는 다른 7척의 배와 함께 레이나 크리스티나를 타고 수빅만에 도착했다.

4월 27일 아침, 카스티야는 수빅만으로 가는 서쪽 입구를 통제하기 위해 그란데 섬 북동쪽으로 견인되었다.그란데 섬과 치키타 섬 사이에 있던 동쪽 입구는 산 퀸틴과 다른 두 척의 선박이 들이받으면서 봉쇄되었다.그란데 섬에는 상글리 포인트에서 선적된 4문의 5.9인치(150mm) 오르도네즈 포가 아직 설치되지 않았다.한편, 기뢰를 부설하기 위해 징발된 케이블 부설선은 사용 가능한 15개의 기뢰 중 4개만 배치했다.

홍콩에서 듀이는 마닐라 주재 미국 영사 오스카 F로부터 소식을 들을 때까지 일부러 출항을 연기했다.윌리엄스, 스페인 함대의 전력과 위치에 대한 정보입니다.윌리엄스는 듀이에게 몬토조와 그의 함대가 수빅만으로 항해했다고 말했다.

4월 30일, 듀이는 루손 섬들을 보고 USS 보스턴과 USS 콩코드에게 전속력으로 수빅 만으로 가서 적함을 사냥하라고 명령했다.수빅에서 적 함정이 없는 것을 본 보스턴과 콩코드는 올림피아에게 그들의 발견을 알리고 마닐라로 진행 중인 함대에 다시 합류했다.

1898년 5월 1일 새벽, 미국 함대는 마닐라 만에 입항했다.스페인 함대의 5,000야드(4,600미터) 이내에 배가 접근하자, 듀이는 올림피아의 찰스 그리들리 선장에게 "준비되면 발포해도 좋다, 그리들리"라고 명령했다.몬토조의 함대는 파괴되었고 167명이 사망하고 214명이 부상당했다.미군은 소수의 부상만 입었다.

1898년 6월, 거의 천 명의 스페인인들이 올롱가포를 떠나 그란데 섬으로 피신했다.7월, 듀이는 롤리와 콩코드에게 그란데 섬의 항복을 요구하기 위해 수빅 만으로 항해하라고 명령했다.미국 선박들이 도착했을 때, 그들은 독일 순양함 아이린을 섬에서 보았지만, 미국인들이 전투를 위해 출발하고 아이린으로 향하기 시작하자, 그녀는 그란데의 다른 끝으로 도망쳤다.섬의 스페인 수비대는 저항하지 않고 곧바로 롤리의 조셉 코글란 선장에게 항복했다.

필리핀-미국 전쟁

필리핀-미국 전쟁 동안, 미국인들은 수빅 만을 대부분 무시한 채 상글리 포인트에 있는 스페인 해군 기지를 사용하는 데 집중했고, 무기고는 필리핀 군대에 의해 점령되었다.필리핀인들은 그란데 섬에 있는 6인치(15cm) 포 중 하나를 사용하여 산등성이 꼭대기에 포대를 만들었다.

1899년 여름, 포정은 수빅만을 순찰하기 시작했고, 순찰을 멈추지 않을 것을 깨달은 후, 필리핀 사람들은 미국인들과 맞서기 위한 준비를 하기 시작했다.정기 순찰을 하는 동안 보급선 자피로가 수빅만에 진입하여 새로 건조된 포대의 공격을 받았다.자피로는 카비테로 철수해 본부에 사건을 보고했다.순양함 찰스턴호는 포대를 침묵시키기 위해 수빅으로 보내졌지만, 그녀가 철수할 때 포대는 마지막 한 발을 발사해 미국인을 자극했다.

1899년 9월 23일 찰스턴, 콩코드, 몬테레이, 자피로는 포대를 파괴하기 위해 수빅 베이로 항해를 했다.칼라클란 포인트를 통과하자 몬터레이는 10인치와 12인치(254와 305mm)의 포를 장착한 채 포격을 시작했다.이 탄막 아래 포대는 단 한 발만 발사할 수 있었다.

찰스턴은 180명의 선원과 70명의 해병에게 수빅에 상륙하라는 신호를 보냈다.한편, 다른 배들은 계속 사격을 가했다.필리핀인들은 작은 무기로 대응사격을 가하며 올롱가포 마을에 배치되었다.상륙부대 전체가 상륙하자 함정들은 사격을 멈추고 상륙부대가 포대로 진입했다.총 3개의 총탄이 배터리에 투입되어 완전히 파괴되었다.그리고 일행은 그들의 배로 돌아가서 마닐라를 향해 항해했다.포대는 파괴되었지만 필리핀군은 여전히 해군 야적장과 올롱가포를 장악하고 있었다.

1899년 12월, 미 육군은 미국의 통치에 저항하는 필리핀인들의 시골 소탕작전을 개시했다.미군 32기 의용병 90명이 올롱가포를 점령하기 위해 나섰다.군인들이 올롱가포 외곽의 산타 리타에 진입하던 중 저항의 손아귀에 부딪혔지만, 이에 응사하자 무장한 필리핀인들은 재빨리 뿔뿔이 흩어졌다.그리고 나서 군인들은 해군 야드를 점령하기 시작했다.

존 C 해군 소장이었을 때.왓슨은 해군 야드에 대한 이러한 행동을 알게 되었고, 오리건주와 함께 볼티모어를 타고 수빅으로 출발했다.배가 도착했을 때 왓슨은 미 육군이 해군 기지를 완전히 장악하고 있다는 사실에 놀랐다.왓슨은 해병대 선장 존 트위그스 마이어스에게 해군 야드를 확보하기 위해 100명의 해병대원들과 함께 해안으로 올라오라고 명령했다.

해병대는 병원 앞 해군 정원에서 가장 높은 깃대를 발견했을 때 파리조약이 체결된 지 1년 만인 1899년 12월 10일 미국 국기를 게양했다.그 후 해병대는 해군 정원에 대한 책임을 맡았고, 육군은 올롱가포의 행정 및 작전 통제권을 넘겨받았다.

해군 야적장에서는 식수를 구할 수 없었기 때문에 자세한 식수 정보는 같은 이름의 강 하구 근처에 있는 비닉티칸 마을로 보내야 했다.올롱가포 점령 초기, 이 마을은 미국인들에게 동정적인 필리핀인들의 피난처로 제공되었습니다.7명의 해병대원이 매복한 후, 비닉티칸과 보톤 마을의 주민들은 올롱가포로 이주하거나 무법자로 선언하라는 명령을 받았다.두 마을에 부동산을 소유한 사람들은 올롱가포에 집을 얻었다.마을 사람들이 올롱가포에 정착한지 6일 후 내슈빌은 비닉티칸과 보톤을 포격했고 이후 100명의 해병대원들이 파괴를 완료했다.

그 후 해병대는 올롱가포에 대한 민권을 행사하고 시선거를 명령하고, 지방경찰을 임명하고, 흉작을 보충하기 위한 식량을 배급하고, 의료와 물자를 공급하고, 영어 교육을 위한 학교를 설립하였다.

1900년, 미국 해군 총국은 해군 기지 건설 프로그램을 철저히 연구했고 필리핀에 있는 미국 함대는 마닐라 만이나 수빅 만 중 하나에 쉽게 포위될 수 있다고 결정했다.그들은 대신 마닐라 남쪽의 기마라스 섬을 필리핀의 주요 해군 기지에 가장 적합한 장소로 추천했다.해군 제독 조지 듀이와 해군 제독 조지 C. 아시아 함대 사령관 레미는 동의하지 않았다.그들은 수빅 베이가 가장 큰 잠재력을 가지고 있다고 생각했다.

그리고 나서 해군은 레미를 선임위원으로 두고 또 다른 연구를 요구했다.그리고 나서 이사회는 수빅 베이가 해군 기지를 건설하기에 가장 적합하고 실용적인 장소라고 결정했다.헨리 C 해군 소장 휘하의 장교 위원회입니다그리고 나서 테일러는 해군 기지를 위한 계획을 개발하도록 임명되었다.요새, 조선소, 건초장, 작업장, 병원, 올롱가포와 마닐라를 연결하는 철도, 20,000톤의[vague] 석탄 저장 시설에 대한 광범위한 계획이 작성되어 의회에 제출되었다.

이사회는 해군기지 건설을 시작하기 위해 100만 달러의 예산을 요구했다.수빅만에 해군 기지를 설립하는 것을 강력히 지지하는 시어도어 루스벨트 대통령은 수빅만 해군보호구역 설립을 위한 행정명령을 내렸다.

1901년 11월에 수빅 만 해군 보호구역이 설립되었기 때문에 더 많은 병력이 수빅에 배치되었다.1902년 3월 초에 사마리아군이 돌아왔을 때, 그 병력은 올롱가포와 카비테로 나뉘었다.그러나 캐비테는 여전히 필리핀에서 가장 많은 수의 해병대 병력을 보유하고 있었으며 마닐라에서 가깝기 때문에 미 해군의 사령부가 되었다.

1902년 12월, 해군 제독 Robley D. 아시아 함대 사령관인 에반스는 아시아 해역에서의 첫 함대 훈련을 지휘했다.200명의 해병대 원정대가 그란데 섬에 포를 점령하고 설치했다.섬의 양쪽에 있는 수로들이 채굴되었고, 함대의 배들은 만에서 운항되었다.이 훈련은 매우 성공적이었고 수빅 베이의 전략적 이점에 대한 제독의 의견을 확인시켜 주었다.

수빅베이의 훈련지역으로서의 가치는 해병대가 거칠고 어려운 환경에서 동작을 연습하면서 인정받았다.교량과 도로를 건설하는 것도 훌륭한 훈련으로 여겨졌다.

1907년 6월, 일본과의 긴장이 고조되자 필리핀의 육군과 해군 병력에 수빅만에 집중하라는 명령이 비밀리에 내려졌다.석탄의 대량 공급과 해안 방어포를 포함한 일부 첨단 기지를 캐비테에서 이동시킬 예정이었다.그러나 이 계획은 다른 군 지도자들과 레너드 우드 총독에 의해 반대될 것이다.신랄한 논쟁이 일어날 것이고 필리핀에 주요 기지를 건설하려는 계획은 폐기될 것이다.루스벨트는 이에 실망하고 앞서 말한 결정은 굴욕적인 경험이라고 쓰고 대신 하와이 진주만 개발을 추진했다.

제1차 세계 대전과 제1차 세계 대전 사이의 해

1928년 올롱가포 해군기지(나중에 미국 해군기지인 수빅만)의 항공사진
1933년: 수빅만 훈련 중 오거스타호에 탑승한 O3U-1 "코르세어" 관측기 구입

1917년 미국이 제1차 세계대전에 휘말리면서 수빅만을 포함한 모든 해군 조선소는 바다를 위한 배를 준비하기 위해 열띤 속도로 일하기 시작했다.미국과 필리핀 근로자들은 수빅만에서 정비된 구축함이 윌리엄 심스 제독의 호송 선봉이 될 정도로 그들의 솜씨에 자부심을 가질 것이다.

1922년의 워싱턴 해군 조약은 해군 군비 제한을 요구했고 필리핀에 주둔하고 있는 미국 해군의 수리 및 유지 시설을 축소할 것이라는 조항을 포함시켰다.수빅 베이의 해군 야드에서는 상점들이 해체되었고, 윈트 요새는 관리인 신분으로 격하되었고 인원도 감축되었다.

일본 정부는 1922년 조약 위반에 대해 필리핀에서의 활동을 예의주시했다.1928년 태풍 시즌 동안, 마틴 어뢰 항공기를 마닐라에서 운용한 VT 5는 정기 훈련 비행으로 수빅 베이에 도착했다.태풍이 갑자기 수빅만을 향해 방향을 틀었고 비행기 승무원들은 해변으로 시플레인들을 끌어올리기 위해 경사로를 내려놓아야 했다.부대는 물로 가득 찼고 비행기는 급강하했다.태풍이 지나갔을 때, 파손되지 않은 비행기들은 다시 플로팅되어 마닐라에서 그들의 입찰로 돌아갔다.

3주 후, 그 편대 사령관은 해군이 수빅 만의 항공기 처리 시설을 증설하여 조약을 위반했다는 일본의 항의를 받았다.함대 지휘관은 필리핀 총독실에 사건에 관한 모든 사실을 제공하여 도쿄 정부에 대한 대응을 할 수 있도록 했다.

쿨리지 행정부 시절 수빅 베이의 시설은 크게 줄었지만, 듀이 드라이독호를 비롯한 일부 선박 수리 능력은 남아 있었다.간토 대지진은 1923년 8월 30일 일본 요코하마 지역을 초토화시켰다.수송선 메리트호는 적십자 구호물자와 200명의 필리핀 간호사를 싣고 72시간 만에 수빅만을 출항했다.

1930년대에, 해군 기지를 코코넛 야자, 히비스커스, 그리고 치자니아가 줄지어 있는 가상의 열대 정원으로 바꾸는 나무 심기 프로그램이 시작되었다.야외활동과 스포츠도 추진되어 로우리 홀이 마지막으로 서 있던 곳에 골프장이 설치되었다.

제2차 세계 대전

1930년대 중반, 나치는 독일에서 권력을 잡았고 일본은 군사력을 과시하기 시작했다.따라서 미국 의회는 마닐라 및 수빅 만의 해안 방어망을 갱신하기 위한 자금의 방출을 승인했다.프랭클린 D 대통령 루즈벨트는 극동에 새로 창설된 미군에 필리핀 군대를 통합하도록 지시함으로써 이를 보완할 것이다.필리핀 영연방 정부의 군사 고문이자 필리핀 야전 원수를 지낸 더글러스 맥아더 장군은 극동 미군사령관 직함을 달고 중장으로 복귀하라는 명령을 받았다.

최종 전쟁에 대비하기 위해 35년간 수빅만에 있었던 듀이 드라이독은 바탄 반도 끝에 있는 마리벨스 만으로 예인되어 1942년 4월 8일 일본군이 수빅 만으로부터 이익을 얻는 것을 막기 위해 그곳으로 출항했다.

중국 상하이에서 철수한 해병 4연대는 필리핀으로 철수 명령을 받았다.1941년 11월 1일 아침, 연대의 첫 대원들은 수빅 베이에 있는 매디슨 대통령으로부터 하선했다.나머지는 12월 1일에 도착했다.해병대는 임시 목조 막사와 해군기지와 소총 사격장의 텐트에 수용되었다.

새로 도착한 해병대는 수빅 [4]베이의 육상 방어 임무를 맡았다.해상 방어에는 그란데 섬의 윈트 요새의 포대와 수빅 항구의 입구에서 떨어진 기뢰밭이 포함되어 있었다.해병대들이 해변 방어망을 구축하면서 수빅만에 주둔하고 있던 [5]10번 순찰대의 10번 비행단 소속 통합 PBY-4 카탈리나는 일본군이 필리핀에 접근하고 있다는 소문에 대응하여 루손 근해에서 매일 순찰을 하고 있었다.12월 11일, 7명의 카탈리나들이 순찰에서 막 돌아왔을 때 일본 제로들이 나타나 항공기에 총격을 가했다.기병 한 명이 죽었고 모든 카탈리나가 수빅 만 안쪽 분지의 바닥으로 가라앉았다.

일본군이 루손 지역을 통해 계속 진격하면서 마닐라에서 올롱가포 사이의 전화선과 전신선이 파괴되었고, 그 결과 올롱가포에 있는 모든 일본인들은 체포되어 총독에게 넘겨졌다.한 신부는 또 해병대와 필리핀인들에게 부대 위치나 병력 등 민감한 사안을 추궁해왔으며 해병대원들이 의심하자 신부의 소지품을 수색하라는 지시가 내려졌고 단파 무전기가 발견됐다.바로 그때 대대장이 청문회를 소집했고, 강도 높은 심문 끝에 신부는 독일계 미국 연방군 소속으로 일본 스파이였다고 자백했다.그는 교회 뒤로 끌려가 해병대 총살형에 처해졌다.

12월 24일, 수빅의 상황은 절망적이 되었고 역을 파괴하고 철수하라는 명령이 내려졌다.필리핀인들이 올롱가포 마을 전체를 불태우는 동안 역에 있던 모든 건물들이 불에 탔다.수빅에 남은 건 예전 뉴욕뿐이었고, 수빅은 만의 깊은 곳으로 견인되어 도망쳤다.모든 해병대는 바탄으로 철수했고 결국 코레지도르로 철수했다.

12월 25일, 미국 육군 대령 나폴레옹 부드로가 지휘하는 윈트 요새는 철수했다.모든 장비와 보급품이 파괴되었다.1942년 1월 10일, 일본제국 육군 제14사단의 병사들이 올롱가포로 진격했고, 1월 12일, 일본군은 원주민 어선을 징발하여 그란데 섬을 점령했다.수빅 베이 해군 기지는 4개 중대의 병사와 1개 중대의 겐페이타이로 설립되었다.

일본이 수빅베이와 그란데 섬을 점령한 지 일주일 만에 카비테의 미군 PT보트는 수빅만에 정박해 있던 일본 선박을 공격하라는 명령을 받았다.PT-31과 PT-34가 별도로 만으로 들어왔다.PT-31은 엔진 고장을 일으켜 좌초되었다.그녀는 버려지고 파괴되었다.PT-34는 탐지되지 않은 채 진입해 보급품을 싣고 있던 5,000톤(5,100t)의 수송선을 침몰시켰다.그 후 그녀는 강한 포화를 맞았지만 피해를 입지 않고 무사히 빠져나왔다.그 후 PT-32는 수빅 베이에 명령을 받고 2월 1일 경순양함을 공격하여 격추했다.2월 17일, PT-34는 수빅 베이에서 마지막 공격을 했지만 실패했고, 이후 모든 PT 보트는 필리핀을 떠나라는 명령을 받았다.

일본군은 수비크만을 보호하기 위해 대공포와 자동 무기로 윈트 요새를 수비했지만 미군의 포를 수리하거나 항구적인 요새를 건설하지는 않았다.그 후 일본인들은 수빅만에서 선박을 건조하기 시작했고 목조 보조 선박을 건조하기 시작했다.필리핀인 1000명 외에 수백 명의 중국인과 대만인 노동자들이 노동자로 끌려왔다.엔진 설치를 위해 9척의 선박이 건조되어 캐비테로 운송되었지만, 미 해군 항공기에 의해 파괴되었기 때문에 어떤 선박도 현역으로 복무할 수 없었다.

폭탄 테러와 그에 따른 역의 횃불로부터 남겨진 몇 안 되는 건물들 중 하나는 가톨릭 교회였다.일제는 모든 종교 기사를 제거하고 극장으로 개조했으며 나중에 붙잡힌 미국인과 필리핀인을 감금하는 데 사용되었다.죽은 사람들은 공동묘지에 있는 교회 뒤에 묻혔다.모든 죄수들이 마닐라로 보내졌을 때, 일본인들은 교회를 말의 마구간으로 사용했다.

1944년 10월 20일, 650척의 미 해군 함정에 탑승한 4개 육군 사단이 레이테주 팔로에 상륙하여 맥아더의 필리핀 복귀 약속을 이행했다.12월 13일, 일본군은 오료쿠마루와 다른 4척의 상선을 타고 마닐라에서 민간인과 비필수품을 대피시키기 시작했다.배가 일본으로 향하던 중 항공모함 호넷의 전투기가 배를 공격해 수백 명의 일본인이 사망하거나 부상했다.오료쿠마루는 스티어링 기어가 파손되어 큰 피해를 입고 수빅만에 입항했다.밤새 일본군은 상륙했고 미군과 연합군 포로들은 갑판 아래로 옮겨졌다.다음 날 아침, 일본 교도관들은 죄수들에게 갑판으로 올라오라고 명령했다.해군 항공기가 배를 향해 총격을 가하기 시작하자 죄수들은 미친 듯이 뛰어다니기 시작했다.조종사들은 접근하면서 흰색 모양을 미국인이나 연합군으로 인식한 뒤 날개를 흔들며 급정거했다.그 후, 살아남은 1,360명의 연합군 포로들은 옷을 벗고 스페인 문 근처에 있는 울타리가 쳐진 테니스 코트로 몰려든 해안가로 헤엄쳐야 했다.다음날 아침 일찍, 3명의 전사가 오료쿠마루에 직격탄을 2발 날렸고, 그녀는 불길에 휩싸였다.2시간 동안 불에 탄 뒤 알라바 부두에서 100야드(91m) 떨어진 곳에 가라앉았다.비행기가 떠날 때 일본인들은 이틀 전 마닐라를 떠난 이후 처음으로 죄수들에게 마른 생쌀 2티스푼을 제공했다.18시간마다 한 잔만 마셔도 재소자가 운이 좋을 정도로 물이 천천히 흘러나오는 수도꼭지는 단 한 개뿐이었다.매일 아침 출석을 불렀다.밤에 죽은 사람들은 방조제 옆에 있는 급조된 공동묘지에 묻혔다.수빅에서 나흘을 보낸 후, 450명만이 임시 교도소에서 살아남았고, 그 후 그들은 일본의 강제 노동 수용소로 보내졌다.

1945년 1월, 일본인들은 수빅만을 거의 포기했다.미 제5공군은 175톤의 폭탄을 그란데 섬에 투하하여 대공포를 보유한 일본군의 해골에서 가벼운 사격을 불러일으켰다.필리핀 주둔 일본군 사령관 야마시타 도모유키 장군은 수비 산악 지대로 군대를 철수시키고 사넨부 나가요시 대령에게 수빅 만 근처의 7번 고속도로를 봉쇄하라고 명령했다.

1월 29일, 제38사단과 제34연대 전투단의 40,000명의 미군 병력이 산 미겔 해군 통신 기지 근처 잠발레스 산 안토니오에 저항 없이 상륙했다.부대는 올롱가포 묘지 근처의 칼라클란 강에 걸쳐 있는 다리에서 첫 번째 저항을 만나 수빅만을 향해 전진했다.일본군은 마을을 빼앗길 것을 알고 올롱가포를 파괴하기로 결심했다.결국 일본군은 마을을 탈출했고 34연대가 점령했다.다음 날, 그란데 섬이 함락되었고 해군 기뢰 소탕선들이 만을 청소하기 시작했다.38사단의 기술자들은 수빅만 해군 기지의 재활성화를 위해 올롱가포에 남았다.교량, 건물, 증수 공장이 복구되었고 해변과 거리가 청소되었다.곧 LST들은 수빅 마을 근처에 드라이 램프 착륙을 하게 되었다.

육군 공병대가 수빅만을 돌며 바쁘게 움직이는 동안, 남은 부대들은 바탄 기지를 가로질러 같은 도로에서 서쪽으로 이동하던 육군 14군단원들과 만날 계획을 세우고 7번 고속도로를 따라 동쪽으로 이동했다.1945년 1월 31일 아침, 미군은 숲이 우거진 지그재그 고개 언덕을 오르기 시작했고, 말벌의 일본인 둥지로 들어갔다.지그재그 패스에서의 첫 3일간 미 152연대는 레이테에서의 78일간의 전투보다 더 많은 사상자를 냈다.헨리 L. C. 존스 장군은 직위해제되었고 38연대의 지휘권은 P-47을 공중 지원에 사용한 로이 W. 에즐리 장군에게 넘겨졌다.비행기는 정글에 집중적인 포격과 폭격을 시작했고 일본군의 진지에 네이팜탄을 투하했다.보름간의 전투 끝에 적의 진지가 마침내 함락되었다.일본군은 미군의 진격을 늦추는 임무에 성공했지만, 2,400명 이상의 병력을 잃었다.미국의 손실은 1,400명이었다.

전후

웰컴 사인

수빅베이는 해군 제6진격부대로 지정돼 필리핀 해방 직후 잠수함과 모터어뢰정 기지가 됐다.USS 풀튼호는 1945년 2월 11일 도착해 수빅 만을 발견했다.수빅 만은 호주의 쾌적한 기후, 시설, 소녀들로부터 멀리 떨어진 원시적이고 습하며 건강하지 못한 황량한 시베리아였다.해군 보급소는 1945년 7월 본기지에서 약 3마일(5km) 떨어진 마퀴나야에 세워졌다.[6]퇴각하는 일본인에 의해 불탄 건물을 대체하고 기지에 고용된 필리핀 민간인들에게 주택을 제공하기 위해 올롱가포라는 새로운 마을이 건설되었다.1946년 [7]7월 4일 필리핀의 나머지 지역이 독립했을 때 올롱가포와 9,000명의 필리핀 주민들은 미 해군 관리 하에 있었다.

1981년 NS Subic Bay로 연결되는 Olongapo와 다리

해군 비행장 큐비 포인트는 한국전쟁 중에 건설되었다.바니카인 마을은 비행장을 짓기 위해 철거되었고, 주민들은 올롱가포로 이주했다.올롱가포의 인구가 6만 명으로 늘어나자 필리핀인들은 마을의 통제를 요청했다.1959년 12월 7일, 전기, 전화, 수도 시설이 있는 56,000에이커의 땅이 필리핀의 지배에 넘겨졌다.그란데 섬은 해군 장병들을 위한 휴양 센터로 개조되었고, 포트 윈트의 역사적인 해안 포병들은 1963년과 [7]1968년에 미국 해안 방어 공원으로 옮겨졌다.

베트남 전쟁

USS 클론다이크, USS 타우식, USS 존 A. 볼, USS 로프버그, USS 존 W. 수빅 베이의 토마슨

베트남 전쟁은 1964년 통킹만 사건 이후 수리 및 보충을 위한 미국 7함대 전진기지가 되면서 활동이 최고조에 달했던 시기였다.월평균 기지를 방문하는 선박 수는 1964년 98척에서 1967년 215척으로 증가했다.6개의 선창과 2개의 교각, 160개의 계류 지점과 계류장이 있는 이 기지는 매일 [8][9]30여 척의 배가 항구에 입항했다.알라바 부두는 1967년에 600피트(180m) 확장되었다.항구에서 47척의 선박 기록을 세운 것은 1968년 10월이다.이들 중 약 3분의 1은 매달 4만5천톤의 식량, 탄약, 보급품과 41마일(66km)의 송유관을 통해 클라크 공군기지로 이송되는 연료를 포함한 200만 배럴의 연료, 항공 가솔린, JP-4 제트 연료를 수송하는 군 해상 수송국 선박이었다.해군 보급소는 20만 개의 부품을 보유하고 있었다.1967년 수빅베이를 방문한 4,224,503명의 선원들은 [10]해군거래소로부터 2,500만 달러 이상의 면세품을 구입했다.

1964년과 1968년 사이에 계약된 6,300만 달러 이상의 건조 프로젝트에서는 전쟁으로 인해 증가하는 작업량과 비상 피크에 대한 선박 수리 시설(SRF)을 준비하지 못했습니다.미군과 민간인 인구는 총 4,300명이었고, 15,000명 이상의 필리핀 SRF 근로자들은 주당 평균 60시간 이상 12시간 교대 근무를 했다.물리적인 공장은 제2차 세계대전 후에 지어진 돌팔매 오두막으로 구성되었고, 노동자들은 뉴욕 해군 야드의 폐로로 사용할 수 있는 공작 기계로 보완된 구식 공구와 장비를 사용했다.수리 [10]시설의 능력을 높이기 위해 미국에서 부유식 드라이독과 세 번째 수리선이 추가로 배치되었다.

화재로 폐허가 된 USS 포레스타호는 1967년 8월 수리를 마치고 미국으로 돌아와 전면적인 점검을 받았다.북베트남 해안 포대에 의해 파손된 구축함인 USS 오브라이언, USS 오즈번, USS 터너 조이, USS 에드슨 등은 수륙양용 공격선, 하천순찰선 및 기타 소형 [10]선박과 마찬가지로 수리되었다.

1968년 6월 17일 USAF 항공기의 공격 이후 호주 왕립 해군 구축함 HMAS 호바트는 수빅에서 수리되었다.

1981년 해군기지 수빅만 상공도

1969년 6월 3일 호주 왕립 해군 항공모함 HMAS 멜버른은 마닐라 남서쪽 약 240마일(390km) 지점에서 USS 프랭크 에반스와 충돌했다.USS 키어사르지는 199명의 생존자 중 196명을 수빅 베이로 데려왔다.호주/미국 합동조사위원회는 6월 9일 조지 듀이 고등학교 도서관에서 소집되었으며, 같은 날 프랭크 에반스의 선미 부분이 예인선으로 견인되었다.그것은 포술의 [11]표적으로 벗겨져 바다로 견인되었다.

베트남 강 및 항구에서 선박을 인양하는 임무로 1966년 수빅만에서 1호기가 발동됐다.가장 큰 두 가지 일은 사이공 강에서 SS 배턴루즈 빅토리호를 건져 올리는 것과 미토 강에서 170피트(52m) 준설선 자메이카 만을 끌어올리는 것이었다.두 가지 모두 적의 저격수에 [11]의한 지속적인 괴롭힘에도 불구하고 이루어졌다.

NAS Cubi Point는 7함대 항공모함 부대의 400개 항공모함 기반 항공기의 주요 정비, 수리 및 공급 센터 역할을 했다.그 제트 엔진 [11]공장은 베트남에서의 공중전의 요구에 보조를 맞추기 위해 하루에 두 대의 제트 엔진을 생산했다.

해군기지 수빅 베이 부두 구역, 1981년

1975년 여름 사이공 함락 이후 수십만 명의 난민들이 베트남을 탈출했다.수천 명의 난민들이 미 해군 함정에 의해 바다에서 구조되어 수빅만으로 옮겨졌다.1975년 수천 명의 난민을 처리하는 임시 처리 센터가 그란데 섬에 세워졌다.그들은 나중에 바탄 모롱에 있는 필리핀 난민 처리 센터로 옮겨졌다.1947년의 군사 기지 협정은 1979년에 개정되어 수빅 베이에 있는 미국인들의 역할이 지주에서 손님으로 바뀌었다.개정안은 필리핀의 기지 영유권을 확인하고 미국이 사용할 수 있는 면적을 244km2에서 63km2로 축소했다.필리핀군은 미군과 필리핀 민간인 사이의 사고를 줄이기 위해 기지 주변 보안을 책임졌다.미군의 방해받지 않는 작전이 보장되었다.미국은 필리핀에 5억 달러의 군사 판매 크레딧과 지원 지원을 승인했다.

피나투보 화산 폭발

피나투보 화산재가 해군기지 수빅만을 뒤덮고 있다.

1991년 6월 15일, 수빅 만에서 불과 20마일(32km) 떨어진 피나투보 화산이 세인트 산보다 8배나 큰 힘으로 폭발했다. 헬레스의 분출.화산재가 태양을 가려서 태양은 거의 완전히 가려졌다.화산 지진과 태풍 유냐에서 발생한 폭우, 번개, 천둥이 루손 북부를 지나면서 36시간 동안 완전한 [12]혼란이 빚어졌다.

분화가 가라앉은 6월 16일 아침, 수빅 베이는 비에 젖은 모래 재 1피트(0.30m) 아래에 묻혀 있었다.

곳곳의 건물들이 거친 회색 재의 무게로 무너졌다.조지 듀이 고등학교에서 9살 미국인 한 명과 필리핀 시민 한 명 등 두 명의 소녀가 지붕 아래로 떨어져 사망했다.올롱가포 시에서는 60명 이상의 화산 관련 사망자가 보고됐으며, 올롱가포 종합병원 일부가 붕괴되면서 8명이 압사됐다.

피난민들이 USS 에이브러햄 링컨호에 탑승하다

그날 밤, 물과 전기의 부족과 함께 계속되는 폭발의 위협은 모든 부양가족들을 대피시키기로 결정했다.미국 군함과 화물기들은 수천 명의 해군과 공군 부양가족들을 긴급 대피시키기 시작했다.7척의 해군 함정은 6월 17일 월요일 6,200명의 부양가족과 함께 출항했다.항공모함인 USS 에이브러햄 링컨호와 USS 미드웨이호를 포함한 총 17척의 선박이 며칠 동안 2만 명의 부양가족을 모두 대피시켰다.피난민들은 배로 막탄 공군기지로 옮겨진 후 미 공군 C-141 스타리프터에 의해 괌의 앤더슨 공군기지로 공수되었다.부양가족들이 대피한 후, 강도 높은 대청소가 시작되었다.미국인 서비스 멤버와 필리핀인 기지 직원 등 전원이 24시간 내내 필수적인 서비스를 복구하기 위해 일했다.피나투보 화산에서 훨씬 더 가까운 클라크 공군 기지는 화산 폭발 후 수 톤의 화산재로 덮여 있었다.그것은 완전 손실이라고 선언되었고 완전한 폐쇄 계획이 시작되었다.[3]

기지의 복원

2주 이내에 NAS Cubi Point는 다시 제한적으로 운영되었습니다.곧, 대부분의 건물들은 전기와 수도를 복구했다.7월 중순까지 대부분의 가정 주택에 대한 서비스가 복구되었다.부양가족들은 1991년 9월 8일 귀국하기 시작했고, 그 달 말에는 거의 모두가 미국에서 수빅 베이로 돌아왔다.1991년 9월, 2만 명 이상의 필리핀 민간인들이 이 [13]기지에 고용되었다.

리스 비용 이견으로 인한 폐업

1988년부터 1992년까지 미국 정부와 필리핀 정부는 수빅과 클라크의 군사 기지 확장 조건을 재협상하려고 했다.이것은 1947년 군사기지협정이 만료될 예정이었다는 것을 의미한다.미국과 필리핀 정부 간의 치열한 협상이 시작되었다.이러한 협상은 미국과 필리핀 [14]공화국 사이에 우호, 평화, 협력 조약으로 귀결되었다.이것은 필리핀에 있는 미군 기지의 임대 기간을 연장했을 것이다.그러나 미국 정부가 필리핀 정부에 지불한 임대료와 [15]기지 사용에 대해서는 논란의 여지가 남아 있었다.

C.R.에 따르면안데레그 필리핀 클라크 공군기지 부사령관은 7년간 연간 8억2500만 달러를 원했지만 미국 정부는 당초 합의했던 연간 3억6000만 달러를 10년간 바꾸지 않았다.필리핀이 요구한 인상안은 이번이 처음이 아니다. 1984년 클라크 공군기지에도 비슷한 인상안이 제시됐다.그러나 이번에는 미국 정부가 [16]동의하지 않았다.

해군기지인 수빅베이의 해체식이 진행되는 동안 해병대의 한 컬러 가드(Color Guard)가 차렷 자세를 취하고 있습니다.기념식에 이어 수빅베이 시 당국이 기지의 관리를 맡게 된다.

1991년 9월 13일 필리핀 상원은 이 [17]조약의 비준을 부결시켰다.

해군기지 Subic Bay 전환 중에는 미국 국기가 내려지고 필리핀 국기가 게양된다.

1991년 12월, 양국 정부는 미군 철수를 3년 연장하기 위한 협상을 다시 시작했지만, 미국이 그들의 철군 계획을 상세하게 설명하거나 핵무기의 기지 유지 여부에 대한 답변을 거부하면서 결렬되었다.게다가, 미국은 필리핀 [3]정부가 요구한 8억 2,500만 달러의 임대료 중 4분의 1만 제공했다.마침내, 12월 27일, 이전에 미국의 붕괴된 경제를 완화하기 위해 미국의 철수를 지연시키기 위해 투쟁했던 코라손 아키노 대통령은 [18]1992년 말까지 미국이 떠날 것을 공식 통지했다.해군기지 수빅베이는 클라크 공군기지가 [3]폐쇄된 이후 미국 최대의 해외 방어시설이었다.

SEZ 및 머천트 포트로의 변환

1992년, 드라이독과 [19]장비를 포함한 수 톤의 자재들이 다양한 해군 기지에 선적되었다.선박 수리, 정비 야드, 보급 창고 등은 일본, 싱가포르 등 다른 아시아 국가로 이전했다.1992년 11월 24일, 미국 해군 항공 기지 큐비 포인트와 USS 벨로 우드 기지에서 비행기를 타고 떠난 수빅 베이 해군 기지의 마지막 1,416명의 해군과 해병대가 마지막으로 미국 국기를 내렸다.이번 철수는 16세기 이후 처음으로 필리핀에 [20]외국 군대가 주둔하지 않은 것이다.미 해군의 출항으로 대청소가 마무리되었다.토양과 물은 납, 석면, PCB, 살충제, 그리고 잠수함에서 나오는 핵폐기물로 오염되었다.2012년 현재 수빅 베이 해군 기지와 클라크 공군 기지의 청소 추정치는 [3]각각 4000만 달러였다.

필리핀 정부는 2012년 6월부터 필리핀 정부의 사전 승인을 받아 미군이 옛 기지를 사용할 수 있다고 밝혔다.이것은 두 나라 사이의 군사적 유대 확대와 [21]아시아를 향한 미국의 중심축에 이은 것이다.이는 1999년에 체결된 방문군 협정에 따른 것으로, 미군은 매년 한미 [22]연합군(발리카탄으로 알려진)의 대규모 훈련을 실시하기 위해 방문한다.시드니 모닝 헤럴드는 2012년 11월 20일 수빅 베이가 반영구적으로 미국의 선박, 해병 및 항공기를 유치할 것이며,[23] 분석가들에 따르면 미국이 태평양으로 중점을 두는 데 전략적으로 중요한 군사 태세를 갖추게 될 것이라고 보도했다.

미 해군은 2015년부터 매년 합동 군사 [24]훈련을 위한 자재와 인력을 제공하기 위해 수빅 베이에 있는 기지를 사용하기 시작했다.수빅에는 지난 4월 6000여명의 미군 병력이 왔으나 필리핀 [25]당국에 합의해 2016년 훈련에 복귀했다.미국 선박은 통상적인 [26]통화 중에 Subic Bay를 재공급 포트로 사용하고 있습니다.

HHIC 필이 사용하던 레돈도 반도는 2022년 말 정부가 인수해 필리핀 해군을 통해 해군작전기지(NOB)로 명명됐다.폐로 후 40년.

이것은 1945년부터 [27]1992년까지 수빅 해군 기지에 근무한 기지 지휘관들의 공식 명단이다.1945년 이전의 기지 사령관은 포함되지 않는다.

★★★ Term Start () End (종료) ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★」
1 캡틴 H. N. 쿱 10일 1956년 1월 10월 3일
2 RAdm. R. 1956년 1월 8일 1월 7일
3 RAdm. 루버트 테일러 스콧 키스 8일 1959년 2월 1월 6일
4 RADM. 아서 F.봄 1959년 2월 ~11일 1월 9일
5 E. H. 마허 대위 ~11일 1월1961년 1월 3일
6 RAdm. K. 1월1961년 1월 , 3월 1월 2일
7 RAdm. 루벤 T.휘태커 , 3월 6일 3월 4일
8 RADM, 도널드 T베어 8일 9월9일 2월 1일
9 RADM, 필모어 B길케손 9월9일 6일 2월 3일
10 발데마르 그린 램버트 6일 ~6월 2개월
11 RADM 윌리엄 H. 윌리엄 H.쇼크로스 7일 6일 1월 11일
12 RADM. 조지 R.뮤즈. 6일 4일 9월 19일
13 존 헨리 딕 4일 , 3월 11월 15일
14 RAdm, 도니판 B셸턴 , 3월 8월1975년 8월 2월 5일
15 RAdm. J. J. J. 8월1975년 8월 , 12월 2월 4일
16 RAdm. , 12월 , 12월 3개월
17 RADM. Lee E. Levenson , 12월 ~ 1981년 8월 1월 8일
18 RAdm. M. ~ 1981년 8월 88 1개월
19 디킨슨 스미스 88 1984년 7월 1월 11일
20 RADM 에드윈 루디 콘 1984 1986 2개월
21 RAdm. 테오도르 1986 1988 2개월
22 RAdm. 로저 리 리치 1988 1990 2개월
23 RAdm. 1990 1992 2개월

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" " " 타타국: 。

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