수송

수성
태어난	1020 취안저우 시 부근
죽은	1101년(80~81)
기타 이름	子容 (Ziróng)
직업	학자-부레아크라트 과학자 정치가

수송(간체 중국어: 苏颂; 전통 중국어: 蘇頌; pinin; pinin; pinōō; ōōō-ōō; Pe̍-oe-jī; 소͘ 시옹; 예명: 지롱 子容)^[1] (1020–1101 AD)은 중국의 다산학자 및 정치가였다.송나라(960~1279년) 동안 수학, 천문학, 지도학, 지리학, 호리학, 약리학, 광물학, 야금학, 동물학, 식물학, 기계공학, 토목공학, 발명, 미술, 시, 철학, 고미술, 정치학 등에서 뛰어난 업적을 남겼다.

수송은 중세 카이펑의 수기계 천문 시계탑의 엔지니어로, 초기 탈출 메커니즘을 사용하였다.^[2][3][4][5]수성 시계탑의 탈출 메커니즘은 AD 725년 당나라 승려 이싱과 정부 관리 량링잔이 수력 구동식 시계구를 작동시키기 위해 발명하였지만, 수성 시계구는 기계식 시계 구동장치를 최초로 제공하였다.^[5][6][7]수씨의 시계탑은 또한 그의 끔찍한 논문에서 묘사된 톈티(天 ti) 또는 "천체 사다리"라고 불리는, 가장 오래된 것으로 알려진 무한 송전 체인 드라이브도 특징으로 한다.^[8]시계탑에는 시간을 표시하고 울릴 수 있는 133개의 다른 시계 잭이 있었다.^[9]시계탑 시니샹파야오(西 about song treat)에 대한 수송의 논문은 1092년 서한과 1094년 공식 출판 이후 존속하고 있다.이 책은 영국의 생화학자, 역사학자, 그리고 신학자 조셉 니덤과 같은 많은 역사가들에 의해 분석되었다.그러나 시계 자체는 서기 1127년 쥬르첸군이 침입하여 해체되었고, 재조립을 시도했지만 탑은 결코 성공적으로 복원되지 못했다.

시니 시앙파야오는 쑤의 가장 잘 알려진 논문이었지만, 다산술은 다른 작품들도 편찬했다.그는 여러 개의 별 지도, 몇 개의 지상 지도, 그리고 약리학에 관한 논문들로 이루어진 큰 천체 지도책을 완성했다.후자는 광물학, 동물학, 식물학, 야금학에 관한 관련 주제를 토론했다.

마테오 리치나 니콜라스 트리고트 같은 유럽 예수회 방문객들은 바퀴가 달린 중국 시계에 대해 간략하게 썼지만,^[10] 다른 사람들은 중국인들이 한 번도 클렉시드라, 향시계, 해시계의 단계를 넘어 진군한 적이 없다고 잘못 믿고 있었다.^[11]그들은 발전된 기계식 시계공장은 중국에 새로운 것이고 이러한 기계 장치들은 유럽인들이 중국인들에게 제공할 수 있는 가치 있는 것이라고 생각했다.^[11]송 시대만큼 두드러지지는 않았지만, 명나라 시대(1368~1644)의 중국 현대 문헌은 13세기부터 16세기까지 중국 기계시계의 비교적 끊기지 않은 역사를 기술하고 있다.^[12]그러나 수송의 시계탑은 여전히 물레바퀴를 이용해 동력을 공급하는데 의존하고 있었고, 따라서 중세 말기 유럽의 시계처럼 완전히 기계적인 것은 아니었다.

삶과 일

학자-관료로서의 경력

수송은 중세 취안저우 근처의 현대 푸젠성에서 태어난 홉키안 출신이다.^[14]그의 동시대인 심궈(1031–1095)와 마찬가지로, 수송은 다산수학이었고, 전문지식이 상당히 다양한 학문 분야에 걸쳐 있는 사람이었다.그의 후배이자 한린의 학자 예멩데(1077–1148)^[15]가 쓴 것으로, 그는 쑤의 젊었을 때 지방 시험을 숙달하여 중국 달력의 일반 원칙과 구조에 관한 최고의 글을 써 시험의 1위에 올랐다고 한다.^[16]어려서부터 천문학과 캘린더 과학에 대한 관심이 그를 국가 관료로서의 뚜렷한 길로 이끌었다.여가 시간에는 화가 리공린(1049–1106)과 같은 예술가의 작품을 찬양하는 시를 쓰는 것을 좋아했다.^[17][18]그는 또한 이전 왕조의 고미술품 수집가 겸 반격자였다.^[18]

행정관료에 있어서는 수도 카이펑에서 대사, 인사부 총통 등의 지위에 올랐으며, 행정·재정 전문가로도 알려져 있었다.^[19]인사부에서 근무한 뒤 1086년 법무부 장관이 되었다.^[18]그는 1063년에 편집, 수정, 논평, 한나라의 고전 작품 화이난지(기원전 202년–220년)의 서문을 덧붙인 <학술원>의 저명한 편집자로 임명되었다.^[20]결국 수씨는 챈슬러리 사무국의 부사장 자리에 올랐다.그에게 부여된 많은 명예로운 직책과 직함들 중에서, 수송은 또한 '상속자의 부교사' 중 한 명이었다.법정에서 그는 비록 그의 측근들 중 다수가 보수파였지만 사마광 총리(1019–1086), 왕안시 총리(1021–1086)가 이끄는 개혁파의 정치적 경쟁자들과 거리를 두는 쪽을 택했다.^[14]

1077년 거란족의 요나라에 외교 사절로 파견되어 서기 994년에 요나라가 자체 달력을 만들었으므로 달력 과학에 대한 사상을 공유하였다.^[21][7]수송은 궁정을 당황하게 한 것으로 알려진 판결에서 황제에게 거란족의 달력이 사실 그들보다 조금 더 정확하다는 것을 인정하여 천문국 관리들의 엄벌과 처벌을 초래했다.^[16]쑤는 북으로 랴오까지 여행하여 송달력의 동짓날과 겹치는 날에 생일 축하와 잔치를 위해 즉시 도착하기로 되어 있었지만, 실제로는 랴오 달력보다 하루 늦어져 있었다.^[22]역사학자 류허핑은 송의 제종황제가 1086년 '과학적이고 국가적인 우월성'을 위해 요오족과 경쟁하기 위해 수송의 시계탑을 후원했다고 말한다.^[23]1081년, 법원은 수송에게 송려 관계의 외교사를 책으로 엮으라고 지시했는데, 이 책은 일단 완성되면 200권을 채우는 정교한 작업이었다.^[24]수송은 지도학에 대한 폭넓은 지식으로 송나라와 요나라 사이의 열띤 국경 분쟁을 해결할 수 있었다.^[25]

천문학

수송은 또 천체 지도책(별도 5개)을 만들었는데, 이 지도는 천문경맥을 형성하는 쉬우(루나르 저택) 사이의 시 원을 그리며, 적도의 양쪽에 등거리 원통형 투영으로 표시된 별들로,^[27] 따라서 그들의 북극 거리에 따른 것이었다.^[28]더욱이 수송은 정치적 라이벌이자 현대 천문학자인 심궈의 천문학적 발견을 이용했을 것이다.^[29]수송의 네 번째 별자리는 톈슈(-350도)와 현재의 폴라리스(Polaris)의 중간 지점에 폴라리스(Polaris)의 위치를 두고 있는데, 이는 선궈가 3개월에 걸쳐 폭이 개선된 시력관(sighting tube)으로 극성을 관찰했을 때 보다 정확한 계산(3도)이었다.^[29]송혜교의 책 앞에는 많은 스타 지도가 쓰여 있었지만, 수씨가 출판한 스타 지도가 인쇄된 형태로 현존하는 현존하는 가장 오래된 스타 지도를 나타낸다.^[30]

약리학, 식물학, 동물학, 광물학

1070년 수송과 학자들이 모여 약품 식물학, 동물학, 광물학 등에 관한 획기적인 논문이었던 벤카오 투징('영원화된 약리학')을 편찬하고 편집하였다.^[31]수송은 약학 지식을 위한 정보를 수집하면서 장위시, 린이, 장동 등 저명한 학자들과 함께 일했다.^[32]

이 논문은 에페드린을 약으로 사용하는 것을 포함하여 광범위한 제약 관행을 문서화했다.^[14]그것은 11세기 중국의 야금업과 철강 및 철강산업에 관한 귀중한 정보를 포함하고 있다.그는 소화를 통해 병을 치료하는 데 사용될 수 있는 알려진 모든 형태의 미카처럼 다양한 미네랄과 약용 혼합물에 사용되는 다양한 미네랄을 나열하는 체계적인 접근법을 만들었다.^[33]그는 토착 신나바의 부반상 골절, 광석 침대의 징후 등을 적고 수정 형태에 대한 설명을 제공했다.^[34]독일의 후기 과학자 게오르기우스 아그리콜라가 쓴 지하수 순환에 의해 형성된 광석 채널과 유사하게, 수송은 구리 황산염을 가진 970년의 초기 리화 벤카오가 그랬던 것처럼 구리 탄산수에 대해 비슷한 진술을 했다.^[34]스의 저서는 아마, 우르티카 툰베리아나, 코르초롭시스 토멘토사(크레나타) 식물을 묘사한 중국 최초의 약학 논문이기도 했다.^[35]에드워드 H. 샤퍼에 따르면, 쑤는 바위가 많은 강 협곡에서 발견된 꼬투리로부터 유래한 반투명한 실가르 품질을 정확하게 묘사했고, 그 기질에는 구멍이 뚫려 있고, 깊은 빨강, 거의 자주색 색상이 있으며, 광물은 완두콩 크기부터 호두까지 크기가 다양했다고 한다.^[36]

수씨는 정순(127–200)의 고대 연구에서 나온 증거를 인용하며, 고대 주나라의 의사들이 궤양 치료제로 실가르를 사용했다고 믿었다.^[37]수씨의 날을 믿었던 것처럼 저우 시대 의사들이 이런 목적으로 사용한 '5가지 독'은 신나바르, 실가, 찰칸타이트, 알룸, 자석 등으로 생각되었다.^[37]Su는 다양한 종류의 민물, 해양, 해안 게와 같은 동물과 그들이 발견될 수 있는 환경 지역에 대해 체계적인 설명을 했다.^[38]예를 들어, 그는 민물게 종인 에리오케르 시넨시스는 안후이를 흐르는 화이 강과 수도 근처의 수로, 그리고 허베이성의 저수지와 습지 등에서 발견될 수 있다고 언급했다.^[38]수씨의 저서는 보존되어 명나라의 벤카오 강무(1368–1644) 의사 겸 약리학자 리시젠(1518–1593)에게 베껴졌다.^[39]

호리학과 기계공학

수송은 중세의 가장 위대한 중국 공포 서적 중 하나를 편찬했는데, 여러 가지 프로젝트를 돕기 위해 유명한 기술자와 천문학자의 수행원과 함께 자신을 에워쌌다.1092년에 쓰여진 "무궁구와 천구의 회전을 기계화하는 새로운 방법의 본질"은 그의 일생 동안 행악과 시계공학의 업적의 최종 산물이었다.이 책에는 그의 천문 시계탑의 기계 작동에 대한 47가지 다른 삽화가 포함되어 있다.^[40]

수송의 가장 큰 프로젝트는 1088년에 완공된 목조 파일럿 모델인 카이펑에 세워진 40피트 높이의 수력천문시계탑이며, 1090년에 주조된 청동부품은 송제종 때인 1094년에 완성되었다.^[41][42]황제는 앞서 한공리안 인사부 장관 직무대행을 임명해 이 사업을 지휘한 바 있으나, 대신 지도직은 수송에게 넘겨졌다.황제는 1086년에 수에게 수도의 새 시계탑을 위해 훈이, 즉 "무관시계"를 재구성하라고 명령했다.수씨는 시계탑 건설에 수학에 대한 폭넓은 지식을 적용한 한공리안의 도움으로 일했다.^[43]작은 나무 모형은 실제 실물 크기 시계탑에 적용하기 전에 수송이 복잡한 부분을 시험하여 처음 제작하였다.^[44]결국, 시계 탑, 혼천의 등 10여 20tons,[44] 청동 천구의는 diameter,[44]에 4.5발과 마네킹은 mi에서 나와 소형 중국 옷을 입은 회전 mechanically-timed은 한가운데 위치하고 있는 최상위 수준 최고 회전시키면서hydro-mechanical 같은 많은 인상적인 특징들을 가지고 있었다.niature지정된 독서 현판, 종과 징을 울리거나 북을 치거나 ^[45]사선 기어와 탈출 메커니즘을 정교하게 사용하며 중국 탑의 외면을 장식함으로써 하루의 시간을 알리는 문을 연다.^[46]완공되자마자, 이 탑은 "수이 윤이샹태" 또는 "수력 구와 지구"의 탑"이라고 불렸다.Joseph Needham은 다음과 같이 쓰고 있다.

[AD] 725년 [당나라 때] 탈출이 발명된 후 시계공과 재공에서 기어휠이 크게 번성하여 [AD] 1088년 수성의 정교한 걸작의 청동과 철로 절정을 이루었다.^[47]

수군이 죽은 지 몇 년이 지난 1127년 진송 전쟁 때 수도 카이펑이 만주 진나라의 주르첸족에게 포위되어 포로로 잡혔다.^[40][48]이 시계탑은 현대식 베이징에 있는 그들의 수도로 그것의 부품들을 다시 운반한 쥬첸족들에 의해 하나하나 해체되었다.하지만, 탑의 복잡성 때문에, 그들은 그것을 다시 조립할 수 없었다.송의 새 황제 가오종은 수씨의 아들 수희에게 그 자리에 새로운 천문 시계탑을 건설하라고 지시했고, 수시는 다른 전문가 팀과 함께 아버지의 본문을 연구하는 일에 착수했다.그러나 그들 역시 또 다른 시계탑을 만드는 데 성공하지 못했고, 수시는 다른 사람들이 그의 생각을 훔치지 않도록 수송이 자신의 필적 작품과 도표에서 일부러 필수적인 요소들을 빠뜨렸다고 확신했다.

신학자 더크 보드드가 지적한 바와 같이, 수송의 천문시계는 주로 황실에서 천문학자와 점성술사의 사용을 위한 정부 지원의 노력이었기 때문에 중국 전역에서 새로운 세대의 대량생산 시계공사로 이어지지는 않았다.^[49]그러나 수송의 기계적인 유산은 그의 작품으로 끝나지 않았다.1150년경에 작가 쉬 지쉬안은 자신의 시대에 '역전 및 스냅 스프링'('총태닝')이 있는 시계, 기본 물시계, 향시계, 해시계, 시계 등 네 가지 종류가 있다고 언급했다.^[50]계속되는 원나라(1279–1368년)의 통치자들은 기계식 시계공장의 발전에 기득권을 가지고 있었다.^[51]천문학자인 궈수징은 1276년부터 베이징 고대 천문대를 복원하는데 도움을 주었는데, 그곳에서 그는 시계 잭이 완전히 구현되고 시간을 울리는 수력 구동식 팔걸이 구와 시계를 만들었다.^[52]명나라(1368–1644)에는 독특한 중국 시계공장을 위한 복잡한 기어가 계속되었는데, 물 대신 떨어지는 모래의 힘으로 구동되는 새로운 디자인이 휠 구동력을 제공하였고, 일부 명시계는 아마도 수송의 초기 탈출보다는 축소 기어를 특징으로 삼았을 것이다.^[12]이러한 모래시계의 초창기 디자인은 1370년경 Zhan Xiyuan에 의해 만들어졌는데, 이것은 수송 장치의 스쿱 휠뿐만 아니라 같은 시기의 새로운 유럽 시계와 마찬가지로 포인터가 회전하는 고정 다이얼 면의 새로운 추가가 특징이었다.^[53]

수송의 탈출 메커니즘

수송의 물레방아 연동장치에서는 제한된 크기의 액체 충전 용기의 연속적인 흐름으로 주기적으로 발휘되는 중력에 의해 탈출의 체포와 해제의 작용이 이루어졌다.^[50]따라서 수송의 시계는 하나의 진화의 선에서 클레시드라와 기계 시계의 개념을 기계학과 유압학에 의해 운영되는 하나의 장치로 통합시켰다.수송은 추모사에서 이 개념에 대해 다음과 같이 썼다.

당신의 하인의 의견에 따르면, 지난 왕조 동안 천문 기구를 위한 많은 시스템과 설계는 사소한 점에서는 모두 서로 달랐다.그러나 운전 메커니즘에 수력을 사용하는 원리는 항상 똑같았다.하늘은 끊임없이 움직이지만, 물도 흐른다.그러므로 물이 완전한 고르게 부어오르도록 만든다면, (하늘과 기계의) 회전운동의 비교는 아무런 불일치나 모순도 보이지 않을 것이다. 왜냐하면 불안은 한없는 것을 따르기 때문이다.^[54]

수송은 이 글에서 작업 시계의 전신으로 중국의 초기 과학자 장흥(78~139년)의 수력동력 팔공구를 인정했다.^[54]수애 송혜교는 또한 강력하게 이전의 혼천의는 원의 또한 물 대신에 천문학적인 시계 탑(이후 액체 수은 겨울 동안과 녹슨 시간이 지남에 따라 금속 성분을 부식시키지 않을 것이라고 얼지 않을 것이다)의 물레 방아에 액체 수은 사용한 탈진기를 고용했다 장 Sixun(976AD),으로 생성된 영향을 받았다.[55]그러나 수송은 그의 글에서 장이 서거한 후, 그의 장치를 복제할 수 있는 사람은 아무도 없었다고 진술했다.^[56]

수송의 천문탑을 위한 기계식 시계공장은 36개의 스쿠프를 실은 직경 11피트의 훌륭한 운전 바퀴를 각각의 "정규급 탱크"(Needham, 그림 653)에서 균일한 속도로 물이 쏟아져 들어왔다.원통형 목을 철제 초승달 모양의 베어링 위에 받치고 있는 철의 주 구동축은 주 수직 변속기 축의 하단 끝에 기어 바퀴를 결속시키는 피니언으로 끝났다.^[57]

Joseph Needham은 시계탑 자체에 대한 일반적인 설명은 다음과 같다.

(수송이의) 시계탑은 물레바퀴에 의해 구동되어 탑 안에 완전히 밀폐되어 상단 플랫폼에 있는 관측용 무공구와 상층부에 있는 천구를 회전시켰다.그것의 시간예고 기능은 시간을 지키는 축의 8개의 중첩된 바퀴에 탑재된 수많은 잭들의 공연과 탑 앞쪽의 탑 같은 구조물의 창문에 나타나 시각적, 청각적으로 더욱 충족되었다.건물 안에서는 약 40피트 정도 된다.하이, 운전 바퀴는 탈출의 특별한 형태로 제공되었고, 물은 수동 수단에 의해 주기적으로 탱크로 다시 펌프되었다.타임 어넌시에이터는 동일한 시간 신호뿐만 아니라 '비퀄리티'를 주었기 때문에 변환 기어를 포함시켰을 것이고, 구에는 아마도 이런 것이 있었을 것이다.수송의 24시간 논문인 Hsin I Hsiang Fa Yao는 공포 공학의 고전이다.^[58]

그림 650과 그림 656은 상부와 하부 노리아를 탱크와 작동용 수동 휠로 표시하였다.

그림 657에는 탈출 메커니즘의 기본에 대한 다소 축소되고 축소된 그림이 삽화(수의 책에서)에 표시되는데, 니덤의 캡션이 여기 이 인용구에서 "천체 균형" 또는 수송의 시계공작의 탈출 메커니즘(Xynyi Shiangfayao, ch. 3, p. 18b)^[59]이다.후자의 그림은 주의 깊게 다음과 같이 라벨을 표시한다.

• 우측 상부 잠금 장치
• 상부 링크
• 좌측 상부 잠금 장치
• 축 또는 회전
• 긴 사슬
• 상체중량
• 오줌을 싸다
• 하부 밸런싱 레버의 포크 확인
• 커플링 혀
• 주(즉, 더 낮은) 평형^[59] 중량

그림 658에는 수송의 대형 탈출 메커니즘이 더 복잡하고 가장 잘 표현되는 반쪽짜리 스케일이 그려져 있으며, 이러한 개별 부품에 상호 작용하는 라벨을 붙인다.

• 체포 발언
• 좌측 상부 잠금 장치
• 에 의해 채워지는 특종을 떠내다.
• 상수 탱크에서 나오는 물 분사
• 소형 평형 중량
• 스쿱의 투영 핀에 의해 걸려 넘어지는 포크 확인, 그리고 거의 끝부분을 형성한다.
• 로어 밸런싱 레버
• 그것의 낮은 체중.
• 연결 텅, 다음으로 연결됨
• 와의 긴 사슬.
• 맨 끝에 있는 상부 밸런싱 레버
• 상한 평형 중량, 그리고 가장 가까운 곳에 있는 중량
• 밑의 상부 잠금 장치와 연결하는 짧은 길이 체인
• 우측 상부 잠금^[60] 장치

끝없는 체인 드라이브

세계에서 가장 오래된 그림의 끝없는 송전 체인 드라이브 묘사는 수송의 끔찍한 이야기에서 나온 것이다.^[8]Needham의 그림 410 및 그림 652에서 볼 수 있듯이,^[61] 주 구동축을 팔걸이형 구 기어박스(작은 피니언 3개 회전)에 결합하기 위해 클록작업에 사용되었다.^[8]이것은 주 수직 변속기 샤프트의 가장 위쪽 끝에 속하며, 짧은 공회전 샤프트로 연결된 직각 기어와 사선 기어가 통합되었다.^[46]야행성 운동 기어 링이라고 불리는 톱니바퀴 기어는 남극 부근에 평행한 탈락을 따라 팔걸이 구의 껍질 주위에 끼워져 있었다.^[62]비잔티움(BC 3세기)의 고대 그리스 필로(Philo)는 연속 동력을 전달하지 않은 그의 잡지 아르쿠발리스타(Arcuballista)에 일종의 끝없는 벨트를 특징으로 내세웠지만,^[61] 수송의 체인 드라이브(chain drive)의 유력한 원천은 한나라(BC 202~220 AD) 이후 중국에서 알려진 연속 구동식 체인 펌프일 가능성이 가장 높다.^[61]그의 끔찍한 논문에서 수송은 다음과 같이 말한다.

체인 드라이브(라이트. 천체 사다리)는 길이 19.5피트(5.9m)이다.계통은 다음과 같다: 연결고리가 서로 연결되어 무한회로를 형성하는 철사슬이 거북과 구름에 가려져 있는 상부 체인휠(팔걸이 구를 중앙으로 받치고 있는 기둥)에 매달려 있고, 주 구동축에 장착된 하부 체인휠을 돌기도 한다.하나의 고리가 움직일 때마다, 그것은 야행성 운동 기어링의 하나의 이빨을 앞으로 이동시키고, 시간의 세 가지 주기의 구성요소를 회전시켜, 따라서 하늘의 운동을 따른다.^[61]

또한 모션 기어 링과 상부 구동 휠은 모두 600개의 톱니를 가지고 있었는데, 이는 수씨의 수학 정밀도로 그날의 측정 단위를 1/600의 구획으로 세심하게 계산한 것이었다.^[63]600개의 톱니를 가진 이 기어들은 각각 2분 24초의 측정으로 낮의 구분을 보장했다.^[63]

수송의 팔구

조셉 니덤의 중국 과학과 문명 제3권에서는 그림 159에 수송의 팔걸이 구체(그의 11세기 논문에서 묘사된 바와 같이)를 그린 그림으로 '둥지' 또는 기계적으로 회전된 고리 층 3개가 완성되어 있다.AD 633년 최초의 3겹의 팔관구를 만들어 천문 관측의 다면(多面)을 교정한 것은 당나라의 초기 중국 천문학자 리춘펑이었다.^[64]장나라의 팔장구는 이슬람 시대 스페인의 카스티야의 13세기 군주 알폰소 9세의 것과 자주 비교되어 왔다.가장 큰 차이점은 알폰소의 악기는 아랍 전통에 존재하는 방위각과 고도를 측정하기 위한 편곡을 특징으로 하는 반면, 수송의 팔세공(팔세공)은 정식으로 졸업했다는 점이다.^[65]Su의 팔세공 도면의 경우, 성분 목록은 다음과 같다.

• 외지^[6] 둥지
  • 자오선 원
  • 수평선 원
  • 외적도 원
• 중간^[6] 둥지
  • 용해성 콜레어 서클
  • 황색 원
  • Diayly 모션 기어 링, 동력 구동 장치와의 연결
• 내부 둥지^[6]
  • 극지에 장착된 선언 링 또는 시간 각도 원,
  • 그것에 부착되고 a에 의해 강화되는 시력관
  • 직경 브레이스
• 기타 부품^[6]
  • 변속기 샤프트를 감싼 수직 기둥
  • 용 모양의 받침 기둥
  • 기지의 크로스피스(수분 함유)
  • 남극 피벗
  • 북극 피벗

수씨의 글과 유산의 전송

1092년 수송의 시니 시앙파야오가 집필되고 1094년 흉조 단서가 완성되어 발표되자, 그의 작품이 출판되어 북쪽에서 널리 인쇄되었다(목판 인쇄와 이동형 바이성 참조).남부에서는 1172년 장쑤(江蘇)성의 시위안지가 그곳에서 인쇄를 할 때까지 인쇄와 유통이 널리 보급되지 않았다.^[3]

수송은 제종황제에게 자신의 시계탑 디자인을 제시하면서 끊임없이 흐르는 물의 흐름을 하늘의 연속적인 움직임과 동일시하였는데, 그 중 후자는 황제의 끊임없는 힘을 상징하였다.^[66]이는 1053년 '황제 대운하 행렬 삽화'에서 알 수 있듯이, 주요 황실 행렬의 차량에 시계탑을 대표하는 예술작품을 등장시킨 황제에게 어필했다.^[67]

후기 명나라/칭나라 학자 첸쩡(1629~1699)은 수 선생이 새로 인쇄한 판본에 충실하게 재현한 고서를 소장하고 있었다.원문과의 어법이나 불일치를 피하는데도 각별한 주의를 기울였다.^[3]다시 장시즈(1799–1844)에 의해 다시 인쇄되었다.^[3]

송시(宋時, 1345년 편찬)가 수이윤훈천지야오(와이드-자일즈:수이윤헌톈치야오)의 서신을 기록하고 있어, 수송의 천문시계 편찬은 그의 시대에 중국에서만 만들어진 것이 아니었다.후안 타이파가 저술한 수력에 의한 천문기구를 만드는 기술의 필수품.그러나 이 논문은 더 이상 살아남지 못한다.^[68]

현대 연구의 영역에서는 고(故) 영국 생화학자 겸 중국 과학사학자 조셉 니덤(1900~1995)이 중국 과학과 문명 시리즈에서 수송의 문헌과 다양한 업적을 폭넓게 연구·분석했다.조셉 니덤은 또한 쑤의 현대 중세의 중국 정보원으로부터 그의 생애와 당대에 알려진 그의 업적에 관한 많은 세부적인 구절들을 연관시켰다.1956년 존 크리스천슨은 수송의 시계탑 모형을 유명한 그림으로 재구성하여 서양에서 11세기 중국 공학을 지향하여 주목을 받았다.^[69]존 케임브리지에 의해 수송의 시계의 미니어처 모델이 재건되어 현재 런던 사우스 켄싱턴에 있는 국립 과학 박물관에 전시되고 있다.^[15]중국에서 시계탑은 1950년대 베이징의 중국역사박물관에서 일했던 왕젠두오에 의해 실제 크기의 5분의 1로 재건되었다.^[70]

참고 항목

• 2세기 물동력 팔세공 발명가 장 헝
• 시계탑
• 송나라의 기술
• 물시계
• 지도 제작자
• 광물학자
• 중국 작가
• 중국의 발명 및 발견

참조

인용구

원천

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 수송과 관련된 미디어가 있다.

• 수송 시계 1088
• 브리태니커 백과사전 속 수송
• Su Song Bookrags.com