역세권 교통 개선 계획
Station Area Traffic Improvement Scheme역세권 교통 개선 계획(SATIS)은 세계은행이 출자하는 역세권 교통 개선 [1]프로젝트입니다.Mumbai Metropolitan Region Development Authority(MMRDA)와 Thane City [2]Corporation에 의해 구현됩니다.이 프로젝트는 뭄바이 도시 교통 프로젝트 도로 구성 요소에서 실행됩니다.이 프로젝트는 MMRDA에 의해 시행되는 4개의 혼잡한 교외 철도역인 보리발리, 다다르, 켐버, 가트코파르에 스카이워크, 다리 위 다리 위 다리, 별도의 주차 공간 및 택시를 건설함으로써 통근자와 보행자의 이동을 완화하는 것을 목표로 하고 있다.
Bandra SATIs
이 프로젝트 아래, MMRDA는 반드라 [3]기차역 동쪽에 도시의 첫 번째 스카이워크를 건설했다.길이 1.3km, 폭 4m의 스카이워크는 1억3000만 파운드(미화 160만 달러)를 들여 건설됐다.스카이워크는 반드라 역의 동쪽에 있으며 반드라 쿨라 콤플렉스까지 갑니다.
Thane SATIs
이 프로젝트에서는 TMT 버스를 위한 완전히 높은 데크와 교외 티켓 예매소를 [2]위한 높은 중앙홀이 있습니다.테인 역의 다리 위에 있는 기존 발과 연결되어 있습니다.또한 역의 남쪽 끝과 북쪽 끝에는 두 개의 스카이워크가 있다.이러한 다리 위의 발은 고가 데크와 정렬되어 통근자들이 고가 데크를 통해 직접 드나들 수 있으며 다리 [3]위의 철도역과 직접 연결됩니다.이 스카이워크는 8000만 파운드(10만 [4]달러)를 들여 만들어졌다.
레퍼런스
- ^ Swapnil Rawal. "MMRDA to go ahead with SATIS, but won't bear cost". Express India. Archived from the original on 11 October 2012. Retrieved 4 February 2011.
- ^ a b Kistu Fernandes , TNN (21 August 2009). "Minor issue on SATIS deck-cum-flyover may create major problem". The Times of India. Archived from the original on 4 November 2012. Retrieved 4 February 2011.
- ^ a b Swapnil Rawal (17 December 2007). "After Bandra, MMRDA plans skywalk at Virar". Express India. Retrieved 4 February 2011.
- ^ N Ganesh (15 February 2009). "Thane railway project gets a 'wide' link". Express India. Retrieved 4 February 2011.