소련의 잠수함 탐사선 마가단스키 콤소모레츠
Soviet submarine tender Magadansky Komsomolets.jpg) 1970년 4월 PB-3 | |
| 역사 | |
|---|---|
  러시아 | |
| 이름. |
|
| 빌더 | 흑해 조선소 |
| 야드번호 | 620 |
| 누웠다 | 1960년 6월 8일 |
| 개시. | 1961년 10월 7일 |
| 위탁. | 1962년 9월 30일 |
| 폐지되었다 | 1992 |
| 이름 변경 |
|
| 동명인 | 마가단 콤소모레츠 |
| 신분증 | 페넌트 번호 참조 |
| 운명. | 폐기. |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 돈클래스 잠수함 입찰 |
| 변위 |
|
| 길이 | 140 m (460 피트) |
| 비임 | 17.7 m (58 피트) |
| 외풍 | 6.4 m (21 피트) |
| 추진력 | 4 × 디젤 엔진, 8,000hp(6,000kW) |
| 속도 | 17노트(31km/h, 20mph) |
| 범위 | 21,000km(11,000nmi, 13,000mi, 10노트(19km/h, 12mph)의 속도) |
| 보완하다 | 300-450 |
| 센서 및 처리 시스템 |
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| 전자전 디코이 |
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| 무장 |
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| 항공기 탑재 | 카모프 Ka-25×1 |
| 항공 시설 | 헬리콥터 |
Magadansky Komsomolets는 소련 해군의 돈급 잠수함 함정이었다.
개발 및 설계
잠수함 입찰 프로젝트는 V. I. 모길레비치 수석 디자이너의 주도로 중앙설계국 발츠도프로에크트에서 개발됐다.해군에서 온 주요 관찰자는 G.V. 제믈랴니첸코 대위였다.선두선의 건조는 1958년 흑해 조선소의 니콜라예프에서 완료되었다.프로젝트 310의 [1]입찰은 1958-1963년 소련 해군을 위해 총 7개사가 건설되었다.
돈급 잠수함의 총 배수량은 7150톤, 5030톤이었습니다.주요 치수: 최대 길이 - 140m, 폭 - 17.67m, 통풍 - 5.6m.4000hp의 용량을 가진 2축 디젤-전기 주 발전소는 이 배에 16노트의 최대 속도를 제공했다.항속거리는 3000해리(12.5노트의 속도), 자율 - 40일에 달했다.승무원은 28명의 [1]경관을 포함하여 350명으로 구성되었다.
그들은 프로젝트 611 또는 프로젝트 613의 잠수함 4척을 복무시킬 수 있었다.부유기지의 장비는 선체, 기구, 무기 등의 항행 및 긴급 수리와 42기의 533mm 어뢰를 특수실에 보관할 수 있었다.배의 [1]뱃머리에는 100톤짜리 크레인이 실려 있었다.
함정의 방어용 무기는 100mm 단발포 4문 B-34로 구성됐다.USMA와 Ryf 제어 레이더를 갖춘 4개의 57mm 트윈 설비 ZIF-31은 음파 탐지기가 제공되지 않았다.현대화 후 100mm 후방의 두 배 대신 Ka-25 헬기 1대를 기지로 하는 이착륙대가 설치됐다.시리즈의 마지막 부유 기지에는 Osa-M 방공 미사일 시스템이 [1]설치되었다.
건설 및 경력
이 배는 미콜라이브의 흑해 조선소에서 건조되어 1957년 6월 25일에 진수되어 1960년 7월 1일에 취역했다.
그것은 1973년 여름, 7월 어느 달이었다.마가단 지역, 특히 수스만스키, 텐킨스키, 야고드닌스키 지역에서는 여느 때처럼 여름에 많은 산불이 났다.선박의 소방관들이 그들과 싸우기 위해 파견되었고, 기업들은 그들의 인력과 장비를 배치했다.원칙적으로, 특이한 것은 없습니다. 거의 매년 이런 일이 일어났고, 우리 시대에는 [2]거의 변하지 않았습니다.
1975년 3월 4일 새벽 4시에 화재가 발견되었다.불이 난 쓰레기로부터 - 아무도 모르지만, 이 쓰레기로부터 코르크 마개에 불이 붙었습니다(내벽 밑 단열재).그리고 아침이 되자 탱크 복도에 연기가 너무 많이 쌓여 아무것도 보이지 않았다.그 배의 당직 장교가 경보를 울렸다. 모두가 전투 위치로 달려갔고 격벽은 산산조각이 났다.그들은 환기가 필요하다고 생각했지만, 그 반대로 되어 불길에 공기를 더했다.이때 마가단 콤소모레트의 주요 지휘소(GKP)에는 고위 정치관이 남아 있어 선박 구조를 제대로 연구할 시간이 없었다.그리고 화재를 진압하는 동안, 선내 화재와 관련하여 격정에 차 있는 선박 당직자는 확성기 너머로 비스케일 경보 밀리암미터기를 보고 GKP에 1차 기폭장치 지하실의 온도 상승에 대해 보고한다(배 뱃머리에서 거의 바닥).확성기로 당직자의 이런 경고를 들은 정무관은 어뢰 부대를 떠나 객실을 침수시키기로 결심한다.게오르기 로비셰프의 이야기에서, 신호 케이블이 화재 장소 위의 고속도로를 통과했고 다른 모든 사람들과 함께 안전하게 불탔다는 것이 분명해졌다.그 결과, 케이블의 연소중에 단락이 발생해, 네트워크내의 전류가 증가해, 밀리암미터의 화살표가 [3]스케일을 벗어났습니다.
1979년, 그녀는 마가단스키 콤소모레츠로 개명했다.
1992년, 그녀는 PB-27로 개명했다.
1993년 8월 24일 하역한 뒤 1994년 수카르나야 만 부두에 계류돼 마침내 도코바야 만으로 예인돼 해체됐다.
페넌트 번호
| 날짜. | 페넌트[4][5] 번호 |
|---|---|
| 1965 | 701 |
| 1970 | 963 |
| 1972 | 970 |
| 1979 | 968 |
| 941 | |
| 805 | |
| 1981 | 825 |
| 1984 | 839 |
| 1987 | 812 |
| 1990 | 825 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d V.P., Kuzin; V.I., Nikolsky (1996). The USSR Navy 1945-1991. Historical Marine Society. p. 653.
- ^ ""Магаданский комсомолец" в лесах Сусумана – Моя родина – Магадан" (in Russian). Retrieved 2021-08-13.
- ^ ""Магаданский комсомолец". Пожар на корабле – Моя родина – Магадан" (in Russian). Retrieved 2021-08-13.
- ^ "Плавучие базы подводных лодок проектов 310, 310А". russianships.info. Retrieved 2021-08-14.
- ^ "Поиск по запросу "Магаданский комсомолец"". www.balancer.ru (in Russian). Retrieved 2021-08-13.
