눈 울타리

Snow fence
다른 유형의 방설벽 장치는 방설벽(동음이의)을 참조한다.
키츠슈타인혼에 있는 방설책
오스트리아의 휴대용 방설책

눈 울타리는 모래 울타리와 비슷한 것으로 바람에 날리고 눈보라가 치는 눈이 원하는 곳에 쌓이게 하는 장벽입니다.주로 도로와 철도의 눈사태를 최소화하기 위해 사용됩니다.농부들과 목장주들은 봄에 [1]물을 공급하기 위해 분지에 눈 울타리를 이용하여 물줄기를 만든다.스키장은 또한 특정 지역의 눈 깊이를 높이거나 눈사태를 통제하기 위해 눈 울타리를 사용한다.

설명 및 물리적 메커니즘

효과도(프랑스어):통풍구는 바람의 방향, 콩게르는 눈의 표류, 쿠베르튀르 드 네즈는 눈 덮개입니다.

임시 눈 울타리는 보통 두 가지 종류 중 하나입니다: 일정한 간격으로 말뚝에 부착된 다공성 오렌지색 플라스틱 시트(일반적으로 건설 현장 울타리 또는 임시 운동장 울타리에 사용되는 유형), 또는 금속 말뚝에 부착된 삼나무 또는 다른 가벼운 나무 띠와 철사 울타리.영구적인 눈 울타리는 일반적으로 가로 널빤지가 가로로 뻗어 있는 기둥으로 구성되어 전체 울타리 면적의 절반 이상을 덮는다.담장 아래 10~15%는 눈이 담장 바로 아래에 쌓이지 않도록 개방해야 유효 높이가 낮아진다.울타리가 높으면 눈이 더 많이 갇힌다.펜스의 높이를 하나의 유닛으로 간주하여 [2]보호해야 할 도로 또는 건물의 바람 방향으로 35 유닛 이상을 배치해야 한다.영구적인 눈 울타리는 또한 촘촘히 간격을 둔 관목, 침엽수 또는 옥수수 [3][4]줄기로 구성될 수 있다.

눈 울타리는 바람에 난기류를 일으켜 눈 하중의 대부분을 울타리의 바람 쪽에 떨어뜨리는 역할을 합니다.따라서, 눈 울타리는 실제로 눈보라를 막기보다는 오히려 눈보라를 일으킨다.울타리는 눈이 도로나 건물 사이에 떠내려가지 않도록 유리하거나 유해하지 않은 곳에 눈이 떠내려가지 않도록 설치한다.

눈 울타리는 생명을 구하고 유지비를 절감하는 것으로 보고되었다.미국에서 [5]제설과 얼음 제거 및 방제 비용은 연간 20억 달러 이상입니다.1991년 국립연구회의 전략고속도로연구프로그램(SRP)에 의해 발표된 연구에 따르면 기계적인 제설비용이 울타리로 눈을 가두는 비용보다 약 100배나 더 드는 것으로 나타났다.

눈 울타리는 또한 텀블링 잡초를 포획하는 데 사용될 수 있다.

일본에

동해 연안과 평야 등 강풍과 눈이 많은 지역에서는 갈대, 쪽파, 나무 판자로 만든 눈 울타리 '유키가코이'가 오랫동안 만들어져 왔다.지금도 [6]홋카이도 등 일부 지역에서는 '유키가코이'를 만드는 문화를 볼 수 있다.

  • Yukigakoi (Old type snow fence in Japan)

    유키가코이(구식 방설책)

  • Blowing pool type snow fence

    풀장식 방설책

  • Blow-off snow fence (Refrain-fixed snow plate type)

    바람막이 방설책(리프레인 고정식 방설판)

  • Blow-off snow fence (Refrain-movable snow plate type)

    바람막이 방설책(비기름 이동형 방설판)

  • Blow-off snow fence (Self standing type-1)

    방설 울타리(자립형-1)

  • Blow-off snow fence (Self standing type-2)

    방설 울타리(자립형-2)

  • Blow-off snow fence (Self standing type-3)

    방설 울타리(자립식-3)

  • Blowing-proof snow fence

    방풍 방설책

교통 시설은 1880년대에 눈보라에 대한 대책으로 철도 노선에 나무 울타리가 설치되기 시작했다.그러나 초기에는 눈보라가 어디에서 발생할지 예측하기 어렵고, 눈보라가 잘 걷히지 못했으며, 목조건물 때문에 증기기관차에서 발생한 불꽃에 의한 화재사고도 있어 인기가 없었다.일본의 철도 설림도 [6][7]대체했다고 한다.

한편 도로의 경우 1961년 세계 각지에서 사용되고 있는 목조 눈 울타리를 참조하여 '바람풀형 눈 울타리'라는 구조물을 최초로 연구하여 설치하였다.그 후 1967년 홋카이도 지방개발국 건설기계공방(당시)이 1969년부터 국도에 설치되기 시작한 '날개눈 울타리'( fence fence a)를 개발하였고, 이후 홋카이도 개발 토목연구소(현 공공사업연구소 냉간지역 토목연구소)가 개발하였다.rch연구소에서는 1978년 '폭발방지형 제설책'(吹きention fence)을 연구하여 설치하였으며, 1981년부터 1988년까지 '폭발방지형 제설책'(吹吹き fence)에 '폭발방지형 제설책'을 적용하였다.설치하게 되었습니다.[6][7]

최근 일본 철도에서는 도로에서의 연구성과 성과를 바탕으로 '풀장식 제설책'과 '제설책'이 유용성을 재평가하고 있어 철도 방설책으로 다시 활용된다.되고 있다.[8]

「 」를 참조해 주세요.

  • 지붕에 부착하여 눈이 아래 사람에게 떨어지는 것을 방지하는 장치인 스노 가드
  • 눈이 쌓이도록 설계된 제설소
  • ja:防雪柵

레퍼런스

  1. ^ Jairell, R; Schmidt, R (1999), "133", Snow Management and Windbreaks, Range Beef Cow Symposium, University of Nebraska - Lincoln, p. 12
  2. ^ Tabler, Ronald (October 1991). Snow Fence Guide (PDF). Washington, DC: National Research Council. p. 76.
  3. ^ "Living Snow Fences: Functions and Benefits" (PDF). University of Minnesota. 2011. Retrieved 14 November 2014.
  4. ^ Nixon, Wilfrid; Davison, Megan; Kochumman, George (November 2006), Living Snow Fences (PDF), University of Iowa, retrieved 14 November 2014
  5. ^ Blackburn, Robert R. (2004-01-01). Snow and Ice Control: Guidelines for Materials and Methods. Transportation Research Board. ISBN 9780309087995.
  6. ^ a b c Takeuchi Masao (April 10, 2003). Journal of the Japanese Society of Snow and Ice "SEPPYOU" Volume 65, Issue 3: For the control of blowing snow (5) - Technical development in use of snow - fences - (in Japanese). Yukiken Snow Eaters Co., Ltd.
  7. ^ a b Public Works Research Institute Cold Region Civil Engineering Research Institute. Part 3 Snow fence (PDF) (in Japanese). Public Works Research Institute Cold Region Civil Engineering Research Institute.
  8. ^ Tsutsumi Takuya; Tsutsumi Takuya (March 2018). Verification and improvement of snow control performance of windbreak fence (PDF) (in Japanese). Building Research Department Local Independent Administrative Agency Hokkaido Research Organization.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 스노우 펜스와 관련된 미디어가 있습니다.