스니크다운

Sneckdown
소피아T-절개술에 대한 스니크다운

슬록다운이나[1] 눈 덮인 목덜미[2] 사실상 강설로 인한 억제 연장이다. 교통을 진정시키는 자연스러운 형태의 스니크다운은 자동차 속도를 늦추고 보행자 횡단 거리를 단축시키기 위해 도로를 좁힐 수 있는 가능성을 보여준다. 스트리트블로그 설립자 아론 나파르스텍[3]창시한 이 용어는 스트리트필름스 감독 클라렌스 에커슨 주니어에 의해 대중화되고 소셜 미디어를 통해 널리 퍼진 것으로,[4] 2014년 1월 2일 오후 11시 19분에 트위터에 처음 등장했다.[5] 눈 기반 교통정리 대책을 설명하는 데 이용된 트위터 해시태그로는 #플로우자, #슬러쉬다운, #스캔들, #스노우스페이스 등이 있다.

혜택들

미국 캘리포니아 주 올스톤의 한 모퉁이에서 스니크다운
  • 보행자 횡단 시간 단축
  • 사용되지 않는 도로 공간 강조
  • 차량 교통을 안정화하다.
  • 설계자와 도로 엔지니어가 도로 구조물의 가능한 변경 사항을 명확하게 볼 수 있도록 허용
  • 차량 속도 저하를 장려하여 보행자를 포함한 모든 도로 사용자의 안전 강화
  • 아스팔트 표면 감소, 식물 표면 증가, 토양에 의한 빗물 흡수 개선, 유출 및 홍수 감소

단점

  • 차량 이동 시간 증가.
  • 도로를 좁히면 보행자가 도로를 걸을 때 운전자가 반응하는 시간도 단축됨
  • 대형 차량은 눈길 위의 트랙보다 폭이 넓기 때문에 보행자는 차량 미러, 코너 또는 차체/트레일러의 뛰어난 부분에 부딪힐 수 있음
  • 교통이 충돌할 경우 좁은 길이 막힌다.
  • 좁은 도로에서는 교통법규가 요구하는 응급차량에 양보할 방법이 없다.

필라델피아, 펜실베이니아 – 볼티모어와 48번가: 스니크다운은 2011년 이 교차로에서 보행자 환경에 영구적인 업그레이드를 불러일으켰다.[6]

1980년대 호주의 일부 기획자들은 몇 시간 뒤 차량 이동 패턴을 관찰하기 위해 케익 가루를 교차로에 뿌렸다.[7]

참조

  1. ^ "Streetfilms - Street Lessons from a Blizzard (with sneckdown!)".
  2. ^ "Streetfilms - Snowy Neckdowns Redux: Winter Traffic Calming (Now: #sneckdown)".
  3. ^ "Natural traffic control". The Economist. 13 February 2014.
  4. ^ "Streetfilms - The Complete Origin of the #Sneckdown".
  5. ^ "Aaron Naparstek". Twitter.
  6. ^ "Can Snow Inspire Better Streets? It Already Has". Streetsblog USA.
  7. ^ "Facebook".

외부 링크

  • 언드라이브 스노우이코노미스트
  • 스니크다운: 눈을 사용하여 안전한 거리를 설계하다 BBC
  • 스니크다운이란 무엇인가? 트리허거
  • 2014년 내린 끝없는 눈은 적어도 대서양 도시 교통에 좋았던 것이다
  • "Sneeckdowns" 거리 우주 자동차가 위대한 워싱턴을 사용하지 않는다는 것을 드러냄
  • 스니크다운: 눈보라가 우리에게 더 똑똑한 길을 만드는 법을 가르쳐 주는 방법 The Week
  • '스넥다운': 자연의 보행섬 WPIX11 뉴스NYC