심 레이싱 휠

Sim racing wheel
EB 게임스 엑스포 2015에서 레이싱 휠 컨트롤러를 활용한 포르자 모터스포츠 6의 경주.

레이싱 휠은 레이싱 게임, 레이싱 시뮬레이터 및 드라이빙 시뮬레이터에 사용하기 위한 제어 장치입니다.일반적으로 변속기 컨트롤뿐만 아니라 가속기, 브레이크 및 클러치용 페달 세트와 함께 스티어링 휠 스타일의 대형 패들이 함께 제공됩니다.이와 같은 아날로그 휠 및 페달 세트를 사용하면 키보드와 같은 디지털 제어와 달리 사용자가 시뮬레이션된 자동차를 적절하게 관리하는 데 필요한 스티어링 각도 및 페달 제어를 정확하게 조작할 수 있습니다.상대적으로 동작 범위가 넓기 때문에 사용자는 컨트롤을 더 정확하게 적용할 수 있습니다.레이싱 휠은 아케이드 게임, 게임 콘솔, 개인용 컴퓨터, 그리고 경주 운전자를 위한 전문적인 운전 시뮬레이터와 함께 사용하기 위해 개발되었습니다.

PC 대중 시장을 위한 최초의 레이싱 휠 중 하나는 [1][2]1994년에 출시된 스러스트마스터 포뮬러 T1입니다.힘 피드백은 [3]없었고, 스티어링 각도에 비례하는 스프링 기반 센터링 저항의 일부 형태만 있었습니다.소비자 PC 시장을 위한 최초의 FFB 휠 두 개는 1997년에 출시된 마이크로소프트 사이드와인더 포스 피드백 [4]휠과 로지텍 윙만 포뮬러 포스였습니다.

강제 피드백

포스 피드백 심 휠에는 스티어링 킥백을 시뮬레이션하는 모터가 있습니다.경주용 바퀴는 스프링이나 돌기에 의해 스프링으로 튀어 나온 회전 전위차계에 연결된 단순한 플라스틱 바퀴로 시작되었습니다.이러한 스프링 기반 휠은 모의 차량 역학 [5]관계 없이 스티어링 각도에 비례하여 증가하는 반응 토크를 가지고 있습니다.

결국 제조업체들은 힘의 피드백(때로는 줄여서)을 얻기 위해 스프링 대신 컨트롤러에 전기 모터를 사용하기 시작했는데, 이는 마이크로소프트의 사이드와인더 휠에서 처음으로 볼 수 있습니다.처음에 이 기술은 단순히 중심을 잡는 힘과 충돌이나 다른 진동으로 바퀴를 흔드는 것과 같은 다른 인공적인 효과를 제공했습니다.그러나 주행 시뮬레이션이 발전함에 따라 물리 엔진이 더욱 [citation needed]정교해져 게임 [5]내 물리학의 시뮬레이션된 차량 역학에 가까운 힘 피드백을 연결할 수 있습니다.이를 통해 사용자는 단순히 인위적인 효과가 아닌 스티어링 랙을 통해 어떤 힘이 전달되는지 진정으로 느낄 수 있으며 [citation needed]게임의 현실감을 진정으로 향상시킬 수 있습니다.적절한 주관적 스티어링 느낌과 힘 피드백 휠의 주행성 인식을 위한 기본 요소는 스티어링 토크에서 스티어링 [6][7]각도로 전달하는 기능입니다.

2015년, 하드 실시간 다체 시뮬레이션과 고충실도 스티어링 휠 힘 피드백에 대한 연구를 위해 0-30Hz 주파수 범위의 기어 구동 휠과 직접 구동 휠을 예비적으로 비교한 결과, 직접 구동 휠이 [8]더 바람직하다는 결론을 내렸습니다.

단추

로지텍 G29 레이싱 휠입니다.

실제 레이싱 스티어링 휠과 같은 심 레이싱 휠은 많은 버튼을 가질 수 있습니다.예를 들어, 피트 레인에 대한 크루즈 컨트롤 또는 피트 레인 제한기, 점멸등을 위한 버튼, 윈드스크린 와이퍼, 팀과의 무선 통신, 레이싱 설정의 조정(예: 브레이크 밸런스, 브레이크 이행, 차동 제동(진입, 미드+, 출구, 고속), 코너의 다른 지점에서 효과적으로 토크를 사용하기 위한),추적하다액션 컨트롤(센서 및 감도), 앤티롤 바 조정(프론트 및 리어), 엔진 프로그램(추가 동력을 얻기 위한 엔진 모드/엔진 모드), 엔진 제동(예: 엔진이 가속 페달에서 입력되지 않을 때 스로틀이 없거나 스로틀이 없는 경우), 즉 엔진이 차량 감속에 기여하는지 여부예를 들어 7방향 "펑키 스위치"를 사용하여), 옆이나 거울을 보거나 다양한 메뉴를 탐색할 수 있습니다.

경주용 휠 비교

모터 유형별 하위 섹션: FFB, 기어 또는 벨트 구동식 휠 및 직접 구동식 휠 없음.

FFB 없음

제조자 제품. 연도 최대 회전(Deg) FFB 움켜잡다 시프터 브레이크 센서 페달 유형
원자력 람보르기니 가야르도 에보 레이싱 휠 270 아니요. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
BRD Sim Pro 휠, 속도 7 페달 (<=2013) 290 아니요. 선택적. 패들 전위차계 서 있는
스러스트 마스터 공식 T1 1994 아니요.
스러스트 마스터 공식 T2 1995[10] 아니요.
스러스트 마스터 페라리 와이어리스 Gt F430 스쿠데리아 에디션 콕핏. 270 아니요. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
스러스트 마스터 페라리 GT 3-in-1 180 아니요. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
마이크로소프트 사이드와인더 정밀 레이싱 휠 1999 240 아니요. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
ECCI Trackstar 6000 시리즈 휠/페달 270 아니요 선택적. 패들 "압력 변조" 서 있는
ECCI Trackstar 7000 포스 피드백 900 — — — — —
토마스 슈퍼바퀴 TSW 휠, 페달 720 아니요. 선택적. 패들, 순차적 셀 로드(선택 사항) 서 있는
A1 A1 GT 휠 500 아니요 — 패들 — —

기어 및/또는 벨트 구동

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제조자 제품. 연도 최대 회전(Deg) FFB 기계 장치 휠이 베이스에서 분리됨 휠 커버 재료 움켜잡다 시프터 브레이크 센서 페달 유형
파나텍 르망 SE ? 네. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
파나텍 스피드스터 2 ? 네. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
파나텍 스피드스터 3 (<=2005)[12] 210[12] 네. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
길르모트 레이스[13] 포스-피드백 (<=2000) 네.
소통하다 FX 레이싱 휠 리뷰 (<=1999) 네.
소통하다 V4 Force[14] 피드백 네.
스러스트 마스터 페라리 458 이탈리아 270 네. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
스러스트 마스터 페라리 F430 270 네. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
스러스트 마스터 RGT FFB 클러치 270 네. 네. 패들, 순차적 전위차계 서 있는
스러스트 마스터 FGT 2-in-1 힘 피드백 180 네. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
사이텍 R4 힘 휠[15][16] (<=1999)[17] 네.
사이텍 R660GT 180 네. 아니요. 패들, 순차적 전위차계 교수형
마이크로소프트 Xbox 360 무선 레이싱 휠 2006 270 네. 아니요. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
디펜더 익스트림 터보(PRO) 180 네. 아니요. 순차적 — 서 있는

기어 구동식

제조자 제품. 연도 최대 회전(Deg) FFB 기계 장치 휠이 베이스에서 분리됨 휠 커버 재료 움켜잡다 시프터 브레이크 센서 페달 유형
마이크로소프트 사이드와인더 힘 피드백 휠 1997 240 기어[18] 아니요. 패들 전위차계 서 있는
액트랩스 포스 RS(포스 레이싱 시스템) (<=2000)[19] 270 기어[18] 아니요. 패들 전위차계 서 있는
로지텍 포뮬러 포스 180 네. 아니요. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
로지텍 드라이빙 포스 EX 180 기어 아니요. 플라스틱 + 고무 아니요. 패들 전위차계 서 있는
로지텍 윙맨 포뮬러 포스[18] 휠 (1998)[20] 180 강철 벨트 및 모터[18] 아니요.
로지텍 GT 포스 2001[21] 180 네.
로지텍 모모 포스 (레드 모모) 2004[22] 270 네. 아니요. 아니요. 패들 전위차계 서 있는
로지텍 모모 레이싱 포스 2005[22] 240 네. 아니요. 아니요. 패들, 순차적 전위차계 서 있는
로지텍 드라이빙 포스 프로 900 네. 아니요. 아니요. 패들, 순차적 전위차계 서 있는
로지텍 드라이빙 포스 GT 2007[21] 900 네. 아니요. 아니요. 패들, 순차적 전위차계 서 있는
로지텍 G25 2006[23] 900 기어 구동(직선 절단 [24]기어 포함) 아니요. 네. 패들, H-시프트, 순차적 전위차계 서 있는
파나텍 포르쉐 911 카레라 휠 2009[25] 기어[25] 구동식 전위차계
로지텍 G27 900 기어[24] 구동의 아니요. 가죽[26] 네. 패들, H-시프트 전위차계 서 있는
매드 캣츠 프로 레이싱 포스 피드백 휠 2014 900 기어[27] 구동의 네. 스웨이드[27] 가죽 아니요. 패들 전위차계 서 있는
로지텍 G920 2015[28] 900 네. 아니요. 네. 패들, H-시프트 전위차계 서 있는
로지텍 G29 2015[28] 900 기어[29] 구동식 아니요. 네. 패들, H-시프트 전위차계 서 있는
로지텍 G923 TRUEFORCE 심 레이싱 휠 2020[28] 900 듀얼 모터 기어드 힘 피드백

하이브리드 기어 및 벨트 구동식

제조자 제품. 연도 최대 회전(Deg) FFB 기계 장치 휠이 베이스에서 분리됨 휠 커버 재료 움켜잡다 시프터 브레이크 센서 페달 유형 페달 장치
스러스트 마스터 T150 RS 2015 1080 하이브리드 아니요. 패들 전위차계 서 있는
스러스트 마스터 T150 프로 1080 혼합 벨트 풀리 및 기어[30][31] 시스템 네. 패들 전위차계 서 있는
스러스트 마스터 T248 2021 1080 하이브리드[32] 아니요. 플라스틱, 가짜 가죽 네. 패들 비접촉식, 마그네틱 서 있는 T3PM[33]
스러스트 마스터 T128 2022[34] 900 하이브리드[35] 아니요. 플라스틱 아니요. 패들 비접촉식, 마그네틱 서 있는 T2PM

벨트 구동식

제조자 제품. 연도 최대 회전(Deg) FFB 기계 장치 휠이 베이스에서 분리됨 휠 커버 재료 움켜잡다 시프터 브레이크 센서 페달 유형
파나텍 [d] 포르쉐 911 터보 S 휠 (<=2009)[36] 900 벨트 구동식 — 패들 — —
파나텍 [d] 포르쉐 911 GT2 휠 (<2011)[37] 900 벨트 구동 마부치 550[37] 모터 알칸타라 — 패들 — —
파나텍 [d] 포르자 모터스포츠 CSR 엘리트 휠 (<=2011) 900 네. — 패들 — —
파나텍 [d] 포르자 모터스포츠 CSR 휠 (<=2011)[37] 900 벨트 구동 마부치 550[37] 모터 — 패들 — —
파나텍 [d] 포르쉐 911 카레라 휠 2011[38] 900 벨트[38] 구동의 네. 패들, H-Shift — 서 있는
파나텍 [d] 포르쉐 911 GT3 RS 휠 (<=2011)[38] 900 벨트[38] 구동식 — 패들 — —
파나텍 CSL 엘리트 휠 2017[39] 1080도[39] 예, 단일 비리브 벨트 구동,[39] 최대 6Nm[40] 토크 — 패들 — —
파나텍 [d] 클럽 스포츠 휠(CSW) v.1 (<=2013) 900 싱글 벨트 구동(싱글 기어 톱니 벨트 구동), 브러시리스 서보[41] 모터 네. — 패들 — —
파나텍 [d] 클럽 스포츠 휠(CSW) V2.5 900 이중 벨트 구동, 최대 8Nm[40] 토크 네. — 패들 — —
스러스트 마스터 T300 RS[42] 2014[43][44] 1080 듀얼 벨트 [29][45]구동식 브러시리스 모터, 65k 위치[46] 해상도의 홀 센서 네[47] 고무[26] 네. 패들 전위차계 서 있는
스러스트 마스터 T500 RS 2011[48] 1080 브러시드[45] 모터 네[47] 네. 패들 전위차계 스탠딩/행잉
스러스트 마스터 TS-PC 레이서 2017[49] 1080 듀얼 벨트 구동,[50] 브러시리스 모터(약 6Nm 토크), 65k 위치[51] 해상도의 홀 센서 네. 유사[51][52] 알칸타라 — —

직접 구동 베이스 또는 휠 + 베이스 콤보

주요 기사:직접 구동 시뮬레이션 레이싱 휠

기타 유형/분류되지 않음

제조자 제품. 연도 최대 회전(Deg) FFB 움켜잡다 시프터 브레이크 센서 페달 유형
프렉스 심휠[53] V1 2008[54] 1080 네. — — — —
VPP 휠, 하이퍼리얼 페달 (<= 2006) 270 네. 선택적. 패들 전위차계 서 있는

페달

페달을 비교할 수 있는 다른 기능으로는 뒤집을 수 있는지 여부(페달 매달기), 빌드 재료(플라스틱, 알루미늄), 조정 가능성(위치, 압력, 이동 거리), 측정 압력, 이동 거리, 센서 [55]분해능 등이 있습니다.

전위차계 기반 및 자기 브레이크

제조자 제품. 연도 최대 회전(Deg) FFB 움켜잡다 시프터 브레이크 센서 센서 해상도 페달 유형
파나텍 [d] 표준 포르쉐 페달 — — 네. — 전위차계 8비트[56] 서 있는
파나텍 [d] CSR 페달 2011[57] — — 네. — 전위차계 8비트[56] 스탠딩/행잉
A1 A1 GT 페달 — — 네. — 전위차계 서 있는
액트랩스 RS 페달 — — 네. — 전위차계 서 있는
레드라인 페달 — — 선택적. — 전위차계 교수형
스러스트 마스터 T3PA 2014[58] — — 네. — 전위차계 교수형
스러스트 마스터 T3PA-Pro 2015[59] — — 네. — 전위차계 교수형
스러스트 마스터 T3PM 2021[60] — — 네. — 비접촉식, 마그네틱 10비트[33] 서 있는

로드 셀 브레이크

제조자 제품. 연도 최대 회전(Deg) FFB 움켜잡다 브레이크 센서 센서 분해능 페달 유형
파나텍 포르쉐 클럽 스포츠 페달 2008[61] — 네[61] 네. 셀 로드 스탠딩/행잉
파나텍 [d] 클럽 스포츠 페달 2009[25] — — 네. 셀 로드 10비트[56] 서 있는
토머스 슈퍼휠 TSW 셀 로드 페달 2010[62] — — 네. 셀 로드 서 있는
파나텍 [d] CSR 엘리트 페달 2011[56] — 아니요[61] 네. 셀 로드 10비트[61] 스탠딩/행잉
파나텍 클럽 스포츠 페달 V2 2013[63] — — 네. 셀 로드 서 있는
데릭 스피어 디자인(DSD) 윌우드 로드 셀 페달 2014[64] — — 네. 셀 로드 서 있는
파나텍 클럽 스포츠 페달 V3 2015[65] — 네[65] 네. 셀 로드 12비트[65] 서 있는
파나텍 CSL 엘리트 페달 2016[66] — 아니요. 선택적. Load Cell 업그레이드(선택 사항) 서 있는
프렉스 심2페달 — — 아니요. 유압(로드 셀 포함)(유압 브레이크) 선택적.
프렉스 심3페달 — — 네. 유압(로드 셀 포함)(유압 브레이크) 선택적.
A1 A1 Pro 페달 — — 네. 셀 로드 선택적.
캐논 시뮬레이션 기술 페달 — — 선택적. "압력 감지" 교수형
REVZALOT P36 페달 — — 네. 셀 로드 서 있는
스러스트 마스터 T-LCM[55] 2020[67] — 아니요. 네. 셀 로드 16비트 서 있는
심워크스 ProGT V3[55] — — 네. 셀 로드 서 있는
MOZA SR-P 페달 2022[68] — 네. 네. 셀 로드 16비트 서 있는

시프터스

제조자 제품. 최대 회전(Deg) FFB 움켜잡다 시프터 브레이크 센서 페달 유형
파나텍 [d] 포르쉐 시프터 — — — H-시프트, 순차적 — —
파나텍 [d] CSR 시프터 — — — H-시프트, 순차적 — —
프렉스 HShift+ — — — H-시프트 — —
프렉스 시프트+ — — — 순차적 — —
A1 기어박스 — — — H-Shift — —
액트랩스 RS 시프터 — — — H-시프트 — —
로지텍 G 구동력 시프터 H-Shift

메모들

  1. ^ 오일 덤프닝을 사용합니다.
  2. ^ 향후 FFB 추가가 가능합니다.
  3. ^ 두 개의 개별 아날로그 패들 축을 포함합니다.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n 경우에 따라 구성 요소가 함께 포장되어 번들로 판매될 수 있습니다.
  5. ^ 허브 메커니즘만 포함되며 휠 및 어댑터는 포함되지 않습니다.

참고 항목

레퍼런스

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