시코르스키 메모리얼 공항

Sikorsky Memorial Airport
우크라이나 키이우의 공항은 이고르 시코르스키 키예프 국제공항을 참조한다. 키이우
이고르 I. 시코르스키 기념 공항
Sikorsky Airport Logo.png
Sikorsky Memorial Airport CT.jpg
USGS 1991 오르토포토
요약
공항 유형일반의
주인브릿지포트 시
교환입니다.시코르스키 공항 운영 및 안전부
서비스브리지포트 (코네티컷 주)
위치스트랫포드 (코네티컷 주)
허브:테일윈드 항공 서비스
고도 AMSL9 피트 / 3 m
좌표41°09′48§ N 073°07′34§ W/41.16333°N 73.12611°W/ 41.16333; -73.16511좌표: 41°094848[N 073°07]34 wW / 41.16333°N 73.12611°W / 41.16333 ; -73.12611
웹 사이트bridgeportct.gov/airport
지도
FAA diagram
FAA도
BDR is located in Connecticut
BDR
BDR
BDR is located in the United States
BDR
BDR
활주로
방향 길이 표면
피트 m
11/29 4,761 1,451 아스팔트
6/24 4,677 1,426 아스팔트
헬리포드
번호 길이 표면
피트 m
H1 40 12 아스팔트
통계(2015)
항공기 운항47,380
기지의 항공기190

이고르 I. 시코르스키 메모리얼 공항(IATA: BDR, ICAO: KBDR, FAA LID: BDR)은 미국 [1]코네티컷주 페어필드 카운티에 있는 공항이며 브리지포트 시가 소유하고 있다.스트랫포드 시내에서 [1]남동쪽으로 3마일(6km) 떨어진 곳에 있습니다.그것은 이전에 브릿지포트 시영 공항이었다.

연방항공청(FAA)의 2017-2021년 통합 공항 시스템 국가 계획(National Plan of Integrated Airport Systems)은 일반 항공 [2]시설로 분류했다.여기에는 3개의 고정 기반 연산자(FBO)와 여러 개의 개인 격납고가 있습니다.

2016년 테일윈드 항공 서비스는 맨해튼 중심부에 있는 [3]시코르스키와 뉴욕 스카이포트 수상비행기 기지를 오가는 수상비행기 비행을 시작했다.

역사

이 공항은 원래 항공기가 잔디 내야에 착륙한 경주장인 에이본 필드였다.이곳은 1911년 현재 세인트루이스의 부지인 미국 최초의 에어쇼가 열린 장소였다.마이클스 [4]묘지.1933년 짐 몰리슨 기장이 대서양을 횡단하려다 불시착한 후 몰리슨 필드로 알려지게 되었다.브릿지포트시는 1937년에 이 공항을 매입하였고, 그 후 브릿지포트 시영 공항이 되었다.

1972년에 이고르 1세로 재지정되었다. 1929년 [5]스트랫포드를 시코르스키 항공공사의 부지로 선정한 가장 유명한 세입자 이고르 시코르스키를 기리는 시코르스키 메모리얼 공항.

1950년대에 아메리칸 항공은 하루에 한 번 컨베어, 브릿지포트에 들렀고 1960년에 아메리칸 항공이 떠났다.알레게니 항공은 1976년까지 운항했다.

1980년대에 공항에는 5개 항공사 또는 지역 계열사가 서비스를 제공했습니다.비즈니스 익스프레스 항공, 콘티넨탈 항공, 피에몬트 항공, US 항공 및 유나이티드 익스프레스.[6]1992년에 항공사들은 브릿지포트에서 워싱턴 DC, 필라델피아, 보스턴, [7]뉴어크를 포함한 북동쪽의 여러 도시로 비행했다.

그 공항은 스트랫포드와 브리지포트에서 뜨거운 논쟁의 대상이 되어 왔다.브릿지포트 시는 공항을 소유하고 있지만, 모든 소유지는 스트랫포드 시에 있습니다.제2차 세계대전이 끝나기 전에는 소금 습지가 공항을 에워쌌지만, 1950년대와 1960년대에 Stratford는 비행장 근처의 Lordship 지역에 광범위한 주택 개발을 허용했다.브릿지포트는 공항으로의 새로운 서비스를 유치하기 위해 활주로와 터미널 확장을 추진하면서 브릿지포트의 경제 성장을 위해 공항으로의 서비스가 필요하다고 주장했다.Stratford는 기존 도로를 방해하는 터미널 확장과 활주로 연장에 반대해왔다.Stratford는 주요 항공사들이 공항을 이용할 때에도 로드십과 사우스 엔드 지역의 소음 때문에 비행 제한을 주장했습니다.2003년 연방항공청은 양 끝에 포장되지 않은 안전 오버런이 있는 두 활주로의 연장을 의무화했다.Stratford와 Connecticut 관계자들은 오버런을 설치하려는 FAA의 노력에 저항해 왔지만 FAA는 오버런을 완료하기 위해 저명한 도메인을 사용하는 연방 법원 명령을 받을 수 있다고 Stratford, Bridgeport 및 주 공무원들에게 통보했다.

2006년 6월, 미국 헬리콥터는 존 F에 이어 뉴욕의 다운타운 맨해튼 헬리콥터까지 예정된 비행을 시작했다. 케네디 국제공항입니다.이것은 1999년 이후 첫 항공사 서비스였다.2009년 9월 25일, 미국 헬리콥터가 갑자기 작동을 멈췄다.

2007년 2월 브릿지포트의 주 의회 의원들은 확장을 강제하기 위해 코네티컷주가 공항을 인수할 수 있도록 허용하는 법안을 도입했다.스트랫포드의 관계자들은 이 도시가 공항의 소유권을 갖고 있는 것을 선호하며, 주 정부 인수에 반대하고 있다.

2016년 10월 6-24 활주로가 2014년 말 폐쇄된 후 다시 개방되어 [8]동단에 300피트 길이의 공학적 물질 피뢰 시스템(EMAS)을 설치할 수 있었다.

시설.

2011년 7월 남부 필드의 Metlife 비행선

공항은 9피트(3m) 높이의 800에이커(324ha)에 이른다.2개의 아스팔트 활주로가 있습니다. 11/29는 4,761 x 150피트(1,451 x 46m), 6/24는 4,677 x 100피트(1,426 x 30m)[1]입니다.

각 활주로에는 FAA 요건을 충족하지 않는 활주로 안전 구역이 있습니다.둘 다 충분히 넓지만 6/24는 10%, 11-29는 필요한 [9][needs update?]길이의 25%입니다.

2019년 2월 28일에 종료된 한 해 동안 공항은 하루 평균 136대의 항공기 운영(일반 항공 94%, 항공 택시 6%, 군용 1% 미만)을 수행했다. 155대의 항공기는 단일 엔진 107대, 제트 32대, 다중 엔진 10대, 헬리콥터 5대, 글라이더 [10]1대 등이었다.

비행선

800에이커가 넘는 이 공항은 보통 11-29 활주로 남쪽에 계류되어 있는 다수의 비행선을 수용할 수 있는 공간을 가지고 있다.다른 공항의 공간 부족, 보안상의 우려, 그리고 도시와 더 큰 공항 주변의 통제된 영공을 피하기 위해 종종 시코르스키를 지역 스포츠 행사의 비행 기지로 이용한다.연간 [11]약 20개의 도킹이 이루어집니다.방문자 중에는 미국 후지 후드 [12]등이 있습니다.메트라이프,[13] 그리고 몬스터.COM 비행선.

헬리콥터

Connecticut Airpad 37(CT 37)은 1960년 11월부터 활성화된 개인 전용 헬기장으로, H1과 [14]H2라고 하는 두 개의 아스팔트 헬기장 착륙 시설을 갖추고 있습니다.

스트랫포드 이글스 복합 비행대

Stratford Eagles Composite Funit는 비영리 단체이자 자원봉사자인 [15]Connecticut Wing Civil Air Patrol의 회원 단체로, NER-CT-022라는 명칭을 가지고 있는 미국 공군의 공식 보조 기관이다.조종사 훈련, 수색구조, 재난구조,[16] 화재감시 등 다양한 임무를 수행한다.

1963년 결성된 이 단체는 1972년 [17]스트랫포드 로드 1100번지에 위치한 공항 서쪽의 현재의 제2차 세계대전 당시 막사로 이전했다.같은 이름의 이전 그룹은 독일 U보트를 탐지하고 [18]비행장에서 공중 해상 구조 작전을 수행하는 데 적극적이었다.

2016년 9월, 케네스 포티스 소령은 편대장으로 임명되었고, 코네티컷 윙 [19]편대를 이끈 최초의 아프리카계 미국인이었습니다.2018년 5월 현재 비행대장은 로버트 탈리 대위다.[20]

쿠르티스와 시코르스키 격납고

BDR(왼쪽) Housatonic River 및 Stratford(CT) 전경

공항 구내에 역사적으로 중요한 건물은 글렌 커티스에 의해 1928년에 지어진 커티스 격납고입니다.격납고는 몇 년 동안 Curtiss Flying School 분교의 집이었다.1930년 시코르스키는 팬암 클리퍼를 포함한 격납고 옆에서 보트 생산을 시작했다.최초의 실용적인 헬리콥터인 Vout-Sikorsky VS-300을 포함한 초기 시코르스키 헬리콥터 개발이 지상에서 [21]이루어졌다.

커티스 격납고는 "한가 1"로 불렸고, 시코르스키 격납고는 "한가 2"[22]로 불렸습니다.

하워드 휴즈는 아멜리아 에어하트가 방문했고 찰스 린드버그는 1940년대에 [23]V-173 "날아다니는 팬케이크"를 조종했다.제2차 세계 대전 동안 8000대의 찬스 구매 F4U 전투기가 길 건너편에서 생산되어 태평양 [24]전쟁을 위해 격납고에서 날아왔다.XF4U 프로토타입은 [21]격납고에 보관되었습니다.

2018년, 코네티컷 항공우주센터는 격납고를 챈스-Vought F4U Corsair, 구스타브 화이트헤드 1901 비행선 복제품 및 S-60 [25]헬리콥터를 포함한 지역 생산 항공기에 초점을 맞춘 비행 박물관으로 복원하고 있다고 발표했다.

항공사 및 목적지

항공사수신처
테일윈드 항공 서비스 뉴욕-스카이포트

카고

항공사수신처
FedEx Express 하트포드

주목할 만한 사건

  • 2018년 10월, 체코슬로바키아제 제트 훈련기인 L-39 알바트로스가 착륙 장비 일부를 잃어 비상 착륙을 했다.부상자는 [26]없었다.
  • 2017년 5월, 제2차 세계 대전 폭격기 B-17 폭격기 Yankee Lady가 이 공항을 방문했다.그것은 당시 [27]전 세계에서 운용되고 있는 9대의 B-17 폭격기 중 하나였다.
  • 2013년 9월 27일 미국항공우주연구소는 공항과 옛 보우트-시코르스키 항공기 공장을 항공우주 역사 [28]명소로 지정했다.
  • 1999년에는 예정된 항공 운항이 [29]중단되었다.
  • 1995년 7월 3일 28세의 조종사 그레이스 이스터비가 시코르스키 기념관을 이륙한 후 브릿지포트에 있는 BJ 도매 클럽 급수탑과 충돌하면서 실험용 단발 터보팬 항공기가 이륙했다.이스터비는 외형적인 [citation needed]상처만 입었다.
  • 1994년 4월 27일 전세기 한 대가 6-24 활주로에 충돌해 9명 [8]중 8명이 사망했다.
  • 1992년 11월 [30]1일 조지 H W 부시 대통령은 이 [citation needed]공항에서 연설을 했다.
  • 1962년 10월 17일 대통령 존 F. 케네디는 [31]공항에서 연설을 했다.
  • 1933년 6월 짐 몰리슨과 에이미 존슨이 조종한 '시퍼러'라는 이름의 드 하빌랜드 드래곤이 착륙했다.비행사들은 살아남았지만 비행기는 완전히 [32]패배했다.
  • 1919년에 Curtiss JN-4가 [22]추락했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d BDR PDF용 FAA Airport Form 5010.연방 항공국2012년 5월 31일부터 시행.
  2. ^ "List of NPIAS Airports" (PDF). FAA.gov. Federal Aviation Administration. 21 October 2016. Retrieved 27 November 2016.
  3. ^ "Flight Review: Tailwind, New York Skyports Seaplane Base to Stratford, CT, USA - Fly Tailwind". flytailwind.com. Archived from the original on 2016-08-12.
  4. ^ "The History of Lordship!". lordshiphistory.com.
  5. ^ 시코르스키 메모리얼 공항의 역사 2007-08-08년 브릿지포트에서 Wayback Machine에 보관된 웹사이트
  6. ^ The View from - 뉴욕타임스 웹사이트에서 시코르스키 메모리얼 공항
  7. ^ 소규모 공항: NYT 웹사이트의 편리성과 제한
  8. ^ a b Burgeson, John (Oct 3, 2016). "Safer runway re-dedicated at Sikorsky Memorial". Connecticut Post. Retrieved Jan 6, 2021.
  9. ^ Connecticut DOT. "Connecticut Statewide Airport System Plan Chapter 2 - Inventory June 2006 2-1 Chapter 2 Inventory of System Airports" (PDF). Archived from the original (PDF) on October 23, 2018.
  10. ^ AirNav: KBDR
  11. ^ Holtz, Jeff (Sep 18, 2005). "NOTICED; Sikorsky's Airship Enterprise (Of Sorts) (Published 2005)". Retrieved Jan 6, 2021 – via NYTimes.com.
  12. ^ Burgeson, John (Sep 1, 2012). "Hood blimp floats over region". Connecticut Post. Retrieved Jan 6, 2021.
  13. ^ "Stratford Sikorsky Memorial Airport, Stratford BDR Airport Airportia". www.airportia.com. Retrieved Jan 6, 2021.
  14. ^ "AirNav: CT37 - Sikorsky Bridgeport Heliport". www.airnav.com. Retrieved Jan 6, 2021.
  15. ^ "Civil Air Patrol Composite Squadron - NER-CT-022". stratfordeagles.com. Retrieved Jan 6, 2021.
  16. ^ "Emergency Services". www.stratfordeagles.com. Retrieved Jan 6, 2021.
  17. ^ "History". www.stratfordeagles.com. Retrieved Jan 6, 2021.
  18. ^ "The History of Lordship!". www.lordshiphistory.com. Retrieved Jan 6, 2021.
  19. ^ Shay, Jim (Oct 14, 2016). "Stratford squadron gets 1st African-American commander". Connecticut Post. Retrieved Jan 6, 2021.
  20. ^ "Stratford Eagles Squadron, CT022, 1100 Stratford Rd, Stratford, CT (2021)". www.govserv.org. Retrieved Jan 6, 2021.
  21. ^ a b "Glenn Curtiss Was Here". Air & Space Magazine. Retrieved Jan 6, 2021.
  22. ^ a b "History". CT Air&Space Center. Retrieved Jan 6, 2021.
  23. ^ "CT Files: Connecticut's Real-life Flying Saucer". Connecticut Magazine. Retrieved Jan 6, 2021.
  24. ^ "Curtiss Hangar: Renovation Begins On Connecticut Cathedral of Flight History". Connecticut Magazine. Retrieved Jan 6, 2021.
  25. ^ Burgeson, John (Sep 21, 2018). "Curtiss hangar slated for restoration". Connecticut Post. Retrieved Jan 6, 2021.
  26. ^ "Damaged Plane Makes Emergency Landing at Sikorsky Memorial Airport". Retrieved Jan 6, 2021.
  27. ^ Burgeson, John (May 24, 2017). "B-17 to be at Sikorsky Memorial Airport Tuesday, Wednesday". Connecticut Post. Retrieved Jan 6, 2021.
  28. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2018-10-23. Retrieved 2018-10-23.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  29. ^ "DOT Files". CT.gov - Connecticut's Official State Website. Retrieved Jan 6, 2021.
  30. ^ 개인 달력
  31. ^ "Remarks at the Bridgeport Municipal Airport, Stratford, Connecticut, 17 October 1962". www.jfklibrary.org.
  32. ^ "Why Amy Johnson's Plane Belongs At Croydon Airport". Londonist. Jan 17, 2016. Retrieved Jan 6, 2021.

외부 링크

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