해상기

Maritime flag
1427년 뤼벡군이 덴마크 선박에서 나포한 중세 선박 깃발은 덴마크, 스웨덴, 노르웨이, 포메라니아의 무기를 보여주었다.원래 국기는 제2차 세계대전에서 연합군의 뤼벡 공습으로 파괴되었지만 19세기 사본은 덴마크의 프레데릭스보르 궁전에 남아 있다.성모 마리아와 어린 그리스도와 함께 있는 성인은 성 제임스 대제이며, 그의 가리비 껍질 엠블럼으로 확인된다.

해양기는 배, 보트, 그리고 다른 수상 선박에서 사용하도록 지정된 깃발이다.해상에서는 해군기가 중요하며 깃발 게양에 대한 규칙과 규정이 엄격히 시행된다.게양된 깃발은 등록 국가와 관련이 있습니다.그래서 "flag"라는 단어는 종종 "등록 국가"의 상징적 의미로 사용됩니다.

플래그 종류

기함

영국 상선 해군이 현재 사용하고 있는 붉은 군함

군함은 입항 및 출항 시, 외국 해역을 항해할 때, 그리고 군함의 신호를 받을 때 보통 비행해야 한다.군함은 보통 정박하거나 정박할 때, 항행할 때, 그리고 교전할 때 항상 아침색 의식과 일몰 사이에 깃발을 날립니다.전투 중에 군함은 종종 여러 개의 전투 깃발을 날린다.이 전통은 범선의 시대로 거슬러 올라간다.전통에 따르면 배가 깃발을 내리면 항복한 것으로 간주되었다.돛대는 포화의 표적이 되었고, 두 번째 이후의 기는 돛대가 맞은 후에도 계속 휘날리기 위해 날았다.

잭은 배의 선두에 있는 군함(및 특정 다른 선박)에 의해 휘날리는 추가적인 국기이다.이것들은 보통 출항하지 않을 때나 특별한 날에 배가 옷을 입었을 때 비행된다.영국 해군의 잭은 첫 번째 라인이 해안에 닿을 때 올라타야 한다.

식별 마크

국립해양대기청의 깃발은 모든 위탁 NOAA 선박이 '구분표시'로 게양했다.

1899년 1월 16일, 미국 해안과 지오데틱 서베이의 위탁 선박은 미국 해군의 선박과 구별하기 위해 그들 자신의 깃발을 게양할 수 있는 권한을 부여받았고, 그들은 공통 깃발을 공유했다.비록 그들은 미국 해군 함정과 같은 기함을 계속 날렸지만, 1970년 새롭게 창설된 국립해양대기청(NOAA)이 조사선의 함정을 장악할 때까지 "구별 표시"로서 해안과 측지조사국 깃발을 휘날렸다.이후 미 해군 함정과 같은 국기를 달고 있는 NOAA의 취역 선박은 미국 해양대기청의 국기를 구별 표시로 내걸었다.

까지 서비스는 미국 해안 경비대에 17월 1939,[1]엘 때까지 FBI미국 어류와 야생 동물부에 6월 30일에 합병되었다 미국국 수산의 선박을 수산 깃발의 날아갔다 합병했다 마찬가지로, 미국 등대 서비스 모든 선박들에 대해 미국 등대원 깃발을 내걸었다.1940.

순위 플래그

순위 깃발 또는 구분 깃발은 상위 임원이 플래그십 또는 본부(그래서 플래그십이라는 용어)에 게양한 깃발이다.이것의 기원은 무선전신 및 무선전신 이전의 시대에 깃발 신호로 명령이 내려진 것이다.깃발은 명령을 지시하는 신호를 감시해야 하는 를 나타냅니다.해군 함정에 정부 지도자(대통령, 총리 또는 국방장관)가 탑승할 때도 이 깃발이 펄럭이며, 해군 함정에 최고위권력사령부가 있음을 보여준다.오늘날 이 깃발은 교신이 발달함에 따라 다른 해군 함정들이 항해 예절에 따라 관련 영예(선로 정비, 포탄 발사, 주의 등)를 지켜야 할 의무를 나타낸다.모든 상급 장교가 지휘하는 해군 함정 집단에서는, 그 집단의 지휘관이나 최고 계급의 장교만이 깃발을 게양할 수 있다.

  • 영국 해군에서 해군 제독들은 직사각형 계급기를 휘날린다: 해군 제독은 연합기를 휘날리고, 해군 제독은 조지 십자장을 휘날린다.부군장과 후방 부군의 깃발에는 각각 1개와 2개의 추가 붉은 공이 있다.코모도르는 세인트조지 크로스를 기반으로 한 짧은 제비꼬리 페넌트인 브로드 페넌트를 캔턴(스태프 옆 상단 쿼터)에 빨간색 공을 달고 날립니다.
  • 미국 해군뿐 아니라 다른 나라에서도 계급에 따라 제독들이 별과 함께 직사각형 깃발을 휘날린다.라인 오피서 깃발은 파란색에 흰색 별, 직원 오피서 깃발은 흰색에 파란색 별입니다.
  • 그리스 해군(그리스 해군)에서는 제독이 흰색 십자가(그리스 해군 잭과 유사)가 그려진 파란색 사각형 깃발을 휘날린다(십자가에 의해 형성된 각 사각형에 하나씩).부사령관은 같은 깃발을 휘날리지만 별 세 개, 후방사령관은 별 두 개, 사령관은 별 한 개입니다.선장들은 소함대나 함대를 지휘할 때 그리스 네이비 잭 색깔의 버지를 휘날린다.순위 깃발이 날리면 커미셔닝 페넌트가 아래로 이동한다.

페넌트

페넌트는 역사적으로 페논이라고 불리며 디자인과 용도에 따라 다른 의미를 전달하는 길고 좁은 깃발이다.예:

  • 군함이 마스트헤드에서 비행하는 커미셔닝 페넌트 또는 마스트헤드(masthead)로, 배의 선장(따라서 선박 자체의 커미션을 나타냅니다.영국 해군에서 커미셔닝 페넌트는 가늘고 긴 흰 파리를 가진 작은 세인트 조지 십자가입니다.미국 해군에서는 흰색 위에 빨간색이고 파란색 호이스트에 7개의 하얀 별이 있다.커미셔닝 페넌트는 다양한 등급 깃발, 즉 제독이나 코모도르의 깃발 또는 국가원수왕실 구성원의 개인 깃발로 대체될 수 있다.이전 세기에, 돛대머리 페넌트는 그것을 착용한 배와 길이가 비슷했지만, 오늘날 매우 긴 페넌트는 배가 성과를 낼 만 보이는 경향이 있다.
  • 영국 해군, 네덜란드 해군 및 영연방 해군에서 사용되는 교회 페넌트는 예배 중 선박과 시설(베이스)에서 날리는 넓은 페넌트로, 일요일 영국 네덜란드 전쟁 이후 선택되었다.비슷한 교회 페넌트는 예배 중에 미 해군 함정에 의해 날라진다.
  • "우현"을 위해 나토 신호 깃발을 사용하는 수상 페넌트에 있는 고위 장교는 호이스트에 녹색을 띄우고 흰 들판을 사이에 두고 비행합니다.
  • 페넌트는 병동이 회사 배에서 온 장교들을 술자리에 초대하는 것을 의미합니다.진 페넌트의 기원은 불분명하지만 1940년대 이후, 아마도 그 이전부터 사용된 것으로 보인다.원래는 약 18x9인치(460x230mm) 크기의 작은 녹색 삼각형 페넌트로, 화이트 와인 잔으로 장식되어 있습니다.오늘날 진 페넌트는 와인이나 칵테일 잔으로 장식된 "우현" 신호 페넌트입니다.페넌트를 가능한 한 눈에 띄지 않게 하는 것이 목적이었기 때문에, 페넌트의 색상, 크기, 위치는 모두 중요했습니다.그 결과 페넌트를 보다 적은 수의 배가 보고 음료 초대를 수락하게 되었습니다.진 페넌트는 호주 왕립 해군과 같은 영연방 해군에서 여전히 정기적으로 사용되고 있다.RAN 내에서는 항구에 있는 동안 한 배의 하급 장교들이 다른 배의 홀야드에 있는 진 페넌트를 올리려고 시도하는 것이 일반적이며, 그 결과 페넌트를 올리는데 성공한 배의 장교들에게 무료 음료를 제공하게 된다.하지만 하급 장교들이 페넌트를 올리다가 잡히면, 워드룸에서 공짜 음료를 내놓아야 하는 것은 그들의 배입니다.보통 이 관행은 영연방 해군으로 제한된다.

하우스 플래그

하우스 플래그, 1900년경

상선들은 종종 어느 회사가 그 선박을 소유하고 있는지를 나타내는 깃발을 게양한다.이것은 이전에는 메인 마스트에서 날아온 것이지만, 현재는 [dubious ]잭스태프에서 날아오는 것이 일반적입니다.

개인 신호

사설 신호는 보트의 주인을 상징하고 식별하기 위해 사용되는 맞춤 제작된 깃발이다.

요트 클럽 버지

캐나다 노바스코샤, 바라초아 하버 요트 클럽 버지

요트 클럽이나 요트 단체에 소속된 회원은 승선 중이나 정박 중(경주 중은 아님)에 클럽 고유의 버지를 날릴 수 있습니다.범선은 주 돛대 머리 또는 [2]돛대 우현 분쇄기 아래의 랜야드에서 버지를 날릴 수 있다.파워보트는 뱃머리의 짧은 지팡이에서 버지를 날린다.

단위 따옴표

다양한 해군의 군함은 입항 시 버지를 휘날리는 유닛 표창을 받을 수 있다.

  • 미국 해군의 함정:
    • 대통령 유닛 표창장 - 노란색 상부에 파란색 줄무늬, 하부에 빨간색 줄무늬가 있습니다.
    • 해군 공로자 유닛 표창 - 중앙에 파란색 2개, 빨간색 1개로 구분된 네 개의 노란색 줄무늬가 있는 녹색.
    • 해군 부대 표창 - 중앙의 대칭 색상: 녹색, 빨간색, 노란색, 파란색.
  • 호주 해군의 함정에는 다음이 있습니다.
    • Gallantry 유닛 표창 - 은색 별이 달린 녹색 들판을 둘러싼 좁은 흰색 띠의 버지.
    • 공로 유닛 표창 - 위와 같이 노란색 필드로 디자인합니다.

신호 플래그

알파벳의 각 문자에 대해 국제 해상 신호 깃발과 숫자에 대한 페넌트 시스템이 있습니다.각 플래그(R 플래그 제외)는 개별적으로 날릴 때 추가 의미를 가지며, 특정 조합에서는 다른 의미를 갖습니다.

커티시 플래그

외국 영해에서 조의를 표하기 위해 방문 선박에 의해 조의를 표하는 깃발(또는 조의를 표함)이 게양된다.해상 깃발이 아닌 국기가 올바른 국가(몰타 )가 있지만, 종종 주최국의 작은(즉, 선박 자체의 국기보다 작은) 해상 깃발입니다.깃발은 일반적으로 여러 돛대의 앞머리, 선착장 야드암 또는 단일 돛대의 교차로에 착용되며, 하우스 깃발은 선외기에 착용됩니다.그것은 돛대 없이 배의 잭스태프에서 날 수 있다.

깃발 예절

USS 체서피크호가 HMS 섀넌호에 나포된 후 성조기휘날리고 있다.

배의 명예직은 배의 선미에 있는 4층 갑판이다.따라서 깃발은 전통적으로 배의 선미에 있는 기병이나 선미 위에 설치된 개프에서 날린다.

가장 높은 깃발이 우선한다는 규칙은 배에는 적용되지 않는다: 선미에 게양된 깃발은 항상 배의 다른 곳에 게양된 깃발보다 우월한 위치에 있다.

인양 위치의 우선순위는 선박의 리그에 따라 달라집니다.슬루프, 케치, 스쿠너에서는 가장 높은 돛대나 주 돛대의 우현 야드암이나 스프레더가 두 번째로 명예로운 위치이다(즉, 선미의 깃발 다음).우현 분쇄기 다음으로 좌현 분쇄기입니다.하우스 플래그(주인을 정의하는 플래그)는 보통 메인 마스트 트럭에서 펄럭입니다.클럽 버지를 날릴 때, 그것은 보통 맨 앞 돛대의 트럭에 올려진다.앞마스트가 없는 슬로프에서는 우현 분쇄기를 사용하고 버지를 날릴 경우 집 깃발을 좌현 분쇄기로 옮길 수 있습니다.케치에서는 하우스 플래그가 미젠으로 이동됩니다.

좌현에 있을 때는 항상 선미에 있는 직원으로부터 깃발을 띄워야 한다.이것은 전통적인 방식입니다.왜냐하면 예전에는 미젠 돛과 함께 가프가 내려갔기 때문입니다.우현 분쇄기나 야드암에서 날아온 유일한 기는 방문국의 기함이다.이것은 예절 게양 또는 예절 깃발이라고 알려져 있습니다.

바다에서는 미젠가프에서 깃발을 날리곤 했다.버뮤디안 돛이 일반적으로 사용되었을 때, 몇몇 선장들은 깃발을 3분의 2에서 메인 돛 거머리 위로 날리기 시작했습니다.많은 사람들은 이것을 과거와의 위장으로 여긴다.다른 사람들은 백스테이에서 깃발을 날리기 시작했다.깃발을 앞으로 걸었을 때 깃발이 잘 날리지 않기 때문에 이러한 위치는 좋지 않습니다.

Canadian Heritage 웹 페이지에는[citation needed] 다음과 같이 기술되어 있습니다.

가능한 한 선박이 국기를 표시하는 적절한 장소는 선미에 있다. 단, 바다에 있을 때는 깃발을 게양할 수 있다.항구에 있을 때는 깃발을 0800시에 게양하고 해질녘에 내려야 한다.

또 다른 최근의 관습은 우현 살포기에서 버지 및/또는 순항 또는 전력 편대 깃발을 휘날리는 것입니다.이 풍습은 오늘날 많은 돛단배들이 돛대에 경주용 깃발이나 바람 표시기를 부착하기 때문에 생겨났다.

돛대가 없는 모터보트는 항상 선미에 있는 기함 직원으로부터 기함을 띄워야 한다.통상적으로 예절 깃발은 잭스태프에서 휘날린다.이것은 일부 토지인들에게 우선순위의 역전인 것처럼 보인다.하지만, 배는 선미에 의해 조종되고 이것은 배의 위치를 자랑스럽게 합니다.

항해 예절에 따르면 상선은 지나가는 군함에 경례하기 위해 깃발을 내려야 하고, 군함은 그 대가로 깃발을 내려 경례를 받는다.일반적인 믿음과는 달리, 미국 해군성조기에 경의를 표하는 표시로 성조기를 담근다.상선은 전통적으로 영해를 우현 야드암으로 항해하는 국가의 국기를 띄운다.이것은 요트처럼 예의 깃발이라고 알려져 있다.

두 나라의 국기가 한 사람 위에 나란히 휘날리는 것은 해당 선박이 전시에 나포되거나 항복했다는 표시이다.하위 또는 하위 위치에서 비행하는 기는 배가 나포된 국가의 기이며, 반대로 상위 또는 상위 위치에서 비행하는 기는 배를 나포한 국가의 기입니다.

전체적인 옷차림

축하의 표시로 항구에 있는 배들은 전체적으로 옷을 입을 수 있다.

2014년 7월 4일, USS 컨스티튜션이 보스턴 항구에서 17발의 예포를 발사하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 미국 해안경비대 역사관 사무소:해안경비대와 그 전신 서비스의 플래그, 로고, 페넌트, 씰 및 스트리머
  2. ^ Rousmaniere, John (1999). The Annapolis Book of Seamanship (3rd ed.). New York: Simon & Schuster. p. 370. ISBN 978-0-684-85420-5. Retrieved June 30, 2011.

외부 링크