좌표:55°58'22 ″N 37°24'53 ″E/55.97278°N 37.41472°E/ 55.97278; 37.41472

셰레메티예보 국제공항

Sheremetyevo International Airport
셰레메티예보 국제공항

Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина
요약
공항종류일반의
소유자/운영자셰레메티예보 국제공항
서브스모스크바 메트로폴리탄 지역
위치킴키
열린1959년 8월 11일 (64년 전) (1959-08-11)
허브
표고 AMSL192m/630ft
좌표55°58'22 ″N 37°24'53 ″E/55.97278°N 37.41472°E/ 55.97278; 37.41472
웹사이트svo.aero
지도
SVO/UUEE is located in Moscow Oblast
SVO/UUEE
SVO/UUE
모스크바 주의 공항 위치
SVO/UUEE is located in Russia
SVO/UUEE
SVO/UUE
러시아의 공항 위치
SVO/UUEE is located in Europe
SVO/UUEE
SVO/UUE
유럽 내 공항 위치
활주로
방향 길이 표면
m ft
06R/24L 3,700 12,139 구체적인
06C/24C 3,550 11,647 구체적인
06L/24R 3,200 10,499 구체적인
통계(2022)
승객들감소하다 28 400 000
항공기 이동감소하다 202 718
출처:셰레메티예보 공항

셰레메티예보 알렉산더 S. 푸시킨 국제공항 (러시아어: м ереметьево имени а с. п ушкина, tr.메즈두나로디 공항 셰레메티예보 이메니 A. S. 푸쉬키나, IPA:[ʂɨ ʲɪˈm ʲm ʲj ɪv ə](IATA: SVO, ICAO: UUEE)는 모스크바 시에 서비스를 제공하는 4개의 국제 공항 중 하나입니다.러시아에서 가장 붐비는 공항이자 유럽에서 13번째로 붐비는 공항입니다.원래 군용 공군 기지로 건설된 셰레메티예보는 1959년 민간 공항으로 개조되었습니다.[2]이 공항은 원래 인근 마을의 이름을 따서 지어졌으며, 2019년 대회에서는 러시아 시인 알렉산더 푸슈킨의 이름을 포함하도록 이름을 확장했습니다.[3]

공항은 국제선 터미널 4개(건설 중인 1개), 국내선 터미널 1개, 민간 항공 터미널 1개 등 6개 터미널로 구성되어 있습니다.[2][4]모스크바 주 로브냐 마을과 킴키 마을 사이에 위치하며 모스크바 중심부에서 북서쪽으로 29km 정도 떨어진 곳에 위치합니다.[5]

2017년 공항은 약 4010만 명의 승객과 308,090대의 항공기 이동을 처리했습니다.2018년 한 해 동안 공항 이용객은 14.3% 증가하여 총 4,580만 명에 달했습니다.[6]항공기 통행량도 전년 대비 15.9% 증가했습니다.[7]셰레메티예보는 러시아 국적 항공사에어로플로트로시야 항공, 노르드윈드 항공페가수스 플라이, 우랄 항공의 허브 역할을 하고 있습니다.[8]

역사

소비에트 시대

이 공항은 원래 같은 이름의 마을의 이름을 딴 셰레메팁스키(ш ереметьевский)라는 군용 비행장과 같은 이름의 철도의 사벨로프 역으로 지어졌습니다.1953년 9월 1일 소비에트 연방 각료 이사회는 모스크바 외곽의 ашниково ч에 위치한 차슈니코보 근처에 공군 비행장을 건설하기 위한 법령을 제정했습니다.공항은 1957년 11월 7일 10월 혁명 40주년을 기념하기 위해 운영되기 시작했습니다.[9][10]

1959년 8월, 각료회의는 이 기지를 군사적 목적으로 사용하는 것을 중지하는 법령을 제정하여 민간공항으로 전환하기 위해 민항함대의 주임국에 넘겨지게 했습니다.[10]1959년 8월 11일 레닌그라드에서 투폴레프 Tu-104B가 공항에 착륙하면서 셰레메티예보의 민간인 목적이 시작되었습니다.

구 Sheremetyevo-1 (초기 B 터미널)의 "플라잉 소스"

1960년 6월 1일 베를린 슈네펠트 공항으로 향하는 일류신 Il-18을 이용한 첫 국제선이 취항했습니다.[11]셰레메티예보는 그 다음날 공식적으로 문을 열었고, 그곳에서 1,820 평방미터(19,600 평방피트)를 차지하는 2층짜리 터미널이 운영되었습니다.1964년 9월 3일, 셰레메티예보-1 터미널이 개장했습니다.그 해에 18개의 외국 항공사가 셰레메티예보로 정기적인 항공편을 취했고, 최대 10개의 다른 종류의 항공기가 참여했습니다.1964년 말까지 셰레메티예보는 국제적으로 운송된 245,000명의 승객과 12,000톤의 화물을 포함하여 822,000명의 승객과 23,000톤의 우편물과 화물을 처리했습니다.곧, 1965년 말까지, 47개국과의 항공 교통 협정 덕분에 소련으로의 국제선 대부분이 셰레메티예보를 통해 이루어졌습니다.

1970년대 초, 셰레메티예보에 두 번째 활주로가 건설되었고, 착륙한 첫 번째 여객기는 일류신 Il-62입니다.[12]1980년 하계 올림픽을 준비하기 위해 셰레메티예보의 두 번째 터미널인 셰레메티예보-2의 건설이 1976년 초 민간 항공부에 의해 승인되었습니다.셰레메티예보-2는 1977년 11월 17일에 건설이 시작되었습니다.

셰레메티예보-2(현재 터미널 F로 알려짐)는 1980년 모스크바 올림픽을 위해 만들어졌습니다.

1980년 1월 1일, 셰레메티예보-2는 연간 600만 명의 승객을 수용할 수 있는 시간당 2,100명의 승객을 수용할 수 있는 규모로 운영되었습니다.[13]그럼에도 불구하고 공식적인 개막식은 훨씬 뒤인 1980년 5월 6일에 열렸습니다.올림픽 기간 동안, 셰레메티예보는 46만명 이상의 국제선 승객들에게 서비스를 제공했습니다.

동시대

1991년 11월 11일, 셰레메티예보 국제공항은 소련의 해체로 국영기업으로서의 법적 지위를 얻었습니다.[14]1996년 7월 9일, 셰레메티예보는 공개 주식 회사가 되었습니다.1997년, 공항은 30-35 cm 두께의 콘크리트 표면으로 활주로 중 하나를 개조했습니다.

2000년대 초반 셰레메티예보는 현대적이고 접근이 편리한 도모데도보 국제공항과 인접한 브누코보 공항과의 경쟁이 치열해졌습니다.[15]셰레메티예보는 24개의 항공사, 특히 시비르, 크라스 에어, 트랜스애로, 풀코보 에어라인, UTAir와 같은 국내 항공사와 국제 항공사 에어 몰타, 아드리아 에어라인, 스위스, 영국 항공, 에미레이트 항공이 도모데도보로 서비스를 이전하는 것을 보았습니다.[16]이에 따라 에어로플로트는 공항의 승객 수용 능력을 높이고 스카이팀에 합류하기 위한 요건을 충족시키기 위해 공항의 세 번째 터미널인 셰레메티예보-3을 추진했습니다.

2000년대 후반, 셰레메티예보는 공항의 신속한 계획과 확장을 감독했습니다.[17]2007년 3월 12일, 공항은 공항의 국제선 승객 수용 능력을 극대화하기 위해 터미널 C를 개장했습니다.2008년 3월 5일, 공항은 에어버스 A380과 보잉 787 드림라이너를 포함한 모든 종류의 항공기를 수용하기 위해 두 번째 활주로를 개조했습니다.2008년 6월 10일 셰레메티예보와 사비요롭스키 기차역 사이에 에어로 익스프레스 노선이 건설되어 공항에서 모스크바 중심부까지 30분 안에 이동할 수 있게 되었습니다.2009년 1월, 셰레메티예보는 연간 6,400만 명의 승객을 수용할 수 있는 규모를 늘리고 제3 활주로가 있는 제2 비행장을 건설하는 마스터 플랜을 확정했습니다.2009년 11월 15일, 총면적 172,000평방미터(1,850,000평방피트), 연간 1,200만 명의 승객을 수용할 수 있는 터미널 D의 건설이 완료되었고, 내년 초에 운영이 개시될 예정입니다.셰레메티예보-2는 2009년 12월 25일 국제(라틴어) 문자를 사용한 터미널 식별과 함께 터미널 F로 이름이 변경되었습니다.[18]

C터미널의 옛 건물은 지금은 대규모 재건축을 위해 철거된 상태입니다.
터미널 D

셰레메티예보의 확장은 2010년까지 계속되었습니다.[19]셰레메티예보-1은 3월 28일에 터미널 B로 이름이 변경되었습니다.터미널 E는 4월 30일에 개장하여 터미널 D와 터미널 F를 연결하고 연간 3,500만 명의 승객을 수용할 수 있게 되었습니다.지난 6월 민간 항공 터미널인 A 터미널 공사가 시작됐습니다.7월에 D 터미널, E 터미널, F 터미널과 대중 접근 측 에어로 익스프레스 철도 터미널 사이에 산책로가 개통되었습니다.[20]11월에는 보안 측 D 터미널, E 터미널, F 터미널 사이에 산책로가 개설되었습니다.[21]둘 다 환승 항공편 간의 환승이 간단합니다.궁극적으로, 북부의 최근 건설 공사 이후, 공항은 연간 4천만 명 이상의 승객을 수용할 수 있는 능력을 갖추게 되었습니다.[18]

2011년 3월 28일 셰레메티예보의 세 번째 활주로로 사용될 별도의 비행장이 승인되었습니다.[19]2011년 12월 13일, 연방국토재산관리청은 공항 운영자인 OAO 터미널(터미널 D 운영자)과 OJSC 셰레메티예보를 합병하여 하나의 독립체로 공항을 통합하는 협정을 승인했습니다.2011년 12월 26일, 셰레메티예보에 새로운 지역 관제 센터(ACC)가 문을 열었고, 공항의 여러 관제 센터 운영을 통합하여 효율성을 높였습니다.[22]상황 센터는 또한 비상 사태 해결을 위해 최고 관리자, 국가 기관 수장 및 셰레메티예보 파트너들의 공동 작업을 위해 ACC의 일부로 만들어졌습니다.[23]

계속확장

2013년 12월 30일, TPS Avia는 셰레메티예보 국제공항의 북쪽 지역 개발을 위한 경쟁 입찰을 성공적으로 따냈습니다. 여기에는 새로운 여객 터미널, 새로운 화물 터미널, 연료 주입 구역, 그리고 여객 터미널과 다른 세 개의 터미널을 연결하는 터널이 포함됩니다.[24]

B 터미널(이전에는 셰레메티예보-1)은 2015년 8월에 철거되어 더 새롭고 현대적인 터미널로 재건되었고, 2015년 10월에 시작되었습니다.[25]2015년 말, 쉐레메티예보는 경쟁 공항인 도모데도보를 제치고 3,128만 명의 승객을 수용하여 도모데도보의 3,005만 명의 도모데도보에 비해 말입니다.[26]이러한 추세는 2016년에도 계속되었는데, 셰레메티예보는 성장했고, 브누코보와 도모데도보는 승객에서 손실을 보였습니다.[27][28]톈진항공, 튀니지에어, 누벨에어, 에어몰타 등 셰레메티예보로 신규 취항하는 항공사가 늘고 있으며, 2000년대 들어 도모데도보로 취항을 이전했습니다.[29]

2016년 2월, TPS Avia는 셰레메티예보 공항과 자산을 통합하여 공항의 인프라 업그레이드 및 확장을 위해 미화 8억 4천만 달러를 투자하기로 약속했습니다. 그 결과적으로 TPS Avia는 셰레메티예보 공항의 지분 68%를 확보했습니다.[30]계획의 일부는 2017년 4월 1일에 시행된 터미널의 새로운 재건을 위해 터미널 C를 철거하는 것을 포함합니다.[31]

터미널B

셰레메티예보 국제공항은 2018년 FIFA 월드컵의 공식 공항이었습니다.셰레메티예보는 2018년 5월 대회를 위해 더 많은 승객을 처리하기 위해 첫 번째 북부 터미널인 B 터미널의 재건축을 완료했습니다.[32]2018년 공항은 전년 대비 6% 증가한 1억 9,490만 유로의 수익을 기록했습니다.이익은 전년 대비 7.4% 증가했습니다.이러한 증가는 부분적으로 2018년 FIFA 월드컵으로 인한 항공 교통량 증가에 기인합니다.[7]

2018년 말, SVO는 항공 교통에 대한 일련의 변경을 제정했습니다.에어로플로트의 자회사인 로시야 항공은 2018년 10월 28일부터 브누코보에서 셰레메티예보로 항공편을 이전한다고 발표했습니다.[33]영국항공도 같은 날 런던 히드로에서 셰레메티예보까지 직항 노선을 취항했습니다.[5]시리아에 본사를 둔 참윙스 항공은 2018년 11월 다마스쿠스에서 SVO로 직항을 시작했습니다.[34]2018년 12월, 러시아의 위대한 이름들 대회의 결과에 따라, 셰레메티예보는 위대한 러시아 시인 알렉산더 푸슈킨의 이름을 따서 지어졌습니다.[3]2019년 6월 5일에 열린 시상식은 푸시킨의 탄생 220주년이 되는 해였습니다.그 공항은 이제 공식적으로 Sheremetyevo Alexander S로 명명되었습니다.푸슈킨 국제공항입니다.[35]

2019년 러시아 연방보안국(FSB)은 SVO에서 자동 여권 제어 시스템을 테스트하기 시작했습니다.이 시스템은 생체 인식 데이터와 외국 여권 인식에 의존하여 러시아 승객들이 이동 제한이 적은 국경 통제를 통해 이동할 수 있도록 합니다.성공할 경우 FSB는 다른 러시아 공항에서도 이 제도를 시행할 수 있습니다.[36][needs update]

터미널

셰레메티예보 국제공항에는 4개의 운영 여객 터미널과 1개의 특별 터미널이 민간 및 비즈니스 항공 이용을 위해 예약되어 있습니다.[4]공항의 4개의 여객 터미널은 지리적 위치에 따라 북부 터미널 단지와 남부 터미널 단지의 두 그룹으로 나뉩니다.현재의 터미널 명명 시스템은 2009년 12월에 도입되었으며, 이전에는 터미널에 번호를 부여했습니다.셰레메티예보-1(현 B 터미널), 셰레메티예보-2(현 F 터미널), 셰레메티보-3(현 D 터미널).[18][19]

터미널A

터미널A

2012년 1월 16일에 개장한 터미널 A는 셰레메티예보에서 비즈니스 및 민간 항공 서비스를 취급합니다.[19]터미널 면적은 3,000 평방 미터(32,000 평방 피트)이며 연간 75,000명의 승객을 수용할 수 있습니다.

북부터미널

터미널B

현재 형태의 B 터미널 로비

터미널 B(원래 이름은 셰레메티예보-1)는 두 번 반복됩니다.[18]

첫 번째 반복은 1964년 9월 3일에 만들어졌고 문을 열었습니다.[11]터미널은 셰레메티예보-1처럼 "플라잉 소스"와 같은 디자인으로 알려져 있었고, 현지인들로부터 "샷 글라스"라는 별명을 얻었습니다.길이 200미터(660피트), 폭 40미터(130피트)인 터미널은 부피가 100,000 입방미터(3,500,000피트)를 초과할 뿐만 아니라 시간당 최대 800명을 수용할 수 있습니다.이전에 국제선에 취항했던 Sheremetyevo-1은 국내선에 취항하게 되었습니다.[37]2010년 3월 28일, 라틴 문자 규칙을 거친 다른 셰레메티예보 터미널과 함께 셰레메티예보-1 터미널은 B 터미널로 이름이 변경되었습니다.[19]B터미널은 2015년 8월 철거되어 2015년 10월부터 더 크고 현대적인 터미널로 재건축되었습니다.[25]

새로운 터미널 B는 2018년 5월 3일에 운항을 시작했으며, 에어로플로트의 사라토프행 항공편은 2018년 5월 3일에 운항을 시작했습니다.셰레메티예보에서 국내선을 운항하는 모든 항공사와 에어로플로트의 일부 항공편이 D 터미널에서 B 터미널로 이동하기 시작했습니다.철거된 기존 B터미널에 비해 새 터미널은 승객 수용 능력이 2천만 명 증가하고 국내선만 운항하게 됩니다.2018년 11월 현재, Aeroflot은 블라디보스토크, 하바롭스크, 페트로파블롭스크-캄차츠키에 있는 극동 지역 노선을 제외한 모든 국내 서비스를 B 터미널에서 통합했습니다.동부 러시아 해안으로 가는 항공편과 일부 단거리 항공편(광대역 항공편 모두 포함)[38]은 SVO의 D 터미널에서 계속됩니다.

터미널은 셰레메티예보의 남부 터미널과 에어로익스프레스 기차역과의 터미널지하 통로로 연결됩니다.[39]

터미널C

(현재는 철거된) 옛 C 터미널 내부

2007년 3월 12일 셰레메티예보는 공항 내 모든 지역의 위치 편의성을 극대화하기 위해 국제선 전세기의 서비스를 위해 이전 터미널 C를 개장했습니다.[40][41]구 B 터미널에 인접한 C 터미널은 500만 명에서 600만 명의 승객이 이용할 수 있었습니다.D 터미널과 E 터미널 사이에 공항행 국제선 승객이 분산되면서 C 터미널의 역할은 축소되었습니다.[42]셰레메티예보의 장기 재개발 계획의 일환으로 터미널 C는 2017년 4월 1일 새로운 터미널 건설을 위해 철거되기 위해 폐쇄되었습니다.

현재 재건된 국내선 B 터미널과 통합된 새로운 C 터미널은 최대 2천만 명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었습니다.[31]

새로운 터미널 C의 첫 번째 구간은 2020년 1월 17일에 개장했으며, 2천만 명의 승객을 수용할 수 있습니다.터미널 C1이라고 하는데, 일부 국제선이 새로 생긴 터미널로 옮겨졌습니다.터미널 C2라고 불리는 또 다른 부분은 2026년에 개장될 예정이며, 1천만 명의 승객을 더 수용할 수 있게 될 것입니다.[43]

남부터미널

터미널 D

게이트 오브 터미널 D

2009년 11월에 개장한 D 터미널은 F 터미널과 인접해 있습니다.172,000m2(1,850,000평방피트) 규모의 이 건물은 AeroflotSkyTeam 파트너의 허브로 연간 1,200만 명의 승객을 수용할 수 있습니다.[44]Aeroflot은 2001년 1월부터 새로운 터미널(Sheremetyevo-3)의 프로젝트를 실행하기 위해 노력해왔습니다.그러나 2005년에야 공사가 시작되었고, 2009년 11월 15일 마침내 단지의 시운전이 이루어졌습니다.에어로플로트의 스카이팀 항공사 제휴 가입 조건으로 자체 터미널 인수가 결정되어 공사가 필요하게 되었습니다.이 건물의 주 계약자는 터키 회사 엔카였습니다.터미널 D에는 22개의 제트웨이와 11개의 원격 스탠드가 있습니다.2009년 11월 15일 오전 9시 15분, D 터미널(셰레메티예보-3의 새로운 공식 명칭)에서 출발한 첫 비행기가 남부 휴양도시 소치로 출발했습니다.그럼에도 불구하고, Aeroflot은 터미널 F에서 D로 국제선을 모두 갈아타는데 몇 달이 걸렸습니다(원래 완전한 환승은 2010년 2월로 계획되어 있었습니다).[45]터미널 D는 셰레메티예보 공항의 나머지 부분과 별도의 법인으로 남아있었지만, 2012년 봄에 셰레메티예보 국제공항의 통합 단위가 되었습니다.이 거래의 일환으로 D 터미널 건설에 투자했던 에어로플로트, VEB은행, VTB은행이 공항 전체의 일부 주주가 되었습니다.D 터미널의 건축적, 예술적 이미지의 기본은 날개를 뻗은 거대한 백조의 이미지입니다.

D 터미널 내부

D 터미널에는 보행자 전용 다리로 본관과 연결된 공식 다층 주차장이 있습니다.주차장 규모는 4100필지 정도지만, 비교적 촘촘한 배치를 하고 있습니다.

2014년에서 2018년 사이에 D 터미널은 셰레메티예보에서 국내선을 운행할 수 있는 유일한 터미널이었습니다.신규 B터미널이 개장하고 서비스를 시작한 이후에도 D터미널은 비에어로플로트 국내선을 지속적으로 운항하고 있습니다.

2018년 10월 28일, 터미널 D는 로시야 항공의 모든 모스크바 발 국내선과 인도네시아행 국제선 운항을 시작했습니다.[46][47]

2022년 3월 15일, 터미널 D는 2022년 러시아의 우크라이나 침공을 고려하여 대부분의 국제선 항공편이 취소됨에 따라 추후 공지가 있을 때까지 폐쇄되었습니다.[48]

터미널E

E 터미널은 D 터미널과 F 터미널을 연결하는 용량 확장 프로젝트로 2010년에 문을 열었습니다.[49]터미널 건설로 D 터미널과 F 터미널, 그리고 철도역이 하나의 남쪽 터미널 단지로 발전할 수 있게 되었습니다.이 단지의 터미널은 다수의 보행자 보행로와 통행자가 연결되어 있어 승객들이 각 구성 시설 사이를 자유롭게 이동할 수 있습니다.2010년 12월, 세인트루이스에 새 예배당이 지어졌습니다.니콜라스는 E 터미널 2층에 문을 열었습니다.터미널은 주로 Aeroflot과 SkyTeam 파트너들에 의해 국제선에 사용됩니다.터미널 E에는 제트웨이가 설치된 게이트가 8개 있습니다.보안/여권 체크인 사이에 있는 V-Express 트랜짓 호텔은 러시아 입국 비자 없이 비행기를 갈아타는 승객에게 단기 숙박 시설을 제공합니다.이 호텔은 2013년 6월 에드워드 스노든이 망명 신청을 하던 중 호텔에 체크인하면서 국제적인 관심을 끌었습니다.[citation needed]

터미널 F

F 터미널 로비

1980년 5월 6일 모스크바 하계 올림픽을 위해 개장한 터미널 F(이전에는 셰레메티예보-2)에는 15개의 제트웨이와 21개의 원격 항공기 스탠드가 있습니다.이 터미널은 연간 6백만 명의 승객을 서비스할 수 있도록 설계되었습니다.원래의 C 터미널이 완공되기 전까지는 국제선을 서비스하는 유일한 터미널이었습니다.이 디자인은 하노버에 위치한 회사인 뤼터바우(Rüterbau)가 건설한 동일한 건축가들에[50] 의한 하노버-랭겐 공항의 더 큰 버전입니다.폴란드에서 온 벽돌과 모든 장비를 제외한 모든 자재는 독일에서 모스크바까지 트럭으로 운송되었습니다.터미널과 내부 공간의 대대적인 재건축은 2009년 말에 완료되었습니다.승객들의 편의를 위해 출발 라운지와 면세 구역을 철저하게 현대화하고, 다수의 칸막이 벽을 제거하여 추가적인 소매 공간과 라운지 공간을 만들었습니다.

F 터미널은 C 터미널 공사가 완료된 후에 재시공할 것이라고 발표했습니다.

터미널G

2019년 11월, G 터미널도 새로 지어질 것이라고 발표했습니다.공사는 2024~2025년에 시작할 계획입니다.[51]

항공사 및 운항 노선

승객

다음 항공사들은 셰레메티예보 국제공항에서 정기적인 예약 및 전세 서비스를 제공합니다.[40]

항공사목적지
에어로플로트항공 아바칸, 아부다비(2023년 10월 29일 시작),[52] 아다나,[53] 알마티, 앙카라,[54] 안탈리아, 아르한겔스크-탈라기(2023년 12월 1일 재개),[55]아스타나,[56] 아스트라한, 바쿠, 방콕-수바르나품,[57] 바르나울, 베이징-다싱,[58] 비슈케크, 카이로,[59] 첼랴빈스크, 델리,[60] 두바이-알막툼 (2023년 11월 2일 시작),[61] 두바이-인터내셔널,[62] 엔피다,[63] 페르가나, 고아다볼림 (2023년 9월 30일 종료),[64]고아-모파(2023년 10월 1일 시작),[65] 고르노-알타이스크,[66] 그로즈니, 광저우,[67] 아바나(2023년 12월 24일 시작),[68]홍콩 (2023년 12월 23일 재개),[69]허그하다,[70]이르쿠츠크, 잇시크-쿨, 이스탄불, 이젭스크, 칼리닌그라드, 카잔, 케메로보, 하바롭스크, 한티-만시스크, 크라스노야르스크, 마가스, 마그니토고르스크, 마헤,[71] 마카흐칼라, 말레,[72] 모리셔스 (2023년 12월 23일 시작),[73] 미네랄니예 보디, 민스크, 무르만스크, 날치크, 니즈니캄스크, 니즈니노브고로드, 노보쿠즈네츠크, 노보시비르스크, 노비 우렝고이, 옴스크, 오렌부르크, 오르스크,[74] 오쉬, 페nza,[74] Perm, Petropavlovsk-Kamchatsky, 푸켓, 상트페테르부르크, 사마라, 사라토프, 상하이-푸동, 샤름 셰이크,[75] 소치, 스타브로폴, 수르구트, 식티프카르, 타슈켄트, 테헤란-이맘 호메이니, 탐스크, 튜멘, 우파, 울랴놉스크-바라타예프카, 블라디카브카즈, 블라디보스토크, 볼고그라드, 야쿠츠크, 예카테린부르크, 예레반, 유즈노-사할린스크
계절:보드룸,[76] 콜롬보반다라나이케,[77] 달라만[76]
에어 알제리 알제
중국국제항공 베이징-수도[78]
에어 딜리얀스 예레반
에어 세르비아 베오그라드
알마스리아 유니버설 항공 계절:후르다, 샤름셰이크
아리아나 아프가니스탄 항공 카불 마자르이샤리프
아르메니아 항공 예레반[79]
아주르 항공 계절별 전세: 안탈리아
베이징 캐피탈 항공 항저우,[80] 칭다오
벨라비아 민스크
참윙스 항공 다마스쿠스
중국동방항공 베이징 다싱,[81] 상하이 푸둥, 시안[82]
중국남방항공 베이징다싱, 광저우,[83] 선전[84]
에티하드 항공 아부다비[85]
플라이 아르나 예레반[86]
하이난 항공 베이징-수도[87]
마한항공 테헤란-이맘 호메이니
노르드윈드 항공 아스트라칸, 보크타르, 칼리닌그라드, 카잔, 마카흐칼라, 미네날린 보디, 오렌부르크, 오르스크, 페름, 상트페테르부르크, 사란스크, 소치, 테헤란-이맘 호메이니, 튜멘, 블라디카브카즈
계절별 전세:안탈리아[88]
오만항공 머스캣[89]
파노라마 항공 타슈켄트[90]
포베다 아스트라한바르나울체복사리첼랴비나스크이르쿠츠크칼리닌그라드카잔키로프 크라스노야르스크와인터내셔널, 마가스, 마카흐칼라, 미네랄네 보디, 민스크,[91] 무르만스크, 날치크, 니즈니캄스크, 노보시비르스크, 옴스크, 페름, 사라토프, 소치, 스타브로폴, 톰스크, 튜멘, 우파, 울랴놉스크-바라타예프카, 블라디카브카즈, 볼고그라드, 예카테린부르크[1]
카타르항공 도하[92]
홍해항공 헌장:샤름셰이크 (일시 정지)[93]
레드윙스 항공 계절별 전세:안탈리아, 후르다, 샴엘셰이크
로시야 항공 악타우, 악토베, 알마티, 아나디르, 아르한겔스크–탈라기 (2023년 12월 1일 재개),[55] 아스타나, 아스트라칸, 아티라우, 바쿠, 부하라, 첼랴빈스크, 이젭스크, 칼리닌그라드, 하바롭스크, 마가단, 마그니토고르스크, 미네랄니예 보디, 무르만스크, 니즈니노브고로드, 펜자, 카라간디, 코스타나이, 상트페테르부르크, 사마라, 사마르칸드, 소치, 시크티브카르, 튜멘, 우파, 울랴놉스크–바라타예프크a, 우르겐치바라데로와 [94]볼고그라드예카테린부르크예레반유즈노사할린스크와
SCAT 항공 알마티, 아스타나
세베르스탈 에어 우크타주 페트로자보드스크체레포베츠
계절:아파티/키롭스크
시라크 아비아 예레반[95]
사천항공 청두 톈푸[96]
스마타비아 아르한겔스크–탈라기 (2023년 12월 1일 재개),[55] 아스트라한,[97] 칼리닌그라드, 카잔, 크라스노야르스크–인터내셔널, 마카흐칼라, 미네랄니에 보디, 무르만스크, 노보시비르스크, 오렌부르크, 사마라, 소치, 우파, 울란우데, 예카테린부르크
사우스윈드 항공 헌장: 안탈리아[98]
텐진 에어라인 충칭[82]
야말 항공 살렉하드[99]

카고

항공사목적지
에어브릿지 화물[100][101][102] 아티라우, 베이징–수도, 청두–솽류, 다카, 하노이, 호치민, 홍콩, 자카르타–수카르노–핫타, 프놈펜, 서울–인천, 상하이-푸동, 싱가포르, 타이베이-타오위안, 도쿄-나리타, 정저우(모두 운행 중단)
대한항공 화물[103] 서울-인천간(휴업
실크웨이웨스트항공[104] 바쿠(정지)
터키화물[105] 이스탄불
투르크메니스탄 항공[106] 아시가바트

통계

SVO 공항의 연간 승객 수송량.Wikidata 쿼리를 참조하십시오.
셰레메티예보의 연간 승객 통계(2010~2022)
연도 승객들 참고문헌
2010 19,123,010 [107]
2011 22,351,320 [107]
2012 25,959,820 [107]
2013 28,974,820 [25]
2014 31,568,000 [108]
2015 31,612,000 [3]
2016 34,030,000 [109]
2017 40,093,000 [109][110]
2018 45,836,000 [110]
2019 49,933,000
2020 19,784,000
2021 30,623,796
2022 28,400,000
셰레메티예보의 연간 승객 심층 통계(2014~2019)
연도 총승객수 국제선 승객 내국인승객 비행 동작 참고문헌
2014 31,568,000 18,493,000 13,075,000 255,570 [108]
2015 31,612,000 17,804,000 13,809,000 265,040 [111]
2016 34,030,000 18,863,000 15,167,000 272,970 [109]
2017 40,093,000 22,124,000 17,969,000 308,220 [109][110]
2018 45,836,000 24,695,000 21,141,000 357,228 [110]
2019 49,933,000 26,600,000 23,300,000 386,370
셰레메티예보 발 최상위 여객 노선 (2019년 5월 29일)[112]
순위 목적지 주별 항공편 수
01 Russia 상트페테르부르크 198
02 심페로폴 161
03 Russia 소치 113
04 Russia 예카테린부르크 093
05 Turkey 안탈리아 089
06 Russia 카잔 075
07 France 파리 074
08 Armenia 예레반 072
09 Russia 크라스노다르 072
10 Russia 칼리닌그라드 064

퍼블릭 액세스(public access)

모스크바 에어로 익스프레스
브누코보 공항[ru]
에어로포트[ru]
모스크바 키예프스카야
Transfer for #3 Arbatsko-Pokrovskaya line at Kiyevskaya Transfer for #4 Filyovskaya line at KiyevskayaTransfer for #4A Filyovskaya line at Kiyevskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Kiyevskaya
Odintsovo에 중복(11정거장)
모스크바 벨로루스카야
Transfer for #2 Zamoskvoretskaya line at Belorusskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Belorusskaya
모스크바 사비올롭스카야
Transfer for #9 Serpukhovsko-Timiryazevskaya line at Savyolovskaya Transfer for #11 Bolshaya Koltsevaya line at SavyolovskayaTransfer for #11A Bolshaya Koltsevaya line at Savyolovskaya
오크루즈나야
Transfer for #10 Lyublinsko-Dmitrovskaya line at Okruzhnaya Transfer for #14 Moscow Central Circle at Okruzhnaya
에어로포트 셰레메티예보
#D1 Line D1 (Moscow Central Diameters) 로브냐에게
모스크바 칼란y스카야
Transfer for #D2 Line D2 (Moscow Central Diameters) at Kalanchyovskaya Transfer for #1 Sokolnicheskaya line at Komsomolskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Komsomolcheskaya
모스크바 쿠르스카야
Transfer for #D2 Line D2 (Moscow Central Diameters) at Moscow Kursky Transfer for #3 Arbatsko-Pokrovskaya line at Kurskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Kurskaya Transfer for #10 Lyublinsko-Dmitrovskaya line at Chkalovskaya
모스크바 파벨레츠카야
Transfer for #2 Zamoskvoretskaya line at Paveletskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Paveletskaya
베르크니 코틀리
Transfer for #14 Moscow Central Circle at Verkhnie Kotly Ground transferTransfer for #9 Serpukhovsko-Timiryazevskaya line at Nagatinskaya
에어로포트 도모데도보[ru]

레일

모스크바 벨로루스키 역으로 가는 항공 급행열차

러시아 철도[113] 자회사인 에어로익스프레스는 공항과 모스크바 시내의 벨로루스키 역을 연결하는 논스톱 노선을 운영하고 있습니다.편도로 35분 소요됩니다.열차는 조정 가능한 좌석, 짐칸, 화장실, 전기 콘센트를 제공합니다.비즈니스 클래스의 코치를 이용할 수 있습니다.
이 서비스는 2004년 11월에 사비요프스키 역에서 공항에서 7km(4.3mi) 떨어진 롭냐 역까지 고속 열차 연결이 이루어지면서 시작되었으며, 나머지 운행 구간은 버스나 택시로 운행됩니다.2008년 6월 10일, 60,000 평방 미터 (650,000 평방 피트)의 철도 터미널이 F 터미널 앞에 문을 열었고, 사비요프스키 역에서 직접 서비스를 제공했습니다.셔틀버스 서비스는 승객들을 B 터미널과 C 터미널로 실어 나릅니다.[114]2009년 8월 28일부터 벨로루스키 역까지 노선이 연장되었고, 모스크바의 주요 공항 3곳을 단일 탑승 지점에서 모두 운행할 계획이며, 사비요프스키 역까지 운행이 종료되었습니다.

터미널간 지하

피플 무버 남역

공항의 자동 승객 운송 시스템([115]APTS)은 터미널 B 및 C를 터미널 D, E, F 및 에어로 익스프레스 기차역과 연결합니다.[116]

B 터미널 1층에는 북쪽 역인 셰레메티예보 1번 출입구가 있습니다.남쪽 역인 셰레메티예보 2번 입구는 터미널 D와 E 사이의 통로에 있습니다.[117]

APTS는 공항의 이중 터널 교통 시스템인 터미널지하 통로 [Wikidata]의 일부입니다.터널 중 하나는 사람들의 이동을 위한 전용 터널이며 자동 피플 무버(APM)가 특징입니다.[115][118]다른 터널은 자동 수하물 운송을 위해 사용됩니다.[116][119]

버스

모스크바는 모스크바 지하철 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선플라네르나야 역(7번), 자모스크보레츠카야 선의 레흐노이 보크잘 역(2번), 10분 간격으로 출발, 운행 터미널에 따라 33~55분의 이동 시간을 가질 수 있습니다.N1번 버스(러시아어: н1)(30분 간격으로 오전 3시부터 5시 40분 사이에 출발)는 공항에서 모스크바의 레닌그라드스키 거리, 시내 및 레닌스키 거리를 연결합니다.이동시간 30~90분, 요금은 57루블(2021년 2월 기준)입니다.[120]

다른 버스들은 로브냐(21번 노선), 젤레노그라드(21번 노선), 킴키(43,62번 노선), 돌고프루디(Dolgoprudny)와 같은 인근 도시들과의 연결편을 제공합니다.

도로

공항으로 통하는 주요 도로인 레닌그라드 스카이 하이웨이는 큰 교통 체증을 겪고 있습니다.2014년 12월 23일부터 공항으로 가는 유료 도로가 개통되었습니다.드미트롭스코에 고속도로 근처에서 MKAD와 연결됩니다.이제는 교통 체증을 피해서 10분 안에 공항에 도착할 수 있습니다.[121]

공항 공식 택시는 도착하는 택시 카운터에서 이용할 수 있습니다.시내까지의 요금은 구역에 따라 고정되어 있습니다.

사고 및 사고

  • 1960년 9월 26일 오스트리아 항공 901편이 셰레메티예보 공항 활주로에서 11km 떨어진 지점에 추락했습니다.탑승자 37명 중 31명이 사망했습니다.[122]
  • 1972년 11월 27일, 일본항공 446편 추락 사고가 발생했다.비행기에는 14명의 승무원과 62명이 탑승했습니다.승조원 9명과 승객 52명이 숨졌고 탑승자 76명 가운데 61명이 숨졌습니다.[123]
  • 1976년 11월 28일, 에어로플로트 2415편에서 투폴레프 Tu-104가 이륙 직후 인공지평면 고장으로 추락했습니다.이 사고로 승객 67명과 승무원 6명이 모두 사망했습니다.[124]
  • 1982년 7월 6일, 일류신 Il-62 항공기인 에어로플로트 411편이 이륙 중 추락하여 탑승자 90명 전원이 사망했습니다.[125]
  • 2002년 7월 22일, 일류신 Il-86 항공기인 풀코보 항공 9560편이 이륙 중 추락하여 탑승자 16명 중 14명이 사망했습니다.[126]
  • 2014년 6월 3일, Aeroflot일류신 Il-96 RA-96010이 주차 중 화재로 경제적인 수리를 할 수 없을 정도로 손상되었습니다.[127]
  • 2019년 5월 5일, 수호이 슈퍼제트 100 기종인 에어로플로트 1492편이 이륙 직후 기내 고장으로 공항으로 회항한 후 추락해 화재가 발생해 탑승객 78명 중 41명이 숨지고 11명이 다쳤습니다.[128]

수상 및 포상

2018년, 셰레메티예보 국제공항은 ACI의 글로벌 공항 서비스 품질(ASQ) 프로그램으로부터 유럽에서 가장 바쁜 공항 부문에서 최고의 고객 서비스를 인정받았습니다.[2]2018년에 Sheremetyevo는 ACI 사무총장의 롤 오브 엑설런스(Roll of Excellence)라는 세계 최고의 공항 목록에 올랐습니다.[129]OAG(Official Aviation Guide)는 셰레메티예보 국제공항을 87%[130]의 정시 성과로 2018년 세계에서 가장 정시성이 높은 주요 공항(출발 좌석 2,000~3,000만 개)으로 선정했습니다.

SVO는 2019년 2월, 주변 보호 시스템으로 러시아의 국가 안보를 강화한 공로로 상을 수상했습니다.[131]2019년 2월, 셰레메티예보는 93.65%의 항공편이 정시에 출발하여 2019년 2월 주요 공항 부문에서 정시 출발 실적 1위를 차지했습니다.[132]2019년 3월, 쉐레메티예보 국제공항은 스카이트랙스로부터 5성급 터미널 등급을 공식적으로 부여받았으며, 종합감사를 거쳐 B터미널이 5성 등급을 받았습니다.[2][133]

2020년 1월, 셰레메티예보 국제공항은 여행 데이터 및 분석 전문가인 시리움(Cirium)이 연간 OTP(On-Time Performance) 심사에서 세계에서 가장 정시에 출발하는 공항으로 선정했으며, 항공편의 95%가 정시에 출발합니다.[citation needed]

셰레메티예보 국제공항은 공항 서비스 품질(Airports Service Quality, ASQ)의 서비스 수준을 조사한 ACI(Airports Council International)의 글로벌 프로그램에서 2019년 여객 수송량이 4천만 명 이상인 공항 중 2020년 서비스 품질에 가장 적합한 공항으로 인정받았습니다.[citation needed]2020년 말, 셰레메티예보는 유럽에서 가장 큰 공항 부문에서 세 번째로 평점 1위를 차지했습니다.동시에 올해 셰레메티예보는 코로나19 팬데믹 기간 동안 ASQ ACI 프로그램을 가장 적극적으로 시행한 140개 공항인 국제공항협의회 고객의 목소리 목록에 포함되었습니다.

참고 항목

참고문헌

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외부 링크