상하이잉

Shanghaiing
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납치
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상하이(上海)는 속임수, 협박, 폭력 등 강압적인 수법으로 선원으로 복무하기 위해 사람들을 납치하는 행위다.이런 형태의 납치에 관여한 사람들은 압제범으로 알려져 있었다.관련 용어인 프레스 갱은 특히 영국 [1]해군의 인상 관행을 가리킨다.

어원학

"상하이"라는 동사는 1850년대에 "범행"과 "선원 절도범"과 함께 어휘에 포함되었는데, 이는 아마도 상하이가 납치된 [2][3]선원들을 태운 배의 일반적인 목적지였기 때문일 것이다.이 용어는 이후 "유괴" 또는 "사기 또는 강압에 [4]의해 무언가를 하도록 유도"라는 의미로 확장되었다.

배경

1786년 보스턴까지의 항해에서 선원과 배 사이의 선적 물품 또는 계약.

크림프는 영국의 런던과 리버풀과 미국의 샌프란시스코,[5] [6]포틀랜드, 아스토리아,[7] 시애틀, 사바나,[8] 포트 타운센드와 같은[9] 항구 도시에서 번성했다.미국 서부 해안에서 포틀랜드가 결국 샌프란시스코를 제치고 상하이를 제쳤다.미국 동부 해안에서는 뉴욕이 쉽게 선두를 달렸고 보스턴, 필라델피아, [10]볼티모어가 그 뒤를 이었다.

크림프의 역할과 상하이의 관행의 확산은 19세기 중반 영국과 미국 서부 해안의 법률, 경제 상황, 그리고 경험 많은 선원들의 부족에서 비롯되었다.

첫째, 일단 미국 선원이 항해를 위해 배에 서명하면, 그는 항해가 끝나기 전에 배를 떠나는 것은 불법이었다.형벌은 1790년 [11]제정된 연방법률의 결과인 징역형이었다(이 요소는 1895년 맥과이어법과 1898년 백인법에 의해 완화되었고, 마침내 1915년 선원법에 의해 폐지되었다).

둘째, 이러한 관행은 노동력 부족, 특히 서해안 선박의 숙련 노동력에 의해 추진되었다.캘리포니아 골드러시호 때문에 선원들이 집단으로 배를 포기한 상황에서 선상에서는 건강한 몸매가 큰 [12][13]도움이 됐다.

1886년까지 샌프란시스코는 메사추세츠주 뉴베드포드를 제치고 미국의 주요 [14]포경항이 되었다.

마지막으로, 상하이는 배의 승무원을 찾는 것을 직업으로 하는 승선 선장의 존재에 의해 가능해졌다.승선사들은 "몸으로" 임금을 받았고, 그래서 가능한 [12]한 많은 선원들을 배에 태우려는 강한 동기가 있었다.이 급여는 "혈액 돈"이라고 불리며,[15] 사용 가능한 수익원 중 하나에 불과했습니다.이러한 요소들은 선원을 배에 [16]태우기 위해 속임수, 협박 또는 폭력을 사용하는 승선 주인인 크림프(crimp)의 발판을 마련한다.

선원을 상해로 압류하는 가장 간단한 방법은 그를 의식을 잃게 하고 선박 물품에 서명을 위조하여 그의 "혈액"을 받아내는 것이었다.이 접근법은 널리 사용되었지만, 더 많은 수익성 [15]있는 방법이 있었다.

어떤 상황에서는, 기숙사 주임은 그가 [12]내보낸 남자의 첫 두 달, 세 달 또는 네 달의 임금을 받을 수 있었다.선원들은 옷과 장비를 구입할 수 있도록 다가오는 항해에 대한 급여에 대해 선금을 받을 수 있었지만 선금은 선원이 단순히 돈을 가지고 도망칠 수 있었기 때문에 선원들에게 직접 지급되지 않았다.대신, 돈을 빌린 사람들은 선장에게 직접 돈을 청구할 수 있었다.이미 선원과 거래하고 있는 진취적인 압제자는 선원에게 부풀려진 가격으로 상품과 서비스를 제공하고 [15]선장으로부터 빚을 받아 수입을 보충할 수 있다.

일부 압착은 연간 $9,500의 수익을 올렸습니다(2021년에는 $[17]290,000에 해당합니다.

압제자들은 자신들의 수익성 높은 [18]무역을 보호하기 위해 정치적으로 유리한 위치에 있었다.선원들을 위한 하숙집 관리인들은 선거 당일에 남성들에게 투표소를 한 곳에서 다른 투표소로 이동하도록 제공했는데, 이는 자신들의 [citation needed]이익을 위해 투표할 후보에게 "조기 그리고 자주" 투표하는 것이다.샌프란시스코에서는 오랜 압제자인 조셉 "프렌치" 프랭클린과 조지 루이스와 같은 남자들이 캘리포니아 주의회에 선출되었는데, 이것은 그들의 [citation needed]사업에 부정적인 영향을 미칠 법률이 통과되지 않았다는 것을 확실히 하기 위한 이상적인 장소이다.

샌프란시스코의 짐 "상하이" 켈리와 조니 "상하이 치킨" 데바인, [18]포틀랜드의 조셉 "분코" 켈리 등이 그 예들이다.그들의 무자비한 이야기는 셀 수 없이 많고, 일부는 그것을 출판했다.

낭만적인 이야기의 또 다른 예로는 상하이 켈리가 자신을 위해 준비한 "생일 파티"가 있다. 이 파티는 리퍼호라는 악명 높은 범선과 두 척의 다른 배들을 유인하기에 충분한 희생자를 끌어 모으기 위해서이다.

연습 종료

앤드류 후루세(왼쪽)와 라 폴레트(가운데) 상원의원은 1915년 선원법의 설계자였다.1915년 경에 머플러커링컨 스테펜스와 함께요

알래스카와 클론다이크로 항해하는 선박을 유지하기 위한 인력 수요는 20세기 초반까지 실질적인 위험을 계속 초래했지만, 그 관행은 거의 50년에 걸친 일련의 입법 개혁으로 마침내 끝이 났다.

1865년 이전에, 해상 노동법은 주로 [19]선상에서의 규율을 강화했다.하지만 1865년 이후, 이것은 바뀌기 시작했다.1868년 뉴욕주는 선원들의 하숙집을 단속하기 시작했다.1863년 169명에서 [20]1872년 90명으로 줄었다.그 후 1871년, 의회는 [20]선원들을 학대했다는 죄로 유죄 판결을 받은 장교들의 면허를 취소하는 법안을 통과시켰다.

1872년, 의회는 [20]압착과 싸우기 위해 1872년 선박관리자법을 통과시켰다.이 법에 따르면, 선원은 연방 선박 [20]감독관의 입회하에 배에 서명해야 했다.선원 한 명이 참석한 것은 선원이 "의도적으로 또는 자신도 모르는 사이에 [20]압류에 의해 서명"되지 않도록 하기 위한 것이었다.

1884년, 딩글리 법이 발효되었다.이 법률은 선원들이 [21]임금 인상을 받는 행위를 금지했다.그것은 또한 선원들의 배정을 가까운 [21]친척들에게만 제한했다.하지만 크림프들은 반격했다.1886년, 딩글리 법안의 허점이 생겨 하숙집 관리인들이 선원들의 배정을 [21]받을 수 있게 되었다.

시리즈의 일부
노예 제도
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컨템포러리
이력
고대
중세 유럽
이슬람 세계
대서양 노예 무역
토픽과 프랙티스
해군
국가 또는 지역별
사하라 이남 아프리카
북미와 남미
동아시아, 동남아시아 및 남아시아
오스트레일리아 및 오세아니아
유럽과 북아시아
북아프리카 및 서아시아
종교
반대와 저항
관련된

19세기 후반과 20세기 초에 전 세계 상선 서비스에 증기 동력 선박이 널리 채택되면서 선원의 경제성이 근본적으로 바뀌었습니다.캔버스가 둘둘 말리고 풀리지 않으면서, 비숙련 노동에 대한 수요는 크게 줄어들었다.RMS 타이타닉호의 침몰은 제1차 세계대전의 발발에 따른 것으로, 이 관행을 근절할 수 있는 마지막 자극제가 되었다.1915년 Andrew Furuseth와 상원의원 Robert M. 라 폴렛은 1915년 연방 범죄로 만든 선원법을 통과시켰고, 마침내 그것을 종식시켰다.

눈에 띄는 크림프

  • 맥스웰 레비, 포트 타운센드의 크림퍼 킹
  • 샌프란시스코의[18] 제임스 "상하이" 켈리
  • 샌프란시스코의[18] 조니 "상하이 치킨" Devine
  • 포틀랜드의[18] 조셉 "분코" 켈리
  • 애꾸눈 커틴[18]
  • '호르세쇼' 브라운[18]
  • 샌프란시스코의[18] 도로시 포피츠
  • 밴쿠버의[18] 앤디 "상하이 카누크" 말로니
  • 샌프란시스코의[18] 안나 곰즈
  • 토머스[18] 챈들러
  • 제임스 라플린[18]
  • 크리스 "블라인드 보스" 버클리, 1880년대[18] 샌프란시스코 민주당 보스
  • 윌리엄 T.히긴스, 1870년대와 80년대[18] 샌프란시스코의 공화당 보스
  • 매사추세츠[22] 주 뉴베드포드의 '상하이조'
  • 톰 커드, 뉴베드퍼드 상하이[23] 왕세자
  • 포틀랜드의 제임스[24] 터크
  • 워싱턴 애버딘의 '그레이 하버의 구울'로 알려진 빌리 골 씨(일명 연쇄 살인범)입니다.
  • 부에노스아이레스의[25] 토미 무어

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ "Crimp" . Encyclopædia Britannica. Vol. 07 (11th ed.). 1911.
  2. ^ "Crimp" . Encyclopædia Britannica. Vol. 07 (11th ed.). 1911.
  3. ^ "Shanghai". dictionary.com. Retrieved 2007-04-05.
  4. ^ "shanghaied"에 대한 최신 정의는 wikt:shanghaied를 참조하십시오.
  5. ^ "San Francisco Shangaiers 1886-1890". Collections & Research. Mystic Seaport Museum. 31 December 2016. Retrieved 2 February 2022. In 2005 Mystic Seaport Museum received, in database form, information gathered from a rare source, the ledger book of 19th century shipping master James Laflin. This ledger is accessible through the J. Porter Shaw Library, San Francisco Maritime National Historical Park. For more information, visit: The San Francisco Shanghaiers Database.
  6. ^ Michael P. Jones. "The Portland Underground: Shanghai Tunnels". Archived from the original on 2007-03-23. Retrieved 2007-04-05.
  7. ^ "Astoria's history along the tracks". Astoria Riverfront Trolley Association. Archived from the original on 2007-05-14. Retrieved 2007-04-05.
  8. ^ "Boy named Henry Short shanghaied from Seattle on December 22, 1901". historylink.org. Retrieved 2007-04-05.[영구 데드링크]
  9. ^ "Levy, Maxwell (d. 1931), Port Townsend's Crimper King". historylink.org. Retrieved 2007-04-05.
  10. ^ Dillon, Richard H (1961). Shanghaiing Days. New York: Coward-McCann. p. 234. OCLC 1226774.
  11. ^ "American Merchant Marine Timeline, 1789–2005". Barnard's Electronic Archive and Teaching Library. Archived from the original on 2007-06-09. Retrieved 2007-03-29.
  12. ^ a b c Hope, Ronald (2001). Poor Jack: The Perilous History of the Merchant Seaman. London: Greenhill Books. ISBN 1-86176-161-9.
  13. ^ "The Lookout of the Labor Movement" (PDF). Sailors Union of the Pacific. Archived from the original (PDF) on 2003-05-12. Retrieved 2007-04-02.
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  15. ^ a b c Georgia Smith (1988). "About That Blood in the Scuppers". Reclaiming San Francisco: History Politics and Culture, a City Lights Anthology. City Lights. Archived from the original on 2006-10-11. Retrieved 2007-04-03.
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  17. ^ Officer, Lawrence H.; Williamson, Samuel H. (2008). "Purchasing Power of Money in the United States from 1774 to 2007". MeasuringWorth.Com. Retrieved 2008-04-20.
  18. ^ a b c d e f g h i j k l m n Bill Pickelhaupt. "Shanghaied in San Francisco". Archived from the original on 2006-12-11. Retrieved 2007-04-02.
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  20. ^ a b c d e 바우어, 1988:284
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  24. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2015-09-27. Retrieved 2014-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  25. ^ Dowling, Robert M. (2009). Critical Companion to Eugene O'Neill, 2-Volume Set. Infobase Publishing. ISBN 978-1-4381-0872-8.

레퍼런스

외부 링크