상하이-난징 철도

상하이-난징 또는 후닝 철도는^{[n 1]} 1,435mm이다.상하이에서 난징까지 운행하는 중국의 4피트 8+1⁄2 인치 표준 궤간 철도.철도의 길이는 약 307km(191mi)이다.^{[citation needed]}후닝 노선은 중국에서 가장 붐비는 노선 중 하나이다.^{[1][citation needed]}

상하이-난징 시외 철도는 같은 경로를 따라 운행되지만 평행 선로로 운행된다.

중국 이름은 상하이의 경우 H shanghai(s 沪, t 滬), 난징(南京)의 경우 Ning(s 寧, t 寧)의 약칭에서 유래했다.

역사

그러한 철도는 19세기 중국의 서구의 이익에 의해 오랫동안 요구되어 왔고 청 정부가 오랫동안 반대해 왔다.그러나 제1차 중일전쟁에서 중국의 참담한 실패에 따라 광수황제는 기존 송후 철도의 서부 연장선으로서 상하이-난징 노선^[2] 건설을 승인했다.이 프로젝트는 19세기 말에 토목 공학 파트너쉽인 존 울프 배리와 아서 존 배리 중령이 맡았다.^[3]상하이 자베이 구(옛 국제정착지 구 미국 지구)에 있는 구 북역 동쪽 종착역은 현재 상하이 철도 박물관이 있다.

1928년부터 1949년까지 난징이 공화국의 수도였던 동안, 이 노선은 현재 베이징과 상하이 노선을 위해 남겨진 이름인 ^{[n 2]}징후 철도로 알려져 있었다.2007년 제6차 철도 속도상승 캠페인 당시 이 노선은 베이징-상하이 철도로 편성되었다.

참고 항목

• 베이징과 상하이를 잇는 현대 철도인 진후 철도
• 상하이-난징 시외 철도

메모들

참조