시워드 고속도로

Seward Highway
이 기사는 알래스카 1번 국도의 Tern Lake Junction과 Anchorge 사이의 구간에 관한 것이다.전체 경로에 대해서는 알래스카 루트 1을 참조하십시오.
Alaska Route 1 markerAlaska Route 9 markerNational Forest Scenic Byway marker
시워드 고속도로
빨간색으로 강조 표시된 시워드 고속도로
경로 정보
길이125.336 mi[2] (201.709 km)
존재했다1923년[1] ~ 현재
요소
고속도로
관광.
루트		시워드 고속도로
주요 접합부
사우스 엔드시워드 철도 거리
주요 교차로
북단앵커리지 이스트 5번가
장소
나라미국
주알래스카
자치구케나이 반도, 앵커리지 시
고속도로 시스템
← AK-98AK-1→ AK-2
← AK-8AK-9→ AK-10

시워드 고속도로는 미국 알래스카 주에 있는 고속도로로, 시워드에서 앵커리지까지 125마일(201km)에 이른다.1951년에 완성되어 경치 좋은 케나이 반도, 추가치 국유림, 턴어게인 암, 케나이 산맥을 관통하고 있습니다.Seward Highway는 Seward에서 String Highway까지 첫 37마일(60km)의 알래스카 9번 도로(AK-9)로 번호가 매겨지며, AK-1은 앵커리지까지 남은 거리는 AK-1입니다.스털링 하이웨이와의 교차로에서 AK-1은 서쪽으로 스털링과 호머를 향해 선회합니다.앵커리지로 연결되는 시워드 고속도로의 약 8마일(13km)은 고속도로 기준에 따라 건설되었습니다.앵커리지에서 Seward Highway는 5번가와의 교차로에서 종단되며, AK-1은 AK-1로 연결되고 그 후 Glenn Highway 고속도로로 연결됩니다.

경로 설명

Seward 고속도로의 전체 길이는 국가의 경제, 국방,[4] 이동에 중요한 도로 네트워크인 NHS([3]National Highway System)에 나열되어 있습니다.Seward와 Tern Lake Junction 사이의 AK-9로 지정된 구간은 STRARHNET [3]하위 시스템의 일부이며, 방어 정책에 중요하고 방어 목적을 [4]위한 방어 접근, 연속성 및 비상 기능을 제공하는 고속도로이다.AK-1에 이은 나머지도 A-1 주간 도로(A-1)로 지정되며 이에 [3]따라 NHS에 포함된다.주 고속도로는 주간 고속도로 [5]표준을 준수할 필요가 없으며, 대신 연방법에 [6]따라 "현재 및 예상 미래의 교통 수요와 고속도로의 지역 수요에 적합한 기하학적 및 건설 표준에 따라 설계되어야 한다"고 명시되어 있다.이 고속도로는 알래스카 교통 공공 시설국(Alaska DOT&PF)이 관리하고 있으며,[7] 고속도로를 따라 A-1 명칭이 서명되지 않았습니다.2010년에는 2,520대의 차량이 스털링 하이웨이와의 분기점 부근의 고속도로를 연간 평균 일일 교통량 측정으로 이용했는데, 이는 고속도로를 따라 가장 낮은 수치이다.알래스카 DOT&PF가 기록한 최고 교통량은 [2]앵커리지의 다우링 로드 고가도로에서 매일 58,799대였다.2012년 Life지는 Seward Highway를 세계에서 가장 아름다운 드라이브 목록에 포함시켰습니다.

시워드 투 베어 크릭

베어 크릭을 포함한 시워드 및 그 주변의 공중 풍경(시워드 고속도로의 남쪽 끝은 사진의 중앙을 관통하고 있습니다).

Seward 고속도로는 Resurrection Bay에서 300피트(91m) 이내에 있는 Seward의 Railway Avenue와의 교차로에서 시작됩니다.이 시점에서 Seward Highway는 2차선이며 양쪽에 주차 차선이 있습니다.시워드 고속도로는 이 경로의 이 지점에서 AK-9로 지정되어 있습니다.고속도로는 시워드 시내와 주택가를 통해 계속된다.고속도로는 시워드 공항과 출구 빙하 도로를 지나 비법인 커뮤니티인 베어 크리크로 [8]진입합니다.베어 크릭에 들어서자마자 알래스카 철도에 속하는 일련의 선로가 도로를 따라 나갑니다.이 철길은 무스 패스까지 시워드 고속도로를 따라가다 포티지 빙하 고속도로와의 교차로 근처로 돌아와 고속도로가 남부 앵커리지에 있는 고속도로가 될 때까지 남아 있습니다.시워드 고속도로는 베어 크릭 중심부를 지나 베어 호수를 지나 추가치 [9]국유림으로 진입합니다.

추가치 국유림

눈 덮인 산맥에 가까워지는 추가치 국유림의 시워드 고속도로

시워드 고속도로는 출발 후 5마일(8.0km) 만에 추가치 국유림으로 진입한다.이 고속도로는 추가치 국유림으로 진입하면서 베어크릭 공동체의 일부이기 때문에 인구조사 지정 장소 안에 있는 것처럼 보입니다.1.6km 정도 가면 국유림처럼 보인다.알래스카 철도는 고속도로 아래를 왔다 갔다 하는데, 이로 인해 고속도로가 일련의 작은 다리를 건너게 됩니다.다리를 지나 몇 마일 동안, 시워드 고속도로는 4차선 도로이지만, 다시 2차선으로 합쳐집니다.약 10마일(16km)의 숲을 지나면, 고속도로는 프림로즈 스퍼 로드를 지나 프림로즈로 들어간다.이후 약 5마일(8km) 동안 산과 케나이호 사이의 얇은 지대를 따라 이동한다.케나이 호수의 북쪽 끝에는 크라운 포인트를 지나 트레일 크릭이 케나이 호수로 흘러드는 큰 야영장으로 가는 길이 있습니다.이 고속도로는 무스 패스 정착지를 지나기 전에 트레일 크릭을 따라 약 6마일(9.7km)을 달린다.그 길은 몇 마일 동안 어퍼 트레일 호수를 따라 지나 울창한 숲으로 돌아가 큰 산맥을 지나며 계속된다.몇 마일 더 가면 도로가 Tern Lake Junction을 지나 알래스카 Route 1(AK-1)(String Highway라고도 함)과 교차하며, 알래스카 Route 9가 종료되고 Seward Highway는 AK-1로 [10]지정됩니다.

서밋 호

도로가 터닝고개에 접근하기 위해 실제 산으로 올라가기 시작하는 것은 이 지점이다.몇 마일 동안, 그 길은 알래스카 가문비나무 숲을 지나 계속된다.약 16km(10마일) 후, 고속도로는 Summit Lake를 지나 다른 큰 야영장으로의 접근을 제공합니다.그 도로는 산을 통과해 계속된다.약 13km(8마일) 후에, 그 경로는 희망의 도시로 가는 접근을 제공하는 희망 고속도로와 고속도로 재진입 숲을 가로지른다.이 길은 가파른 내리막길까지 약 39km(24마일) 더 산을 통과해 고속도로가 케나이 반도를 빠져나와 턴어게인 암(Turnagain Arm)을 따라 계속된다.Turn Again Arm에 도달한 직후, 고속도로는 앵커리지의 시 경계에 진입합니다(그리고 나머지 경로 동안 앵커리지 내에 머무릅니다).Portage Glacier Highway를 횡단한 후 Alaska 철도 선로가 경로를 따라 다시 나옵니다.고속도로는 추가치 국유림을 약 8마일(13km) 지나 서쪽으로 턴어게인 암(Turnagain Arm), 동쪽으로 케나이 산맥(Kenai Mountain)을 지나 계속된다.그런 다음 국경 안쪽으로 약 72마일([8]116km)을 지나 추가치 국유림을 빠져나갑니다.

거더우드와 앵커리지 연결

시워드 고속도로가 버드를 통과할 때 북쪽으로 향하는 97마일(156km)의 겨울 풍경.추가치 산맥이 배경이다.알래스카 철도는 고속도로 왼쪽에 있다.
버드를 지나 남쪽으로 향하는 고속도로의 공중도. 위 사진보다 더 넓은 지역을 보여줍니다.터닝어게인암과 케나이산맥이 배경이다.
튜더 로드(Tudor Road)에서 바라본 사우스바운드 시워드 고속도로는 2013년에 완공된 최북단 고속도로 부분에 대한 용량 개선을 보여줍니다.

국유림을 빠져나온 고속도로는 가문비숲을 통해 약 5마일(8.0km) 동안 계속되며, 그 후 거드우드 마을을 지나갑니다.약 1마일 후에 고속도로는 추가치 주립 공원으로 진입합니다.이 도로는 숲을 통해 약 10마일(16km) 더 지나 작은 스키 마을인 버드를 지나게 된다.그 길은 약 1마일 정도 공원으로 재진입한 후 인디언 마을로 들어간 다음 숲으로 재진입합니다.시워드 하이웨이는 쿡 인렛의 해안을 따라 약 19km를 지나며 케나이 산맥은 북쪽을 따라 뻗어 있다.그 후 고속도로는 앵커리지 교외 지역으로 진입한다.그 고속도로는 4차선 고속도로가 되기 전에 올드 시워드 고속도로와 교차한다.고속도로의 첫 번째 출구는 사실 올드 시워드 고속도로입니다.고속도로는 여러 동네, 식물 묘목장, 래빗 크릭 초등학교를 지나 계속된다.

드 아르문 로드의 출구에서 고속도로 전방 도로가 시작된다.고속도로는 수십 개의 동네와 몇몇 소규모 기업체들을 지나며 미네소타 드라이브 고속도로를 포함한 몇몇 작은 도로의 출구를 제공합니다.Abbott Road로 나가는 출구를 지나면 프런티지 도로의 일부가 끝납니다.그 경로는 앵커리지의 더 상업적인 지역을 지나 여러 [8]창고를 지나게 된다.고속도로의 종점인 튜더 로드에서 나머지 프런티지 도로는 시작되거나 종료됩니다.고속도로는 이스트 36번가와 고속도로 교차로에서 끝난다.약 반 마일(1km) 후, 고속도로는 Ingra Street(북행)와 Gambell Street(남행)로 분할됩니다.시워드 고속도로는 공식적으로 5번가와의 [11][12]교차로에서 북쪽 종착역에 도달합니다.AK-1은 Glenn Highway로 알려지기 전에 5번가로 짧은 시간 동안 계속됩니다.

역사

1959년 시워드 고속도로의 남쪽 종착역. 시워드 항구에 정박해 있는 배에서 본 모습(1964년 지진 이후 이동).
근조점

Seward에서 Kenai 호수까지 이어지는 Seward 고속도로의 18마일(29km)의 연장선이 1923년에 완성되었습니다.무스패스와 호프 사이를 잇는 또 다른 고속도로 구간은 1928년에 완공되었다.시워드와 무스 패스 부분을 연결하는 "더 미싱 링크"라는 별명을 가진 마일 18 다리는 1946년에야 완공되었는데,[1] 이것이 고속도로의 완공을 지연시킨 주요 원인이었다.1951년 [13]10월 19일 도로를 통해 처음으로 Seward와 앵커리지의 주요 도시를 연결하는 도로가 완성되었습니다(Seward는 이전에 바다, 철도 또는 [1]항공으로 연결되었습니다).그 고속도로의 전체 길이는 [13]1952년에 포장되었다.1964년 알래스카 지진 동안, 시워드 고속도로의 약 20마일(32km)이 터너어게인 암의 최고 수위 아래로 가라앉았다. 고속도로와 그 다리는 1964-66년에 들어섰고 재건되었다.

이 고속도로는 1989년 9월 8일 미국 산림청에 의해 국립 산림 경관 샛길로 지정되었다.나중에, 알래스카 주는 1993년 1월 29일에 그것을 State Sciency Byway 시스템에 추가했다.최종 지정은 2000년 6월 15일 미국 [14]교통부 장관이 National Sciency Byway 프로그램의 일부로 Seward Highway가 All-American Road로 지정되었을 때 추가되었습니다.AK-1과 AK-9 교차로에서 북쪽 종점까지 이동하는 고속도로의 길이는 미국 고속도로 [3]시스템에 의해 A-3번 고속도로로 지정된다.

2016년 7월 알래스카 DOT&PF 관계자들은 앵커리지 남쪽의 호프 분기점에서 터너어게인 패스 꼭대기까지 5마일(8.0km) 구간에서 업데이트된 속도 제한을 게시했다.오른쪽 차선의 제한은 89km/h(55mph)이고 왼쪽 차선의 제한은 105km/h(65mph)입니다.이 프로젝트는 통행 차선 [15]사용을 강제함으로써 안전을 강화하고 정체를 개선하기 위한 것이다.

2017년 알래스카 DOT&PF는 4개년 마일포스트 75-90년 복구 프로젝트를 [16][17]발표했으며, 2018년에 시작될 예정이다. 이 프로젝트는 Geardwood에서 Ingram Creek에서 Turnagain Pass로 향하는 Portage 곡선 너머로 이어지는 시워드 고속도로의 복잡한 충돌 위험 구간의 주요 안전 개선을 위한 것이다.2015년 7월 79번 이정표에서 발생한 관광버스 충돌 사고로 1명이 숨지고 여러 명이 중상을 입어 10시간 동안 교통체증이 빚어졌다.여름 동안 최대 15,000대의 차량이 매일 [18][19]이 15마일(24km)의 시워드 고속도로를 이용합니다.

주간 고속도로

다음 항목도 참조하십시오.알래스카와 스털링 고속도로 목록

Interstate A-3 marker

주간 고속도로 A-3

위치솔도트나에서 앵커리지까지
길이238.38 mi (383.64 km)
존재했다1976년 ~ 현재

Seward Highway는 [20][21]A-3번 주간 고속도로 시스템의 서명되지 않은 부분의 일부입니다.

미국 자전거 도로 97번 도로

주요 기사: 미국 자전거 도로 97

미국 자전거 도로 97은 알래스카 1번 도로를 따라 위치한 미국의 자전거 도로입니다.자전거 도로는 시워드 고속도로를 따라 고속도로 전 구간을 달린다.자전거 도로는 2011년에 [22][23]만들어졌다.

주요 교차로

모든 출구는 번호가 매겨지지 않았다.

자치구위치mi[2]km수신처메모들
케나이 반도시워드0.0000.000레일웨이 애비뉴시워드 고속도로와 AK-9의 남쪽 종점
0.6501.046A 스트리트
1.4682.363포트 애비뉴
베어 크릭3.2675.258내쉬 로드
3.7686.064허먼 레이러 로드
(구 글레이셔 도로 출구)
6.66710.729베어레이크 로드
프림로즈16.97027.311프림로즈 스퍼 로드
무스 패스28.84546.422디포로드
32.12551.700남부 산책로, 존슨 고개 산책로
36.495–
37.110		58.733–
59.723		 AK-1(스테링 하이웨이)
AK-9 남쪽		AK-9의 북쪽 종점, Seward Highway는 AK-1의 북쪽 방향 지정을 가정하고, String Highway 교차로에서 고속도로 분할
45.36773.011서밋 레이크 로지
55.72989.687 희망고속도로희망고속도로 남쪽 종점
67.461108.568Turnagain Pass: 고속도로 분할
74.341119.640잉그람 강 다리
앵커리지 시78.040125.593 포티지 빙하 도로포르티지 빙하 고속도로 서부 종점
79.566128.049알래스카 철도 포티지 측선
89.322143.750알리에스카 고속도로~크로크릭 로드알리에스카 고속도로의 남쪽 끝; 거드우드 커뮤니티로
100.016160.960제재소 로드버드 커뮤니티에 접속하다
103.064165.865인디안 로드인디언 커뮤니티 접근
110.863178.417맥허크릭 야영장 도로
114.493184.259포터 밸리 로드
116.782187.942이스트 154번가
116.782187.942고속도로 남단
117.175188.575올드 시워드 고속도로
래빗 크릭 로드
117.656189.349데 아르문 로드남행 출구 및 북행 입구, 브레이튼 드라이브 전방 도로의 남단
118.771191.143허프먼 로드
119.803192.804오말리 로드/미네소타 드라이브오말리 로드/미네소타 드라이브 남쪽 종점
121.314195.236이스트디먼드 대로
애벗 로드		호머 드라이브 프런티지 도로의 남쪽 끝
122.018196.369이스트 76번가
로레로드		남행 출구 및 북행 입구
122.816197.653이스트다울링 로드
123.821199.271이스트튜더 로드브레이튼 드라이브 북단 및 호머 드라이브 전방 도로
124.363200.143이스트 36번가고속도로 북단, 고속도로 남단
124.752200.769이스트벤슨 대로편도 동쪽 방향
124.877200.970이스트노던라이트 대로편도 서쪽 방향
125.059201.263이스트 파이어위드 길
125.336201.709 AK-1 북쪽(감벨 스트리트/잉그라 스트리트)/동쪽 20번가고속도로의 북쪽 끝과 AK-1 동시성; AK-1의 계속은 앵커리지 시내로 단방향 쌍으로 분할된다.
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

올드 시워드 고속도로

올드 시워드 고속도로

위치앵커리지
길이7.943 mi[2] (12.783 km)
존재했다1951년[13] ~ 현재
Old Seward Highway는 East 70th Avenue와의 교차로에서 남쪽을 바라보며 2020년 9월.이 도로는 단면선을 따라가며 East 36th Avenue와 Huffman Road 사이의 각 방향에서 5.5마일(8.9km)의 거리를 관통하는 2개의 차로를 제공합니다.

올드 시워드 하이웨이는 시워드 하이웨이의 거의 8마일(13km) 길이의 옛 경로입니다.이 도로는 완전히 앵커리지의 기업 한계 내에 위치해 있으며, 포터 섹션 하우스 근처에는 남쪽 종착역이, 미드타운 인근에는 북쪽 종착역이 있습니다.이 고속도로의 두 종점은 모두 시워드 고속도로의 지점이다.이 고속도로는 1951년에 현재의 시워드 고속도로와 함께 만들어졌다.

올드 시워드 하이웨이는 포터 밸리 로드와의 교차로에서 시작되며, 포터 밸리 로드 종점에서 500피트도 안 되는 지점에 새로운 시워드 하이웨이가 있습니다.여기서부터 올드 시워드 하이웨이는 4차선 고속도로인 래빗 크릭 로드(Rabbit Creek Road)와 교차하기 전에 포터 마쉬의 동쪽을 따라 커브합니다.여기서부터 올드 시워드 하이웨이는 뉴 시워드 하이웨이를 지나 오션뷰 인근을 지나 북서쪽으로 이동합니다.그 경로는 북쪽으로 굽어 뉴 시워드 고속도로와 평행하게 달린다.이 도로는 오말리 로드와 교차하고 캠벨/타쿠 인근을 통해 북쪽으로 계속 이어진다.이 도로는 북쪽 미드타운으로 이어져 인근을 통과해 고속도로의 북쪽 종점인 무스 투스 펍과 피제리아 근처의 33번가와의 교차로로 이어진다.뉴 시워드 고속도로의 출구 경사로가 남행 [24]차선의 시작점 역할을 합니다.

Old Seward Highway는 Seward [13]Highway의 원래 경로의 일부로 1951년에 만들어졌습니다.1976년부터 알래스카 주는 시워드 고속도로의 많은 부분을 다시 연결하는 세 가지 프로젝트를 지정했다.이 경로 변경은 현재 올드 시워드 고속도로인 고속도로 구간을 우회하게 됩니다.경로 변경의 마지막 부분은 1998년 [25]6월 초에 완료되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  3. ^ a b c d Federal Highway Administration (March 2004). National Highway System: Alaska (PDF) (Map). Federal Highway Administration. Retrieved March 15, 2012.
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  6. ^ United States Congress (1994). "Title 23, Chapter 1, Section 103". United States Code. United States Government Publishing Office. Retrieved September 3, 2012.
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  10. ^ Division of Parks and Outdoor Recreation (2006). Official State Travel Map (Map) (2006 ed.). Alaska Department of Transportation and Public Facilities. §§ F10–F11.
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  15. ^ "Officials Launch Seward Highway Speed Limit Pilot Project". Fairbanks Daily News-Miner. Associated Press. July 13, 2016. Retrieved July 16, 2016.
  16. ^ Central Region. "Seward Highway Milepost 75–90 Rehabilitation Project". Alaska Department of Transportation and Public Facilities. Retrieved January 24, 2017.
  17. ^ Central Region. "Proposed Action Mapbook Milepost 75 to 90" (PDF). Alaska Department of Transportation and Public Facilities. Retrieved January 24, 2017.
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외부 링크

Wikimedia Commons에는 Seward Highway 관련 미디어가 있습니다.

루트 맵:

KML 파일(편집 및 도움말)
템플릿:부속 KML/Seward Highway
KML은 Wikidata에서 제공