설정 및 드리프트

Set and drift

"설정 및 표류"라는 용어는 보트에 영향을 미치는 외부 힘을 묘사하고 보트가 의도한 항로를 따르지 않도록 하기 위해 사용된다. 세트와 드리프트를 이해하고 계산하려면 먼저 전류를 이해할 필요가 있다. 해류는 한 장소에서 다른 장소로 물의 수평 이동이다. 물의 이동은 기상학적 영향, 바람, 온도 차이, 중력 그리고 때때로 지진에 의해 영향을 받는다. 세트는 진도로 표현되는 전류의 방향을 가리킨다. 드리프트는 일반적으로 노트로 측정되는 전류의 속도를 가리킨다.[1] "이웨이"는 선박이 의도한 이동경로에서 벗어나거나 멀어지는 방향으로 표류하는 양을 말한다(바람을 맞히는 등 선박의 머리부분을 변경하여 보정이나 보상이 없다).

세트와 드리프트를 무시하는 것은 정박사가 원하는 항로를 벗어나게 할 수 있으며, 때로는 수백 마일이나 갈 수 있다. 항해사는 선박을 조종할 수 있어야 하며, 항해하는 동안 선박에 세트와 표류 효과를 보상할 수 있어야 한다. 배가 실제 이동하는 코스를 지상의 코스라고 한다. 바다의 조류는 원하는 항로에서 밀어내든, 같은 방향으로든 이 항로를 바꾼다. 물을 통과하는 선박의 속도를 지상의 속도라고 하며, 물살이 선박이 물 속을 얼마나 빨리 또는 느리게 움직이는지에 영향을 줄 수 있다.

계산 방법

항법에서 세트와 드리프트를 이용하기 위해서는 항법자가 먼저 데드카운팅을 사용하여 항로를 설정해야 한다.

데드 클론닝(DR)은 차트에서 이전에 결정된 위치를 사용하여 계산하고, 정해진 시간에 걸쳐 알려진 속도 또는 추정 속도를 기반으로 그 위치를 진전시킨다. 이것은 속도 = 거리 / 시간이라는 공식을 사용하여 계산할 수 있다.[2]

일단 전진 위치를 플롯한 후, 설정과 표류를 반영할 수 있다. 알려진 세트와 드리프트가 있는 경우, 차트에서 추정 위치를 얻기 위해 사산 위치에 보정을 적용할 수 있다.

코스메이드 굿(Course Made Good)은 선박이나 선박이 조류, 풍력, 조타술의 영향을 받아 이동한 방향이다. 배가 향하는 방향과 같은 방향으로 전류가 흐른다면 코스메이드 굿은 그대로지만 현재 속도와 선박 속도가 함께 더해진다. 속도가 반대 방향이면 더 작은 속도는 더 큰 속도에서 뺀다. 선박이 전류를 직진하거나 전류를 직진하는 경우 선박의 속도와 전류의 속도를 서로 가감할 수 있다. 예를 들어 선박의 속도는 8노트, 선박은 물살을 타고 이동하는데 2노트, 그 다음 지상에서의 속도는 8+2이고 선박의 실제 속도는 10노트다.

세트와 드리프트는 벡터 다이어그램을 사용하여 계산할 수 있으며 도표, 기동 보드 또는 심지어 평지에 그려지고 측정할 수 있다.

계산 예제

설정 및 드리프트 예제

너는 150도 코스에서 8노트의 속도로 진로를 진행하고 있다. 당신의 배는 166도의 항로를 통과하고 있고 속도는 8.8노트로 되어 있다. 너는 무슨 일을 하고 있니?

  • 1단계. 레이더 플로팅 시트에 150도의 진로를 그림으로 표시
  • 2단계. 8노트의 속도를 이용해 시간, 속도, 거리 눈금을 통해 항해 마일로 변환하여 코스 길이를 측정한다.
  • 3단계. 레이더 플로팅 시트에 속도 길이 표시
  • 4단계. 레이더 플로팅 시트에 166도의 진로를 그림으로 표시
  • 5단계. 8.8노트의 속도를 이용하여 시간, 속도, 거리 눈금을 통해 해리(海里)로 변환하여 코스 길이를 측정한다.
  • 6단계. 현재 코스에서 코스까지 벡터의 양 끝을 연결하십시오. 따라서 세트 및 드리프트 벡터 생성
  • 7단계. 항법 삼각형을 사용하여 세트 벡터와 드리프트 벡터에 놓으십시오. 그런 다음 동일한 각도를 유지한 가운데 십자형 포인터로 끌어서 바깥쪽 원의 도표를 찾으십시오.
  • 8단계. 나침반으로 세트와 드리프트 벡터의 길이를 측정한다. 시간, 속도 및 거리 척도를 사용하여 항해 마일에서 노트로 변환하십시오.
  • 9단계. 2.5노트의 표류에서 230도의 진도를 보이는 당신의 세트

계산에 사용되는 도구

네비게이션 삼각형을 사용하려면 네비게이터가 두 개의 삼각형을 사용하여 올바르게 탐색할 수 있어야 한다. 항법 삼각형을 사용하여 위치선, 사산, 범위, 추정 위치, 실행 수정 등을 찾을 수 있다. 코스를 결정할 수 있도록 모든 유형의 수정 사항을 연결하는 데도 사용된다.[3]

분할자는 차트에서 선의 길이를 측정하고 차트에서 비선형 선의 길이를 대략적으로 측정하는 데 사용할 수 있다. 칸막이도 칸막이의 금속 다리를 납조각으로 바꿔 나침반으로 바꿀 수 있다. 나침반은 차트와 조종보드에서 호와 원을 측정하고 그릴 수 있다.

원천

  1. ^ Bowditch, Nathaniel (2002). The American Practical Navigator. Bethesda, Maryland: NATIONAL IMAGERY AND MAPPING AGENCY. p. 102.
  2. ^ Deck License Prep. "Set & Drift and Leeway" (PDF).
  3. ^ Kessler, Gary (4 November 2016). "A Short Course on Nautical Charts and Basic Plotting For the Recreational Boater" (PDF). Version 3.4. Archived from the original (PDF) on 18 September 2017.