귀리오르 경전철

Gwalior Light Railway
귀리오르 경전철
Gwalior Light Railway, June 2017.jpg
GLR, Gwalior Railway, 2017
개요
소유자귀리오르 북중앙철도
로캘인도 마디아프라데시
터미귀리오르 분기점
서비스
연산자귀리오르 북중앙철도
역사
열린1904
닫힌2020[1][2]
기술
선 길이199km (199mi)
트랙 게이지2ft(평방 mm)
노선도

귀리오르 분기점 Parking
고시푸라
모티히엘
밀라올리
바무르 가온
암비케슈와르
스마올리
타라
조라 알라푸르
시크로다
바트푸라
카일라라스
세마이
피팔왈리쵸우크
사발가르
람파하리
바자이푸르길
카이마르칼란
버푸르
실리푸르
익도리
타라칼란
세로니길
호제푸라
두르가푸리
거더르푸르
단타르다 칼란
셰퍼르 칼란

GLR 또는 Maharaja 철도는[3] Gwalior에 있는 2피트(610 mm)의 협궤 철도망이었다.그것은 영국 인도 시대에 그왈리오 주(Gwalior State)를 위해 설치되었다.[4]2020년 폐선되기 전까지 이 철도는 세계에서 가장 긴 2피트(610mm) 궤간 철도였다.[3]

역사

1904년 관리오 역에서 훈련
1914년 과리오르 경전철이 빨간색으로 강조되면서 과리오르

관리오르 경전철은 관리오르 주의 마하라자 마드호 라오 스칸디아에 의해 건설되었다.[5]원래는 14마일 길이의 사설 전차선이었다.[6]건설은 53마일의 Gwalior-Bind 노선의 1895년에 시작되었다.[7]1897년까지 그것은 길이가 34마일이었고 기근을 구제하기 위한 물자를 가져오는 데 사용되었다.[6]이 구역과 그왈리오르 모두시브푸리 구간은 1899년 12월 2일 인도의 총독 커존 경이 개통하였다.[6]1904년 1월 1일 귀요르-주라 지점이 개점하였고, 1904년 1월 12일 사발가르로 증축되었다.1908년 11월 1일에 버푸르로의 추가 연장이 개통되었고, 1909년 6월 15일에 쇼푸르로의 전신선이 개통되었다.[7]1900년 10월 인도 중부 철도 회사는 마하라자를 대신하여 철도를 운영하기로 합의했다.[8]

1942년, 그왈리오르 경전철이 스칸디나 주 철도(Scindia.Scida State Railway)로 개칭되었다.1951년에 이 시스템은 중앙철도에 의해 구입되었다.[9]

이 철도는 처음에는 증기 기관차로 작업되었지만, 나중에는 디젤 기관차가 사용되었다.1920년대에 나나쿠라 댐 아래의 발전소에서 철도를 전기화하려는 계획이 있었으나, 이 계획은 포기되었다.[10]

영구적 방법

트랙은 살목재와 철제 수면기가 혼합된 위에 놓인 30lb/yd(15kg/m) 평탄한 바닥의 강철 레일이었다.선상의 최소 반지름 곡선은 955피트(291m), 가장 가파른 경사는 40분의 1이었다.[11]

광궤로의 변환

그왈리오르-빈드 구간과 그왈리오르 구간시브푸리 구간은 2010년대 초반 1676mm(5ft 6인치) 넓은 게이지로 변환되었다.콰리오르-Shheopur Kalan 섹션은 2020년 현재 1,676mm(5ft 6in) 폭 게이지로 변환 중이다.[12][13]

기관차

숫자 빌더 작업번호 이미지 휠 배열 날짜 작성 폐기된 날짜 메모들
커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 Gawlior Light Railway original locomotive.png 0-4-2T 1893 그 철도의 원래 기관차[5]
1 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 Gwalior Light Railway, Kerr Stuart locos.png 0-6-4T [5]
2 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 0-6-4T [5]
3 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 0-6-4T [5]
4 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 0-6-4T [5]
5 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4-6-0 1904 [5]
6 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4-6-0 1904 [5]
7 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 Gwalior Light Railway locomotive No. 7.png 4-6-0 1904 [5]
8 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4-6-0 1904 [5]
9 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4-6-0 1904 [5]
10 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4-6-0 1904 [5]
11 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4-6-0 1904 [5]
12 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4-6-0 1904 [5]
18 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4-6-0 1915 [14]
커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 Gwalior Light Railway Kerr Stuart locomotive.png 2-8-2 1917 [15]
26 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4400 2-8-2 1928 [16]
27 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4401 2-8-2 1928 [16]
28 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4402 2-8-2 1928 [16]
29 커, 스튜어트 그리고 컴퍼니 4403 2-8-2 1928 [16]
34 W. G. 바그널 2453 4-6-2 1931 [17]
35 W. G. 바그널 2454 4-6-2 1931 [17]
36 W. G. 바그널 2455 4-6-2 1931 [17]
37 W. G. 바그널 2456 4-6-2 1931 [17]
38 W. G. 바그널 2457 4-6-2 1931 레히돌 경전철[18] 계곡[17]보존
39 W. G. 바그널 2458 4-6-2 1931 [17]
40 W. G. 바그널 2459 4-6-2 1931 [17]
41 W. G. 바그널 2460 4-6-2 1931 레히돌 경전철[18] 계곡[17]보존
42 볼드윈 기관차 작업 74071 2-8-2 1948 1995 [19]NH/4급
43 볼드윈 기관차 작업 2-8-2 1948 [19]NH/4반.보존되어 있다.
44 볼드윈 기관차 작업 2-8-2 1948 1995 [19]NH/4급
45 볼드윈 기관차 작업 2-8-2 1948 1995 [19]NH/4급
닛폰샤료 2-8-2 1959 NH/5급
닛폰샤료 2-8-2 1959 NH/5급
닛폰샤료 2-8-2 1959 NH/5급
닛폰샤료 2-8-2 1959 NH/5급

참고 항목

참조

  1. ^ 역사 속으로 파고드는 헤리티지 협궤 레일 트랙
  2. ^ 서부 철도가 마지막 '토이 열차'를 없애고 있다.
  3. ^ a b Poornima, M. (3 September 2015). "MP's heritage railway track to fade away into history". Hindustan Times. Retrieved 1 November 2017.
  4. ^ "From the heats of Gwalior, Gwalior Light Railway". Gwalior Plus. Archived from the original on 7 June 2012.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Locomotives working the Gwalior Light Railways". Locomotive, Railway Carriage and Wagon Review. 15 September 1905. pp. 153–155.
  6. ^ a b c "Viceroy tiger shooting". Bromyard News. 7 December 1899.
  7. ^ a b Commonwealth Shipping Committee (1913). Appendix 9: History of railways constructed and in progress. Report for 1920/22. p. 172.
  8. ^ Report on Indian Railway. Delhi: Manager of Publications. 1902. p. 331.
  9. ^ Bhandari, R.R. "Gwalior Lines". Indian Railways Fan Club.
  10. ^ Shiv Narayan (1922). The Parbati River Project. Hydro-electric installations of India. p. 182.
  11. ^ The railway year book. London: Railway Publishing Co., Ltd. 1903. p. 261.
  12. ^ 역사 속으로 파고드는 헤리티지 협궤 레일 트랙
  13. ^ 서부 철도가 마지막 '토이 열차'를 없애고 있다.
  14. ^ "2-8-2 Locomotives, Gwalior Light Railway". Locomotive Magazine. Vol. XXII. 15 August 1916. pp. 153–154.
  15. ^ "An Indian Light Railway Locomotive". The Railway Magazine. Vol. 41. 1917.
  16. ^ a b c d "Locomotive for the Gwalior Light Railways". The Railway Gazette. 19 April 1929.
  17. ^ a b c d e f g h "Two-Foot Gauge Locomotive for India". The Engineer. Vol. 153, no. 6. 5 February 1932. pp. 164–165.
  18. ^ a b "Vale of Rheidol Railway Museum Collection". Vale of Rheidol Railway. Retrieved 2 June 2019.
  19. ^ a b c d "Vital statistics of locomotive No. 43 built by Baldwin Locomotive Works (NH/4 757) for Scindia State Railway (later Gwalior Light Railway)". Indian Railways Fan Club.